專利名稱：施工升降機防墜安全器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及施工升降機，特別涉及一種施工升降機上的由齒輪齒條傳動的漸 進式防墜安全器。
背景技術：
防墜安全器是施工升降機中最重要的安全保護裝置，隨著建筑施工技術的發(fā)展， 對施工升降機及其安全保護裝置的日益重視，使用要求的進一步提高，原有防墜安全器在 動作速度與運行穩(wěn)定性方面的問題越來越突出，為了提高施工升降機防墜安全器的穩(wěn)定性 與可靠性，保證升降機的安全使用，有必要對防墜安全器的結構與制作工藝進行改進?，F(xiàn)有的防墜安全器存在有下列問題1、離心塊缺少側向定位，安全器動作速度誤差大。現(xiàn)有的安全器運行時通過與導軌架上的齒條嚙合的齒輪帶動離心塊旋轉，離心塊 的離心力與速度控制彈簧預緊力的平衡，以控制安全器的動作速度，在離心塊打開時，設置 在離心塊端部中間凹槽總的限位簧片將離心塊撐起，使其保持在打開位置，防止因離心塊 自動退回造成制動失效。原有安全器離心塊缺少側向定位裝置，離心塊在安全器搬運或運 行過程中可能發(fā)生側向位移，造成安全器動作速度彈簧作用位置的改變或離心塊端部中間 凹槽與限位簧片接觸產(chǎn)生摩擦力，影響安全器的動作速度。試驗證明，這些情況是安全器動 作速度誤差的主要原因，在低速安全器中可以達到5% 10%，而安全器標準規(guī)定的單次 動作速度允許誤差僅為7%。由此可見，離心塊與限位簧片的側向摩擦力已經(jīng)明顯影響安全 器動作的穩(wěn)定性與可靠性。2、設計未考慮轉動部件的靜力平衡，運轉不平穩(wěn)，噪聲大?，F(xiàn)有的安全器的離心塊隨安裝在中心齒輪上的離心座一起轉動，安全器在正常工 作情況下，離心塊與離心座之間無相對運動，因轉速不高，不需要考慮轉動件的動平衡問 題，但是轉動件的靜力平衡對安全器的運行平穩(wěn)性、噪聲有較大的影響。原有安全器由于離 心塊的構造、加工工藝等原因，由離心塊及離心座等零件組成的轉動部件對轉動中心存在 著較大的不平衡力矩，降低了安全運行的平穩(wěn)性。有鑒于此，本實用新型旨在提供一種通過齒輪齒條傳動的漸進式防墜安全器。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種施工升降機防墜安全器，用于齒輪齒條式施工升降 機的防墜落保護，改進了原有安全器的結構，有效地解決了現(xiàn)有技術在動作速度穩(wěn)定性、運 行平穩(wěn)性等方面存在的問題，以達到使施工升降機更加安全、可靠的目的。本實用新型的技術解決方案如下一種施工升降機防墜安全器，包括殼體、與齒條嚙合的齒軸、離心塊、拉鉤、離心 座、速度調節(jié)彈簧、制動鼓、摩擦片以及制動彈簧，還包括側向定位裝置，設置在離心座的二 側面或離心座的內(nèi)部，以定位離心塊；所述側向定位裝置由定位銷和固定連接件組成。[0014]所述離心塊上與側向定位裝置對應位置設置與側向定位裝置相配合的凹槽。所述離心塊的兩端為同一圓弧，兩端圓弧的長度使離心座與離心塊相配合。所述側向定位裝置中的固定連接件為螺釘。所述側向定位裝置中的固定連接件為擋塊。本實用新型的離心座上增設離心塊側向定位裝置，以穩(wěn)定安全器動作速度。本實 用新型的離心塊限位裝置通過在離心座上與離心塊配合處增設側向定位裝置限制離心塊 的側向位移，從而保證安全器動作速度的穩(wěn)定性。采用本技術后，安全器的動作速度可以穩(wěn) 定在3%以內(nèi)。本實用新型中通過修改離心座外形與構造，減小轉動部件的不平衡力矩，提高運 行平穩(wěn)性。本實用新型通過改變離心塊的外形構造與調整加工工藝，在未明顯增加零件自 重的情況下較好地平衡了轉動部件的軸心位置，抵消了不平衡力矩，降低了運行中的振動
與噪聲。本實用新型由于采用了以上技術方案，使之與現(xiàn)有技術相比，具有以下優(yōu)勢1、本實用新型的施工升降機防墜安全器的動作速度穩(wěn)定，經(jīng)試驗，采用本技術的 安全器的動作速度誤差可以降低2% 7%，安全器動作速度越低，使用本技術的效果越明
Mo2、本實用新型的施工升降機防墜安全器可以降低安全器運行中的振動與噪聲，經(jīng) 統(tǒng)計，利用本技術的安全器運行發(fā)生異響的概率可以降低45 %。

圖1為本實用新型的一種施工升降機防墜安全器的軸向剖視圖。圖2為圖1的A-A剖視圖。圖3為圖1的B-B剖視圖。圖中標號1為離心塊，2為拉鉤，3為離心座，4為速度調整彈簧，5為側向定位裝置。
具體實施方式

以下結合附圖和實施例對本實用新型作詳細說明。參看圖1至圖3，本實用新型的一種施工升降機防墜安全器裝有殼體、與齒條嚙合 的齒軸、離心塊1、拉鉤2、離心座3、速度調節(jié)彈簧4、側向定位裝置5、制動鼓、摩擦片以及制 動彈簧。側向定位裝置5設置在離心座3的二側面或離心座3的內(nèi)部，以定位離心塊1。離 心塊1上與側向定位裝置5對應位置設置與側向定位裝置5相配合的凹槽。通過凹槽與側 向定位裝置5的配合阻擋離心塊1的側向位移。離心塊1的兩端為同一圓弧，兩端圓弧的長度使離心座3與離心塊1配合后整個 轉動部件達到靜力平衡。側向定位裝置5由定位銷和固定連接件組成，該固定連接件為螺釘，也可為擋塊。 定位銷也可以是彈性定位銷。本實用新型是對施工升降機防墜安全器結構與性能的改進，使得施工升降機防墜安全器動作速度穩(wěn)定，提高運行平穩(wěn)性，其實施方式如下如圖1所示，本實用新型對安全器動作速度穩(wěn)定性的改進。離心塊1通過拉鉤2 安裝在離心座3上，拉鉤2通過速度調整彈簧4的預壓力鉤住離心塊1，離心座3轉速增加 時，離心塊1上的離心力增加，離心塊1克服速度調整彈簧4的預壓力被向外甩出，激發(fā)安 全器動作。為避免離心塊1的側向位移造成安全器動作速度誤差，設置離心塊側向定位裝 置5，該裝置可以由圓柱銷、彈性圓柱銷或螺釘?shù)攘慵嫵?。側向定位裝置5的設置位置可 以在離心塊1的二側面。參見圖2，根據(jù)結構需要也可以設置在離心塊寬度范圍內(nèi)的其他合 適位置。參見圖3，采用圖3方式時應在離心塊1上與側向定位裝置5相對應的位置開設與 側向定位裝置5尺寸相適應的凹槽，通過凹槽與側向定位裝置5的配合阻擋離心塊的側向 位移，該技術可有效提高安全器動作速度的穩(wěn)定性。如圖2所示，本實用新型對安全器運行平穩(wěn)性的改進。離心塊1與離心座3等零 件組成的轉動部件對轉動中心存在著較大的不平衡力矩，造成安全器運行過程中的振動與 異響。圖3中的標號3為改進后的離心座，該離心座3兩端采用同一圓的圓弧，方便制造， 并在總重量基本不變的情況下取得較好的靜力平衡效果，提高運行的平穩(wěn)性。綜上可知，本實用新型的施工升降機防墜安全器具有以下優(yōu)點通過在離心座上與離心塊配合處增設側向定位裝置限制離心塊的側向位移，從而 保證安全器動作速度的穩(wěn)定性。采用本技術后，安全器的動作速度可以穩(wěn)定在3%以內(nèi)。通 過修改離心座外形與構造，減小轉動部件的不平衡力矩，提高運行平穩(wěn)性。通過改變離心塊 的外形構造與調整加工工藝，在未明顯增加零件自重的情況下較好地平衡了轉動部件的軸 心位置，抵消了不平衡力矩，降低了運行中的振動與噪聲。當然，本技術領域內(nèi)的一般技術人員應當認識到，上述實施例僅是用來說明本實 用新型，而并非用作對本實用新型的限定，只要在本實用新型的實質精神范圍內(nèi)，對上述實 施例的變化、變型等都將落在本實用新型權利要求的范圍內(nèi)。
權利要求一種施工升降機防墜安全器，包括殼體、與齒條嚙合的齒軸、離心塊、拉鉤、離心座、速度調節(jié)彈簧、制動鼓、摩擦片以及制動彈簧，其特征在于還包括側向定位裝置，設置在離心座的二側面或離心座的內(nèi)部，以定位離心塊；所述側向定位裝置由定位銷和固定連接件組成。
2.如權利要求1所述的施工升降機防墜安全器，其特征在于所述離心塊上與側向定 位裝置對應位置設置與側向定位裝置相配合的凹槽。
3.如權利要求1所述的施工升降機防墜安全器，其特征在于所述離心塊的兩端為同 一圓弧，兩端圓弧的長度使離心座與離心塊相配合。
4.如權利要求1所述的施工升降機防墜安全器，其特征在于所述側向定位裝置中的 固定連接件為螺釘。
5.如權利要求1所述的施工升降機防墜安全器，其特征在于所述側向定位裝置中的 固定連接件為擋塊。
專利摘要本實用新型涉及一種施工升降機防墜安全器，包括殼體、與齒條嚙合的齒軸、離心塊、拉鉤、離心座、速度調節(jié)彈簧、制動鼓、摩擦片以及制動彈簧；還包括側向定位裝置，它設置在離心座的二側面或離心座的內(nèi)部，以定位離心塊。側向定位裝置由定位銷和固定連接件組成。通過在離心座上與離心塊配合處增設側向定位裝置限制離心塊的側向位移，從而保證安全器動作速度的穩(wěn)定性。采用本技術后，安全器的動作速度可以穩(wěn)定在3％以內(nèi)。通過修改離心座外形與構造，減小轉動部件的不平衡力矩，提高運行平穩(wěn)性。通過改變離心塊的外形構造與調整加工工藝，在未明顯增加零件自重的情況下較好地平衡了轉動部件的軸心位置，抵消了不平衡力矩，降低了運行中的振動與噪聲。
文檔編號B66B5/02GK201678330SQ201020033328
公開日2010年12月22日 申請日期2010年1月21日 優(yōu)先權日2010年1月21日
發(fā)明者王佳偉, 穆銘豪, 陳愛華 申請人:上海市建筑科學研究院科技發(fā)展總公司;上海市建筑科學研究院(集團)有限公司