專利名稱：壓力機(jī)滑塊防墜落裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種壓力機(jī)滑塊防墜落裝置，用于壓力機(jī)的檢修、調(diào)試。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)外普遍采用滑塊防落下的方式是由操作或維修人員搬運(yùn)防撞桿，放置 在壓力機(jī)滑塊和工作臺之間，在滑塊不正常下落時起到阻止作用。其效率低下，費(fèi)時費(fèi)力。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種壓力機(jī)滑塊防墜落裝置，其采用電氣控制的方法控制 防落下裝置的動作，簡單易行，提高工作效率，有效地避免因壓力機(jī)檢修、調(diào)試、換模過程中 滑塊下落導(dǎo)致的各類傷亡事故，保證員工的生命安全。本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的壓力機(jī)滑塊防墜落裝置，由上掛板組件、下彎板 組件、安全插銷組成，其特征在于在壓力機(jī)上橫梁的前面和后面固定連接有上掛板組件、 氣缸組件和行程開關(guān)，安全插銷與氣缸組件的氣缸桿連接；在滑塊前面和后面固定安裝有 下彎板組件；上掛板組件上設(shè)有兩套安全插銷插孔，下彎板組件上開有兩個長槽，在壓力機(jī) 的立柱上安裝有安全栓。本發(fā)明的積極效果是改變了操作、維修人員搬運(yùn)防撞工具的傳統(tǒng)方式，操作簡單 易行，避免因壓力機(jī)檢修、調(diào)試、換模過程中滑塊下落導(dǎo)致的各類傷亡事故。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步的描述如圖1、2所示，壓力機(jī)滑塊防墜落裝置， 由上掛板組件1、下彎板組件3、安全插銷2組成，其特征在于在壓力機(jī)上橫梁6的前面和 后面固定連接有上掛板組件1、氣缸組件4和行程開關(guān)5，安全插銷2與氣缸組件4的氣缸 桿連接；在滑塊7前面和后面固定安裝有下彎板組件3 ；上掛板組件1上設(shè)有兩套安全插銷 插孔，下彎板組件3上開有兩個長槽，在壓力機(jī)的立柱上安裝有安全栓。下彎板組件3上的長槽的長度根據(jù)滑塊的調(diào)整量計算出來，當(dāng)氣缸組件4動作時 可以保證至少有一個安全插銷插入到槽里，其比單槽結(jié)構(gòu)降低了滑塊下滑的距離，提升了 系統(tǒng)的安全性。其中立柱安全栓是一種可以隨身攜帶的短路插頭，壓機(jī)正常工作時插到插 座里以接通控制回路，并控制安全插銷2回退到位；當(dāng)調(diào)試或換模時拔下隨身攜帶，防止有 人誤操作接通控制回路，引起滑塊7下行，同時壓力機(jī)防落下裝置的氣缸組件4動作，推動 安全插銷2插入下彎板組件3的長槽中，鎖住滑塊。在壓力機(jī)控制系統(tǒng)中增加防落下裝置的控制程序，將防落下裝置的動作與安全栓等相互連鎖。當(dāng)壓力機(jī)的操作或維修人員需要進(jìn)入壓機(jī)工作區(qū)進(jìn)行維修設(shè)備及模具或更換 模具時，拔下安全栓后，電磁閥控制氣缸桿推出安全插銷2使上掛板組件1和下彎板組件3 相互鎖緊，當(dāng)滑塊7失控下落的時候，安全插銷2鎖在上掛板組件1和下彎板組件3之間， 使得滑塊7不能繼續(xù)下滑，實(shí)現(xiàn)對滑塊7失控下落的有效控制，從而防止滑塊7落下而傷人 的情況發(fā)生，保證了操作及維修人員的安全。當(dāng)操作或維修人員在壓力機(jī)工作區(qū)完成維護(hù) 或更換模具的工作以后，插上安全栓，則電磁閥8又控制氣缸桿牽引安全插銷2回到初始位 置，防落下裝置的上掛板組件1和下彎板組件3相互脫開，滑塊7此時可以正常運(yùn)動，壓力 機(jī)可以正常工作。2)壓力機(jī)防落下裝置電氣控制系統(tǒng)與壓力機(jī)進(jìn)行聯(lián)鎖控制，主要控制元件安裝在 壓力機(jī)控制柜內(nèi)，主要由以下三部分組成
a、安全栓控制回路
安全栓控制電路由控制柜內(nèi)繼電器、控制線路、機(jī)身上的安全栓、Plc程序幾個部分構(gòu)成。b、防落下控制電路
防落下控制電路是在安全栓控制電路的基礎(chǔ)上附加的電路系統(tǒng)，由控制柜內(nèi)繼電器、 控制線路、機(jī)身上電磁閥及行程開關(guān)、PLC程序幾個部分構(gòu)成。c、PLC程序接受安全栓及相應(yīng)的的動作輸入信號，由程序?qū)崿F(xiàn)相應(yīng)的輸出。正常工作狀態(tài)下，插上安全栓，控制柜內(nèi)相應(yīng)繼電器KAl吸合接通控制回路，同時 由KAl發(fā)信號給PLC輸入，當(dāng)PLC得此信號后，電磁閥YVl動作，防落下安全銷退回到位，撞 塊碰觸行程開關(guān)SQl，SQl向PLC發(fā)出到位信號，接通安全回路程序，壓力機(jī)此時可以進(jìn)行正 常動作。當(dāng)有需要拔下安全栓時，繼電器KAl斷開，控制回路失電，PLC得到KAl失電信號 后，電磁閥YV2動作，防落下安全插銷2伸出，撞塊離開行程開關(guān)SQ1，當(dāng)伸出到位后撞塊碰 觸行程開關(guān)SQ2，PLC接收到SQ2的信號后便可判斷安全銷已經(jīng)伸出到位，從而阻止壓力機(jī) 滑塊的動作。壓力機(jī)裝有2個電磁閥，前后各有1個。壓力機(jī)前后共4個回退到位行程開關(guān)，當(dāng) 4個行程開關(guān)同時發(fā)出到位信號時，才允許壓力機(jī)動作，如果有某個行程開關(guān)沒有到位，PLC 將發(fā)出報警，提示操作者查看安全銷的位置是否正確；壓力機(jī)前后共4個伸出到位行程開 關(guān)，伸出時在一定時間內(nèi)如前后任何一方?jīng)]有行程開關(guān)發(fā)訊，PLC將發(fā)出報警，提示操作者 查看安全銷位置。防落下電磁閥的動作，必須以滑塊7在壓力機(jī)的上死點(diǎn)為首要條件，此信號由電 子凸輪或機(jī)械凸輪向PLC提供。
權(quán)利要求
1.壓力機(jī)滑塊防墜落裝置，由上掛板組件、下彎板組件、安全插銷組成，其特征在于 在壓力機(jī)上橫梁的前面和后面固定連接有上掛板組件、氣缸組件和行程開關(guān)，安全插銷與 氣缸組件的氣缸桿連接；在滑塊前面和后面固定安裝有下彎板組件；上掛板組件上設(shè)有兩 套安全插銷插孔，下彎板組件上開有兩個長槽，在壓力機(jī)的立柱上安裝有安全栓。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種壓力機(jī)滑塊防墜落裝置，由上掛板組件、下彎板組件、安全插銷組成，其特征在于在壓力機(jī)上橫梁的前面和后面固定連接有上掛板組件、氣缸組件和行程開關(guān)，安全插銷與氣缸組件的氣缸桿連接；在滑塊前面和后面固定安裝有下彎板組件；上掛板組件上設(shè)有兩套安全插銷插孔，下彎板組件上開有兩個長槽，在壓力機(jī)的立柱上安裝有安全栓。其操作簡單易行，避免因壓力機(jī)檢修、調(diào)試、換模過程中滑塊下落導(dǎo)致的各類傷亡事故。
文檔編號B30B15/00GK102092149SQ201010570159
公開日2011年6月15日 申請日期2010年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月2日
發(fā)明者何春林, 孫為平, 孫培, 左世博, 張德惠, 張忠生, 李強(qiáng), 李文凱, 李 浩, 李長江, 楊眾, 王景亮, 王海亮, 王海龍, 藍(lán)樹文, 鄧雪松, 邵英武, 郝蘇煒 申請人:中國第一汽車集團(tuán)公司, 天津技通機(jī)械設(shè)備有限公司