專利名稱：塔式起重機(jī)小車行走輪的防脫定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種塔式起重機(jī)小車行走輪的防脫定位裝置。
背景技術(shù)：
塔式起重機(jī)的小車是塔式起重機(jī)的載重運(yùn)行部件，起重小車用鋼絲繩牽引在起重 臂下弦上往返運(yùn)動(dòng)，它由車架、小車行走輪、起升滑輪等組成。小車行走輪是起重小車的重 要部件，目前廣泛使用的小車行走輪的定位裝置，如圖1所示，包括輪軸7、裝于輪軸7上的 軸承8、車架9和擋圈10，小車行走輪11裝于軸承8上，擋圈10與外側(cè)的軸承8接觸，在靠 近內(nèi)側(cè)軸承8的輪軸7上設(shè)有軸肩7a，該軸肩la與內(nèi)側(cè)的軸承8接觸；但使用一段時(shí)間后， 如軸承8損壞，則小車行走輪11容易從輪軸7上脫落，造成嚴(yán)重的人身傷亡事件或巨大的 損失，其安全性較差。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，提供一種塔式起重機(jī)小車行走輪 的防脫定位裝置，它具有安全性好的優(yōu)點(diǎn)。 為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的塔式起重機(jī)小車行走輪的防脫定位裝置，包括輪 軸、裝于輪軸上的軸承、車架和擋圈，小車行走輪裝于軸承上，擋圈與外側(cè)的軸承接觸，在 靠近內(nèi)側(cè)軸承的輪軸上設(shè)有軸肩，其特征在于在該軸肩與內(nèi)側(cè)軸承之間的輪軸上還設(shè)有襯 圈，襯圈的外徑大于小車行走輪的內(nèi)徑。 在使用的過(guò)程中，即使軸承損壞，襯圈可防止小車行走輪從輪軸上脫落下來(lái)，具有 安全性好的優(yōu)點(diǎn)。

圖1為現(xiàn)有塔式起重機(jī)小車行走輪的定位裝置的主視圖。
圖2為本實(shí)用新型的主視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。 如圖2所示，該塔式起重機(jī)小車行走輪的防脫定位裝置，包括輪軸1、裝于輪軸1上 的軸承2、車架3和擋圈4，小車行走輪5裝于軸承2上，擋圈4與外側(cè)的軸承2接觸，在靠 近內(nèi)側(cè)軸承2的輪軸1上設(shè)有軸肩la，在該軸肩la與內(nèi)側(cè)軸承2之間的輪軸l上還設(shè)有襯 圈6，襯圈6的外徑大于小車行走輪5的內(nèi)徑。 在使用的過(guò)程中，即使軸承2損壞，襯圈6可防止小車行走輪5從輪軸1上脫落下 來(lái)，具有安全性好的優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求一種塔式起重機(jī)小車行走輪的防脫定位裝置，包括輪軸、裝于輪軸上的軸承、車架和擋圈，小車行走輪裝于軸承上，擋圈與外側(cè)的軸承接觸，在靠近內(nèi)側(cè)軸承的輪軸上設(shè)有軸肩，其特征在于在該軸肩與內(nèi)側(cè)軸承之間的輪軸上還設(shè)有襯圈，襯圈的外徑大于小車行走輪的內(nèi)徑。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種塔式起重機(jī)小車行走輪的防脫定位裝置，包括輪軸、裝于輪軸上的軸承、車架和擋圈，小車行走輪裝于軸承上，擋圈與外側(cè)的軸承接觸，在靠近內(nèi)側(cè)軸承的輪軸上設(shè)有軸肩，在該軸肩與內(nèi)側(cè)軸承之間的輪軸上還設(shè)有襯圈，襯圈的外徑大于小車行走輪的內(nèi)徑。本實(shí)用新型可防止小車行走輪從輪軸上脫落下來(lái)，具有安全性好的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B66C9/08GK201545617SQ20092031588
公開(kāi)日2010年8月11日 申請(qǐng)日期2009年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月26日
發(fā)明者熊汝銀, 鄒永弟 申請(qǐng)人:自貢天成工程機(jī)械有限公司