專(zhuān)利名稱(chēng)：全液壓巖心鉆機(jī)的機(jī)液結(jié)合主副卷?yè)P(yáng)機(jī)組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種全液壓鉆探設(shè)備，特別是一種全液壓巖心鉆機(jī)的機(jī)液結(jié)合主 副卷?yè)P(yáng)機(jī)組。
背景技術(shù)：
目前，在國(guó)內(nèi)勘探行業(yè)，各種型號(hào)的全液壓鉆機(jī)，不管是國(guó)產(chǎn)的還是進(jìn)口的，配置 的主卷?yè)P(yáng)和副卷?yè)P(yáng)均實(shí)現(xiàn)不了自由落體，卷?yè)P(yáng)機(jī)在降落過(guò)程中得不到理想的控制，獲取不 了滿意的放繩速度，還帶來(lái)了液控過(guò)程的故障，大大影響了施工的工作效率。液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)的 優(yōu)勢(shì)在于實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離驅(qū)動(dòng)，但在卷?yè)P(yáng)下繩時(shí)很難實(shí)現(xiàn)機(jī)械卷?yè)P(yáng)的自由落體效果。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出了一種既實(shí)現(xiàn)了液壓 傳動(dòng)的靈活、方便，又實(shí)現(xiàn)了機(jī)械傳動(dòng)的可控制性和可靠性的全液壓巖心鉆機(jī)的機(jī)液結(jié)合 主副卷?yè)P(yáng)機(jī)組。本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的，一種全液壓巖心鉆 機(jī)的機(jī)液結(jié)合主副卷?yè)P(yáng)機(jī)組，包括主卷?yè)P(yáng)和副卷?yè)P(yáng)，其特點(diǎn)是主卷?yè)P(yáng)與副卷?yè)P(yáng)平行設(shè)置， 一組液壓馬達(dá)通過(guò)減速機(jī)構(gòu)與主卷?yè)P(yáng)的主軸相接，主卷?yè)P(yáng)的主軸與副卷?yè)P(yáng)機(jī)軸之間通過(guò)鏈 輪鏈條傳動(dòng)，副卷?yè)P(yáng)的卷筒滑動(dòng)套裝在副卷?yè)P(yáng)機(jī)軸上，副卷?yè)P(yáng)卷筒與副卷?yè)P(yáng)機(jī)軸之間設(shè)有 離合機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，把液壓傳動(dòng)可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離驅(qū)動(dòng)的優(yōu)勢(shì)、機(jī)械傳動(dòng)效 率高操作可靠的優(yōu)勢(shì)二者相結(jié)合。從而產(chǎn)生了使用性能更好的效果。機(jī)液結(jié)合主副卷?xiàng)罱M 工作原理，是由馬達(dá)提供動(dòng)力，通過(guò)鏈條連接主副卷?yè)P(yáng)的傳動(dòng)，主副卷?yè)P(yáng)共用一組馬達(dá)，省 去了給副卷?yè)P(yáng)專(zhuān)門(mén)配置馬達(dá)的成本。該機(jī)使用了機(jī)械桿系操作機(jī)構(gòu)，既實(shí)現(xiàn)了液壓傳動(dòng)的 靈活、方便，又實(shí)現(xiàn)了機(jī)械傳動(dòng)的可控制性和可靠性。用液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，機(jī)械減速傳動(dòng)，機(jī)械 桿系操作，實(shí)現(xiàn)了大扭矩的提升能力。同時(shí)卷?yè)P(yáng)降落時(shí)，實(shí)現(xiàn)了自由落體，提高了放繩速度 和放繩的可控性，大大提高了工作效率。

圖1為主卷?yè)P(yáng)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)圖。圖2為副卷?yè)P(yáng)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
一種全液壓巖心鉆機(jī)的機(jī)液結(jié)合主副卷?yè)P(yáng)機(jī)組，包括主卷?yè)P(yáng)和副卷?yè)P(yáng)，主卷?yè)P(yáng)與 副卷?yè)P(yáng)平行設(shè)置，一組液壓馬達(dá)通過(guò)減速機(jī)構(gòu)與主卷?yè)P(yáng)的主軸相接，主卷?yè)P(yáng)的主軸12與副 卷?yè)P(yáng)機(jī)軸17之間通過(guò)鏈輪鏈條傳動(dòng)，副卷?yè)P(yáng)的卷筒滑動(dòng)套裝在副卷?yè)P(yáng)機(jī)軸上，副卷?yè)P(yáng)卷筒 16與副卷?yè)P(yáng)機(jī)軸17之間設(shè)有離合機(jī)構(gòu)14。
3[0009]如圖所示由馬達(dá)1提供動(dòng)力，經(jīng)過(guò)減速箱，齒輪2、3帶動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)軸12，依靠卷?yè)P(yáng) 機(jī)軸上的中心齒輪7，行星齒輪支架6與提升制圈5，構(gòu)成的行星輪系，系桿上的三只行星齒 輪8、壓入卷筒11上的內(nèi)齒圈9，所組成的行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行傳動(dòng)。卷?yè)P(yáng)機(jī)右端提升制 圈上裝有提升抱間10 ；左端卷筒間輪上裝有制動(dòng)抱間13。分別操縱提升抱間或制動(dòng)抱閘處 于不同的工作狀態(tài)，卷?yè)P(yáng)機(jī)可實(shí)現(xiàn)提升、下降。主卷的主軸上裝有傳動(dòng)鏈輪4。機(jī)液結(jié)合的主卷?yè)P(yáng)提升時(shí)松開(kāi)制動(dòng)抱閘13，操縱提升抱閘10，剎住提升制圈5， 三只行星齒輪8被提升制圈、行星齒輪支架6組成的輪系，系桿所固定，只能自轉(zhuǎn)不能公轉(zhuǎn) (起中間過(guò)輪作用)，此時(shí)動(dòng)力，馬達(dá)通過(guò)減速箱齒輪2、3形成較大扭矩，傳至卷?yè)P(yáng)機(jī)軸、中 心齒輪7、行星齒輪8、內(nèi)齒圈9再傳至卷筒，使卷筒正轉(zhuǎn)并纏繞鋼絲繩，達(dá)到提升的目的。機(jī)液結(jié)合的主卷?yè)P(yáng)下降時(shí)松開(kāi)提升抱閘的同時(shí)，適當(dāng)松開(kāi)制動(dòng)抱閘或完全松開(kāi) 制動(dòng)抱閘，卷筒在鉆具自重作用下反轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)自由落體快速下鉆。此時(shí)行星齒輪處于既公轉(zhuǎn) 又自轉(zhuǎn)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。即達(dá)到下降的目的。為了控制速度(即限速)過(guò)上接合齒輪，通過(guò)增 速箱水剎車(chē)機(jī)構(gòu)，調(diào)節(jié)水壓，達(dá)到限制速度的目的。機(jī)液結(jié)合的副卷?yè)P(yáng)(附圖2)的工作，動(dòng)力來(lái)源于主卷?yè)P(yáng)常轉(zhuǎn)軸，通過(guò)鏈條傳到大 鏈輪18，操縱離合機(jī)構(gòu)14、結(jié)合齒傳到卷筒16，實(shí)現(xiàn)了副卷?yè)P(yáng)的提升。下降時(shí)，操縱離合機(jī) 構(gòu)14脫開(kāi)結(jié)合齒，卷筒在取芯鉆具自重作用下反轉(zhuǎn)以實(shí)現(xiàn)自由落體快速下降，此時(shí)，操縱 制動(dòng)抱閘15，調(diào)整下降速度，以達(dá)到更理想的下繩速度。
權(quán)利要求一種全液壓巖心鉆機(jī)的機(jī)液結(jié)合主副卷?yè)P(yáng)機(jī)組，包括主卷?yè)P(yáng)和副卷?yè)P(yáng)，其特征在于主卷?yè)P(yáng)與副卷?yè)P(yáng)平行設(shè)置，一組液壓馬達(dá)通過(guò)減速機(jī)構(gòu)與主卷?yè)P(yáng)的主軸相接，主卷?yè)P(yáng)的主軸與副卷?yè)P(yáng)機(jī)軸之間通過(guò)鏈輪鏈條傳動(dòng)，副卷?yè)P(yáng)的卷筒滑動(dòng)套裝在副卷?yè)P(yáng)機(jī)軸上，副卷?yè)P(yáng)卷筒與副卷?yè)P(yáng)機(jī)軸之間設(shè)有離合機(jī)構(gòu)。
專(zhuān)利摘要一種全液壓巖心鉆機(jī)的機(jī)液結(jié)合主副卷?yè)P(yáng)機(jī)組，包括主卷?yè)P(yáng)和副卷?yè)P(yáng)，主卷?yè)P(yáng)與副卷?yè)P(yáng)平行設(shè)置，一組液壓馬達(dá)通過(guò)減速機(jī)構(gòu)與主卷?yè)P(yáng)的主軸相接，主卷?yè)P(yáng)的主軸與副卷?yè)P(yáng)機(jī)軸之間通過(guò)鏈輪鏈條傳動(dòng)，副卷?yè)P(yáng)的卷筒滑動(dòng)套裝在副卷?yè)P(yáng)機(jī)軸上，副卷?yè)P(yáng)卷筒與副卷?yè)P(yáng)機(jī)軸之間設(shè)有離合機(jī)構(gòu)。把液壓傳動(dòng)可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離驅(qū)動(dòng)的優(yōu)勢(shì)、機(jī)械傳動(dòng)效率高操作可靠的優(yōu)勢(shì)二者相結(jié)合。從而產(chǎn)生了使用性能更好的效果。實(shí)現(xiàn)了大扭矩的提升能力。同時(shí)卷?yè)P(yáng)降落時(shí)，實(shí)現(xiàn)了自由落體，提高了放繩速度和放繩的可控性，大大提高了工作效率。
文檔編號(hào)B66D1/28GK201580929SQ200920282570
公開(kāi)日2010年9月15日 申請(qǐng)日期2009年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月28日
發(fā)明者馬增福 申請(qǐng)人:連云港黃海機(jī)械廠有限公司