專(zhuān)利名稱(chēng)：集裝箱裝卸管材的專(zhuān)用吊具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種集裝箱裝卸管材的專(zhuān)用吊具，特別是對(duì)內(nèi)外表面質(zhì)量要求較
高的管材裝卸吊具。
背景技術(shù)：
隨著鑄管成品大批量銷(xiāo)售至海外市場(chǎng)，產(chǎn)品運(yùn)輸方式也由汽車(chē)、火車(chē)散裝運(yùn)輸改 為集裝箱運(yùn)輸。由于集裝箱頂部封閉，要求鑄管只能從側(cè)面裝入，而且不能損壞鑄管的內(nèi)外 產(chǎn)品外觀質(zhì)量。港口鑄管集裝箱吊具結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使用成本高。

發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供一種集裝箱裝卸管材的專(zhuān)用吊具，它 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易加工制造，制造、使用成本低。 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是吊耳通過(guò)鋼鏈與上橫梁鉸接， 上橫梁的左端固定立柱，立柱下端孔中通過(guò)銷(xiāo)軸間隙地鉸接下橫梁的左端，在下橫梁與立 柱下端孔左上角間插有調(diào)整斜鐵，通過(guò)調(diào)整斜鐵可以調(diào)整下橫梁與立柱的夾角，下橫梁的 右端懸空。 所述下橫梁的上表面固定橡膠皮墊，防止下橫梁擦傷管材內(nèi)表面。 所述立柱的下端右側(cè)固定定位板，防止立柱撞傷管材的端面。 本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易加工制造，制造、使用成本低，在工廠車(chē)間即可將鑄管裝 入集裝箱。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。 附圖為本實(shí)用新型主視圖。
具體實(shí)施方式如附圖所示，吊耳11通過(guò)鋼鏈1與上橫梁2鉸接，上橫梁2的左端固定立柱3，立 柱3下端孔中通過(guò)銷(xiāo)軸5間隙地鉸接下橫梁7的左端，在下橫梁7與立柱3下端孔左上角 間插有調(diào)整斜鐵6，通過(guò)調(diào)整斜鐵6可以調(diào)整下橫梁7與立柱3的夾角，下橫梁7的右端懸 空。所述下橫梁7的上表面固定橡膠皮墊9，防止下橫梁7擦傷管材10內(nèi)表面。所述立柱 3的下端右側(cè)固定定位板4，防止立柱3撞傷管材10的端面。
權(quán)利要求一種集裝箱裝卸管材的專(zhuān)用吊具，其特征在于吊耳(11)通過(guò)鋼鏈(1)與上橫梁(2)鉸接，上橫梁(2)的左端固定立柱(3)，立柱(3)下端孔中通過(guò)銷(xiāo)軸(5)間隙地鉸接下橫梁(7)的左端，在下橫梁(7)與立柱(3)下端孔左上角間插有調(diào)整斜鐵(6)，通過(guò)調(diào)整斜鐵(6)調(diào)整下橫梁(7)與立柱(3)的夾角，下橫梁(7)的右端懸空。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱裝卸管材的專(zhuān)用吊具，其特征在于所述下橫梁(7) 的上表面固定橡膠皮墊(9)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的集裝箱裝卸管材的專(zhuān)用吊具，其特征在于所述立柱(3)的 下端右側(cè)固定定位板(4)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種集裝箱裝卸管材的專(zhuān)用吊具，特別是對(duì)內(nèi)外表面質(zhì)量要求較高的管材裝卸吊具，吊耳通過(guò)鋼鏈與上橫梁鉸接，上橫梁的左端固定立柱，立柱下端孔中通過(guò)銷(xiāo)軸間隙地鉸接下橫梁的左端，在下橫梁與立柱下端孔左上角間插有調(diào)整斜鐵，通過(guò)調(diào)整斜鐵可以調(diào)整下橫梁與立柱的夾角，下橫梁的右端懸空。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易加工制造，制造、使用成本低。
文檔編號(hào)B66C1/16GK201512346SQ20092021737
公開(kāi)日2010年6月23日 申請(qǐng)日期2009年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月26日
發(fā)明者張明, 朱傳斌, 葛華光 申請(qǐng)人:新興鑄管股份有限公司