專利名稱：由電梯盤車手輪和壁掛器組成的安全裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種安全裝置，特別涉及一種在電梯發(fā)生故障時(shí)使用的由電梯盤 車手輪和壁掛器組成的安全裝置。
背景技術(shù)：
電梯因異常情況造成電梯停止，需緊急操作移動(dòng)電梯時(shí)，需緊急操作移動(dòng)電梯轎 廂，先將盤車手輪從壁掛器定位銷拔出，盤車手輪從本裝置水平方向(較大力)拔出取用 時(shí)，連接開關(guān)斷開電梯安全回路，即在盤車手輪一離開手輪壁掛器時(shí)就斷開了電梯安全回 路。這時(shí)，可以安全的正常使用盤車手輪。目前電梯采用可拆卸的電梯盤車手輪，盤車手輪 安裝上電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)時(shí)電氣安全裝置動(dòng)作，這樣在盤車手輪安裝過(guò)程中，即尚未完全安裝 到位時(shí)，電梯突然來(lái)電造成電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)運(yùn)動(dòng)，則可能傷及盤車手輪安裝操作者，即存在著 潛在的安全隱患。同時(shí)，在電梯國(guó)標(biāo)《電梯制造與安全規(guī)范GB7588-2003》中對(duì)“盤車手輪”的存放位 置做了明確的規(guī)定，“對(duì)于可拆卸的盤車手輪，應(yīng)放置在機(jī)房?jī)?nèi)最容易接近的地方?！?“應(yīng)在 手輪上做適當(dāng)標(biāo)記”。通過(guò)多年的經(jīng)驗(yàn)證明，對(duì)于可拆卸的盤車手輪最理想的位置就是放置在墻上，這 樣最明顯，但盤車手輪從墻上取下要使用時(shí)，如何使用電梯安全保護(hù)電路斷電，對(duì)盤車手輪 操作者更安全是電梯行業(yè)內(nèi)技術(shù)人員亟待解決的問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，通過(guò)提供一種由電梯盤車手輪和壁掛器組成的安全裝 置，即在盤車手輪一離開手輪壁掛器時(shí)就斷開電梯運(yùn)行電路。以克服目前存在的安全隱患。本實(shí)用新型是采用以下技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)的一種由電梯盤車手輪和壁掛器組成的安全裝置，壁掛器設(shè)置在墻上，手輪插合在 壁掛器上；安全裝置的開關(guān)串聯(lián)在電梯運(yùn)行的安全控制電路中；電梯盤車手輪設(shè)置有電氣 插座，該電氣插座插合在壁掛器的電氣插頭上，手輪的電氣插座內(nèi)將其二端導(dǎo)線短封；手輪 的中部設(shè)有一個(gè)多邊形盤車軸連接孔，在連接孔的下端設(shè)有一個(gè)電氣插座連接部；該電氣 插座連接部，由二個(gè)帶有椎度的插孔和電氣插座組成；壁掛器固定在墻上；壁掛器的中部設(shè)有與手輪中部的電氣插座相插合的電氣插 頭；電氣插頭通過(guò)卡套鎖閉在壁掛器上；在電氣插頭的二側(cè)設(shè)有凸起的插頭定位銷；該插 頭定位銷為錐形，其錐度與手輪電氣插座上的插孔的錐度一致。前述的電梯盤車手輪、帶有椎度的插孔以及多邊形盤車軸連接孔，采用絕緣材料 一體成型。前述的帶有椎度的插孔由手輪盤面上隆起的凸肋連接。前述電梯盤車手輪的邊緣為波紋狀，其與盤面均設(shè)有凸起的顆粒。本實(shí)用新型一種由電梯盤車手輪和壁掛器組成的安全裝置，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具 有以下明顯的優(yōu)勢(shì)和有益效果本實(shí)用新型一種由電梯盤車手輪和壁掛器組成的安全裝置，開關(guān)短封觸點(diǎn)設(shè)在手輪上，手輪上設(shè)有兩錐形孔與壁掛器上的錐形定位銷插合時(shí)具有自鎖功能；同時(shí)設(shè)有鎖閉 銷通過(guò)錐形圓柱體頂部孔位鎖閉盤車手輪，防治脫落和勿動(dòng)手輪；盤車手輪上的短封的電 氣插座與壁掛器上的電氣插頭組成的開關(guān)通過(guò)接線柱與電梯安全回路連接，壁掛器由膨脹 螺栓固定在電梯機(jī)房?jī)?nèi)墻壁上，盤車手輪設(shè)計(jì)為塑料制品，手輪邊緣設(shè)有手波紋以便于操 作者使用，防治打滑，當(dāng)盤車輪拔下取出時(shí)，使電梯安全控制回路斷電，以保證操作人員的 安全。本實(shí)用新型規(guī)避了目前安全隱患的可能，使安全風(fēng)險(xiǎn)降為零。
圖1為本實(shí)用新型盤車手輪的示意圖；圖2為本實(shí)用新型盤車手輪電源插座連接部示意圖；圖3為本實(shí)用新型盤車手輪開關(guān)短封示意圖；圖4為本實(shí)用新型壁掛器的結(jié)構(gòu)示意圖(一)；圖5為本實(shí)用新型壁掛器的結(jié)構(gòu)示意圖(二)；圖6為本實(shí)用新型壁掛器電氣插頭卡套示意圖；圖7為本實(shí)用新型壁掛器固定在墻體上的示意圖；圖8為本實(shí)用新型盤車手輪插合在壁掛器上的電路連接示意圖；圖9為本實(shí)用新型盤車手輪拔出壁掛器上的電路連接示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例加以說(shuō)明請(qǐng)參閱圖1 圖9所示，從圖中可以看出，盤車手輪1由絕緣材料注塑成型，手輪 的中部設(shè)有一個(gè)多邊形盤車軸連接孔10，該卡孔10可以提高手輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的強(qiáng)度。在卡孔的 下端設(shè)有一個(gè)電氣插座連接部2 ；該電氣插座連接部2，由二個(gè)帶有椎度的插孔23和26和 電氣插座20組成；由電梯盤車手輪1和壁掛器2組成安全裝置。請(qǐng)參閱圖2、圖3所示，20為插座本體，21、22為電氣插座觸點(diǎn)。請(qǐng)參閱圖4、圖5所示，為本實(shí)用新型手輪壁掛器的結(jié)構(gòu)示意圖；31、32為帶有一定 錐度的插頭定位銷，該插頭與前述手輪的二個(gè)帶有椎度的插孔23和26相對(duì)應(yīng)插入，以達(dá)到 自鎖的效果。33為接線端子固定柱，36、37為與外部進(jìn)行電連接的接線端子。如圖6所示，30為壁掛器的電氣插頭卡套，通過(guò)卡套的301將電氣插頭鎖閉在壁掛 器上。如圖7所示，壁掛器2設(shè)置在墻體5上，31、32為插頭定位銷，38為固定螺栓，33為 接線端子固定柱。請(qǐng)參閱圖3所示，盤車手輪的電氣插頭20內(nèi)將其二端導(dǎo)線21、22通過(guò)39短封；這 樣在正常情況下，如圖8所示，盤車手輪的電氣插座20插入到壁掛器電氣插頭連接部2通 過(guò)連接點(diǎn)48、49使其電路9連通，電梯正常運(yùn)行。當(dāng)電梯出現(xiàn)故障時(shí)，如圖9所示，將盤車手輪1拔出，這時(shí)，電路9斷開；只有將盤 車手輪1再次插入到壁掛器2電氣插頭連接部后，電路9才接通，開始供電，電梯恢復(fù)運(yùn)行， 所以保證了安全。在本實(shí)施例中，壁掛器電氣插頭的二側(cè)設(shè)有凸起的插頭定位銷31和32 ；該定位銷 為錐形，其錐度與手輪電氣插座上的插孔23、26的錐度一致。前述的帶有椎度的插孔由手 輪盤面上隆起的凸肋27連接，以提高了插孔的強(qiáng)度。[0036]如圖1所示，電梯盤車手輪的邊緣15為波紋狀。電梯盤車手輪的盤面和手輪邊緣 均設(shè)有規(guī)則和/或不規(guī)則的凸起的顆粒18。最后應(yīng)說(shuō)明的是以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型而并非限制本實(shí)用新型所 描述的技術(shù)方案；因此，盡管本說(shuō)明書參照上述的各個(gè)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型已進(jìn)行了詳細(xì) 的說(shuō)明，但是，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行修改或等同替 換；而一切不脫離實(shí)用新型的精神和范圍的技術(shù)方案及其改進(jìn)，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型 的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求一種由電梯盤車手輪和壁掛器組成的安全裝置，壁掛器設(shè)置在墻上，手輪插合在壁掛器上；其特征在于安全裝置的開關(guān)串聯(lián)在電梯運(yùn)行的安全控制電路中；所述的電梯盤車手輪設(shè)置有電氣插座，該電氣插座插合在壁掛器的電氣插頭上，所述手輪上的電氣插座內(nèi)將其二端導(dǎo)線短封；所述手輪的中部設(shè)有一個(gè)多邊形電梯盤車軸連接孔，在所述連接孔的下端設(shè)有一個(gè)電氣插座連接部；該電氣插座連接部，由二個(gè)帶有椎度的插孔和電氣插座組成；所述壁掛器固定在墻上；壁掛器的中部設(shè)有與所述手輪中部的電氣插座相插合的電氣插頭，該電氣插頭通過(guò)卡套鎖閉在壁掛器上；所述電氣插頭的二側(cè)設(shè)有凸起的插頭定位銷；該插頭定位銷為錐形，其錐度與所述手輪電氣插座上的插孔的錐度一致。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的由電梯盤車手輪和壁掛器組成的安全裝置，其特征在于所 述的電氣插頭通過(guò)卡套鎖閉在壁掛器上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的由電梯盤車手輪和壁掛器組成的安全裝置，其特征在于所 述的電梯盤車手輪、帶有椎度的插孔以及多邊形盤車軸連接孔，采用絕緣材料一體成型。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的由電梯盤車手輪和壁掛器組成的安全裝置，其特征在于所 述的帶有椎度的插孔由手輪盤面上隆起的凸肋連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的由電梯盤車手輪和壁掛器組成的安全裝置，其特征在于所 述的電梯盤車手輪的邊緣為波紋狀，并設(shè)有規(guī)則和/或不規(guī)則的凸起的顆粒。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的由電梯盤車手輪和壁掛器組成的安全裝置，其特征在于所 述的電梯盤車手輪的盤面設(shè)有規(guī)則和/或不規(guī)則的凸起的顆粒。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種由電梯盤車手輪和壁掛器組成的安全裝置，壁掛器設(shè)置在墻上，手輪插合在壁掛器上；安全裝置串聯(lián)在電梯運(yùn)行的安全控制電路中；電梯盤車手輪設(shè)置有電氣插座，該電氣插座插合在壁掛器的電氣插頭上，手輪的電氣插座內(nèi)將其二端導(dǎo)線短封；手輪的中部設(shè)有一個(gè)多邊形盤車軸連接孔，在連接孔的下端設(shè)有一個(gè)電氣插座連接部；該電氣插座連接部由二個(gè)帶有椎度的插孔和電氣插座組成；壁掛器固定在墻上；壁掛器的中部設(shè)有與手輪中部的電氣插座相插合的電氣插頭；在壁掛器電氣插頭的二側(cè)設(shè)有凸起的錐形定位銷插頭；該錐度與手輪電源插座上的插孔的錐度一致。盤車手輪一離開壁掛器裝置時(shí)就斷開電梯運(yùn)行安全電路，克服了目前存在的安全隱患。
文檔編號(hào)B66B1/34GK201560021SQ20092011019
公開日2010年8月25日 申請(qǐng)日期2009年7月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月24日
發(fā)明者李世曉 申請(qǐng)人:李世曉