專利名稱：小型垃圾壓塊機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種小型垃圾壓塊機(jī)，適合于在中小型垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)場使用。
背景技術(shù)：
隨著城市文明的進(jìn)步，人們對(duì)城市衛(wèi)生環(huán)境要求越來越高，這就給城市垃圾的清 理和運(yùn)送提出了許多新的課題?，F(xiàn)有的垃圾處理方式已經(jīng)明顯無法滿足要求。目前的城市 垃圾的處理模式是先由運(yùn)送車將分散的垃圾箱送到垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站，再集中運(yùn)到垃圾回收處理 場。由于現(xiàn)今城市垃圾的生成量很大，而且運(yùn)送的路程又特別長，將松散狀態(tài)的垃圾直接 裝車運(yùn)送不僅給運(yùn)力造成了極大的壓力，而且在運(yùn)送途中還會(huì)給城市衛(wèi)生也增添不少的隱 患。為了解決這些問題，有人提出了先將垃圾壓縮后再行轉(zhuǎn)運(yùn)的技術(shù)方案，但是這些方案中 的垃圾壓縮裝置體積都很大，不適合于設(shè)計(jì)面積較小的中小型垃圾處理場使用。另外，這些 設(shè)計(jì)裝備的購置成本通常都特別高，也在很大程度上限制了其推廣和應(yīng)用。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于提供一種小型垃圾壓塊機(jī)，該垃圾壓塊機(jī)經(jīng)濟(jì)、實(shí)用， 特別適合于在中小型垃圾處理場使用。本實(shí)用新型提出的技術(shù)方案是垃圾壓塊機(jī)包括上下向運(yùn)動(dòng)的垃圾壓縮提升裝置 和前后向運(yùn)動(dòng)的垃圾塊推出裝置，該垃圾壓塊機(jī)還包括組合式垃圾壓縮箱和左右向運(yùn)動(dòng)的 壓縮切換提升裝置。所述的組合式垃圾壓縮箱為框架式結(jié)構(gòu)，由形狀相同的的多個(gè)單體垃圾壓縮箱串 聯(lián)組合而成，主垃圾壓縮箱位于中心。在每個(gè)單體垃圾壓縮箱的底部都裝有垃圾塊提吊籃， 垃圾塊提吊籃的前、后兩端敞開，籃面上開有污水孔。相鄰的單體垃圾壓縮箱之間界面上段 打通，底段在垃圾塊提吊籃處之間留有箱間隔板。在組合式垃圾壓縮箱的底部外圍還設(shè)有 一個(gè)與箱體外形匹配的垃圾處理坑，坑的深度與垃圾塊提吊籃的高度相近，坑底設(shè)有污水 排放通道。所述的壓縮切換裝置的結(jié)構(gòu)是在組合式垃圾壓縮箱的頂沿上設(shè)有移動(dòng)滑車和橫 向貫通的移動(dòng)滑車滑道，移動(dòng)滑車由拉動(dòng)電機(jī)或拉動(dòng)油缸拉動(dòng)，行程在所有的單體垃圾壓 縮箱之間，垃圾壓縮提升裝置的頂端固定在移動(dòng)滑車上。所述的垃圾壓縮提升裝置設(shè)在組合式垃圾壓縮箱的上方，該裝置的下端為上下平 行設(shè)置，外徑與單體垃圾壓縮箱內(nèi)徑相近的升降平行架和壓縮板，壓縮缸缸體的中部固定 在升降平行架上，下端的推桿固定在壓縮板上。行程滑道上段穿過升降平行架上的滑動(dòng)孔， 底端固定在壓縮板上。升降平行架與單體垃圾壓縮箱的側(cè)框之間設(shè)有壓縮缸鎖定銷和鎖定 孔。在壓縮板和垃圾塊提吊籃之間設(shè)有離合卡銷和離合卡座。所述的垃圾塊推出裝置的結(jié)構(gòu)是在主垃圾壓縮箱側(cè)罩板的中部設(shè)有與垃圾塊形 狀對(duì)應(yīng)的前、后開口，前開口為垃圾塊出口，后開口的外壁上裝有油缸安裝架，垃圾塊推出 油缸的缸體固定在油缸安裝架上，其推桿的頂端裝有形狀與垃圾塊相對(duì)應(yīng)的垃圾塊推板。[0009]在前開口下方與垃圾塊提吊籃相對(duì)應(yīng)的側(cè)罩板的外壁上還可以加設(shè)一個(gè)水平向垃圾壓縮機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)與垃圾塊推出機(jī)構(gòu)相同。在所述前開口的側(cè)罩板外壁上還可以設(shè)有車輛定位油缸，在垃圾處理坑的外沿地 面上設(shè)有車輛定位架。本實(shí)用新型的有益效果是由于采用了組合式的垃圾壓縮箱，可以大大地加快壓縮 速度，提高壓縮效率。由于垃圾壓縮機(jī)構(gòu)僅是針對(duì)單體垃圾箱設(shè)計(jì)的，因此具有體積小，制 作成本低的明顯優(yōu)勢。本設(shè)計(jì)具有形式簡單、結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小，產(chǎn)品成本低等諸多優(yōu) 勢，經(jīng)過長期試用取得了明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型加以詳細(xì)說明。

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)剖視圖圖2是本實(shí)用新型垃圾壓縮狀態(tài)的工作原理意圖圖3是本實(shí)用新型垃圾垃圾塊推出狀態(tài)的工作原理圖圖中標(biāo)號(hào)1、組合式垃圾壓縮箱 2、主垃圾壓縮箱 3、垃圾塊提吊籃4、污水孔 5、垃圾處理坑 6、污水排放通道 7、升降平行架8、壓縮板 9、壓縮缸 10、滑車滑道 11、移動(dòng)滑車 12、拉動(dòng)油缸13、行程滑道 14、鎖定銷 15、鎖定孔 16、離合卡銷17、離合卡座 18、前開口 19、后開口 20、油缸安裝架21、垃圾塊推出油缸 22、垃圾塊推板 23、箱間隔板24、水平向垃圾壓縮機(jī)構(gòu) 25、車輛定位油缸 26、車輛定位架具體實(shí)施方式
例 1本實(shí)施例為垃圾壓塊機(jī)的組合式垃圾壓縮箱和壓縮切換裝置。如圖1所示，組合 式垃圾壓縮箱1為框架式結(jié)構(gòu)，由形狀相同的的多個(gè)單體垃圾壓縮箱串聯(lián)組合而成，主垃 圾壓縮箱2位于其中心。在每個(gè)單體垃圾壓縮箱的底部都裝有垃圾塊提吊籃3，垃圾塊提 吊籃3的前、后兩端敞開，籃面上開有污水孔4。相鄰的單體垃圾壓縮箱之間的界面上段打 通，底段在垃圾塊提吊籃3間留有箱間隔板23。在組合式垃圾壓縮箱1的底部外圍還設(shè)有 一個(gè)與箱體外形匹配的垃圾處理坑5，坑的深度與垃圾塊提吊籃3的高度相近，坑底設(shè)有污 水排放通道6。見圖2。壓縮切換裝置的結(jié)構(gòu)是在組合式垃圾壓縮箱1的頂沿上設(shè)有移動(dòng)滑車11和橫向 貫通的移動(dòng)滑車滑道10，移動(dòng)滑車11由拉動(dòng)電機(jī)或拉動(dòng)油缸12拉動(dòng)，行程在所有的單體垃 圾壓縮箱之間，垃圾壓縮提升裝置的頂端固定在移動(dòng)滑車11上。例 2本例為垃圾壓縮提升裝置。如圖2所示，垃圾壓縮提升裝置設(shè)在組合式垃圾壓縮箱1的上方，該裝置的下端為 上下平行設(shè)置，外徑與單體垃圾壓縮箱內(nèi)徑相近的升降平行架7和壓縮板8，壓縮缸9缸體 的中部固定在升降平行架7上，下端的推桿固定在壓縮板8上。行程滑道13上段穿過升降 平行架上7的滑動(dòng)孔，底端固定在壓縮板8上。升降平行架7與單體垃圾壓縮箱的側(cè)框之間設(shè)有壓縮缸鎖定銷14和鎖定孔15。在壓縮板8和垃圾塊提吊籃3之間設(shè)有離合卡銷16和離合卡座17。例 3本例為垃圾塊推出裝置的結(jié)構(gòu)和水平向垃圾壓縮機(jī)構(gòu)。如圖3所示，在主垃圾壓縮箱2側(cè)罩板的中部設(shè)有與垃圾塊形狀對(duì)應(yīng)的前、后開口 18、19，前開口 18為垃圾塊出口，后開口 19的外壁上裝有油缸安裝架20，垃圾塊推出油缸 21的缸體固定在油缸安裝架20上，其推桿的頂端裝有形狀與垃圾塊相對(duì)應(yīng)的垃圾塊推板 22。在前開口 18下方與垃圾塊提吊籃3相對(duì)應(yīng)的側(cè)罩板的外壁上還可以加設(shè)一個(gè)水 平向垃圾壓縮機(jī)構(gòu)24，其結(jié)構(gòu)與垃圾塊推出機(jī)構(gòu)相同。在所述前開口 18的側(cè)罩板外壁上還可以設(shè)有車輛定位油缸25，在垃圾處理坑3的 外沿地面上設(shè)有車輛定位架26。上述設(shè)計(jì)的工作過程是將垃圾裝入組合垃圾壓縮箱1中，由移動(dòng)滑車11帶動(dòng)垃圾 壓縮機(jī)構(gòu)分箱壓制成垃圾塊，壓縮完成后垃圾塊提吊籃3被離合卡銷16和離合止座17鎖 定，見圖3。中心垃圾壓縮箱2內(nèi)壓出的垃圾塊和提吊籃3由壓縮缸9提升至垃圾塊出口 處，垃圾塊被直接推出，見圖3。兩側(cè)的單體壓縮箱中的壓縮完成后，通過移動(dòng)滑車11將垃 圾塊和提吊籃3送至中心垃圾壓縮箱中將其中垃圾塊排出。
權(quán)利要求一種小型垃圾壓塊機(jī)，包括上下向運(yùn)動(dòng)的垃圾壓縮提升裝置和前后向運(yùn)動(dòng)的垃圾塊推出裝置，其特征是該垃圾壓塊機(jī)還包括組合式垃圾壓縮箱(1)和左右向運(yùn)動(dòng)的壓縮切換提升裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型垃圾壓塊機(jī)，其特征是所述的組合式垃圾壓縮箱(1) 為框架式結(jié)構(gòu)，由形狀相同的的多個(gè)單體垃圾壓縮箱串聯(lián)組合而成，主垃圾壓縮箱(2)位 于其中心；在每個(gè)單體垃圾壓縮箱的底部都裝有垃圾塊提吊籃(3)，垃圾塊提吊籃(3)的 前、后兩端敞開，籃面上開有污水孔(4)；相鄰的單體垃圾壓縮箱之間的界面上段打通，底 段在垃圾塊提吊籃(3)之間留有箱間隔板(23)；在組合式垃圾壓縮箱(1)的底部外圍還設(shè) 有一個(gè)與箱體外形匹配的垃圾處理坑(5)，坑的深度與垃圾塊提吊籃(3)的高度相近，坑底 設(shè)有污水排放通道(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型垃圾壓塊機(jī)，其特征是所述的壓縮切換裝置的結(jié)構(gòu)是 在組合式垃圾壓縮箱(1)的頂沿上設(shè)有移動(dòng)滑車(11)和橫向貫通的移動(dòng)滑車滑道(10)，移 動(dòng)滑車(11)由拉動(dòng)電機(jī)或拉動(dòng)油缸(12)拉動(dòng)，行程在所有單體垃圾壓縮箱之間，垃圾壓縮 提升裝置的頂端固定在移動(dòng)滑車(11)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型垃圾壓塊機(jī)，其特征是所述的垃圾壓縮提升裝置設(shè)在 組合式垃圾壓縮箱(1)的上方，該裝置的下端為上下平行設(shè)置，外徑與單體垃圾壓縮箱內(nèi) 徑相近的升降平行架(7)和壓縮板(8)，壓縮缸(9)缸體的中部固定在升降平行架(7)上， 下端的推桿固定在壓縮板(8)上；行程滑道(13)上段穿過升降平行架上(7)的滑動(dòng)孔，底 端固定在壓縮板(8)上；升降平行架(7)與單體垃圾壓縮箱的側(cè)框之間設(shè)有壓縮缸鎖定銷 (14)和鎖定孔(15)；在壓縮板(8)和垃圾塊提吊籃(3)之間設(shè)有離合卡銷(16)和離合卡 座(17)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型垃圾壓塊機(jī)，其特征是所述的垃圾塊推出裝置的結(jié)構(gòu) 是在主垃圾壓縮箱(2)側(cè)罩板的中部設(shè)有與垃圾塊形狀對(duì)應(yīng)的前、后開口(18、19)，前開 口(18)為垃圾塊出口，后開口(19)的外壁上裝有油缸安裝架(20)，垃圾塊推出油缸(21) 的缸體固定在油缸安裝架(20)上，其推桿的頂端裝有形狀與垃圾塊相對(duì)應(yīng)的垃圾塊推板 (22)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的小型垃圾壓塊機(jī)，其特征是在前開口(18)下方與垃圾塊提 吊籃(3)相對(duì)應(yīng)的側(cè)罩板的外壁上還加設(shè)一個(gè)水平向垃圾壓縮機(jī)構(gòu)(24)，其結(jié)構(gòu)與垃圾塊 推出機(jī)構(gòu)相同。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的小型垃圾壓塊機(jī)，其特征是在所述前開口(18)的側(cè)罩板外 壁上還設(shè)有車輛定位油缸(25)，在垃圾處理坑(3)的外沿地面上設(shè)有車輛定位架(26)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種小型垃圾壓塊機(jī)，包括上下向運(yùn)動(dòng)的垃圾壓縮提升裝置和前后向運(yùn)動(dòng)的垃圾塊推出裝置和組合式垃圾壓縮箱和左右向運(yùn)動(dòng)的壓縮切換提升裝置。組合式垃圾壓縮箱由形狀相同的的多個(gè)單體垃圾壓縮箱串聯(lián)組合而成，相鄰箱之間界面上段打通，底段在垃圾塊提吊籃間留有箱間隔板。在組合式垃圾壓縮箱的頂沿上設(shè)有移動(dòng)滑車和移動(dòng)滑車滑道，垃圾壓縮提升裝置的頂端固定在移動(dòng)滑車上。有益效果是由于采用了組合式的垃圾壓縮箱，可以大大地加快壓縮速度，提高壓縮效率。由于垃圾壓縮機(jī)構(gòu)僅是針對(duì)單體垃圾箱設(shè)計(jì)的，因此具有體積小，制作成本低的明顯優(yōu)勢。本設(shè)計(jì)具有形式簡單、結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小，產(chǎn)品成本低等諸多優(yōu)勢。
文檔編號(hào)B30B9/00GK201609963SQ200920101168
公開日2010年10月20日 申請(qǐng)日期2009年10月21日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月21日
發(fā)明者王金 申請(qǐng)人:王金