專利名稱：樓道升降平臺(tái)用邊緣保護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種樓道升降平臺(tái)用邊緣保護(hù)裝置。
背景技術(shù)：
對(duì)于年老體弱者和殘疾人士來(lái)說(shuō)，通常要借助輪椅代步，而輪椅的體積較大，靈活性也不夠，使用輪椅上下樓梯是一件十分費(fèi)力的事情，怎樣能便捷安全的將輪椅和輪椅上的人運(yùn)送上樓或者下樓，是急待解決的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供的一種樓道升降平臺(tái)用邊緣保護(hù)裝置，運(yùn)行平穩(wěn)，在故障發(fā)生時(shí)，可保證人員安全，且節(jié)約了空間，降低了制造成本。
為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供一種樓道升降平臺(tái)用邊緣保護(hù)裝置，包含[0005] 坡板，其設(shè)置在升降平臺(tái)底部的側(cè)面，連接所述的升降平臺(tái)的底部，可繞連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)； 控制裝置，其控制整個(gè)邊緣保護(hù)裝置的工作； 驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其電路連接所述的控制裝置，驅(qū)動(dòng)邊緣保護(hù)裝置的動(dòng)作； 鋼絲繩，該鋼絲繩具有外皮和內(nèi)芯兩層嵌套結(jié)構(gòu)，內(nèi)芯可在外皮中抽動(dòng)；所述鋼絲
繩的內(nèi)芯一端連接所述的坡板，另一端連接所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，收放鋼絲繩的內(nèi)芯能起到升
起或者放下坡板的作用； 聯(lián)動(dòng)桿，其固定在所述鋼絲繩的外皮上，該聯(lián)動(dòng)桿上設(shè)置有彈性機(jī)構(gòu)，可保持聯(lián)動(dòng)桿的位置不變； 安全開(kāi)關(guān)，其電路連接所述的控制裝置，該安全開(kāi)關(guān)包含內(nèi)側(cè)安全開(kāi)關(guān)和外側(cè)安全開(kāi)關(guān)，分別設(shè)置在聯(lián)動(dòng)桿的兩側(cè)； 在樓道升降平臺(tái)啟動(dòng)前，控制裝置控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，使其抽拉鋼絲繩，鋼絲繩漸漸把原先放下的坡板提起，使坡板處于提起的位置；[0012] 樓道升降平臺(tái)開(kāi)始上升或者下降； 到達(dá)層站后，控制裝置控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)緩慢釋放鋼絲繩，使坡板被緩慢放下，方便輪椅車(chē)的進(jìn)出； 在坡板升起或放下的過(guò)程中，鋼絲繩的內(nèi)芯在動(dòng)，而鋼絲繩的外皮和聯(lián)動(dòng)桿并不動(dòng)； 當(dāng)坡板被升起后，聯(lián)動(dòng)桿內(nèi)部的鋼絲繩處于抽緊狀態(tài)，此時(shí)坡板、鋼絲繩外皮與聯(lián)動(dòng)桿緊密貼合在一起，坡板的動(dòng)作會(huì)直接帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)桿動(dòng)作，而聯(lián)動(dòng)桿僅當(dāng)坡板被輪椅車(chē)撞倒或遇到障礙物時(shí)才移動(dòng)，從而觸發(fā)安全開(kāi)關(guān)； 在樓道升降平臺(tái)的運(yùn)行過(guò)程中，如果輪椅車(chē)移動(dòng)到升降平臺(tái)邊緣，輪椅車(chē)會(huì)壓在坡板上使其往外翻，坡板帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)桿向外側(cè)運(yùn)動(dòng)，從而觸發(fā)外側(cè)安全開(kāi)關(guān)，控制裝置切斷電源，使升降平臺(tái)停止運(yùn)行；[0017] 在樓道升降平臺(tái)的運(yùn)行工程中，如果升降平臺(tái)撞到了外部的障礙物，則坡板會(huì)被向內(nèi)擠壓，帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)桿向內(nèi)側(cè)運(yùn)動(dòng)，從而觸發(fā)內(nèi)側(cè)安全開(kāi)關(guān)，控制裝置切斷電源，使升降平臺(tái)停止運(yùn)行，控制裝置還可控制升降平臺(tái)向相反方向運(yùn)行，以方便清除樓道上的障礙物；[0018] 在把輪椅車(chē)歸位，或者清除樓道上的障礙物之后，聯(lián)動(dòng)桿和坡板在聯(lián)動(dòng)桿上彈性機(jī)構(gòu)的作用下復(fù)位，升降平臺(tái)能夠繼續(xù)運(yùn)行。 本實(shí)用新型運(yùn)行安全平穩(wěn)，節(jié)約了空間，降低了制造成本。
圖1是本實(shí)用新型提供的一種樓道升降平臺(tái)用邊緣保護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；[0021] 圖2是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例中應(yīng)用了邊緣保護(hù)裝置的樓道升降平臺(tái)啟動(dòng)前的狀態(tài)圖； 圖3是是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例中應(yīng)用了邊緣保護(hù)裝置的樓道升降平臺(tái)到達(dá)層站時(shí)的狀態(tài)圖； 圖4本實(shí)用新型的具體實(shí)施例中應(yīng)用了邊緣保護(hù)裝置的樓道升降平臺(tái)在上升或下降過(guò)程中，撞到外部障礙物時(shí)的狀態(tài)圖。
具體實(shí)施方式以下根據(jù)圖1 圖4，具體說(shuō)明本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例[0025] 如圖1所示，是一種樓道升降平臺(tái)用邊緣保護(hù)裝置，包含 坡板l，其設(shè)置在升降平臺(tái)底部的側(cè)面，鉸鏈連接所述的升降平臺(tái)的底部，可繞連
接軸轉(zhuǎn)動(dòng)；所述的坡板1可采用金屬板； 控制裝置，其控制整個(gè)邊緣保護(hù)裝置的工作； 驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其電路連接所述的控制裝置，驅(qū)動(dòng)邊緣保護(hù)裝置的動(dòng)作；[0029] 鋼絲繩3，該鋼絲繩具有外皮和內(nèi)芯兩層嵌套結(jié)構(gòu)，內(nèi)芯可在外皮中抽動(dòng)；所述鋼絲繩3的內(nèi)芯一端連接所述的坡板l，另一端連接所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，收放鋼絲繩3的內(nèi)芯能起到升起或者放下坡板1的作用； 聯(lián)動(dòng)桿4，其固定在所述鋼絲繩3的外皮上，該聯(lián)動(dòng)桿上設(shè)置有彈性機(jī)構(gòu)，可保持聯(lián)動(dòng)桿4的位置不變；該彈性機(jī)構(gòu)可為彈簧； 安全開(kāi)關(guān)2，其電路連接所述的控制裝置，該安全開(kāi)關(guān)2包含內(nèi)側(cè)安全開(kāi)關(guān)和外側(cè)安全開(kāi)關(guān)，分別設(shè)置在聯(lián)動(dòng)桿4的兩側(cè)； 如圖2所示，在樓道升降平臺(tái)啟動(dòng)前，控制裝置控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，使其抽拉鋼絲繩，鋼絲繩漸漸把原先放下的坡板提起，使坡板處于提起的位置；[0033] 樓道升降平臺(tái)開(kāi)始上升或者下降； 如圖3所示，到達(dá)層站后，控制裝置控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)緩慢釋放鋼絲繩，使坡板被緩慢放下，方便輪椅車(chē)的進(jìn)出； 在坡板升起或放下的過(guò)程中，鋼絲繩的內(nèi)芯在動(dòng)，而鋼絲繩的外皮和聯(lián)動(dòng)桿并不動(dòng)； 當(dāng)坡板被升起后，聯(lián)動(dòng)桿內(nèi)部的鋼絲繩處于抽緊狀態(tài)，此時(shí)坡板、鋼絲繩外皮與聯(lián)動(dòng)桿緊密貼合在一起，坡板的動(dòng)作會(huì)直接帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)桿動(dòng)作，而聯(lián)動(dòng)桿僅當(dāng)坡板被輪椅車(chē)撞倒或遇到障礙物時(shí)才移動(dòng)，從而觸發(fā)安全開(kāi)關(guān)； 在樓道升降平臺(tái)的運(yùn)行過(guò)程中，如果輪椅車(chē)移動(dòng)到升降平臺(tái)邊緣，輪椅車(chē)會(huì)壓在坡板上使其往外翻，坡板帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)桿向外側(cè)運(yùn)動(dòng)，從而觸發(fā)外側(cè)安全開(kāi)關(guān)，控制裝置切斷電源，使升降平臺(tái)停止運(yùn)行； 如圖4所示，在樓道升降平臺(tái)的運(yùn)行工程中，如果升降平臺(tái)撞到了外部的障礙物，則坡板會(huì)被向內(nèi)擠壓，帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)桿向內(nèi)側(cè)運(yùn)動(dòng)，從而觸發(fā)內(nèi)側(cè)安全開(kāi)關(guān)，控制裝置切斷電源，使升降平臺(tái)停止運(yùn)行，控制裝置還可控制升降平臺(tái)向相反方向運(yùn)行，以方便清除樓道上的障礙物； 在把輪椅車(chē)歸位，或者清除樓道上的障礙物之后，聯(lián)動(dòng)桿和坡板在聯(lián)動(dòng)桿上彈性
機(jī)構(gòu)的作用下復(fù)位，升降平臺(tái)能夠繼續(xù)運(yùn)行； 本裝置具有以下三種主要功能并獲得相應(yīng)的效果 1、當(dāng)樓道升降平臺(tái)停靠在層站時(shí)，坡板可以翻下，形成一個(gè)坡道，方便輪椅車(chē)登上和離開(kāi)升降平臺(tái)時(shí)通過(guò)； 2、在樓道升降平臺(tái)的升降運(yùn)行過(guò)程中，坡板保持翻起狀態(tài)，在平臺(tái)發(fā)生意外傾斜時(shí)，輪椅車(chē)可能會(huì)發(fā)生滑動(dòng)，坡板可以擋住輪椅車(chē)，并且?guī)?dòng)聯(lián)動(dòng)桿觸發(fā)安全開(kāi)關(guān)，切斷供電，制停升降平臺(tái)，從而保護(hù)使用人員的安全； 3、在運(yùn)行過(guò)程中，如果樓道升降平臺(tái)的側(cè)面撞到了障礙物，坡板帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)桿觸發(fā)安全開(kāi)關(guān)，切斷供電，制停升降平臺(tái)，并允許升降平臺(tái)反向操作運(yùn)行，方便清除樓道上的障礙物。 盡管本實(shí)用新型的內(nèi)容已經(jīng)通過(guò)上述優(yōu)選實(shí)施例作了詳細(xì)介紹，但應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到上述的描述不應(yīng)被認(rèn)為是對(duì)本實(shí)用新型的限制。在本領(lǐng)域技術(shù)人員閱讀了上述內(nèi)容后，對(duì)于本實(shí)用新型的多種修改和替代都將是顯而易見(jiàn)的。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)由所附的權(quán)利要求來(lái)限定。
權(quán)利要求一種樓道升降平臺(tái)用邊緣保護(hù)裝置，其特征在于，該裝置包含坡板(1)，其設(shè)置在升降平臺(tái)底部的側(cè)面，連接所述的升降平臺(tái)的底部，可繞連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)；控制裝置，其控制整個(gè)邊緣保護(hù)裝置的工作；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其電路連接所述的控制裝置，驅(qū)動(dòng)邊緣保護(hù)裝置的動(dòng)作；鋼絲繩(3)，該鋼絲繩具有外皮和內(nèi)芯兩層嵌套結(jié)構(gòu)，內(nèi)芯可在外皮中抽動(dòng)；所述鋼絲繩(3)的內(nèi)芯一端連接所述的坡板(1)，另一端連接所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，收放鋼絲繩(3)的內(nèi)芯能起到升起或者放下坡板(1)的作用；聯(lián)動(dòng)桿(4)，其固定在所述鋼絲繩(3)的外皮上，該聯(lián)動(dòng)桿上設(shè)置有彈性機(jī)構(gòu)，可保持聯(lián)動(dòng)桿(4)的位置不變；安全開(kāi)關(guān)(2)，其電路連接所述的控制裝置，該安全開(kāi)關(guān)(2)包含內(nèi)側(cè)安全開(kāi)關(guān)和外側(cè)安全開(kāi)關(guān)，分別設(shè)置在聯(lián)動(dòng)桿(4)的兩側(cè)。
2. 如權(quán)利要求l所述的樓道升降平臺(tái)用邊緣保護(hù)裝置，其特征在于，所述的坡板(1)采 用金屬板。
3. 如權(quán)利要求2所述的樓道升降平臺(tái)用邊緣保護(hù)裝置，其特征在于，所述的坡板(1)鉸 鏈連接所述升降平臺(tái)的底部。
4. 如權(quán)利要求1所述的樓道升降平臺(tái)用邊緣保護(hù)裝置，其特征在于，所述的彈性機(jī)構(gòu) 為彈簧。
專利摘要一種樓道升降平臺(tái)用邊緣保護(hù)裝置，包含電路連接的控制裝置、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、鋼絲繩和安全開(kāi)關(guān)，鋼絲繩還機(jī)械連接聯(lián)動(dòng)桿和坡板，當(dāng)樓道升降平臺(tái)?？吭趯诱緯r(shí)，坡板可以翻下，形成一個(gè)坡道，方便輪椅車(chē)登上和離開(kāi)升降平臺(tái)時(shí)通過(guò)，在樓道升降平臺(tái)的升降運(yùn)行過(guò)程中，坡板保持翻起狀態(tài)，在平臺(tái)發(fā)生意外傾斜時(shí)，輪椅車(chē)可能會(huì)發(fā)生滑動(dòng)，坡板可以擋住輪椅車(chē)，并且?guī)?dòng)聯(lián)動(dòng)桿觸發(fā)安全開(kāi)關(guān)，切斷供電，制停升降平臺(tái)，從而保護(hù)使用人員的安全，在運(yùn)行過(guò)程中，如果樓道升降平臺(tái)的側(cè)面撞到了障礙物，坡板帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)桿觸發(fā)安全開(kāi)關(guān)，切斷供電，制停升降平臺(tái)，并允許升降平臺(tái)反向操作運(yùn)行，方便清除樓道上的障礙物。本實(shí)用新型運(yùn)行安全平穩(wěn)，節(jié)約空間，降低了制造成本。
文檔編號(hào)B66B5/02GK201437484SQ20092007398
公開(kāi)日2010年4月14日 申請(qǐng)日期2009年6月2日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月2日
發(fā)明者吳昊晟, 徐正浩, 李天灝 申請(qǐng)人:蒂森克虜伯家用電梯(上海)有限公司