專(zhuān)利名稱(chēng)：樞紐器的多重限位構(gòu)造的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種使用于電子產(chǎn)品的樞紐器，尤指一種憑借樞軸、限位片、支架以及固定凸輪形成多重?fù)踔剐Ч?，而用?lái)增加支撐力的樞紐器的多重限位構(gòu)造。
背景技術(shù)：
人們常見(jiàn)電子產(chǎn)品的熒幕跟本體間設(shè)有至少 一樞紐器，而可使熒幕與本體進(jìn)行相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，以便翻開(kāi)使用或折疊收藏， 一般樞紐器利用互為相對(duì)的凸輪組，以及彈力元件的相互搭配，而產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)所需的扭力以及支撐力，且轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，通常是憑借與樞軸連結(jié)成一體的限位片，與支架上的擋止塊相互卡掣，而達(dá)到限制轉(zhuǎn)動(dòng)角度的功效。
如圖l所示，前述樞紐器10主要包括下列構(gòu)件 一樞軸11、 一限位片12、一支架13、 一固定凸輪14、 一旋動(dòng)凸輪15、 一彈力元件16以及一固定件17,限位片12、支架13、固定凸4侖14、旋動(dòng)凸輪15以及彈力元件16,是依序套i殳在樞軸ll上，樞軸11末端并以固定件17螺合而完成組裝。其中，樞紐器10開(kāi)啟至設(shè)定角度后，是憑借限位片12外周緣所設(shè)的弧形擋止部121,以及支架13與限位片12相靠合所對(duì)應(yīng)設(shè)置的擋止塊131，相互擋止的擋止力量，作為支撐熒幕與本體間角度的目的。
然而， 一般樞紐器是使用一個(gè)或一個(gè)以上的限位片12,作為轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)增加擋止效果的手段；但實(shí)際上，由于限位片12與支架13的擋止塊131所能產(chǎn)生的擋止力很有限，且擋止力是集中在擋止部121與擋止塊131上，就會(huì)造成限位片12的擋止部121,或是支架13的擋止塊131的損壞，尤其限位片12是穿設(shè)于樞軸ll上，而設(shè)置多個(gè)限位片12以增加擋止力的方式，擋止力量是施加同向的剪應(yīng)力在樞軸11上，容易造成樞軸11的外壁的磨損或斷裂。
故，為解決上述樞紐器IO在使用的缺失，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)人特設(shè)計(jì)利用多個(gè)構(gòu)件產(chǎn)生多重?fù)踔剐Ч?，以將擋止力量分散至各?gòu)件上，不致為了增加擋止力量，而造成樞紐器構(gòu)件的損壞，并兼顧樞紐器的正常使用。發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的一目的，旨在提供一種樞紐器的多重限位構(gòu)造，俾能增加擋止力，以提高使用時(shí)的支撐力。
本實(shí)用新型的次一目的，旨在提供一種樞紐器的多重限位構(gòu)造，俾能延長(zhǎng)樞紐器的使用壽命。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是
一種樞紐器的多重限位構(gòu)造，其特征在于，至少包括
一樞軸，其中段位置設(shè)有一半環(huán)形擋部；
一嵌設(shè)在所述的樞軸上的限位片，其周緣至少設(shè)有一擋止部，使所述的限位片與所述的樞軸形成連動(dòng)；
一供活動(dòng)穿設(shè)所述的樞軸的支架，設(shè)在所述的限位片一側(cè)，鄰近所述的穿孔的兩側(cè)分設(shè)有 一 定位孔以及一 擋止部；
一供活動(dòng)穿設(shè)所述的樞軸的固定凸輪，設(shè)在所述的支架一側(cè)，其一面是至少設(shè)有一凹凸部，另一面凸設(shè)有一凸柱，所迷的凸柱穿設(shè)于所述的支架的定位孔內(nèi)，使凸柱一端凸出于所述的支架表面；
一嵌設(shè)在所述的樞軸上的旋動(dòng)凸輪，設(shè)在所述的固定凸輪一側(cè)，其與所述的固定凸輪接合面至少設(shè)有一凹凸部，所述的固定凸輪與所述的旋動(dòng)凸輪對(duì)合后，所述的旋動(dòng)凸4侖的凹凸部與所述的固定凸輪的凹凸部相互頂?shù)郑?br> 一穿設(shè)于所述的樞軸的彈力元件，設(shè)在旋動(dòng)凸輪一側(cè)；
一螺設(shè)固定在所述的樞軸末端的固定件，設(shè)在所述的彈力元件一側(cè)，供以支撐所述的彈力元件，使所述的彈力元件可頂?shù)炙龅男齽?dòng)凸輪。
與現(xiàn)有技術(shù)相比較，采用上述技術(shù)方案的本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)在于組裝時(shí)，前述限位片、支架以及固定凸輪是依序穿設(shè)于樞軸上，而使限位片與樞軸形成連動(dòng)，故樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可連動(dòng)半環(huán)形擋部以及限位片同步轉(zhuǎn)動(dòng)，憑借限位片上的擋止部可被支架的擋止部擋止，而樞軸的半環(huán)形擋部可被固定凸輪的凸柱擋止，以產(chǎn)生雙重?fù)踔沟男Ч?，大幅提升支撐電子裝置所需的擋止力量；且由于支架擋止部與固定凸輪的凸柱，是分散設(shè)置在支架的不同位置，且限位片與半環(huán)形擋部的設(shè)置角度也不同，而可將擋止力分散至各構(gòu)件上，而樞軸所受的剪應(yīng)力也會(huì)被分散，且而能有效延長(zhǎng)樞紐器的使用壽命。

圖1是現(xiàn)有樞紐器的構(gòu)造示意圖2是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的立體分解圖3是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的立體外觀圖4是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的剖視圖5是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例使用時(shí)的擋止示意圖6是本實(shí)用新型另一較佳實(shí)施例的立體分解圖。
附圖標(biāo)記說(shuō)明10-樞紐器；ll-轉(zhuǎn)軸；12-限位片；121-擋止部；13-支架；131-擋止塊；14-固定凸輪；15-旋動(dòng)凸輪；16-彈力元件；17-固定件；20-樞軸；21-半環(huán)形擋部；22-平面；23-弧面；24-螺紋部；30-限位片；31-嵌孔；32-擋止部；40-支架；41-穿孔；42-定位孔；43-擋止部；50-固定凸輪；51-穿孔；52-凹凸部；53-凸柱；54-限位結(jié)構(gòu)；60-旋動(dòng)凸輪；61-嵌孔；62-凹凸部；63-限位結(jié)構(gòu)；70-彈力元件；80-固定件；81-螺帽；82-墊片；90-限位片；91-嵌孔；92-擋止部。
具體實(shí)施方式
為使貴審查委員能清楚了解本實(shí)用新型的內(nèi)容，僅以下列說(shuō)明搭配圖式，敬請(qǐng)參閱。
請(qǐng)參閱圖2-圖5所示，本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，主要是包括下列構(gòu)件
一樞軸20,其一端是用來(lái)固設(shè)在電子產(chǎn)品上，在樞軸20之中段位置設(shè)有一半環(huán)形擋部21,且半環(huán)形擋部21可依據(jù)實(shí)際需要，由廠商彈性設(shè)定其寬度以及長(zhǎng)度，另所述的樞軸20上設(shè)有對(duì)稱(chēng)的平面22以及弧面23 (由剖面觀之，呈現(xiàn)類(lèi)似雙D拼接的形狀)，樞軸20的末端并設(shè)有螺紋部24。
一限位片30,其偏心設(shè)有一嵌孔31,供以嵌設(shè)在樞軸20上，而使限位片30與樞軸20形成連動(dòng)，再如圖2所示，所述的限位片30是略呈橢圓形，其周緣的兩側(cè)是分別設(shè)有一直線型式的擋止部32,且兩擋止部32間設(shè)有一設(shè)定角度。
一支架40,其中央設(shè)有一穿孔41,供以活動(dòng)穿設(shè)前述樞軸20,使樞軸20可在穿孔41內(nèi)活動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的支架40設(shè)在限位片30—側(cè)而及其相互頂?shù)郑⒃卩徑┛?1的二側(cè)分別設(shè)有一定位孔42以及一擋止部43,定位孔42與擋止部43間設(shè)有一設(shè)定角度，且擋止部43的高度小于或等于限位片30的厚度，則擋止部43可擋止限位30片的擋止部32。一固定凸輪50,其中心設(shè)有一穿孔51,供以活動(dòng)穿設(shè)前述樞軸20,而使樞軸20可在穿孔51內(nèi)活動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，固定凸輪50設(shè)在支架40—側(cè)而及其相互頂?shù)郑辉僬?，所述的固定凸?0—面設(shè)有一凹凸部52，另一面則凸設(shè)有一凸柱53，而凸柱53是用來(lái)穿設(shè)于支架40的定位孔42內(nèi)，并使凸柱53—端凸出于支架40表面，且凸柱53的長(zhǎng)度是大于或等于半環(huán)形擋部21與限位片30的加成厚度，則利用所述的凸柱53可擋止樞軸20的半環(huán)形擋部21。
一旋動(dòng)凸輪60,其中心設(shè)有一嵌孔61,供以嵌設(shè)在樞軸20上，而使旋動(dòng)凸凈侖60同樣與樞軸20形成連動(dòng)，且可沿著樞軸20的軸方向往復(fù)線性滑移，所述的旋動(dòng)凸輪60設(shè)在固定凸輪50 —側(cè)，旋動(dòng)凸輪60的接合面上同樣設(shè)有 一 凹凸部62,使固定凸輪50與旋動(dòng)凸輪60對(duì)合后，旋動(dòng)凸輪60的凹凸部62與固定凸輪50的凹凸部52相互頂?shù)?；再者，另固定凸?0設(shè)有凹凸部52的一面設(shè)有限位構(gòu)造54 (如限位槽或限位塊)，所述的旋動(dòng)凸輪60設(shè)有凹凸部62的一面設(shè)有相對(duì)的限位構(gòu)造63 (如限位塊或限位槽)，其固定凸輪50以及旋動(dòng)凸輪60對(duì)合后，使限位塊可滑動(dòng)設(shè)在限位槽內(nèi)，而形成另一重的擋止效果。
一彈力元件70,其穿設(shè)于樞軸20上， 一端設(shè)在旋動(dòng)凸輪60—側(cè)，以提供頂?shù)中齽?dòng)凸輪60的彈力。
一固定件80,是螺設(shè)在樞軸20末端的螺紋部24上，其設(shè)在彈力元件70 —側(cè)，供以支撐彈力元件70,使彈力元件70可頂?shù)中齽?dòng)凸輪60;再如圖2所示，固定件80是包括一螺帽81以及一墊片82,所述的墊片82是頂靠在彈力元件70，而以螺帽81固定其位置。
組裝時(shí)，前述限位片30、支架40、固定凸輪50、旋動(dòng)凸輪60以及彈力元件70是依序穿設(shè)于樞軸20上，最后再利用固定件80螺設(shè)在樞軸20的末端，以固定各構(gòu)件的位置，其中，限位片30以及旋動(dòng)凸輪60是與樞軸20形成連動(dòng)。
而樞軸20轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可連動(dòng)半環(huán)形擋部21以及限位片30同步轉(zhuǎn)動(dòng)，如圖5所示，當(dāng)樞軸20的半環(huán)形擋部21轉(zhuǎn)動(dòng)至支架40擋止部43的位置時(shí)，由于所述的擋止部43的高度不足以頂靠半環(huán)形擋部21,可使樞軸20繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)至半環(huán)形擋部21擋止被支架40穿出的凸柱53所擋止，而限位片30的擋止部32同時(shí)被支架40的擋止部43所擋止，以形成雙重?fù)踔沟男Ч?，大幅提升支撐電子裝置所需的擋止力量；且支架40擋止部43與固定凸輪50的凸柱53,是分散設(shè)置在支架40的不同位置，且限位片30與半環(huán)形擋部21的設(shè)置角度也不同，而能有效將擋止力分散至各構(gòu)件上，使樞軸20所受的剪應(yīng)力被分散，而有效延長(zhǎng)紐器的使用壽命；再者，由于本實(shí)用新型的固定凸輪50與旋動(dòng)凸輪60接合面間的限位構(gòu)造54、 63,也有一定的擋止效果，而能作為提升樞紐器使用時(shí)的支撐力的另一種變化實(shí)施例。
再者，請(qǐng)參閱圖6所示，為增加使用時(shí)的擋止力，在前述支架40與固定凸輪50間夾設(shè)有一限位片90,所述的限位片卯同樣偏心設(shè)有一嵌孔91,可供嵌設(shè)在所述的樞軸20上而形成連動(dòng)，如圖中所示，其限位片90是略呈扇形，位于限位片卯二側(cè)的擋止部92是有設(shè)定角度，而憑借所述的限位片90與固定凸輪50的凸柱53形成另一重?fù)踔剐Ч?，以增加擋點(diǎn)的方式，增加使用時(shí)的擋止力。
如上所述，如圖2~6圖，本實(shí)用新型在實(shí)施時(shí)，將具有下列優(yōu)點(diǎn)
本實(shí)用新型是憑借限位片30的擋止部32對(duì)支架40的擋止部43,以及固定凸4侖50的凸柱53對(duì)樞軸20的半環(huán)形擋部21相互擋止，而有雙重?fù)踔沟男Ч?，提升支撐電子裝置所需的擋止力。
再者，由于本實(shí)用新型的支架40與固定凸4侖50間設(shè)有一限位片90，而以增加擋點(diǎn)的方式，提升所需的擋止力。
而本實(shí)用新型的固定凸輪50與旋動(dòng)凸輪60接合面間，各別設(shè)有限位結(jié)構(gòu)54、 63,以形成另一重的擋止效果。
唯，以上所述者，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非用來(lái)限定本實(shí)用新型實(shí)施的范圍，其他如半環(huán)形擋部的寬度以及長(zhǎng)度，或是限位片的型式以及數(shù)量等轉(zhuǎn)變方式，也都在本實(shí)用新型的范疇之中；故此等熟習(xí)此技藝所作出等效或輕易的變化者，將限位片改變?yōu)?一般具有圓弧形擋止部的限位片等，在不脫離本實(shí)用新型的精神與范圍下所作的均等變化與修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的專(zhuān)利范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種樞紐器的多重限位構(gòu)造，其特征在于，至少包括一樞軸，其中段位置設(shè)有一半環(huán)形擋部；一嵌設(shè)在所述的樞軸上的限位片，其周緣至少設(shè)有一擋止部，使所述的限位片與所述的樞軸形成連動(dòng)；一供活動(dòng)穿設(shè)所述的樞軸的支架，設(shè)在所述的限位片一側(cè)，鄰近所述的穿孔的兩側(cè)分設(shè)有一定位孔以及一擋止部；一供活動(dòng)穿設(shè)所述的樞軸的固定凸輪，設(shè)在所述的支架一側(cè)，其一面是至少設(shè)有一凹凸部，另一面凸設(shè)有一凸柱，所述的凸柱穿設(shè)于所述的支架的定位孔內(nèi)，使凸柱一端凸出于所述的支架表面；一嵌設(shè)在所述的樞軸上的旋動(dòng)凸輪，設(shè)在所述的固定凸輪一側(cè)，其與所述的固定凸輪接合面至少設(shè)有一凹凸部，所述的固定凸輪與所述的旋動(dòng)凸輪對(duì)合后，所述的旋動(dòng)凸輪的凹凸部與所述的固定凸輪的凹凸部相互頂?shù)郑灰淮┰O(shè)于所述的樞軸的彈力元件，設(shè)在旋動(dòng)凸輪一側(cè)；一螺設(shè)固定在所述的樞軸末端的固定件，設(shè)在所述的彈力元件一側(cè)，供以支撐所述的彈力元件，使所述的彈力元件可頂?shù)炙龅男齽?dòng)凸輪。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的樞紐器的多重限位構(gòu)造，其特征在于所述的支架 與固定凸輪間夾設(shè)有一限位片，所述的限位片嵌設(shè)在所述的樞軸上而形成連動(dòng)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的樞紐器的多重限位構(gòu)造，其特征在于所述的限位 片的周緣至少設(shè)有一擋止部，使所述的限位片與所述的固定凸輪形成另一重?fù)?止效果。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的樞紐器的多重限位構(gòu)造，其特征在于所述的擋止 部的高度小于所述的限位片的厚度。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的樞紐器的多重限位構(gòu)造，其特征在于所述的樞軸 上設(shè)有對(duì)稱(chēng)的平面以及弧面，且末端設(shè)有螺紋部。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的樞紐器的多重限位構(gòu)造，其特征在于所述的擋止 部的高度等于所述的限位片的厚度。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的樞紐器的多重限位構(gòu)造，其特征在于所述的凸柱 長(zhǎng)度大于半環(huán)形擋部與限位片的加成厚度。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的樞紐器的多重限位構(gòu)造，其特征在于所述的凸柱長(zhǎng)度等于半環(huán)形擋部與限位片的加成厚度。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的樞紐器的多重限位構(gòu)造，其特征在于所述的固定 凸輪設(shè)有凹凸部的 一 面設(shè)有限位槽，所述的旋動(dòng)凸輪設(shè)有凹凸部的 一 面設(shè)有限 位塊，所述的固定凸輪以及所述的旋動(dòng)凸輪對(duì)合后，所述的限位塊是滑動(dòng)設(shè)在 所述的限位槽內(nèi)，以形成另一重?fù)踔剐Ч?br> 10. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的樞紐器的多重限位構(gòu)造，其特征在于所述的固 定凸輪設(shè)有凹凸部的 一 面設(shè)有限位塊，所述的旋動(dòng)凸輪設(shè)有凹凸部的 一 面設(shè)有 限位槽，所述的固定凸輪以及所述的旋動(dòng)凸輪對(duì)合后，所述的限位塊是滑動(dòng)設(shè) 在所述的限位槽內(nèi)，以形成另一重?fù)踔剐Ч?br> 專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型是一種樞紐器的多重限位構(gòu)造，主要包括一樞軸、一限位片、一支架以及一固定凸輪；其中，所述的樞軸上設(shè)有一半環(huán)形擋部，所述的限位片是至少設(shè)有一擋止部，所述的支架上設(shè)有一穿孔、一定位孔以及一擋止部，擋止部的高度小于或等于限位片的厚度，所述的固定凸輪一面是凸設(shè)有一凸柱，凸柱長(zhǎng)度是大于或等于半環(huán)形擋部與限位片的加成厚度；俾依序組裝后，利用限位片的擋止部對(duì)支架的擋止部，以及固定凸輪的凸柱對(duì)樞軸的半環(huán)形擋部相互擋止，而有雙重?fù)踔沟男Ч?，提升支撐電子裝置所需的擋止力。
文檔編號(hào)H05K5/02GK201368118SQ200920009428
公開(kāi)日2009年12月23日 申請(qǐng)日期2009年3月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月27日
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