專利名稱：雙卷筒起重升降機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及起重機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種雙巻筒起重升降機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)起重業(yè)提升機(jī)(升降機(jī))大多采用電動(dòng)葫蘆起重去實(shí)觀的， 普遍存在體積大、繩筒長、擺動(dòng)性大、穩(wěn)定性差、使用壽命短等缺陷，尤其 在門業(yè)，建筑業(yè)等同步提升問題一直無法實(shí)觀。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是研制一種通過二次減速增扭，得到一個(gè)大的輸出轉(zhuǎn)矩， 從而實(shí)現(xiàn)同步起升，安全可靠，延長使用壽命的雙巻筒起重升降機(jī)。
本發(fā)明雙巻筒起重升降機(jī)，包括機(jī)架，機(jī)架上裝有繩索巻筒組件和傳 動(dòng)組件。
繩索巻筒組件，包括巻筒7、 7'，裝在巻筒7、 7'上的繩索9、 9'、 9" 、 9"'，和巻筒7、 7'相連的巻筒軸6、 6'上分別裝有齒輪D、 D'。
傳動(dòng)組件，包括電機(jī)l，和電機(jī)1相連的第一級(jí)減速機(jī)構(gòu)2，和第一級(jí) 減速機(jī)構(gòu)2相連的驅(qū)動(dòng)主軸3，機(jī)架外的齒輪A裝在驅(qū)動(dòng)主軸3上，齒輪A和 裝在機(jī)架上的從動(dòng)軸4、 4'上裝有的從動(dòng)齒輪B、 B'嚙合，從動(dòng)齒輪B和裝 在機(jī)架上的轉(zhuǎn)向軸5上的轉(zhuǎn)向齒輪C嚙合。
轉(zhuǎn)向齒輪C和巻筒軸6上裝有的齒輪D嚙合，從動(dòng)齒輪B'和巻筒軸6' 上裝有的齒輪D'嚙合。
巻筒7、 7'上裝有導(dǎo)繩器8、 8' 、 8" 、 8'〃，導(dǎo)繩器使鋼絲繩規(guī)則的收緊和放松，兩個(gè)導(dǎo)繩器往兩邊移動(dòng)時(shí)，鋼絲繩放，電動(dòng)葫蘆下降，兩個(gè)導(dǎo)繩 器往中間移動(dòng)時(shí)，鋼絲繩收緊，電動(dòng)葫蘆上升。
第一級(jí)減速機(jī)構(gòu)2為太陽輪和行星架浮動(dòng)的柔性輪緣構(gòu)件，該構(gòu)件由上 海華璐門業(yè)有限公司制造，其型號(hào)為HL-DJ-00-01 HL-DJ-00-08。
電機(jī)1為南京特種電機(jī)廠生產(chǎn)并銷售的YEZ系列錐形轉(zhuǎn)子制動(dòng)電動(dòng)機(jī)。
電機(jī)1通過第一級(jí)減速機(jī)構(gòu)2減速增扭后，再經(jīng)過第二次減速增扭，使 升降機(jī)在增強(qiáng)扭矩力的同時(shí)獲得較大的傳動(dòng)比。
本發(fā)明雙巻筒起重升降機(jī)是這樣實(shí)現(xiàn)的電機(jī)1的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)第一級(jí)減速 機(jī)構(gòu)2轉(zhuǎn)動(dòng)，使裝在驅(qū)動(dòng)主軸3上的齒輪A轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)齒輪B帶動(dòng)轉(zhuǎn)向齒輪C 轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)齒輪B'、轉(zhuǎn)向齒輪C帶動(dòng)齒輪D' 、 D轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪D、 D'帶動(dòng)巻 筒軸6、 6'轉(zhuǎn)動(dòng)，巻筒軸6、 6'帶動(dòng)巻筒7、 7'轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣巻筒7、 7'上 的繩索9、 9' 、 9〃 、 9'〃上升或下降帶動(dòng)物體作同步起降運(yùn)動(dòng)。
本發(fā)明雙巻筒起重升降機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是 一個(gè)電機(jī)帶動(dòng)兩個(gè)轉(zhuǎn)速相同、旋向 相反的巻筒，采用的一級(jí)減速機(jī)構(gòu)中設(shè)計(jì)成太陽輪和行星架浮動(dòng)的柔性輪緣 結(jié)構(gòu)、行星輪間載荷均勻分配，而且降低了嚙合時(shí)的動(dòng)載荷，減小了噪聲、 平穩(wěn)性好；從而實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比大、結(jié)構(gòu)緊湊、扭動(dòng)力強(qiáng)、傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲低、 安全可靠的升降物體的目的，實(shí)現(xiàn)同步起升，在建筑業(yè)、門式吊車、門業(yè)均 能得到廣泛應(yīng)用；體積小，使用壽命長。


圖1為雙巻筒起重升降機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為傳動(dòng)組件的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3為導(dǎo)繩器的局部放大圖。
具體實(shí)施例方式
根據(jù)圖1-3所示， 一種雙巻筒起重升降機(jī)，包括機(jī)架，機(jī)架上裝有繩 索巻筒組件和傳動(dòng)組件。
繩索巻筒組件，包括巻筒7、 7'，裝在巻筒7、 7'上的繩索9、 、 9〃 、 9〃'，和巻筒7、 7'相連的巻筒軸6、 6'上分別裝有齒輪D、 D'。
傳動(dòng)組件，包括電機(jī)l，和電機(jī)1相連的第一級(jí)減速機(jī)構(gòu)2，和第一級(jí) 減速機(jī)構(gòu)2相連的驅(qū)動(dòng)主軸3，機(jī)架外的齒輪A裝在驅(qū)動(dòng)主軸3上，齒輪A和 裝在機(jī)架上的從動(dòng)軸4、 4'上裝有的從動(dòng)齒輪B、 B'嚙合，從動(dòng)齒輪B和裝 在機(jī)架上的轉(zhuǎn)向軸5上的轉(zhuǎn)向齒輪C嚙合。
轉(zhuǎn)向齒輪C和巻筒軸6上裝有的齒輪D嚙合，從動(dòng)齒輪B'和巻筒軸6' 上裝有的齒輪D'嚙合。
巻筒7、 7'上裝有導(dǎo)繩器8、 8' 、 8〃 、 8'〃，導(dǎo)繩器使鋼絲繩規(guī)則的收 緊和放松，兩個(gè)導(dǎo)繩器往兩邊移動(dòng)時(shí)，鋼絲繩放，電動(dòng)葫戸下降，兩個(gè)導(dǎo)繩 器往中間移動(dòng)時(shí)，鋼絲繩收緊，電動(dòng)葫蘆上升。
第一級(jí)減速機(jī)構(gòu)2為太陽輪和行星架浮動(dòng)的柔性輪緣構(gòu)件，該構(gòu)件由上 海華璐門業(yè)有限公司制造，其型號(hào)為HL-DJ-00-01 HL-DJ-00-08。
權(quán)利要求
1、一種雙卷筒起重升降機(jī)，包括機(jī)架，其特征在于機(jī)架上裝有繩索卷筒組件和傳動(dòng)組件，繩索卷筒組件的卷筒軸(6)、(6′)裝有齒輪D、D′和傳動(dòng)組件的轉(zhuǎn)向齒輪C、從動(dòng)齒輪B′相嚙合。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙巻筒起重升降機(jī)，其特征在于繩索巻筒組件，包括巻筒(7)、 (7')，裝在巻筒(7)、 (7')上的繩索(9)、 (9, )、 (9 ")、(9'〃)，和巻筒(7)、 (7')相連的巻筒軸(6)、 (6')上分別裝有齒輪D、 D'。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙巻筒起重升降機(jī)，其特征在于傳動(dòng)組件，包括電機(jī)(l)，和電機(jī)(1)相連的第一級(jí)減速機(jī)構(gòu)(2)，和第一級(jí)減速機(jī)構(gòu)(2)相連的驅(qū)動(dòng)主軸(3)，機(jī)架外的齒輪A裝在驅(qū)動(dòng)主軸(3)上，齒輪A和裝在機(jī) 架上的從動(dòng)軸(4)、 (4')上裝有的從動(dòng)齒輪B、 嚙合，從動(dòng)齒輪B和裝在 機(jī)架上的轉(zhuǎn)向軸(5)上的轉(zhuǎn)向齒輪C嚙合；轉(zhuǎn)向齒輪C和巻筒軸(6)上裝有的 齒輪D嚙合，從動(dòng)齒輪B'和巻筒軸(6')上裝有的齒輪D,嚙合。
全文摘要
一種雙卷筒起重升降機(jī)，包括機(jī)架，機(jī)架上裝有繩索卷筒組件和傳動(dòng)組件，繩索卷筒組件的卷筒軸(6)、(6′)裝有齒輪D、D′和傳動(dòng)組件的轉(zhuǎn)向齒輪C、從動(dòng)齒輪B′相嚙合。其優(yōu)點(diǎn)是一個(gè)電機(jī)帶動(dòng)兩個(gè)轉(zhuǎn)速相同、旋向相反的卷筒，采用的一級(jí)減速機(jī)構(gòu)中設(shè)計(jì)成太陽輪和行星架浮動(dòng)的柔性輪緣結(jié)構(gòu)、行星輪間載荷均勻分配，而且降低了嚙合時(shí)的動(dòng)載荷，減小了噪聲、平穩(wěn)性好；從而實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比大、結(jié)構(gòu)緊湊、扭動(dòng)力強(qiáng)、傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲低、安全可靠的升降物體的目的，實(shí)現(xiàn)同步起升，在建筑業(yè)、門式吊車、門業(yè)均能得到廣泛應(yīng)用；體積小，使用壽命長。
文檔編號(hào)B66B7/00GK101618821SQ20091006323
公開日2010年1月6日 申請(qǐng)日期2009年7月17日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月17日
發(fā)明者范連全 申請(qǐng)人:范連全