專利名稱：壓力機飛輪結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種壓力機飛輪結(jié)構(gòu)，可對裝在飛輪旁邊的離合 器、制動器實施強制風冷散熱，屬于壓力機技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有壓力機傳動系統(tǒng)中， 一般在飛輪的旁邊都設(shè)有離合器和制動 器。從而實現(xiàn)單次行程、連續(xù)行程、寸動行程等操作規(guī)范。由于當前 壓力機大部分是在單次行程下工作，離合器與制動器必須不停的接合 和斷開，在接合和斷開的過程中兩摩擦表面有相對位移的摩擦功損耗， 在摩擦工作表面產(chǎn)生大量的熱量，使離合器、制動器零件溫度上升， 嚴重過熱可能會燒壞摩擦材料，限制了壓力機生產(chǎn)率的提高。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是針對現(xiàn)有壓力機離合器與制動器單次接合時 存在的因摩擦件過熱而燒壞摩擦材料，限制了壓力機生產(chǎn)率提高的不 足，提供既有利于提高離合器與制動器單次接合頻率，又不會使離合 器、制動器在摩擦工作表面產(chǎn)生溫升，而且方便安裝維修的一種壓力 機飛輪結(jié)構(gòu)。
本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的， 一種壓力機飛輪
結(jié)構(gòu)，包括飛輪軸、卸荷套、軸承、飛輪、離合器與制動器；飛輪軸 上套置離合器與制動器、卸荷套，卸荷套經(jīng)軸承套置飛輪，卸荷套與 機身固定、并與制動器經(jīng)螺栓固定，飛輪經(jīng)螺栓與離合器連接，其特 征是，飛輪對應(yīng)離合器與制動器的端面上固定風扇葉片。
本實用新型是對現(xiàn)有壓力機飛輪結(jié)構(gòu)的改進，在現(xiàn)有壓力機飛輪 結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，通過在飛輪對應(yīng)離合器與制動器的端面固定一片或若干片風扇葉片，當飛輪旋轉(zhuǎn)時，對裝在飛輪前的離合器、制動器可實 施強制風冷散熱，本實用新型通過設(shè)置風扇葉片，創(chuàng)造了離合器與制 動器的散熱條件，克服了離合器、制動器在摩擦工作表面產(chǎn)生溫升， 有利于提高離合器與制動器單次接合頻率，從而有利于提高壓力機生 產(chǎn)率，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單合理，加工裝配方便，具有很強的工藝性 和明顯的經(jīng)濟效益。

圖l為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖
圖中，1飛輪軸，2離合器與制動器，3風扇葉片，4飛輪，5軸承， 6卸荷套。
具體實施方式
結(jié)合附圖和實例進一步說明本實用新型，如圖1所示，本實用新 型的離合器與制動器2安裝到飛輪軸1上，風扇葉片3固定在飛輪4 對應(yīng)離合器與制動器2的端面，風扇葉片3為一片或若干片，飛輪4 與軸承5—起固定在卸荷套6上，形成一種飛輪結(jié)構(gòu)，利用裝在飛輪 4端面的風扇葉片3，通過飛輪4旋轉(zhuǎn)，對裝在飛輪4旁邊的離合器制 動器2實施強制風冷散熱，從而創(chuàng)造了散熱條件。
權(quán)利要求1、一種壓力機飛輪結(jié)構(gòu)，包括飛輪軸、卸荷套、軸承、飛輪、離合器與制動器；飛輪軸上套置離合器與制動器、卸荷套，卸荷套經(jīng)軸承套置飛輪，卸荷套與機身固定、并與制動器經(jīng)螺栓固定，飛輪經(jīng)螺栓與離合器連接，其特征是，飛輪對應(yīng)離合器與制動器的端面上固定風扇葉片。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓力機飛輪結(jié)構(gòu)，其特征是在飛輪端面風扇葉片為一片或若干片。
專利摘要本實用新型涉及一種壓力機飛輪結(jié)構(gòu)，可對裝在飛輪旁邊的離合器、制動器實施強制風冷散熱，屬于壓力機技術(shù)領(lǐng)域，主要特點在飛輪對應(yīng)離合器與制動器的端面固定一片或若干片風扇葉片，當飛輪旋轉(zhuǎn)時，對裝在飛輪前的離合器、制動器可實施強制風冷散熱，本實用新型通過設(shè)置風扇葉片，創(chuàng)造了離合器與制動器的散熱條件，克服了離合器、制動器在摩擦工作表面產(chǎn)生溫升，有利于提高離合器與制動器單次接合頻率，從而有利于提高壓力機生產(chǎn)率，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單合理，加工裝配方便，具有很強的工藝性和明顯的經(jīng)濟效益。
文檔編號B30B15/34GK201257777SQ200820185878
公開日2009年6月17日 申請日期2008年9月16日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月16日
發(fā)明者仲太生, 季雪冬, 俊 韋 申請人:江蘇揚力集團有限公司