專利名稱：折疊式門式起重機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種門式起重機，尤其涉及一種應用于建筑、倉儲、物流等 領域的，適用于施工作業(yè)面分散、大型施工設備不易進出或施工空間條件有限的 小型住宅建設及其它構建筑物等施工場所的起吊運輸，以及作為臨時貨場、應急 儲運場地的物料搬運的折疊式門式起重機。
背景技術：
目前國內外常見的起重運輸和物料搬運設備主要有如下幾種類型門式起重 機、橋式起重機、塔式起重機、門座式起重機、履帶式起重機、輪胎式起重機等。 針對本專利產品的適用場所，以上類型的設備均存在有不同程度的局限性，如
門式起重機和橋式起重機工作范圍相對固定、基礎設施要求高、無法機動轉移； 塔式起重機和門座式起重機是目前在適用場所上與本專利產品最為接近的一種 設備，但存在這相對機動性不強、不能實現全工作范圍覆蓋、特別是對空間要求 較高；履帶式起重機和輪胎式起重機雖然機動性很強，但相對工作范圍有效、且 工作效率較低、需要一定的占地面積。
發(fā)明內容
本實用所要解決的技術問題是克服現有技術中的不足而提供一種工作效率 高、適應性好、機動性強、方便拆裝運錚的折疊式門式起重機a
本實用新型解決上述技術問題采用的技術方案是該折疊式門式起重機，包 括軌道總成、走行機構、門架總成、起升機構、電控及供電設備，其結構特點是 所述的軌道總成為輕型結構，包括軌道、調平機構和基礎聯結裝置，軌道為折疊 式或多段拼接式，軌道上間隔均勻的分段設置有調平機構，調平機構固定在基礎 聯結裝置上，基礎聯結裝置間隔均勻的分段設置在軌道底部，所述門架總成包括 折疊式的門架支腿、折疊驅動機構和可折疊或分段拼接的門架上主梁組成，門架 支腿為連桿結構，折疊驅動機構設置在走行機構的臺車架上并與門架支腿連接， 門架上主梁為輕型結構且與門架支腿上部連接。
本實用新型所述的調平機構為一套楔形體或折疊連桿的頂升結構，楔形體或
折疊連桿通過螺桿或液壓缸推動，調平機構采用手動、電動、液壓或氣動方式驅 動。
本實用新型所述的基礎聯結裝置為伸縮箱式結構，箱體內部填充沙石骨料， 基礎聯結裝置的高度方向有級可調，底部與地面通過錨桿或錨栓固定，頂部與調 平機構通過螺栓連接。
本實用新型所述的輕型結構為衍架結構或空腹結構。
本實用新型與現有技術相比具有以下有益效果本實用新型能在相對較短的
時間內(7~30天)在一個固定的場所進行小型物料搬運，完成后，可以方便地
轉移到另一個固定的場所進行同樣的工作。解決了那些作業(yè)面相對分散、大型施 工設備不易進出或施工空間條件有限的小型住宅項目及其它構建筑物等施工場 所的起吊運輸，以及臨時貨場、應急儲運場地的物料搬運。軌道底部設置有基礎
聯結裝置，因此門機軌道敷設簡便、快捷，無需進行復雜的地基處理；適應性強， 對場地無過高要求；由于軌道總成和門架總成都采用折疊設計，因此在沒有大型 起吊安裝設備的條件下，可在較短的時間內實現門機的組裝和拆卸，設備的機動 性強；門機的跨度和高度可調，可適應不同的工作環(huán)境和場地的需要；工作效率 高；門機整機重量輕，分解單元少，方便運輸。

圖1為本實用新型門架支腿打開時側向結構示意圖。 圖2為本實用新型門架支腿收攏時側向結構示意圖。 圖3為本實用新型門架支腿打開時正向結構示意圖。 圖4為本實用新型調平機構和基礎聯結裝置結構示意圖。
具體實施方式

參見圖l、圖2、圖3、圖4，本實用新型包括軌道總成l、走行機構2、門 架總成3、起升機構4、電控及供電設備5，所述軌道總成1上設置有走行機構2， 走行機構2上固定有門架總成3和電控及供電設備5，門架總成3上設置有起升 機構4。
所述軌道總成1為衍架結構或空腹結構，包括軌道ll、調平機構12和基礎 聯結裝置13。軌道11為折疊式或多段拼接式，軌道11上間隔均勻的分段設置 有調平機構12，所述調平機構12為一套楔形體或折疊連桿的頂升結構，楔形體
或折疊連桿通過螺桿或液壓缸推動，調平機構可采用手動、電動、液壓或氣動方 式驅動。調平機構12固定在基礎聯結裝置13上，基礎聯結裝置13間隔均勻的 分段設置在軌道11底部，該基礎聯結裝置13為伸縮箱式結構，箱體內部填充沙 石骨料，基礎聯結裝置的高度方向可有級可調，底部與地面14通過錨桿或錨栓 15固定，頂部與調平機構通過螺栓連接。通過基礎聯結裝置13可實現門機軌道 的快捷敷設而無需進行復雜的地基處理。
所述走行機構2包括走行驅動裝置21和走行臺車架22。走行驅動裝置21 采用三合一減速馬達，變頻調速，可通過地面無線遙控，實現設備運行平穩(wěn)，高 效節(jié)能;走行臺車架22為焊接鋼架結構，下部裝有走行驅動裝置21和行走車輪、 中部裝有電控及供電設備5和折疊驅動機構31、上部與門架支腿32連接。
所述門架總成3包括門架支腿32、折疊驅動機構31和門架上主梁33，門架 支腿32為連桿結構，優(yōu)選結構為四連桿，由固定桿a、折疊桿bc、推桿d鉸接 而成，固定桿a即走行臺車架22的上橫梁，為四連桿的固端，推桿d與折疊驅 動機構31連接，推動折疊桿c實現門架支腿的打開和收攏；折疊驅動機構31設 置在走行臺車架22上，為門架支腿32的折疊操作提供動力，其動力的獲取可以 是電動亦可以是手動，執(zhí)行機構可采用推力螺桿結構、齒輪齒條結構、液壓缸結 構、氣缸結構、鋼絲繩牽引中的一種，執(zhí)行機構的動作輸出端與門架支腿32的 推桿d連接；門架上主梁為可折疊或分段拼接的輕型結構，兩端與門架支腿上部 連接，連接后與門架支腿共同構成門架。同時門架可視場地的需要對跨度和高度 實施有級可調，跨度12m—18m，高度8m—12m。
所述的起升機構4可采用常規(guī)的電動葫蘆或環(huán)鏈葫蘆，也可采用目前塔式起 重機上常用的起升小車。所述的電控及供電設備5固定在走行機構2上，為常規(guī) 技術用于實現設備的控制和運行。
本實用新型的安裝動態(tài)過程為
1、 根據工作場地的情況確定軌道基礎聯結裝置的安裝位置，對安裝處的地 基進行簡單的平整夯實處理；
2、 安裝基礎聯結裝置13、軌道調平裝置12和軌道11，通過軌道調平裝置 12同時調整軌道11自身的水平和兩根軌道間的水平，調整完成后，固定軌道調 平裝置12和軌道11;3、 將走行機構2和門架支腿32、折疊驅動機構31的總成(該三部分己在 廠內組裝成一個運輸單元)吊裝至軌道ll上，并通過設置在走行臺車架22上的 鎖定裝置與軌道11鎖定，此時門架支腿32呈收攏狀態(tài)。
4、 將門架上主梁33由可折疊狀態(tài)打開或由分段狀態(tài)拼接成一體，通過銷軸 或螺栓將門架上主梁33的兩端與門架支腿32的上端部連接；
5、 安裝起升機構4;
6、 完成所有動力電纜和控制電纜的接線
7、 啟動折疊驅動機構31,打開門架支腿32;門架支腿32打開到位后，放 下支撐桿e;將支撐桿e與推桿d鎖定；本實用新型安裝完畢；
8、 打開走行臺車架22上的鎖定裝置；
9、 啟動本實用新型，進行物料的吊裝和搬運。
本實用新型的拆除動態(tài)過程為
1、 將本實用新型運行至安裝位，將走行臺車架22上的鎖定裝置與軌道11 鎖定；
2、 打開支撐桿e與推桿d的鎖定，收起支撐桿e;啟動折疊驅動機構31， 收攏門架支腿32;
3、 門架支腿32收攏到位后，拆除起升機構4;拆除門架上主梁33，將門架 上主梁33折疊收攏或分解；裝車；
4、 打開走行臺車架22上的鎖定裝置，將走行機構2和門架支腿32、折疊 驅動機構31的總成吊離軌道11，裝車；
5、 拆除軌道ll，并折疊收攏或分解，裝車；
6、 拆除軌道調平裝置12、基礎聯結裝置13，裝車；
7、 對安裝基礎聯結裝置13處的地華進行恢復處理；
8、 本實用新型拆除完畢。
權利要求1、一種折疊式門式起重機，包括軌道總成、走行機構、門架總成、起升機構、電控及供電設備，其特征在于所述的軌道總成為輕型結構，包括軌道、調平機構和基礎聯結裝置，軌道為折疊式或多段拼接式，軌道上間隔均勻的分段設置有調平機構，調平機構固定在基礎聯結裝置上，基礎聯結裝置間隔均勻的分段設置在軌道底部，所述門架總成包括折疊式的門架支腿、折疊驅動機構和可折疊或分段拼接的門架上主梁組成，門架支腿為連桿結構，折疊驅動機構設置在走行機構的臺車架上并與門架支腿連接，門架上主梁為輕型結構且與門架支腿上部連接。
2、 根據權利要求1所述的折疊式門式起重機，其特征在于所述的調平機 構為一套楔形體或折疊連桿的頂升結構，楔形體或折疊連桿通過螺桿或液壓缸推動，調平機構采用手動、電動、液壓或氣動方式驅動。
3、 根據權利要求1所述的折疊式門式起重機，其特征在于所述的基礎聯 結裝置為伸縮箱式結構，箱體內部填充沙石骨料，基礎聯結裝置的高度方向有級 可調，底部與地面通過錨桿或錨栓固定，頂部與調平機構通過螺栓連接。
4、 根據權利要求1所述的折疊式門式起重機，其特征在于所述的輕型結構為衍架結構或空腹結構。
專利摘要本實用新型公開了一種折疊式門式起重機，該折疊式門式起重機，包括軌道總成、走行機構、門架總成、起升機構、電控及供電設備，其結構特點是所述的軌道總成為輕型結構，包括軌道、調平機構和基礎聯結裝置，軌道為折疊式或多段拼接式，軌道上間隔均勻的分段設置有調平機構，調平機構固定在基礎聯結裝置上，基礎聯結裝置間隔均勻的分段設置在軌道底部，所述門架總成包括折疊式的門架支腿、折疊驅動機構和可折疊或分段拼接的門架上主梁組成，門架支腿為連桿結構，折疊驅動機構設置在走行機構的臺車架上并與門架支腿連接，門架上主梁為輕型結構且與門架支腿上部連接。本實用新型工作效率高、適應性好、機動性強、方便拆裝運輸。
文檔編號B66C5/00GK201209083SQ200820086410
公開日2009年3月18日 申請日期2008年4月22日 優(yōu)先權日2008年4月22日
發(fā)明者王小榮, 思 陳, 陳文偉 申請人:浙江華東機電工程有限公司