專利名稱：方便維修的安全制停電梯的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬于電梯領域，具體涉及一種方便維修的安全制停電梯。
技術背景現(xiàn)有電梯，特別是無機房電梯有很多部件置于井道底坑之中，或一些井道底坑具有較小 自由空間的電梯，在維修人員維修井道底坑設備時，需要額外設置安全裝置，以使井道底坑 留出足夠的空間，確保底坑中維修人員的安全；為了達到這個目的，中國專利200480044089. 6 中，公開了一種"用于電梯轎廂安全停止的裝置"該裝置包括至少一個相對于豎井安裝并與 轎廂超速安全裝置的限速纜索對齊的盒件，并且設有關節(jié)連接的具有端部的叉件，端部適于 在裝置的工作位置接合至少一個結(jié)合到轎廂超速安全裝置的所述的限速纜索的配件以制動纜 索并因此引發(fā)電梯轎廂的安全停止，并且在非活動位置上從所述的配件上脫離，其中在工作 位置上的所述的叉件和纜索配件在電梯豎井中彼此結(jié)合定位于適當?shù)母叨纫杂糜谂浼c叉件 的接合，以在豎井中足夠的高度處引發(fā)電梯轎廂的制動，以至少留出安全的空間用于在艙頂 或在豎井底部的操作者，該裝置結(jié)構(gòu)復雜，不易制作，成本較高。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于提供一種方便維修的安全制停電梯，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，維修人員操作 方便。本發(fā)明是通過以下技術方案來實現(xiàn)的一種方便維修的安全制停電梯，在井道內(nèi)設有導軌以及可沿導軌滑動的轎廂，在轎廂上 設有與導軌相對的安全鉗，安全鉗上連接有提拉桿，在井道內(nèi)設有固定座，在固定座上設有 對提拉桿進行限位的彈性限位裝置。在現(xiàn)有的電梯結(jié)構(gòu)中，為保證其運行的安全性，需裝設轎廂超速保護裝置，即在轎廂上 設有與導軌相對的安全鉗，當轎廂超速運行時，限速拉索將提拉桿向上提拉，安全鉗鉗住導軌而使轎廂制停；本發(fā)明對現(xiàn)有電梯的結(jié)構(gòu)(特別是安全鉗)進行了充分利用，當維修人員 對電梯進行維修時，彈性限位裝置擋住提拉桿而通過安全鉗將轎廂制停，在通過安全鉗制停 時，需保證一定的制停距離(即安全鉗從制停開始到安全制停時，還需滑動一定距離)，該彈 性限位裝置應具有一定的壓縮量，該壓縮量應不少于制停距離。 本發(fā)明的進一步結(jié)構(gòu)是所述固定座設于所述井道的下部。即當對電梯進行維修時，將轎廂停于井道的下部并為 維修人員留出足夠的空間。所述固定座設于所述導軌上。因安全鉗與導軌相對，將固定座設于所述導軌上，可方便 的布置。所述彈性限位裝置為制動柄及彈簧，制動柄活動的設于固定座上，彈簧設于制動柄與固 定座之間；在制動柄處于豎立狀態(tài)時，制動柄擋住所述提拉桿。當電梯正常運行時，制動柄 處于倒立狀態(tài)，此時制動柄不發(fā)揮作用，在維修前，將制動柄豎立，轎廂運行至制動柄位置 時，制動柄擋住提拉桿，并通過安全鉗使轎廂制停，轎廂制停時需要一定的制停距離，在制 停過程中，彈簧被壓縮并持續(xù)為制動柄提供支撐力，轎廂制停之后，轎廂下部留出足夠的空間，以方便維修人員進行維修。在制停時，為保證制動柄對準提拉桿，所述制動柄的柄端設有擋叉，在制動柄處于豎立 狀態(tài)時，該擋叉擋住所述提拉桿；所述擋叉呈"U"形或"V"形，當所述制動柄豎立時，所 述擋叉的開口朝上。所述彈性限位裝置還包括有緩沖塊，所述制動柄通過轉(zhuǎn)軸活動的設置于該緩沖塊上，所 述彈簧設于該緩沖塊與所述固定座之間。


圖l是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明中，彈性限位裝置與固定座的連接結(jié)構(gòu)圖； 圖3是緩沖塊與制動手柄的連接結(jié)構(gòu)圖； 圖4是圖3的側(cè)視圖； 附圖標記說明1、轎廂，2、限速拉索，3、安全鉗，4、提拉桿，5、固定座，6、導軌，7、井道，8、 制動柄，9、彈簧，10、擋叉，11、緩沖塊，12、轉(zhuǎn)軸。
具體實施方式
如圖1至圖4所示， 一種方便維修的安全制停電梯，在井道7內(nèi)設有導軌6以及可沿導 軌6滑動的轎廂1，在轎廂1上設有與導軌6相對的安全鉗3，安全鉗3上連接有提拉桿4，在井道7內(nèi)設有固定座5，在固定座5上設有對提拉桿4進行限位的彈性限位裝置。其中，固定座5設于井道7下部的導軌6上；彈性限位裝置為制動柄8、緩沖塊ll、彈 簧9及轉(zhuǎn)軸12，制動柄8通過轉(zhuǎn)軸12活動的設置于該緩沖塊11上，彈簧9設于該緩沖塊11 與固定座5之間；制動柄8的柄端設有"U"形擋叉10，在制動柄8處于豎立狀態(tài)時，擋叉 10的開口朝上并擋住提拉桿4。在現(xiàn)有的電梯結(jié)構(gòu)中，為保證其運行的安全性，需裝設轎廂超速保護裝置，即在轎廂1 上設有與導軌6相對的安全鉗3，當轎廂l超速運行時，限速拉索2將提拉桿4向上提拉， 安全鉗3鉗住導軌6而使轎廂1制停；本實施例對現(xiàn)有電梯的結(jié)構(gòu)(特別是安全鉗3)進行 了充分利用，當維修人員對電梯進行維修時，制動柄8擋住提拉桿4而通過安全鉗3將轎廂 l制停；具體而言，當電梯正常運行時，制動柄8處于倒立狀態(tài)，此時制動柄8不發(fā)揮作用， 在維修前，將制動柄8豎立，轎廂1運行至制動柄8位置時，制動柄8擋住提拉桿4，并通 過安全鉗3使轎廂1制停，轎廂l制停時需要一定的制停距離，在制停過程中，彈簧9被壓 縮并持續(xù)為制動柄8提供支撐力，轎廂l制停之后，轎廂l下部留出足夠的空間，以方便維 修人員進行維修。
權(quán)利要求
1. 一種方便維修的安全制停電梯，在井道內(nèi)設有導軌以及可沿導軌滑動的轎廂，在轎廂上設有與導軌相對的安全鉗，安全鉗上連接有提拉桿，其特征在于，在井道內(nèi)設有固定座，在固定座上設有對提拉桿進行限位的彈性限位裝置。
2、 如權(quán)利要求l所述方便維修的安全制停電梯，其特征在于，所述固定座設于所述井道的下 部。
3、 如權(quán)利要求l所述方便維修的安全制停電梯，其特征在于，所述固定座設于所述導軌上。
4、 如權(quán)利要求1至3中任一項所述方便維修的安全制停電梯，其特征在于，所述彈性限位裝 置為制動柄及彈簧，制動柄活動的設于固定座上，彈簧設于制動柄與固定座之間；在制動 柄處于豎立狀態(tài)時，制動柄擋住所述提拉桿。
5、 如權(quán)利要求4所述方便維修的安全制停電梯，其特征在于，所述制動柄的柄端設有擋叉， 在制動柄處于豎立狀態(tài)時，該擋叉擋住所述提拉桿。
6、 如權(quán)利要求5所述方便維修的安全制停電梯，其特征在于，所述擋叉呈"U"形或"V"形，當所述制動柄豎立時，所述擋叉的開口朝上。
7、 如權(quán)利要求4所述方便維修的安全制停電梯，其特征在于，所述彈性限位裝置還包括有緩 沖塊，所述制動柄通過轉(zhuǎn)軸活動的設置于該緩沖塊上，所述彈簧設于該緩沖塊與所述固定 座之間。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種方便維修的安全制停電梯，在井道內(nèi)設有導軌以及可沿導軌滑動的轎廂，在轎廂上設有與導軌相對的安全鉗，安全鉗上連接有提拉桿，在井道內(nèi)設有固定座，在固定座上設有對提拉桿進行限位的彈性限位裝置。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，維修人員可方便的對電梯轎廂制停，以對電梯進行維修。
文檔編號B66B5/16GK101269773SQ200810027938
公開日2008年9月24日 申請日期2008年5月6日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月6日
發(fā)明者曾祥順, 羅明鳳, 魯國雄 申請人:日立電梯(中國)有限公司