專利名稱：重物吊鉤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及 一 種吊鉤，特別涉及 一 種能勾掛重物的重 物吊鉤。
背景技術(shù)：
參閱圖l、圖2,以一般重物吊鉤l為例，主要包括有一掛鉤 11、 一安全扣12及一卡掣件13。該掛鉤ll具有形成在一端部且 界定有一開口 111的一環(huán)鉤部112。該安全扣12與該掛鉤11樞結(jié)， 且與該環(huán)鉤部112對4姿而封閉該開口 111。該卡掣件13與該掛鉤 11樞結(jié)，并具有形成在二側(cè)邊緣且迫抵該安全扣12的二凸耳 131。當(dāng)迫壓該卡掣件13旋動(dòng)時(shí)，會(huì)連動(dòng)前述凸耳131解除與該安 全扣12的迫抵關(guān)系，使該安全扣12可以在外力作用下，脫離該 掛鉤11環(huán)鉤部112并開力文該掛鉤11的開口 111,使該環(huán)鉤部112 勾掛在吊具如繩索(圖未示)上。當(dāng)該卡掣件13的凸耳131迫抵 該安全扣12封閉該開口 lll時(shí)，可限止吊具如繩索(圖未示)穿 置在該掛鉤11環(huán)鉤部112與該安全扣12間。借此，以該安全扣12與該卡掣件13提供雙重的安全機(jī)制， 防止吊具如繩索(圖未示)滑脫該掛鉤11環(huán)鉤部112。惟，由于 前述凸耳131的作用面積相當(dāng)小且呈板片狀，因此，其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度 有限，很容易因?yàn)橥饬ε鲇|該安全扣12,使前述凸耳131長期受 迫于該安全扣12而變形，進(jìn)而導(dǎo)致該卡掣件13失效，有安全性 不足的疑慮。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種可以提升使用安全性的重 物吊鉤。本實(shí)用新型提供一種重物吊鉤，該重物吊鉤包括一掛鉤、 一""^扣組及一卡掣組。該掛鉤具有一本體及沿一軸線貫穿該本 體的一槽道，該本體具有形成在一端部且界定有一開口的一環(huán) 鉤部。該卡扣組具有一安全扣，該安全扣環(huán)繞該軸線可力走動(dòng)地 與該掛鉤的該本體樞結(jié)，且與該環(huán)鉤部對接而封閉該開口 。該 卡掣組具有一^^掣件及一驅(qū)動(dòng)件，該卡掣件沿該軸線穿經(jīng)該掛 鉤的該槽道，該驅(qū)動(dòng)件環(huán)繞該軸線可旋動(dòng)地與該掛鉤的該本體 樞結(jié)，且受 一 外力驅(qū)動(dòng)而連動(dòng)該卡掣件穩(wěn)固于阻擋該安全扣封 閉該開口的一第一位置，與連動(dòng)該卡掣件穩(wěn)固于釋放該安全扣開放該開口的一第二位置。本實(shí)用新型所述的重物吊鉤，該掛鉤的該槽道形成在該本 體鄰近中間的部位。本實(shí)用新型所述的重物吊鉤，該安全扣具有形成在二側(cè)且 與該掛鉤的該本體樞結(jié)的二翼片，及形成在前述翼片的一端緣 且與該卡掣件二端部相互擋止的二擋止緣。本實(shí)用新型所述的重物吊鉤，該掛鉤的該槽道形成在該本 體面向該開口的 一 內(nèi)側(cè)面。本實(shí)用新型所述的重物吊鉤，該掛鉤的該槽道形成在該本 體反向于該開口的 一 外側(cè)面。本實(shí)用新型所述的重物吊鉤，該安全扣具有形成在二側(cè)且 與該掛鉤的該本體樞結(jié)的二翼片，及形成在前述翼片的一內(nèi)面 且與該卡掣件二端部相互擋止的二擋止緣。本實(shí)用新型所述的重物吊鉤，該卡扣組的安全扣具有形成 在 一 端部且與該掛鉤的該環(huán)鉤部對_接的 一 扣合部。本實(shí)用新型所述的重物吊鉤，該卡扣組還具有設(shè)置在該掛 鉤的該本體與該安全扣間的一第一彈性元件，該第一彈性元件 在沒有外力作用下，推頂該安全扣以該扣合部與該本體的該環(huán) 鉤部對接。本實(shí)用新型所述的重物吊鉤，該卡掣組的驅(qū)動(dòng)件具有沿平 行該軸線方向形成在 一 端部二相對面的二凹部，及形成在另一 端部且顯露在該本體外的一迫壓部，該卡掣件穿經(jīng)該掛鉤的槽 道且穿置在該卡掣件的凹部內(nèi)。本實(shí)用新型所述的重物吊鉤，該卡掣組還具有設(shè)置在該掛 鉤的該本體與該卡掣件間的一第二彈性元件，該第二彈性元件 在沒有外力作用下，推頂該迫壓部遠(yuǎn)離該掛鉤的該本體并連動(dòng) 該卡掣件穩(wěn)固于該第 一位置。本實(shí)用新型所述的重物吊鉤，該卡掣件呈柱體狀。本實(shí)用新型的功效是以該本體提供該卡掣件 一穩(wěn)固的支撐 效果，并提升該卡掣件阻擋該安全扣的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與穩(wěn)定性。


圖l是一正視圖，說明一般的重物吊鉤。圖2是一正一見圖，說明前述重物吊鉤開放一開口 。 圖3是一立體分解圖，說明本實(shí)用新型重物吊鉤的一第一較 佳實(shí)施例。圖4是該第一較佳實(shí)施例的一組合立體圖。 圖5是該第 一 較佳實(shí)施例迫壓 一 驅(qū)動(dòng)件的 一 正視圖。 圖6是該第一較佳實(shí)施例迫壓一安全扣的一正視圖。 圖7是一立體分解圖，說明本實(shí)用新型重物吊鉤的 一第二較 佳實(shí)施例。圖8是該第二較佳實(shí)施例的一正—見圖。圖9是該第二較佳實(shí)施例迫壓 一驅(qū)動(dòng)件的 一正視圖。 圖IO是該第二較佳實(shí)施例迫壓一安全扣的一正視圖。 圖ll是一立體分解圖，說明本實(shí)用新型重物吊鉤的一第三 較佳實(shí)施例。圖12是該第三較佳實(shí)施例的一正視圖。圖13是該第三較佳實(shí)施例迫壓一驅(qū)動(dòng)件的一正視圖。圖14是該第三較佳實(shí)施例迫壓一安全扣的一正視圖。
具體實(shí)施方式
下面通過較佳實(shí)施例及附圖對本實(shí)用新型的重物吊鉤進(jìn)行 詳細(xì)說明。參閱圖3、圖4及圖5，本實(shí)用新型重物吊鉤的一第一較佳實(shí) 施例包括一掛鉤2、 一卡扣組3及一卡掣組4。該掛鉤2具有 一 本體21及沿平行一 軸線X方向貫穿該本體 21中間部位的一槽道22。該本體21具有形成在一端部且界定有 一開口 211的一環(huán)鉤部212、形成在另 一端部的一鉤環(huán)213、面向 該開口 211的一 內(nèi)側(cè)面214及反向于該開口 211的一外側(cè)面215。該卡扣組3具有一安全扣31及一第 一彈性元件32。該安全扣 31具有形成在二側(cè)且與該掛鉤2本體21樞結(jié)的二翼片311、形成 在前述翼片311 —端緣且相對該軸線X的二擋止緣312,及形成 在 一 端部且與該掛鉤2環(huán)鉤部212對接而封閉該開口 211的 一 扣 合部313。該第 一彈性元件32^殳置在該掛鉤2本體21與該安全扣 31間，且在沒有外力作用下，推頂該安全扣31以該扣合部313 與該本體21環(huán)鉤部212對接。該卡掣組4具有呈柱體狀的一卡掣件41、一驅(qū)動(dòng)件42及一第 二彈性元件43。該卡掣件41可位移地沿該軸線X穿經(jīng)該掛鉤2槽 道22,并具有穿出該槽道22的二端部411。該驅(qū)動(dòng)件42環(huán)繞該軸線X可旋動(dòng)地與該掛鉤2本體21樞結(jié)，并具有沿平行該軸線X方 向形成在一端部二相對面且供該卡掣件41端部411穿置的二凹 部421,及形成在另 一端部且顯露在該本體21外側(cè)面215的一迫 壓部422。前述凹部421在本較佳實(shí)施例分別是一槽道。該第二 彈性元件43設(shè)置在該掛鉤2本體21與該卡掣件41間，且在沒有外 力作用下，推頂該驅(qū)動(dòng)件42迫壓部422遠(yuǎn)離該掛鉤2本體21。參閱圖4及圖5、圖6,當(dāng)使用者施力于該驅(qū)動(dòng)件42迫壓部 422,并克服該第二彈性元件43的彈性作用力而環(huán)繞該軸線X 時(shí)，該驅(qū)動(dòng)件42會(huì)以該凹部421 —內(nèi)壁面推擠該卡掣件41脫離該 安全扣31的擋止緣3 12 ，而穩(wěn)固于釋放該安全扣31的 一 第二位 置。借此，該安全扣31可以在外力作用下，克服該第一彈性元 件32的彈性作用力，并連動(dòng)該扣合部313脫離該掛鉤2環(huán)鉤部212 并開放該掛鉤2的開口 211,使該環(huán)鉤部212勾掛在吊具如繩索 (圖未示)上。當(dāng)外力釋放后，該安全扣31復(fù)又受該第 一 彈性元件32的彈 性作用力影響，以該扣合部313與該桂鉤2環(huán)鉤部212對接并封閉 該開口211,限止吊具如繩索(圖未示)穿置在該掛鉤2環(huán)鉤部 212與該安全扣31間。且該驅(qū)動(dòng)件42會(huì)受該第二彈性元件43彈性 作用力影響，在定位不動(dòng)的情形下，以該凹部421內(nèi)壁面限位該 卡掣件41穩(wěn)固于阻擋該安全扣31擋止緣312的一第一位置，使該 安全扣31受迫于外力仍然無法旋動(dòng)位移。由于該卡掣件41穿置在該本體21的槽道22內(nèi)，因此，該本 體21可以提供該卡掣件41一穩(wěn)固的支撐效果，進(jìn)而將該卡掣件 41不當(dāng)?shù)氖芰Ψ稚⒂谠摫倔w21，提升該卡掣件41阻擋該安全扣 31的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與穩(wěn)定性。參閱圖7至圖10，是本實(shí)用新型一第二較佳實(shí)施例，其與該 第一較佳實(shí)施例大致相同，不同處在于該掛鉤2的槽道22形成在該本體21反向于該開口 211的外側(cè) 面215。該安全扣31的擋止緣312形成在前述翼片311—內(nèi)表面。該驅(qū)動(dòng)件4 2的凹部4 21在本較佳實(shí)施例分別是 一 穿孔，且該 迫壓部422顯露在該本體21內(nèi)側(cè)面214。借此，該驅(qū)動(dòng)件4 2同樣可以受 一 彈性作用力或 一 外力驅(qū)動(dòng)， 而限位該卡掣件41穩(wěn)固于阻擋該安全扣31擋止緣312的一第一 位置，使該安全扣31受迫于外力仍然無法旋動(dòng)位移，或推擠該 卡掣件41脫離該安全扣31的擋止緣312,而穩(wěn)固于釋放該安全扣 31的一第二位置，使該安全扣31可以在外力作用下，脫離該掛 鉤2環(huán)鉤部212并開》t該開口 211。參閱圖11至圖14，是本實(shí)用新型一第三較佳實(shí)施例，其與 該第一、二較佳實(shí)施例大致相同，不同處在于該掛鉤2的槽道22形成在該本體21面向于該開口 211的內(nèi)側(cè) 面214。該安全扣31的擋止緣312形成在前述翼片311—內(nèi)表面。 該驅(qū)動(dòng)件42的迫壓部422顯露在該本體21外側(cè)面215。 借此，該驅(qū)動(dòng)件42同樣可以受一彈性作用力或一外力驅(qū)動(dòng)， 而限位該卡掣件41穩(wěn)固于阻擋該安全扣31擋止緣312的一第一 位置，使該安全扣31受迫于外力仍然無法旋動(dòng)位移，或推擠該 卡掣件41脫離該安全扣31的擋止緣312,而穩(wěn)固于釋放該安全扣 31的一第二位置，使該安全扣31可以在外力作用下，脫離該掛 鉤2環(huán)鉤部212并開》丈該開口 211。據(jù)上所述可知，本實(shí)用新型的重物吊鉤具有下列優(yōu)點(diǎn)及功效本實(shí)用新型不^f旦可以通過該卡扣組3與該卡掣組4提供雙重 的安全機(jī)制，防止吊具如繩索(圖未示)滑脫該掛鉤2環(huán)鉤部212外，且由于該卡掣件41為一圓柱體，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度明顯大于板片，還能以該本體21提供該卡掣件41一穩(wěn)固的支撐效果，進(jìn)而將該 安全扣31不當(dāng)?shù)氖芰Ψ稚⒂谠摽ǔ讣?1與該本體21，提升該卡 掣件41阻擋該安全扣3 1時(shí)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與穩(wěn)定性及使用時(shí)的安全性。
權(quán)利要求1.一種重物吊鉤，其特征在于，包括一掛鉤，具有一本體及沿一軸線貫穿該本體的一槽道，該本體具有形成在一端部且界定有一開口的一環(huán)鉤部；一卡扣組，具有一安全扣，該安全扣環(huán)繞該軸線可旋動(dòng)地與該掛鉤的該本體樞結(jié)，且與該環(huán)鉤部對接而封閉該開口；及一卡掣組，具有一卡掣件及一驅(qū)動(dòng)件，該卡掣件沿該軸線穿經(jīng)該掛鉤的該槽道，該驅(qū)動(dòng)件環(huán)繞該軸線可旋動(dòng)地與該掛鉤的該本體樞結(jié)，且受一外力驅(qū)動(dòng)而連動(dòng)該卡掣件穩(wěn)固于阻擋該安全扣封閉該開口的一第一位置，與連動(dòng)該卡掣件穩(wěn)固于釋放該安全扣開放該開口的一第二位置。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的重物吊鉤，其特征在于，該掛鉤 的該槽道形成在該本體鄰近中間的部位。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的重物吊鉤，其特征在于，該安全 扣具有形成在二側(cè)且與該掛鉤的該本體樞結(jié)的二翼片，及形成 在前述翼片的 一 端緣且與該卡掣件二端部相互擋止的二擋止 緣。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的重物吊鉤，其特征在于，該掛鉤 的該槽道形成在該本體面向該開口的 一 內(nèi)側(cè)面。
5. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的重物吊鉤，其特征在于，該掛鉤 的該槽道形成在該本體反向于該開口的一外側(cè)面。
6. 根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的重物吊鉤，其特征在于，該安 全扣具有形成在二側(cè)且與該掛鉤的該本體樞結(jié)的二翼片，及形 成在前述翼片的一內(nèi)面且與該卡掣件二端部相互擋止的二擋止 緣。
7. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的重物吊鉤，其特征在于，該卡扣 組的安全扣具有形成在 一 端部且與該掛鉤的該環(huán)鉤部對接的一 扣合部。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的重物吊鉤，其特征在于，該卡扣 組還具有設(shè)置在該掛鉤的該本體與該安全扣間的 一 第 一 彈性元件，該第一彈性元件在沒有外力作用下，推頂該安全扣以該扣 合部與該本體的該環(huán)鉤部對々妻。
9. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的重物吊鉤，其特征在于，該卡掣 組的驅(qū)動(dòng)件具有沿平行該軸線方向形成在一端部二相對面的二 凹部，及形成在另一端部且顯露在該本體外的一迫壓部，該卡 掣件穿經(jīng)該掛鉤的槽道且穿置在該卡掣件的凹部內(nèi)。
10. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的重物吊鉤，其特征在于，該卡掣 組還具有設(shè)置在該掛鉤的該本體與該卡掣件間的一第二彈性元 件，該第二彈性元件在沒有外力作用下，推頂該迫壓部遠(yuǎn)離該 掛鉤的該本體并連動(dòng)該卡掣件穩(wěn)固于該第 一 位置。
11. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的重物吊鉤，其特征在于，該卡掣 件呈柱體狀。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種重物吊鉤，包括一掛鉤、一卡扣組及一卡掣組。該掛鉤具有一本體及貫穿該本體的一槽道。該卡扣組具有可旋動(dòng)地與該掛鉤本體樞結(jié)且與該環(huán)鉤部對接的一安全扣。該卡掣組具有穿經(jīng)該掛鉤槽道的一卡掣件及可旋動(dòng)地與該掛鉤本體樞結(jié)的一驅(qū)動(dòng)件。該驅(qū)動(dòng)件受一外力驅(qū)動(dòng)而連動(dòng)該卡掣件穩(wěn)固于阻擋該安全扣的一第一位置，與連動(dòng)該卡掣件穩(wěn)固于釋放該安全扣的一第二位置。本實(shí)用新型的功效是以該本體提供該卡掣件一穩(wěn)固的支撐效果，并提升該卡掣件阻擋該安全扣的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與穩(wěn)定性。
文檔編號B66C1/22GK201087068SQ20072017568
公開日2008年7月16日 申請日期2007年9月21日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月21日
發(fā)明者洪榮德 申請人:洪榮德