專利名稱：一種急停機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種急停機(jī)構(gòu)一、 技術(shù)領(lǐng)域本發(fā)明一種急停機(jī)構(gòu)，涉及的是壓力機(jī)緊急止動(dòng)裝置技術(shù)領(lǐng)域， 適用于帶有轉(zhuǎn)鍵的各種剛性壓力機(jī)。二、 背景技術(shù)目前，剛性壓力機(jī)安全問題 一直是我國(guó)業(yè)內(nèi)人士關(guān)心的課題， 現(xiàn)有的一般結(jié)構(gòu)，是從下行程到下死點(diǎn)再回到上死點(diǎn)時(shí)方能脫鍵，無 法保證壓力機(jī)能達(dá)到安全生產(chǎn)和避免人身傷害事故的發(fā)生。國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì) 有多種剛性壓力機(jī)急停操縱機(jī)構(gòu)，用以對(duì)壓力機(jī)實(shí)現(xiàn)安全控制，采用 齒輪式的急停機(jī)構(gòu)，相對(duì)位置的連接部位的穩(wěn)定性差，利用棘輪的止 動(dòng)裝置，由于棘輪上的棘齒齒形設(shè)計(jì)不合理，加上擋塊的導(dǎo)向性差， 棘齒與擋塊的嚙合面不能很好地嚙合，與擋塊嚙合的棘齒面沒有設(shè)在 棘輪的中心線上，或者是由于齒根過小，當(dāng)棘齒在與擋塊相撞時(shí)，容 易打斷棘齒，對(duì)于大噸位剛性壓力機(jī)需急停時(shí)所受的沖擊力更大，直 接影響了制動(dòng)裝置的使用壽命；加上采用的是間接導(dǎo)向，造成穩(wěn)定性 差，影響了該裝置的功能發(fā)揮。三、 發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于克服上述缺陷，對(duì)目前市場(chǎng)現(xiàn)有的剛性壓力機(jī) 緊急止動(dòng)裝置加以改進(jìn)，設(shè)計(jì)一種擋塊直接導(dǎo)向的一種急停機(jī)構(gòu)。其 技術(shù)是這樣實(shí)現(xiàn)的，其有電磁鐵、連軸器、軸座、壓縮彈簧、調(diào)節(jié)螺 母、導(dǎo)向軸座、棘輪、彈簧、鍵、曲軸、曲軸套、轉(zhuǎn)鍵擋塊、導(dǎo)向鍵
轉(zhuǎn)鍵柄在內(nèi)的結(jié)構(gòu)，其特征在于軸座和導(dǎo)向軸座的孔內(nèi)設(shè)擋塊，軸 座和導(dǎo)向軸座之間的擋塊外設(shè)有調(diào)節(jié)螺母和壓縮彈簧，擋塊對(duì)稱的嚙 合面的中心線與棘齒中心線重合，導(dǎo)向軸座擋塊之間設(shè)有導(dǎo)向鍵導(dǎo)向 擋塊作直線運(yùn)動(dòng)。實(shí)施該技術(shù)后的明顯優(yōu)點(diǎn)是由于棘輪上的棘齒齒 形設(shè)計(jì)合理，直接導(dǎo)向擋塊的導(dǎo)向性好，棘齒與擋塊嚙合好，加大了 齒根厚度，所受的沖擊力增加，達(dá)到穩(wěn)定可靠，適用于各種剛性壓力 機(jī)，配以電器控制，不僅能在剛性壓力機(jī)操作發(fā)生危險(xiǎn)信號(hào)時(shí)實(shí)現(xiàn)無 級(jí)止動(dòng)，確保人身安全，并能代替剛性壓力機(jī)上死點(diǎn)操縱機(jī)構(gòu)，使用 簡(jiǎn)便，安全可靠，急停時(shí)間短，其安全指標(biāo)符合JB3350的有關(guān)條款。四、
圖1為本發(fā)明一種急停機(jī)構(gòu)的主視剖視結(jié)構(gòu)示意圖；其中l(wèi)-電磁鐵、2-連軸器、3-軸座、4-壓縮彈簧、5-調(diào)節(jié)螺母、6-導(dǎo)向軸座、7-棘輪、8-彈簧、9-鍵、10-曲軸、11-曲軸套、12-轉(zhuǎn)鍵擋塊、13-轉(zhuǎn)鍵柄、14-棘齒、15-導(dǎo)向鍵、16-擋塊；五具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述見附圖1，棘輪(7)空套在曲軸套(11)外端，曲軸套(11) 通過鍵與曲軸(10)固定，轉(zhuǎn)鍵柄(13)扣入棘輪(7)上的轉(zhuǎn)鍵擋 塊(12)內(nèi)，轉(zhuǎn)鍵柄(13)由彈簧(8)與曲軸套(11)連接，電磁 鐵(1)、軸座(3)、導(dǎo)向軸座(6)直接固定在床身上或者固定在固 定在床身上的連接板上，擋塊(16)穿過軸座(3)、導(dǎo)向軸座(6) 通過連軸器(2)與電磁鐵(1)連接，在軸座(3)、導(dǎo)向軸座(6) 之間的擋塊(16)外設(shè)有調(diào)節(jié)螺母(5)和壓縮彈簧(4)，導(dǎo)向軸座(6)與擋塊(16)之間設(shè)有導(dǎo)向鍵(15)。見附圖1，壓力機(jī)啟動(dòng)，電磁鐵(1)得電，通過連軸器(2)連 接的擋塊(16)從棘輪(7)的棘齒(14)內(nèi)被拉出，空套在曲軸(10) 上的棘輪(7)失卻止動(dòng)力，彈簧(8)拉動(dòng)轉(zhuǎn)鍵柄(13)旋轉(zhuǎn)一個(gè)角 度，進(jìn)入曲軸套(11)與壓力機(jī)的飛輪之間，使飛輪帶動(dòng)曲軸(10) 正常工作；當(dāng)發(fā)現(xiàn)情況，需緊急停車時(shí)，電控裝置的停車信號(hào)轉(zhuǎn)達(dá)到 時(shí)，電磁鐵(1)失電，壓縮彈簧(4)失卻壓縮力，通過固定在擋塊(16)上的調(diào)節(jié)螺母(5)將由導(dǎo)向鍵(15)導(dǎo)向，將擋塊(16)頂出， 卡在棘輪(7)的棘齒(14)的間隙內(nèi)，使棘輪(7)停止隨曲軸(10) 轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)，被扣在轉(zhuǎn)鍵擋塊(12)內(nèi)的轉(zhuǎn)鍵柄(13)在隨曲軸(10) 轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中被強(qiáng)制扭轉(zhuǎn)一個(gè)角度，使與轉(zhuǎn)鍵柄(13)連體的轉(zhuǎn)鍵脫 離飛輪，造成曲軸(10)與飛輪脫離，飛輪空轉(zhuǎn)，曲軸(10)在壓力 機(jī)的止動(dòng)器的作用下緊急剎車，強(qiáng)迫壓力機(jī)的曲軸(10)在0.2秒內(nèi) 停止轉(zhuǎn)動(dòng)，壓力機(jī)停止工作，由于急停時(shí)間短，從而避免了人身傷害 事故的發(fā)生。
權(quán)利要求1.一種急停機(jī)構(gòu)，包括電磁鐵(1)、連軸器(2)、軸座(3)、壓縮彈簧(4)、調(diào)節(jié)螺母(5)、導(dǎo)向軸座(6)、棘輪(7)、彈簧(8)、鍵(9)、曲軸(10)、曲軸套(11)、轉(zhuǎn)鍵擋塊(12)、導(dǎo)向鍵(15)、轉(zhuǎn)鍵柄(13)在內(nèi)的結(jié)構(gòu)，其特征在于軸座(3)和導(dǎo)向軸座(6)的孔內(nèi)設(shè)擋塊(16)、軸座(3)和導(dǎo)向軸座(6)之間的擋塊(16)、外設(shè)有調(diào)節(jié)螺母(5)、和壓縮彈簧(4)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種急停機(jī)構(gòu)，其特征在于擋塊(16) 對(duì)稱的嚙合面的中心線與棘齒(14)中心線重合。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種急停機(jī)構(gòu)，其特征在于導(dǎo)向軸座(6) 擋塊之間設(shè)有導(dǎo)向鍵(15)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種急停機(jī)構(gòu)。其有電磁鐵、連軸器、軸座、壓縮彈簧、調(diào)節(jié)螺母、導(dǎo)向軸座、棘輪、彈簧、鍵、曲軸、曲軸套、轉(zhuǎn)鍵擋塊、導(dǎo)向鍵、轉(zhuǎn)鍵柄在內(nèi)的結(jié)構(gòu)，軸座和導(dǎo)向軸座的孔內(nèi)設(shè)擋塊，軸座和導(dǎo)向軸座之間的擋塊外設(shè)有調(diào)節(jié)螺母和壓縮彈簧。導(dǎo)向擋塊的導(dǎo)向性好，棘齒與擋塊嚙合好，由于加大了齒根厚度，所受的沖擊力增加，適用于各種剛性壓力機(jī)，配以電器控制，不僅能在剛性壓力機(jī)操作發(fā)生危險(xiǎn)信號(hào)時(shí)實(shí)現(xiàn)無級(jí)止動(dòng)，確保人身安全，并能代替剛性壓力機(jī)上死點(diǎn)操縱機(jī)構(gòu)，使用簡(jiǎn)便，急停時(shí)間短，其安全指標(biāo)符合JB3350的有關(guān)條款。
文檔編號(hào)B30B15/00GK201012544SQ20072006687
公開日2008年1月30日 申請(qǐng)日期2007年1月31日 優(yōu)先權(quán)日2007年1月31日
發(fā)明者楊國(guó)強(qiáng), 胡加江 申請(qǐng)人:上海靈波機(jī)電科技有限公司