專利名稱：一種電梯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電梯，尤其是一種轎廂相鄰兩側(cè)雙開(kāi)門的電梯。
背景技術(shù)：
目前市場(chǎng)上電梯的轎廂結(jié)構(gòu)布置型式主要是單開(kāi)門或者貫通開(kāi)門的型式， 并且該兩種型式的結(jié)構(gòu)布置已經(jīng)比較成熟。但是隨著市場(chǎng)對(duì)電梯多樣化和特殊 化的需求，現(xiàn)有的這兩種轎廂結(jié)構(gòu)型式已經(jīng)不能滿足需求了，比如說(shuō)大樓通 道中某些樓層的通道朝向一個(gè)方向，某些樓層的通道又朝向另一個(gè)與之相垂直 的方向，此時(shí)無(wú)論是單開(kāi)門或者貫通開(kāi)門的轎廂都不是很合適；又或者對(duì)于 比較繁華場(chǎng)所，乘客希望盡快出入電梯等情況。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是對(duì)現(xiàn)有電梯的轎廂結(jié)構(gòu)布置型式進(jìn)行補(bǔ) 充，提供一種轎廂的正面與側(cè)面相鄰兩側(cè)雙開(kāi)門的電梯。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的 一種電梯，包括轎廂，所述的轎廂上開(kāi) 設(shè)有主轎門，所述的轎廂上位于與所述的主轎門相鄰的側(cè)面上還開(kāi)設(shè)有側(cè)轎門。
所述的一種電梯還包括對(duì)重，所述的對(duì)重設(shè)置在井道內(nèi)的與所述的主轎門 相對(duì)的空間內(nèi)。
所述的一種電梯還包括第一導(dǎo)軌、第二導(dǎo)軌、第三導(dǎo)軌，所述的轎廂沿著 所述的第一導(dǎo)軌、第二導(dǎo)軌、第三導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)，所述的第一導(dǎo)軌、第二導(dǎo)軌位于 所述的轎廂的主轎門的兩端部處，所述的第三導(dǎo)軌位于所述的轎廂的與主轎門 相對(duì)的側(cè)面處。所述的第一導(dǎo)軌、第二導(dǎo)軌、第三導(dǎo)軌型號(hào)相同。
所述的轎廂的外側(cè)面上設(shè)置有第一拉條螺桿、第二拉條螺桿、第三拉條螺 桿；所述的第一拉條螺桿、第二拉條螺桿設(shè)置在與所述的主轎門相對(duì)的外側(cè)面 上，二者與所述的轎廂的底部的相對(duì)角度相同，所述的角度為30。至80°的范 圍；所述的第三拉條螺桿設(shè)置在與所述的側(cè)轎門相對(duì)的外惻面上，并且所述的 第三拉條螺桿與所述的轎廂的底部的相對(duì)角度也為30°至80。的范圍。
所述的轎廂的內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有方便乘客操作的操作箱，所述的操作箱位于
所述的側(cè)轎門所在內(nèi)側(cè)面上并且遠(yuǎn)離所述的主轎門的位置。由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)轎廂的正面與側(cè)面 相鄰兩側(cè)雙開(kāi)門的電梯可以應(yīng)用在大型建筑、繁華場(chǎng)所，方便乘客從不同的通 道出入電梯。

圖1為本實(shí)用新型的俯視原理圖； 圖2為轎廂結(jié)構(gòu)的俯視圖； 圖3為轎廂結(jié)構(gòu)的主視圖； 圖4為轎廂結(jié)構(gòu)的后視圖； 圖5為轎廂結(jié)構(gòu)的左視圖； 圖6為轎廂結(jié)構(gòu)的右視圖。
其中，1、轎廂，2、第一導(dǎo)軌，3、第二導(dǎo)軌，4、第三導(dǎo)軌，5、導(dǎo)靴，6、 主轎門，7、側(cè)轎門，8、操作箱，9、第一拉條螺桿，10、第二拉條螺桿，11、 第三拉條螺桿，12、對(duì)重。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體的實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明 一種 電梯，包括轎廂l,所述的轎廂1上開(kāi)設(shè)有主轎門6，所述的轎廂l上位于與所 述的主轎門6相鄰的側(cè)面上還開(kāi)設(shè)有側(cè)轎門7。所述的主轎門6為中分式轎門， 所述的側(cè)轎門7為雙折式轎門。
此種相鄰兩側(cè)雙開(kāi)門的電梯可以適應(yīng)復(fù)雜的大樓通道布置結(jié)構(gòu)，例如現(xiàn) 有大樓通常在大廳內(nèi)將多部電梯集中布置，在二樓以上的通道里，不同的電梯 的層門的開(kāi)啟方向不同，以適應(yīng)大樓的布局，方便乘梯人員迅速到達(dá)想去的房 間。又例如商場(chǎng)、大型娛樂(lè)場(chǎng)所等較繁華的場(chǎng)所，為了方便人流的迅速進(jìn)出， 設(shè)置在建筑物拐角處的電梯的每層樓都設(shè)置兩個(gè)層門，兩個(gè)層門同時(shí)工作。
所述的一種電梯還包括對(duì)重12，所述的對(duì)重12設(shè)置在井道內(nèi)的與所述的主 轎門6相對(duì)的空間內(nèi)。
所述的一種電梯還包括第一導(dǎo)軌2、第二導(dǎo)軌3、第三導(dǎo)軌4，所述的轎廂 l沿著所述的第一導(dǎo)軌2、第二導(dǎo)軌3、第三導(dǎo)軌4做直線運(yùn)動(dòng)，所述的第一導(dǎo) 軌2、第二導(dǎo)軌3位于所述的轎廂1的主轎門6的兩端部處，所述的第三導(dǎo)軌4 位于所述的轎廂1的與主轎門6相對(duì)的側(cè)面處。所述的第一導(dǎo)軌2、第二導(dǎo)軌3、第三導(dǎo)軌4型號(hào)相同，并在所述的轎廂l上配備相同的導(dǎo)靴5。所述的第一導(dǎo)軌 2、第二導(dǎo)軌3上還設(shè)置了安全鉗裝置，以減小電梯在故障下墜時(shí)的危害。
為了使得所述的轎廂1更加平穩(wěn)，并且防止偏載引起的轎底傾斜問(wèn)題，所 述的轎廂1的外側(cè)面上設(shè)置有第一拉條螺桿9、第二拉條螺桿10、第三拉條螺 桿ll;所述的第一拉條螺桿9、第二拉條螺桿IO設(shè)置在與所述的主轎門6相對(duì) 的外側(cè)面上，二者與所述的轎廂1的底部的相對(duì)角度相同，所述的角度為30。 至80°的范圍；所述的第三拉條螺桿11設(shè)置在與所述的側(cè)轎門7相對(duì)的外側(cè)面 上，并且所述的第三拉條螺桿11與所述的轎廂1的底部的相對(duì)角度也為30°至 80°的范圍。
所述的轎廂1的內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有方便乘客操作的操作箱8,所述的操作箱8 位于所述的側(cè)轎門7所在側(cè)面上并且遠(yuǎn)離所述的主轎門6的位置。
權(quán)利要求1、一種電梯，包括轎廂(1)，所述的轎廂(1)上開(kāi)設(shè)有主轎門(6)，其特征在于所述的轎廂(1)上位于與所述的主轎門(6)相鄰的側(cè)面上還開(kāi)設(shè)有側(cè)轎門(7)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯，其特征在于所述的一種電梯還包括 對(duì)重(12),所述的對(duì)重(12)設(shè)置在井道內(nèi)的與所述的主轎門(6)相對(duì)的空 間內(nèi)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯，其特征在于所述的一種電梯還包括 第一導(dǎo)軌(2)、第二導(dǎo)軌(3)、第三導(dǎo)軌(4)，所述的轎廂(1)沿著所述的第 一導(dǎo)軌(2)、第二導(dǎo)軌(3)、第三導(dǎo)軌(4)運(yùn)動(dòng)，所述的第一導(dǎo)軌(2)、第二 導(dǎo)軌(3)位于所述的轎廂(1)的主轎門(6)的兩端部處，所述的第三導(dǎo)軌(4) 位于所述的轎廂(1)的與主轎門(6)相對(duì)的側(cè)面處。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電梯，其特征在于所述的第一導(dǎo)軌(2)、 第二導(dǎo)軌(3)、第三導(dǎo)軌(4)型號(hào)相同。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯，其特征在于所述的轎廂(1)的外 側(cè)面上設(shè)置有第一拉條螺桿(9)、第二拉條螺桿(10)、第三拉條螺桿(11); 所述的第一拉條螺桿(9)、第二拉條螺桿(10)設(shè)置在與所述的主轎門(6)相 對(duì)的外側(cè)面上，二者與所述的轎廂(1)的底部的相對(duì)角度相同，所述的角度為 30°至80°的范圍；所述的第三拉條螺桿(11)設(shè)置在與所述的側(cè)轎門(7)相 對(duì)的外側(cè)面上，并且所述的第三拉條螺桿(11)與所述的轎廂(1)的底部的相 對(duì)角度也為30°至80。的范圍。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯，其特征在于所述的轎廂(1)的內(nèi) 側(cè)面上設(shè)置有方便乘客操作的操作箱(8)，所述的操作箱(8)位于所述的側(cè)轎 門(7)所在內(nèi)側(cè)面上并且遠(yuǎn)離所述的主轎門(6)的位置。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電梯，包括轎廂，所述的轎廂上開(kāi)設(shè)有主轎門，所述的轎廂上位于與所述的主轎門相鄰的側(cè)面上還開(kāi)設(shè)有側(cè)轎門。轎廂的正面與側(cè)面相鄰兩側(cè)雙開(kāi)門的電梯可以應(yīng)用在大型建筑、繁華場(chǎng)所，方便乘客從不同的通道出入電梯。
文檔編號(hào)B66B17/00GK201161856SQ20072004158
公開(kāi)日2008年12月10日 申請(qǐng)日期2007年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月23日
發(fā)明者張建宏 申請(qǐng)人:康力電梯股份有限公司