專利名稱：一種隧道交通方式的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種隧道交通方式。
背景技術(shù)：
隧道已成為現(xiàn)代城市交通網(wǎng)絡(luò)中一重要的組成部分，但是在隧道 內(nèi)一旦出現(xiàn)交通事故或車輛拋錨等意外情況，交通部門很難象在地面 處理事故那么便捷，隧道交通擁堵或癱瘓就不可避免。 發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于提供一種隧道交通方式，以解決隧道出現(xiàn)交通 事故而導(dǎo)致的交通擁堵或癱瘓。為了實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的，所采用技術(shù)方案如下， 一種隧道交通方 式，隧道路面鋪設(shè)由滾動(dòng)履帶，履帶滾動(dòng)速度調(diào)控或關(guān)停由中央控制 室控制，車輛駛?cè)胨淼劳Ａ袈膸?，車與車之間有緩沖區(qū)，車到達(dá)出 口時(shí)，車輛駛下履帶，駛出隧道。本發(fā)明的提供的一種隧道交通方式的優(yōu)勢在于結(jié)構(gòu)簡單，使用 方便，可解決隧道出現(xiàn)交通事故而導(dǎo)致的交通擁堵或癱瘓。


具體實(shí)施方式
為了對本發(fā)明的作進(jìn)一步的說明，下面結(jié)合具體實(shí)施例加以闡明。一種隧道交通方式，隧道路面鋪設(shè)由滾動(dòng)履帶，履帶滾動(dòng)速度調(diào) 控或關(guān)停由中央控制室控制，車輛駛?cè)胨淼劳Ａ袈膸希嚺c車之間 有緩沖區(qū)，車到達(dá)出口時(shí)，車輛駛下履帶，駛出隧道。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上 述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明 精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改 進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán) 利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求
1、一種隧道交通方式，其特征在于，隧道路面鋪設(shè)由滾動(dòng)履帶，履帶滾動(dòng)速度調(diào)控或關(guān)停由中央控制室控制，車輛駛?cè)胨淼劳Ａ袈膸?，車與車之間有緩沖區(qū)，車到達(dá)出口時(shí)，車輛駛下履帶，駛出隧道。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種隧道交通方式。本發(fā)明提供了一種隧道交通方式，隧道路面鋪設(shè)由滾動(dòng)履帶，履帶滾動(dòng)速度調(diào)控或關(guān)停由中央控制室控制，車輛駛?cè)胨淼劳Ａ袈膸希嚺c車之間有緩沖區(qū)，車到達(dá)出口時(shí)，車輛駛下履帶，駛出隧道。一種隧道交通方式的優(yōu)勢在于結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，可解決隧道出現(xiàn)交通事故而導(dǎo)致的交通擁堵或癱瘓。
文檔編號B66B23/08GK101332958SQ20071004335
公開日2008年12月31日 申請日期2007年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月29日
發(fā)明者史正華, 趙頁辰 申請人:上海外國語大學(xué)附屬大境中學(xué)