專利名稱：橋式起重機(jī)的電器布置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電器布置，特別是橋式起重機(jī)的電器布置。
背景技術(shù)：
目前的QD橋式起重機(jī)的所有機(jī)構(gòu)控制電器都是布置在起重機(jī)橋架的大車傳動(dòng)側(cè)走臺(tái)上和司機(jī)室內(nèi)，相對于起重小車其位置是固定不動(dòng)的，小車上所有機(jī)構(gòu)的電線無論是主線還是控制線，全部都要通過布線槽在橋架上繞過一定距離轉(zhuǎn)到橋架被動(dòng)側(cè)走臺(tái)的一端，然后再通過托線滑車將一大捆電線電纜傳遞到小車上的各機(jī)構(gòu)上，以一臺(tái)QD＝32/5t K＝31.5mA6的起重機(jī)為例，僅主起生機(jī)構(gòu)電機(jī)的一根3芯25mm2的定子線就有近50m之多，何況其他機(jī)構(gòu)同樣需要此長度的電纜線，因此布線費(fèi)用較大；電機(jī)定、轉(zhuǎn)子線的線徑較控制線粗的多，小車拖動(dòng)如此長的電纜線，其重量較大，使托線小車和小車導(dǎo)電架不得不做得較大，啟動(dòng)困難；各連接線未采用連接器，各連接線均由人工接線，接線工作量很大，而且檢修維護(hù)困難。最終導(dǎo)致起重機(jī)制造成本加大。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種橋式起動(dòng)機(jī)的電器布置，各電器之間聯(lián)接用電線電纜短，用量少，起重機(jī)結(jié)構(gòu)重量輕，制造費(fèi)用低。本實(shí)用新型的第二個(gè)目的是提供一種接線方便工作量小的橋式起動(dòng)機(jī)的電路布置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種橋式起重機(jī)的電器布置，包括在大車傳動(dòng)側(cè)走臺(tái)上有大車電阻器，其特征在于主升控制屏、小車電阻器、主升電阻器、副升電阻器設(shè)在小車內(nèi)，大車控制屏和保護(hù)柜設(shè)在大車傳動(dòng)側(cè)走臺(tái)上。由司機(jī)室控制柜分別到小車控制屏和大車控制屏各設(shè)有連接器。本實(shí)用新型將小車電阻器、主升電阻器、副升電阻器和主升控制屏移置到小車上，可使上述電器間聯(lián)結(jié)用電纜電線的用線數(shù)量大大減少，因而與現(xiàn)有技術(shù)比較具有布線省，結(jié)構(gòu)重量輕，起動(dòng)電壓降幅小，接線工作量小，制造費(fèi)用低的優(yōu)點(diǎn)。


圖1現(xiàn)行橋式起重機(jī)的電器布置主視圖，圖2為圖1的俯視圖，圖3為本實(shí)用新型橋式起重機(jī)的電器布置主視圖，圖4為圖3的俯視圖。
具體實(shí)施方式
結(jié)合以上附圖對本實(shí)用新型作詳細(xì)說明，現(xiàn)行橋式起重機(jī)的主升控制屏2、小車電阻器3、副升電阻器4、主升電阻器5和大車電阻器6均布置在大車傳動(dòng)側(cè)走臺(tái)1上，上述電器的主線和控制線均需要在橋架上繞過一定的距離轉(zhuǎn)到橋架被動(dòng)側(cè)走臺(tái)的一端，再傳遞到小車7內(nèi)的相應(yīng)機(jī)構(gòu)上，使電線和電纜的用量很大，使起重機(jī)重量增大，成本增大。為了解決此問題，本實(shí)用新型將上述設(shè)在大車傳動(dòng)側(cè)走臺(tái)上的主升控制屏2、小車電阻器3、副升電阻器4、主升電阻器5移到小車7內(nèi)，將保護(hù)柜9從司機(jī)室8中移到大車傳動(dòng)側(cè)走臺(tái)上，同時(shí)在大車傳動(dòng)側(cè)走臺(tái)上保留了大車電阻器6并增設(shè)了一個(gè)大車控制屏10。為了方便接線，減少接線工作，避免接線錯(cuò)誤，首次將航空用連接器應(yīng)用于橋式起重機(jī)上，由司機(jī)室控制柜到從車控制屏和大車控制屏各用了2個(gè)航空連接器。由于本實(shí)用新型的電器布置方案與現(xiàn)行方案比較，以QD＝32/5t K＝31.5mA6橋式起重機(jī)為例，可節(jié)約成本2200余元；以QD＝50/10t K＝31.5mA5橋式起重機(jī)為例，可節(jié)約成本16000余元。
權(quán)利要求1.一種橋式起重機(jī)的電器布置，包括在大車傳動(dòng)側(cè)走臺(tái)上有大車電阻器，其特征在于主升控制屏、小車電阻器、主升電阻器、副升電阻器設(shè)在小車內(nèi)，大車控制屏和保護(hù)柜設(shè)在大車傳動(dòng)側(cè)走臺(tái)上。
2.如權(quán)利要求1所述的一種橋式起重機(jī)的電器布置，其特征在于由司機(jī)室控制柜分別到小車控制屏和大車控制屏各設(shè)有連接器。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種橋式起重機(jī)的電器布置，涉及一種電器布置，本實(shí)用新型的目的是提供一種橋式起動(dòng)機(jī)的電器布置，各電器之間聯(lián)接用電線電纜短，用量少，起重機(jī)結(jié)構(gòu)重量輕，制造費(fèi)用低。本實(shí)用新型的第二個(gè)目的是提供一種接線方便工作量小的橋式起動(dòng)機(jī)的電路布置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種橋式起重機(jī)的電器布置，包括在大車傳動(dòng)側(cè)走臺(tái)上有大車電阻器，主升控制屏、小車電阻器、主升電阻器、副升電阻器設(shè)在小車內(nèi)，大車控制屏和保護(hù)柜設(shè)在大車傳動(dòng)側(cè)走臺(tái)上。由司機(jī)室控制柜分別到小車控制屏和大車控制屏各設(shè)有連接器。本實(shí)用新型用于橋式起重機(jī)或者龍門起重機(jī)。
文檔編號B66C13/12GK2926171SQ200620030768
公開日2007年7月25日 申請日期2006年7月18日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月18日
發(fā)明者李戰(zhàn)術(shù), 王偉義, 韓時(shí)亮 申請人:河南天力起重機(jī)械有限公司