專(zhuān)利名稱(chēng)：高爐大修拆裝爐自吊裝施工方法及爐頂起重裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明公開(kāi)了一種高爐大修過(guò)程中，拆裝爐體的自吊裝施工方法及爐頂起重裝置。屬于高爐維修技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前國(guó)內(nèi)煉鐵高爐數(shù)量眾多，煉鐵高爐每隔幾年就要進(jìn)行大修，對(duì)爐體進(jìn)行更換。本發(fā)明作出以前，更換爐體過(guò)程中，拆裝施工普遍采用履帶式起重機(jī)或汽車(chē)式起重機(jī)，進(jìn)行高爐爐殼等部件的安裝吊裝作業(yè)。高爐大修過(guò)程中這種傳統(tǒng)的施工工藝，起重設(shè)備受場(chǎng)地影響大，吊裝費(fèi)用高、吊裝工期長(zhǎng)。在一些生產(chǎn)工藝布置密集區(qū)域，履帶式起重機(jī)或汽車(chē)式起重機(jī)無(wú)法布置，吊裝速度慢、定位不準(zhǔn)確、致使不少原有高爐設(shè)施無(wú)法有效利用。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對(duì)已有技術(shù)的問(wèn)題，提供一種高效低耗的高爐大修拆裝爐體的自吊裝施工方法及爐頂起重裝置。
本發(fā)明所述爐體的自吊裝施工方法的技術(shù)特征是1、拆除高爐一側(cè)的部分鋼框架，形成爐體吊裝通道；2、對(duì)高爐鋼框架進(jìn)行加固；3、在爐頂部爐體吊裝通道一側(cè)，敷設(shè)兩條懸挑出爐體鋼框架的水平桁架，并安裝橋式吊車(chē)；4、利用安裝在水平桁架上的橋式吊車(chē)分段吊裝爐體，完成拆裝作業(yè)。
本發(fā)明所述爐頂起重裝置的技術(shù)特征是1、與高爐爐頂鋼框架相連的兩條懸挑出爐體鋼框架的水平桁架；2、置于兩條水平桁架上的橋式吊車(chē)。
以下詳細(xì)介紹本發(fā)明的具體情況一種高爐大修拆裝爐體的自吊裝施工方法，其特征是先拆除高爐一側(cè)的部分鋼框架，形成爐體吊裝通道，并對(duì)高爐鋼框架進(jìn)行加固；在爐頂部爐體吊裝通道一側(cè)，敷設(shè)兩條懸挑出爐體鋼框架的水平桁架，并安裝橋式吊車(chē)；用安裝在水平桁架上的橋式吊車(chē)分段吊裝拆除舊的爐體，然后將新?tīng)t體分段吊裝就位，完成吊裝作業(yè)。
一種高爐大修拆裝爐體的自吊裝爐頂起重裝置，其特征是包括與高爐爐頂鋼框架相連的兩條懸挑出爐體鋼框架的水平桁架，水平桁架上安裝的導(dǎo)軌，置于導(dǎo)軌上的橋式吊車(chē)三部分所組成。
本發(fā)明的工作過(guò)程是拆除時(shí)，橋式吊車(chē)吊起爐體自爐體吊裝通道平移出鋼框架，放在平車(chē)上運(yùn)走；安裝時(shí)橋式吊車(chē)將平車(chē)運(yùn)來(lái)的新?tīng)t體吊起，自爐體吊裝通道平移進(jìn)鋼框架，放在爐體基座上。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是可以有效利用高爐原有設(shè)施，加快了施工進(jìn)度，縮短了工期，保障了工程質(zhì)量，降低吊車(chē)臺(tái)班費(fèi)用及其他費(fèi)用，每臺(tái)高爐直接經(jīng)濟(jì)效益600余萬(wàn)元。該方法可以在其他高爐上推廣使用，將產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益。


附圖1是本發(fā)明拆裝爐體吊裝通道的高爐鋼框架結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2高爐爐頂敷設(shè)的兩條懸挑出爐體鋼框架的水平桁架俯視圖。圖中1-水平桁架，2-爐體鋼架割開(kāi)部分，3-23米平臺(tái)，4-20米平臺(tái)，5-18米平臺(tái)，6-30米平臺(tái)，7-吊裝通道，8-爐頂，9-原框架，10-原有錨頭吊梁。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例作進(jìn)一步的詳述。
本實(shí)施例為750M3的高爐適用，具體方法步驟1、在相對(duì)標(biāo)高53.990平臺(tái)增設(shè)Q40/10噸橋式吊車(chē)一臺(tái)，水平桁架1是現(xiàn)場(chǎng)拼接鋼吊車(chē)梁，鋼材材質(zhì)是Q345-C，截面形式是工字型，上下翼緣截面是500毫米寬、25毫米厚，腹板截面是1450毫米高、14毫米厚；端部設(shè)垂直支撐三道，截面形式是剪刀撐，2組125×10角鋼，鋼材材質(zhì)是Q235-B；設(shè)水平支撐兩道，截面形式是剪刀撐，2組125×10角鋼，鋼材材質(zhì)是Q235-B；水平桁架1上面鋪設(shè)QU70型軌道。詳見(jiàn)附圖2。
2、對(duì)相對(duì)標(biāo)高18.000米平臺(tái)局部進(jìn)行加固，加固部分梁柱，置換部分鋼平臺(tái)板，新增兩根H型鋼柱。
3、對(duì)相對(duì)標(biāo)高20.880米平臺(tái)局部進(jìn)行加固，加固部分梁柱，新增兩根H型鋼柱。
4、對(duì)相對(duì)標(biāo)高23.770米平臺(tái)局部進(jìn)行加固，加固部分梁柱，新增四根H型鋼柱，兩個(gè)三角形支撐。
5、對(duì)相對(duì)標(biāo)高26.250米平臺(tái)新增四根H型鋼柱，兩根平臺(tái)梁。割斷原高爐框架B軸線Z-1柱與Z-2柱之間的框架梁，形成寬11.4米、高5.35的吊裝通道。
6、對(duì)相對(duì)標(biāo)高30.350米平臺(tái)局部進(jìn)行加固，加固部分梁柱，新增四根H型鋼柱，兩根平臺(tái)梁。割斷原高爐框架B軸線的框架梁，形成寬4米的吊裝通道。詳見(jiàn)附圖1。
7、對(duì)相對(duì)標(biāo)高38.950米平臺(tái)局部進(jìn)行加固，加固部分梁柱，新增四根平臺(tái)梁。割斷原高爐框架B軸線的框架梁，形成寬4米的吊裝通道。詳見(jiàn)附圖1。
8、對(duì)相對(duì)標(biāo)高43.700米平臺(tái)局部進(jìn)行加固，加固部分梁柱，新增六根平臺(tái)梁。割斷原高爐框架B軸線的框架梁，形成寬4米的吊裝通道。詳見(jiàn)附圖1。
9、對(duì)相對(duì)標(biāo)高47.770米平臺(tái)局部進(jìn)行加固，加固部分梁柱，新增六根平臺(tái)梁。割斷原高爐框架B軸線的框架梁，形成寬4米的吊裝通道。詳見(jiàn)附圖1。
10、對(duì)相對(duì)標(biāo)高53.990米平臺(tái)局部進(jìn)行加固，新增兩根平臺(tái)梁。
11、對(duì)相對(duì)標(biāo)高57.120米爐頂鋼架梁進(jìn)行加固。
12、對(duì)吊裝通道側(cè)高爐鋼架進(jìn)行加固。
13、在高爐出鐵場(chǎng)側(cè)新增高15.01米、寬10米直角三角形支撐桁架。
14、在高爐熱風(fēng)爐側(cè)新增高15.01米、寬10米直角三角形支撐桁架。
具體優(yōu)點(diǎn)、特點(diǎn)、積極效果我廠2號(hào)750M3高爐大修工程，由于場(chǎng)地狹窄，經(jīng)過(guò)多次研究討論，無(wú)法采用整體平移施工方法，只能采用常規(guī)方法施工。
常規(guī)施工方法在進(jìn)行爐殼安裝時(shí)的吊裝方案一般采用從頂部吊入安裝就位，需要拆除煤氣上升、下降管、爐頂框架。由于煤氣下降管重量大(100噸以上)，中間無(wú)支撐點(diǎn)，拆除時(shí)須一次吊下，根據(jù)煤氣下降管重量結(jié)合吊車(chē)占位位置，必須采用800t及以上吊車(chē)(由于場(chǎng)地狹窄無(wú)法安裝大型塔吊)。所需要的費(fèi)用為吊裝費(fèi)用800余萬(wàn)元(含進(jìn)出場(chǎng)費(fèi)用)；需更換上升管、下降管(約150噸，噴涂料245噸)，爐頂鋼架不更換，費(fèi)用約150×(5000+2500)元/噸+(245×2100元/噸1800×610元/平方米)＝274萬(wàn)元。共需費(fèi)用＝800+274＝1074萬(wàn)元。所需費(fèi)用較大。
2號(hào)750M3高爐大修過(guò)程中采用了“高爐大修拆裝爐自吊裝施工方法及爐頂起重裝置”技術(shù)爐殼從一側(cè)吊入就位安裝，即將整座高爐分成16帶，采取在工廠組裝完成一帶后，整體運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后進(jìn)行吊裝的施工方案。這樣在既能保證爐殼的加工質(zhì)量，又能加快施工進(jìn)度。吊裝機(jī)具選用了將高爐爐頂行車(chē)梁西延后，新加的一臺(tái)40t行車(chē)，通過(guò)新加行車(chē)進(jìn)行爐殼的吊裝就位。對(duì)此進(jìn)行了爐頂鋼架的加固，邀請(qǐng)西安建筑科技大學(xué)的專(zhuān)業(yè)鑒定機(jī)構(gòu)對(duì)高爐鋼架進(jìn)行鑒定并出具加固方案。所需費(fèi)用為130萬(wàn)元(鑒定加固設(shè)計(jì)施工費(fèi)用)+40萬(wàn)元(爐頂小車(chē)費(fèi)用)+300萬(wàn)元(替代800t吊車(chē)工作的300t及300t以下吊車(chē)費(fèi)用，不能用爐頂行車(chē)部分)＝470萬(wàn)元，節(jié)省費(fèi)用1074-470＝604余萬(wàn)元。大大節(jié)省了施工費(fèi)用，縮短了施工工期，保障了工程質(zhì)量。
權(quán)利要求
1.一種高爐大修拆裝爐體的自吊裝施工方法，其特征是先拆除高爐一側(cè)的部分鋼框架，形成爐體吊裝通道(7)，并對(duì)高爐鋼框架進(jìn)行加固；在爐頂(8)部爐體吊裝通道(7)一側(cè)，敷設(shè)兩條懸挑出爐體鋼框架的水平桁架(1)，并安裝橋式吊車(chē)；用安裝在水平桁架(1)上的橋式吊車(chē)分段吊裝拆除舊的爐體，然后將新?tīng)t體分段吊裝就位，完成吊裝作業(yè)。
2.一種實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求1所述的高爐大修拆裝爐體的自吊裝施工方法中所用的高爐大修拆裝爐體的自吊裝爐頂起重裝置，其特征是包括與高爐爐頂(8)鋼框架相連的兩條懸挑出爐體鋼框架的水平桁架(1)，水平桁架(1)上安裝的導(dǎo)軌，置于導(dǎo)軌上的橋式吊車(chē)三部分所組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高爐大修拆裝爐體的自吊裝爐頂起重裝置，其特征是水平桁架(1)是現(xiàn)場(chǎng)拼接鋼吊車(chē)梁，鋼材材質(zhì)是Q345-C，截面形式是工字型，上下翼緣截面是500毫米寬、25毫米厚，腹板截面是1450毫米高、14毫米厚；端部設(shè)垂直支撐三道，截面形式是剪刀撐，2組125×10角鋼，鋼材材質(zhì)是Q235-B；設(shè)水平支撐兩道，截面形式是剪刀撐，2組125×10角鋼，鋼材材質(zhì)是Q235-B；水平桁架(1)上面鋪設(shè)QU70型軌道。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種高爐大修過(guò)程中，高效低耗拆裝爐體的自吊裝施工方法及爐頂起重裝置。屬于高爐維修技術(shù)領(lǐng)域。其特征是先拆除高爐一側(cè)的部分鋼框架，形成爐體吊裝通道7，并對(duì)高爐鋼框架進(jìn)行加固；在爐頂8部爐體吊裝通道7一側(cè)，敷設(shè)兩條懸挑出爐體鋼框架的水平桁架1，并安裝橋式吊車(chē)；用安裝在水平桁架1上的橋式吊車(chē)分段吊裝拆除舊的爐體，然后將新?tīng)t體分段吊裝就位，完成吊裝作業(yè)。優(yōu)點(diǎn)是可以有效利用高爐原有設(shè)施，加快了施工進(jìn)度，縮短了工期，保障了工程質(zhì)量，降低吊車(chē)臺(tái)班費(fèi)用及其他費(fèi)用，每臺(tái)高爐直接經(jīng)濟(jì)效益600余萬(wàn)元。該方法可以在其他高爐上推廣使用，將產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益。
文檔編號(hào)B66F11/00GK1974792SQ20061007060
公開(kāi)日2007年6月6日 申請(qǐng)日期2006年12月1日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月1日
發(fā)明者王偉, 陶教祥, 吳曉光, 馬健, 趙新河, 田慶元, 王永臻 申請(qǐng)人:萊蕪鋼鐵集團(tuán)有限公司, 山東省冶金設(shè)計(jì)院