專利名稱：一種led固體汽車指示燈泡的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種汽車指示燈泡，具體地說，是一種LED固體汽車指示燈泡。
背景技術：
現有的汽車指示燈泡一般為充有惰性氣體或者抽真空的燈泡，稱為氣體指示燈泡。這類白熾燈不僅亮度較差，功耗較高，更主要的是使用壽命短，不抗震，以致損壞率較高。目前，汽車指示燈的這些缺點已經造成很大的道路交通安全隱患。

發(fā)明內容
本發(fā)明所要解決的技術問題是，提供一種LED固體汽車指示燈泡，以LED發(fā)光二極管作光源，用以克服上述已有同類產品的不足。
為了解決這些技術問題，本發(fā)明采用了以下技術方案。
一種LED固體汽車指示燈泡，包括燈口座和固定在燈口座上的殼體，其特征是在殼體內安裝有通過導線連接起來的線路板和發(fā)光板；其中發(fā)光板由LED發(fā)光二極管構成，線路板包含有電阻。
線路板和發(fā)光板的電路為電阻與兩個以上發(fā)光二極管串聯而成。
線路板和發(fā)光板的電路為兩條以上發(fā)光鏈電路并聯而成，其中每條發(fā)光鏈電路為電阻與兩個以上發(fā)光二極管串聯而成。
在并聯的發(fā)光鏈電路前端可串聯有穩(wěn)壓管。
串聯有穩(wěn)壓管的發(fā)光鏈電路并列有另一路條發(fā)光鏈電路，該條發(fā)光鏈電路為電阻與兩個以上發(fā)光二極管串聯而成。
在殼體前端可安裝有透光罩。透光罩為PC材料，其前端面為毛面。
本技術方案的積極效果是(1)、本發(fā)明單色性好，光效高，亮度高，能耗低，使用壽命長。(2)、本指示燈泡的光激勵響應時間短，更有利于駕駛人員根據光信號做出反應，可靠性和安全性得以提高。(3)、本LED固體汽車指示燈泡不使用玻璃外殼，無需充入任何氣體，不須涂粉，避免了白癡燈泡損壞后留下的玻璃碎片、廢氣、廢涂料等對環(huán)境造成的污染，更符合環(huán)保要求。


圖1為本發(fā)明的結構示意圖。
圖2為本發(fā)明作為單端紅光后位燈泡的實施例的電路示意圖。
圖3為本發(fā)明作為單端黃光轉向燈泡的實施例的電路示意圖。
圖4為本發(fā)明作為單端紅光剎車燈泡的實施例的電路示意圖。
圖5為本發(fā)明作為雙端紅光一體化燈泡的實施例的電路示意圖。所謂一體化指后位燈、剎車燈集成于一個燈泡之中。
具體實施例方式
下面結合附圖和具體實施例，對本發(fā)明作進一步描述。
如圖1所示，本發(fā)明包括燈口座5和固定在燈口座5上的殼體4，在殼體4內安裝有通過導線連接起來的線路板3和發(fā)光板2；其中發(fā)光板2由LED發(fā)光二極管7構成，線路板3包含有電阻6。其中，殼體4由ABS工程塑料制成，表面鍍膜處理。線路板3固定于殼體4內。燈口座5由銅板拉伸制成。
在殼體4前端可以安裝有PC材料的透光罩1，其前端面為毛面，其他部位為光面。
實施例一如圖2所示，本實施例為單端紅光后位燈泡的電路，該電路由起保護作用的電阻6與若干個紅光發(fā)光二極管7串聯而成，組成一發(fā)光鏈電路8。當后位電壓信號輸入時，線路接通，發(fā)光二極管7發(fā)出紅光，從而實現了后位燈的紅光信號指示。
實施例二如圖3所示，本實施例為單端黃光轉向燈泡的電路，該電路由兩條并聯的發(fā)光鏈電路8、9組成。當轉向電壓信號輸入時，線路接通，兩條發(fā)光鏈電路8、9同時發(fā)出黃光，從而實現了轉向時的黃光信號指示。
實施例三如圖4所示，本實施例作為單端紅光剎車燈泡的電路，該電路由兩條并聯的發(fā)光鏈電路8、9組成，在并聯的發(fā)光鏈電路前端串聯有穩(wěn)壓管10。當剎車電壓信號輸入時，線路接通，兩條發(fā)光鏈電路8、9同時發(fā)出紅光，從而實現了剎車時的紅光信號指示。
實施例四如圖5所示，本實施例作為雙端紅光一體化燈泡的電路，該電路由兩條并聯的發(fā)光鏈電路8、9組成剎車燈泡電路B，并在并聯的發(fā)光鏈電路前端串聯有穩(wěn)壓管10。后位燈泡電路A包括發(fā)光鏈電路11，該電路A與所述剎車燈泡電路B并列。A、B兩套電路共一負極。
當后位電壓信號輸入時，后位燈泡電路A線路接通，后位燈紅光信號指示。當剎車電壓信號輸入時，剎車燈泡電路B線路接通，剎車紅光信號指示。
權利要求
1.一種LED固體汽車指示燈泡，包括燈口座(5)和固定在燈口座(5)上的殼體(4)，其特征是在殼體(4)內安裝有通過導線連接起來的線路板(3)和發(fā)光板(2)；其中發(fā)光板(2)由LED發(fā)光二極管(7)構成，線路板(3)包含有電阻(6)。
2.如權利要求1所述的LED固體汽車指示燈泡，其特征是線路板(3)和發(fā)光板(2)的電路為電阻(6)與兩個以上發(fā)光二極管(7)串聯而成。
3.如權利要求1所述的LED固體汽車指示燈泡，其特征是線路板(3)和發(fā)光板(2)的電路為兩條以上發(fā)光鏈電路并聯而成，其中每條發(fā)光鏈電路為電阻(6)與兩個以上發(fā)光二極管(7)串聯而成。
4.如權利要求3所述的LED固體汽車指示燈泡，其特征是在并聯的發(fā)光鏈電路前端串聯有穩(wěn)壓管(10)。
5.如權利要求4所述的LED固體汽車指示燈泡，其特征是串聯有穩(wěn)壓管(10)的發(fā)光鏈電路并列有另一路條發(fā)光鏈電路(11)，該條發(fā)光鏈電路(11)為電阻(6)與兩個以上發(fā)光二極管(7)串聯而成。
6.如權利要求1-5中任一項所述的LED固體汽車指示燈泡，其特征是在殼體(4)前端安裝有透光罩(1)。
7.如權利要求6所述的LED固體汽車指示燈泡，其特征是透光罩(1)為PC材料，其前端面為毛面。
全文摘要
本發(fā)明是一種LED固體汽車指示燈泡，包括燈口座(5)和固定在燈口座(5)上的殼體(4)，其特征是在殼體(4)內安裝有通過導線連接起來的線路板(3)和發(fā)光板(2)；其中發(fā)光板(2)由LED發(fā)光二極管(7)構成，線路板(3)包含有電阻(6)。具有單色性好，光效高，亮度高，能耗低，使用壽命長，無污染，可靠性、安全性好等特點。
文檔編號H05B33/02GK101046285SQ20061006589
公開日2007年10月3日 申請日期2006年3月29日 優(yōu)先權日2006年3月29日
發(fā)明者田仁德 申請人:田仁德