專利名稱：一種電動轉(zhuǎn)臂、定柱式旋臂起重機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種起重運輸機械。它是采用電動轉(zhuǎn)臂、定柱式旋臂起重機。適用在汽車、拖拉機、各種生產(chǎn)線上；壓力機、注塑機等大型設備模具、工裝的裝卸；倉庫、貨場、車站、碼頭等貨物的裝卸中使用。
背景技術(shù)：
目前生產(chǎn)的定柱式旋臂起重機的轉(zhuǎn)臂、立臂都采用工字鋼結(jié)構(gòu)，旋臂器與立臂通過螺栓剛性連接。缺點是由于轉(zhuǎn)臂、立臂采用工字鋼，承受載荷時，應力相差大，水平剛性差，旋臂器中的踏輪踏面為凸型，踏輪與軌道之間是點接觸，接觸面的局部擠壓強大過大，承載能力差、容易變形。
實用新型內(nèi)容為了克服原有技術(shù)的缺點，本實用新型的目的是設計一種轉(zhuǎn)臂、立臂的截面均采用等強度梁結(jié)構(gòu)，踏輪踏面為圓柱型，立臂與旋臂器采用鉸接方式連接的電動轉(zhuǎn)臂、立柱式旋臂起重機。
為實現(xiàn)本實用新型的目的，采取如下技術(shù)方案，一種電動轉(zhuǎn)臂、定柱式旋臂起重機是由立柱1和安裝在其上部的轉(zhuǎn)臂3及上部與轉(zhuǎn)臂3組焊、下部通過螺絲與旋臂器C連接的立臂2組成，其特征是轉(zhuǎn)臂3的截面采用Y型或∏型，立臂2的截面為箱型，立臂2通過絞軸C7與旋臂器C連接。旋臂器C上的踏輪C6與立柱1上的軌道5接觸。轉(zhuǎn)臂3的截面為∏型時，電動葫蘆4放在轉(zhuǎn)臂3的中間，兩端由雙軌電機6帶動減速機構(gòu)7，安裝在電動葫蘆4上的連接板11與穿過車架12的拉桿10用螺栓與減速機構(gòu)7連接，減速機構(gòu)7上安裝的主動輪8、被動輪9坐落在轉(zhuǎn)臂3的軌道上，實現(xiàn)雙軌道運行。
本實用新型的優(yōu)點由于轉(zhuǎn)臂的截面采用Y型或∏型，立臂采用箱型結(jié)構(gòu)，所以能夠均勻的承受載荷，剛性強；旋臂器與立臂通過絞軸連接后，踏輪與旋臂器軌道呈現(xiàn)線接觸，從而使轉(zhuǎn)臂工作平穩(wěn)、受力均勻。當轉(zhuǎn)臂采用∏截面時，電動葫蘆放在轉(zhuǎn)臂中間，可以防風雨，而且當工作高度固定時，可以比單軌起重機提高起升高度。


圖1、電動轉(zhuǎn)臂、定柱式旋臂起重機主視圖圖2、轉(zhuǎn)臂A-A剖面圖3、立臂B-B剖面圖4、立柱C-C剖面圖5、旋臂器C主視圖圖6、旋臂器C俯視圖圖7、轉(zhuǎn)臂A’-A’剖面圖圖中1、立柱 2、立臂 3、轉(zhuǎn)臂 4、電動葫蘆 5、旋臂器軌道 C、旋臂器 C1、電機 C2、減速器 C3、踏輪罩 C4、齒輪 C5、踏輪軸 C6、踏輪 C7、絞軸 6、雙軌轉(zhuǎn)臂電機 7、減速機構(gòu) 8、主動輪 9、被動輪 10、拉桿 11、連接板 12、車架見圖1、圖2、圖3截面為Y型的轉(zhuǎn)臂3與立柱1連接，組焊在轉(zhuǎn)臂3上的立臂2通過絞軸C7與旋臂器C連接，立臂2為箱型結(jié)構(gòu)，旋臂器C上的踏輪C6與立柱1上的軌道5接觸。
見圖4、圖5、圖6旋臂器C是由電機C1連接減速器C2，通過安裝在踏輪罩C3內(nèi)的齒輪C4與固定在踏輪軸C5上的踏輪C6嚙合，旋臂器C通過絞軸C7與立臂2連接。
見圖7電動葫蘆4放在截面為∏型的轉(zhuǎn)臂3中，固定在電動葫蘆4上的連接板11通過車架12、拉桿10與雙軌轉(zhuǎn)臂電機6帶動的減速機構(gòu)7連接，減速機構(gòu)7帶動主動輪8、被動輪9旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)電動葫蘆4在雙軌道的轉(zhuǎn)臂3上運行。
具體實施方式
轉(zhuǎn)臂3截面為Y型時為單軌轉(zhuǎn)臂。電機C1工作時通過減速器C2、齒輪C4帶動踏輪C6沿著軌道5轉(zhuǎn)動，由于旋臂器C通過絞軸C7與立臂2連接，立臂2與轉(zhuǎn)臂3組焊，所以安裝在轉(zhuǎn)臂3上的電動葫蘆4可以在360度內(nèi)全方位工作。
轉(zhuǎn)臂3截面為∏時稱雙軌轉(zhuǎn)臂。雙軌轉(zhuǎn)臂電機6工作，帶動減速機構(gòu)7、主動輪8、被動輪9旋轉(zhuǎn)，固定在電動葫蘆4上的連接板11通過車架12、拉桿10與減速機構(gòu)7連接，從而放在截面為∏型的轉(zhuǎn)臂3中間的電動葫蘆4在雙軌道的轉(zhuǎn)臂3上運行。
權(quán)利要求1.一種電動轉(zhuǎn)臂、定柱式旋臂起重機，主要由立柱(1)和安裝在其上部的轉(zhuǎn)臂(3)及上部與轉(zhuǎn)臂(3)組焊、下部通過螺絲與旋臂器(C)連接的立臂(2)組成，其特征是轉(zhuǎn)臂(3)的截面采用Y型或∏型，立臂(2)的截面為箱型，立臂(2)通過絞軸(C7)與旋臂器(C)連接，旋臂器(C)上的踏輪(C6)與立柱(1)上的軌道(5)接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動轉(zhuǎn)臂、定柱式旋臂起重機，其特征是轉(zhuǎn)臂(3)的截面為∏型時，電動葫蘆(4)放在轉(zhuǎn)臂(3)的中間，兩端由雙軌電機(6)帶動減速機構(gòu)(7)，安裝在電動葫蘆(4)上的連接板(11)與穿過車架(12)的拉桿(10)用螺栓與減速機構(gòu)(7)連接，減速機構(gòu)(7)上安裝的主動輪(8)、被動輪(9)坐落在轉(zhuǎn)臂(3)的軌道上，實現(xiàn)雙軌道運行。
專利摘要本實用新型涉及一種電動轉(zhuǎn)臂、定柱式旋臂起重機，屬于起重運輸機械。適用于生產(chǎn)線上的運輸；大型設備模具、工裝的裝卸；倉庫、碼頭等貨物的裝卸。其特征是轉(zhuǎn)臂的截面采用Y型或∏型，立臂的截面為箱型，立臂通過絞軸與旋臂器C連接，旋臂器C上的踏輪C6與立柱上的軌道接觸。當轉(zhuǎn)臂的截面為∏型時，電動葫蘆放在轉(zhuǎn)臂的中間，兩端由雙軌電機帶動減速機構(gòu)，安裝在電動葫蘆上的連接板與穿過車架的拉桿用螺栓與減速機構(gòu)連接，減速機上安裝的主動輪、被動輪坐落在轉(zhuǎn)臂的軌道上，實現(xiàn)雙軌道運行。優(yōu)點是能夠均勻地承受載荷，剛性強，旋臂器與立臂通過絞軸連接后，踏輪與旋臂器軌道呈現(xiàn)線接觸，從而使轉(zhuǎn)臂工作平穩(wěn)、受力均勻。
文檔編號B66C23/16GK2871488SQ20052012729
公開日2007年2月21日 申請日期2005年10月27日 優(yōu)先權(quán)日2005年10月27日
發(fā)明者朱長安, 董春霞 申請人:朱長安