專利名稱：壓力機(jī)工作臺夾緊器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于一種大型壓力機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種用于加工客車殼體的大型壓力設(shè)備中的壓力機(jī)工作臺夾緊器。
背景技術(shù)：
250T壓力機(jī)是用于生產(chǎn)客車的專用大型壓力設(shè)備，具有很高的設(shè)備精度及利用率，及一流的技術(shù)指標(biāo)，是一套大型的連線生產(chǎn)設(shè)備。在250T壓力機(jī)工作臺上配套設(shè)置有一夾緊器。該夾緊器工作原理夾緊器依靠主油泵提供油壓，傳遞到夾緊缸，夾緊缸通過M24×200傳動軸使夾緊爪進(jìn)行翻轉(zhuǎn)運(yùn)動，達(dá)到加緊工作臺，壓制模具作用。而夾緊器工作時基本要求是保證夾緊缸處無廢料堵塞，否則易造成夾緊缸活塞桿斷裂，失去功能；傳動軸完好，不能發(fā)生斷裂、彎曲現(xiàn)象；夾緊缸油管無泄漏。
在實際工作中，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)夾緊器無動作，易造成生產(chǎn)線停機(jī)過長，影響生產(chǎn)率，并且夾緊器加油頻繁，造成資源浪費(fèi)。
活塞桿斷裂原因是由于生產(chǎn)時所產(chǎn)生的廢料長期堵塞活塞桿頂部造成的，而造成廢料堵塞的直接原因使夾緊器蓋板功能喪失，生產(chǎn)所造成的廢料由蓋板進(jìn)入，堵塞在活塞桿頂部，造成活塞桿頂部受力過大，發(fā)生斷裂。
傳動軸易斷裂現(xiàn)象是夾緊器在進(jìn)行翻轉(zhuǎn)過程中，夾緊爪蓋板無法打開，造成傳動軸受力不均勻，而且硬力集中，易發(fā)生翻轉(zhuǎn)時，傳動軸斷裂。
夾緊缸在夾緊(放松)時，無法固定，扭動量過大，而且夾緊器安裝在氣墊與地面鋼結(jié)構(gòu)之間，扭動量大時，高壓油管接頭與鋼結(jié)構(gòu)摩擦，是高壓油管在長期摩擦中易造成泄漏。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種改進(jìn)的壓力機(jī)工作臺夾緊器。以防止活塞桿的斷裂。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的它包括有工作臺，固定基座立板，擋料護(hù)板，夾緊缸，夾緊爪，其特征是夾緊爪直接固定設(shè)置在夾緊缸上。
本實用新型由于采用夾緊缸直接固定在夾緊爪上，推動夾緊爪做上下垂直往復(fù)運(yùn)動，因此夾緊器工作穩(wěn)定，減少停機(jī)時間，提高了生產(chǎn)率，延長了設(shè)備使用壽命，保證了設(shè)備的利用率。本實用新型還具有結(jié)構(gòu)簡單合理，使用方便，便于操作，從而降低了工人的操作強(qiáng)度等特點(diǎn)。


圖1是本實用新型的局剖結(jié)構(gòu)示意簡圖下面將通過實例對實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明，但下述的實例僅僅是本實用新型其中的例子而已，并不代表本實用新型所限定的權(quán)利保護(hù)范圍，本實用新型的權(quán)利保護(hù)范圍以權(quán)利要求書為準(zhǔn)。
具體實施方式
實例1由圖1所示，圖中的1為夾緊缸，2為夾緊爪，6為工作臺，4為固定基座立板，5為擋料護(hù)板，其中的夾緊爪2直接固定設(shè)置在夾緊缸1上，并與夾緊缸做上下垂直往復(fù)運(yùn)動。圖1中的夾緊爪2為該夾緊器的夾緊狀態(tài)，而圖1中的虛線部分的夾緊爪3則為該夾緊器的放松狀態(tài)，工作原理與傳統(tǒng)250T壓力機(jī)工作臺上所配套設(shè)置的夾緊器相同。
權(quán)利要求1.一種用于加工客車殼體的大型壓力設(shè)備中的壓力機(jī)工作臺夾緊器，它包括有工作臺，固定基座立板，擋料護(hù)板，夾緊缸，夾緊爪，其特征是夾緊爪直接固定設(shè)置在夾緊缸上。
專利摘要一種用于加工客車殼體的大型壓力設(shè)備中的250T壓力機(jī)工作臺夾緊器，它包括有工作臺，固定基座立板，擋料護(hù)板，夾緊缸，夾緊爪，技術(shù)要點(diǎn)是夾緊爪直接固定設(shè)置在夾緊缸上。本實用新型由于采用夾緊缸直接固定在夾緊爪上，推動夾緊爪做上下垂直往復(fù)運(yùn)動，因此夾緊器工作穩(wěn)定，減少停機(jī)時間，提高了生產(chǎn)率，延長了設(shè)備使用壽命，保證了設(shè)備的利用率。本實用新型還具有結(jié)構(gòu)簡單合理，使用方便，便于操作，從而降低了工人的操作強(qiáng)度等特點(diǎn)。
文檔編號B30B15/00GK2790740SQ20052009031
公開日2006年6月28日 申請日期2005年4月15日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月15日
發(fā)明者鄧楊 申請人:沈陽華晨金杯汽車有限公司