專利名稱：一種閉式壓力機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及閉式壓力機(jī)的離合制動(dòng)技術(shù)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的閉式壓力機(jī)的離合器、制動(dòng)器均采用浮動(dòng)鑲塊分體式結(jié)構(gòu)，分別安裝在傳動(dòng)軸兩端，離合器安裝在飛輪上，制動(dòng)器與制動(dòng)座相連，安裝在機(jī)身上，各有一個(gè)進(jìn)氣口及氣缸，當(dāng)兩者都不通壓縮空氣時(shí)，制動(dòng)器依靠彈簧力使制動(dòng)器結(jié)合，此時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)不運(yùn)轉(zhuǎn)，飛輪處于空運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)需要傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，必須先將制動(dòng)器氣缸通氣，克服彈簧力使制動(dòng)器脫開(kāi)，然后離合器氣缸通氣，推動(dòng)活塞使離合器結(jié)合，從而帶動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)，反之，當(dāng)斷氣時(shí)，必須先將離合器氣缸排氣，使離合器脫開(kāi)，然后使制動(dòng)器氣缸排氣，使制動(dòng)器結(jié)合。此結(jié)構(gòu)的離合器、制動(dòng)器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，靠電氣控制進(jìn)氣及排氣，控制難度大，易受干擾，甚至造成誤動(dòng)作；由于制動(dòng)器摩擦塊是鑲塊式，摩擦塊間有間隙，在動(dòng)態(tài)狀況下接觸不均，不僅制動(dòng)效果差且摩擦塊易磨損；由于是兩大部件分別安裝在傳動(dòng)軸兩端，重量是新結(jié)構(gòu)的兩倍左右，其本身的慣量較大，要求的制動(dòng)力也大，強(qiáng)制動(dòng)時(shí)引起震動(dòng)，不僅要求機(jī)床有較高剛度，還影響機(jī)床精度。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型目的在于設(shè)計(jì)一種工作性能穩(wěn)定的閉式壓力機(jī)。
本實(shí)用新型包括機(jī)身、傳動(dòng)軸、飛輪，在傳動(dòng)軸外通過(guò)軸承連接卸荷套，所述飛輪通過(guò)軸承連接在卸荷套外，所述飛輪與傳動(dòng)軸同軸設(shè)置，在傳動(dòng)軸端部通過(guò)連接鍵、密封板連接一組合式氣動(dòng)摩擦離合-制動(dòng)器，組合式氣動(dòng)摩擦離合-制動(dòng)器的外周布置兩層連接臂，一層連接臂連接有制動(dòng)座，制動(dòng)座與機(jī)身固定連接，另一層連接臂連接與飛輪。
本實(shí)用型將離合器、制動(dòng)器改為一有機(jī)組合的部件，原來(lái)的兩氣缸改為一氣缸，通氣后克服彈簧力的同時(shí)，使離合器結(jié)合，斷氣時(shí)，彈簧力自動(dòng)使制動(dòng)器制動(dòng)，達(dá)到了剛性聯(lián)鎖，也簡(jiǎn)化了原先的結(jié)構(gòu)，部裝后整體與傳動(dòng)系統(tǒng)連接即可，大大縮短裝配時(shí)間，減小勞動(dòng)強(qiáng)度。傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的摩擦塊與摩擦面是間斷的環(huán)面接觸，磨損較快，更換摩擦塊的周期較長(zhǎng)，且更換時(shí)須將離合器、制動(dòng)器全部拆開(kāi)才能進(jìn)行，而本實(shí)用新型采用連續(xù)接觸的環(huán)面摩擦片，接觸面積大，間隙小，所以磨損很小，使用壽命長(zhǎng)，且維修或更換時(shí)，不必拆開(kāi)離合器-制動(dòng)器，就可進(jìn)行操作，所用時(shí)間僅為原先的十分之一。
本實(shí)用新型具有的優(yōu)越性，主要表現(xiàn)在以下四個(gè)方面1、離合、制動(dòng)剛性聯(lián)鎖，杜絕了離合、制動(dòng)干涉，提高了可靠性、安全性；2、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，安裝方便；3、維修方便；4、使用壽命長(zhǎng)。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施例卸荷套9通過(guò)軸承11連接在傳動(dòng)軸4外，飛輪2通過(guò)軸承8連接在卸荷套9外，飛輪2與傳動(dòng)軸4同軸設(shè)置。
在傳動(dòng)軸9端部通過(guò)連接鍵5、密封板6連接一組合式氣動(dòng)摩擦離合-制動(dòng)器3，組合式氣動(dòng)摩擦離合-制動(dòng)器3的外周布置兩層連接臂7、12，連接臂7連接有制動(dòng)座1，制動(dòng)座1與機(jī)身10固定連接，另一層連接臂12連接與飛輪2。
權(quán)利要求1.一種閉式壓力機(jī)，包括機(jī)身、傳動(dòng)軸、飛輪，其特征在于在傳動(dòng)軸外通過(guò)軸承連接卸荷套，所述飛輪通過(guò)軸承連接在卸荷套外，所述飛輪與傳動(dòng)軸同軸設(shè)置，在傳動(dòng)軸端部通過(guò)連接鍵、密封板連接一組合式氣動(dòng)摩擦離合-制動(dòng)器，組合式氣動(dòng)摩擦離合-制動(dòng)器的外周布置兩層連接臂，一層連接臂連接有制動(dòng)座，制動(dòng)座與機(jī)身固定連接，另一層連接臂連接與飛輪。
專利摘要一種閉式壓力機(jī)，涉及閉式壓力機(jī)的技術(shù)結(jié)構(gòu)。包括機(jī)身、傳動(dòng)軸、飛輪，在傳動(dòng)軸外通過(guò)軸承連接卸荷套，所述飛輪通過(guò)軸承連接在卸荷套外，所述飛輪與傳動(dòng)軸同軸設(shè)置，在傳動(dòng)軸端部通過(guò)連接鍵、密封板連接一組合式氣動(dòng)摩擦離合－制動(dòng)器，組合式氣動(dòng)摩擦離合－制動(dòng)器的外周布置兩層連接臂，一層連接臂連接有制動(dòng)座，制動(dòng)座與機(jī)身固定連接，另一層連接臂連接與飛輪。本實(shí)用新型通氣后克服彈簧力的同時(shí)，使離合器結(jié)合，斷氣時(shí)，彈簧力自動(dòng)使制動(dòng)器制動(dòng)，達(dá)到了剛性聯(lián)鎖，也簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，部裝后整體與傳動(dòng)系統(tǒng)連接即可，大大縮短裝配時(shí)間，減小勞動(dòng)強(qiáng)度。另外，本實(shí)用新型還具有磨損很小、使用壽命長(zhǎng)、方便維護(hù)的特性。
文檔編號(hào)B30B15/14GK2815675SQ200520074879
公開(kāi)日2006年9月13日 申請(qǐng)日期2005年8月25日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月25日
發(fā)明者孫成建 申請(qǐng)人:揚(yáng)州捷邁鍛壓機(jī)械有限公司