專利名稱：一種聚氨酯滾輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)扶梯的滾輪，具體是指一種聚氨酯滾輪。
背景技術(shù)：
自動(dòng)扶梯通常用于人流量大的場(chǎng)合，其對(duì)滾輪工作性能的要求很高，如要求滾輪外圈有較好彈性，內(nèi)圈有較好剛性，而且要求滾輪自重輕、承載大、耐磨等。在實(shí)際生產(chǎn)應(yīng)用中，通常要求每只滾輪必須在一定的負(fù)載下(例如前滾輪200公斤，后滾輪130公斤)，在34米/分的線速度下連續(xù)運(yùn)行50小時(shí)，不出現(xiàn)任何損壞現(xiàn)象，而且滾輪運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程要求必須非常平穩(wěn)，不允許有較大的跳動(dòng)。而為了確定滾輪是否耐老化，在運(yùn)行測(cè)試前要先水煮(95℃)24小時(shí)，再停放24小時(shí)，才進(jìn)行試驗(yàn)。
自動(dòng)扶梯的每個(gè)梯級(jí)安裝有前滾輪和后滾輪各2個(gè)。目前市場(chǎng)上使用的前滾輪和后滾輪有一種是用不同硬度的兩種聚氨酯材料制作的，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上采用在外周面的環(huán)形凹凸結(jié)構(gòu)嚙合，制作工藝是先注射外圈，再注射輪轂。存在的問(wèn)題是(1)先注外圈，再注輪轂，難以保證整個(gè)滾輪的軸承、輪轂以及外圈三者的同心度，滾輪運(yùn)行過(guò)程中跳動(dòng)大，舒適性不夠。(2)兩種聚氨酯材料的粘合面較小，粘合強(qiáng)度不高，很難保證兩者之間的粘合能通過(guò)滾輪的壽命試驗(yàn)，即承受一定載荷(后輪承重130公斤，前輪承重為200公斤)、在34米/分的線速度下連續(xù)運(yùn)行2萬(wàn)分鐘不出現(xiàn)輪轂與外圓分離現(xiàn)象，因此現(xiàn)有的該種滾輪及其制作方法生產(chǎn)成品率不高，承載能力不強(qiáng)，仍不能很好地滿足批量生產(chǎn)要求。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)和不足，提供一種制作工藝簡(jiǎn)單、成品率高、承載能力強(qiáng)的聚氨酯滾輪。
本實(shí)用新型的目的通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)所述一種聚氨酯滾輪包括外圈、輪轂組成，所述輪轂的內(nèi)周面固定有軸承，所述外圈的內(nèi)周面與輪轂的外周面之間通過(guò)規(guī)則凹凸結(jié)構(gòu)嚙合，所述外圈內(nèi)周面的橫截面呈內(nèi)齒形，輪轂外周面的橫截面呈外齒形。
為了更好得實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，所述外圈外周面設(shè)有環(huán)形槽道；所述輪轂的內(nèi)周面與軸承外圈的外周面貼合，所述輪轂內(nèi)周面兩側(cè)設(shè)有凸緣，所述凸緣與所述軸承外圈兩側(cè)面分別貼合；所述輪轂內(nèi)周面在靠軸承外圈兩側(cè)可以分別開有環(huán)形溝槽；所述軸承外周面可以開有溝槽；所述輪轂可以是整體實(shí)心結(jié)構(gòu)或帶有加強(qiáng)筋的結(jié)構(gòu)。
所述外圈采用邵氏硬度88～95A的聚氨酯材料，所述輪轂采用邵氏硬度60～75D的聚氨酯材料。
所述聚氨酯材料包括熱塑性聚氨酯；所述聚氨酯材料中可以添加10～30％的填料，所述填料包括納米碳酸鈣或玻璃纖維。
在本實(shí)用新型中，先注射輪轂再注射外圈，保證了外圈、輪轂與軸承三者之間的同心。外圈的內(nèi)周面與輪轂的外周面通過(guò)外齒形、內(nèi)齒形的結(jié)構(gòu)相互嚙合，增加了輪轂與外圈之間的接觸面積，同時(shí)又避免了應(yīng)力集中，保證兩者粘著牢固，在高承載和長(zhǎng)時(shí)間工作的情況下不會(huì)輕易損壞。外圈外周面有環(huán)形槽道，可避免外圈注塑成型后，在其外圓周表面出現(xiàn)毛刺突出的情況；在滾輪使用過(guò)程中，也可通過(guò)觀察槽道的深淺變化，判斷滾輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)磨損的程度。根據(jù)自動(dòng)扶梯的負(fù)載大小，輪轂可以制造成整體實(shí)心或加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)。聚氨酯材料中加入10～30％的填料納米碳酸鈣或玻璃纖維，可以提高其強(qiáng)度和剛性。把涂有粘合劑的軸承硫化后放入模具內(nèi)注塑輪轂，將注好的輪轂再放入外圈模具中注射外圈，可以保證輪轂和軸承之間、輪轂和外圈之間的粘合強(qiáng)度，使?jié)L輪能在較大載荷下工作。軸承外周面如果采用開溝槽的結(jié)構(gòu)，則注塑時(shí)由于熔化的聚氨酯進(jìn)入溝槽中，輪轂與軸承緊密嵌合，可以防止出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，甚至可以不需要加粘合劑。當(dāng)本聚氨酯滾輪用于戶外場(chǎng)合時(shí)，所述輪轂內(nèi)周面在靠軸承外圈兩側(cè)分別開有的環(huán)形溝槽內(nèi)，可以嵌入防護(hù)蓋，起到防塵防水，延長(zhǎng)滾輪的使用壽命的作用。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點(diǎn)和有益效果(1)本實(shí)用新型的聚氨酯滾輪采用先注射輪轂，再注射外圈的工藝，結(jié)構(gòu)牢固，承載能力好，保證了軸承、輪轂與外圈三者之間的同心度，減少了加工工序。
(2)本實(shí)用新型制作的聚氨酯滾輪，其外圈內(nèi)周面與輪轂外周面通過(guò)內(nèi)齒形、外齒形的結(jié)構(gòu)嚙合，大大增加了輪轂與外圈之間的接觸面積，又避免了應(yīng)力集中。
(3)本實(shí)用新型制作的聚氨酯滾輪，其外圈與輪轂都是采用聚氨酯材料制作，重量輕，外圈采用邵氏硬度88～95A的聚氨酯材料，輪轂采用邵氏硬度60～75D的聚氨酯材料，組成相近，相容性好，相互粘合牢固，在高承載和長(zhǎng)時(shí)間工作的情況下而不易損壞，其承載能力可達(dá)130公斤-200公斤。同時(shí)，聚氨酯材料中加入10～30％的填料納米碳酸鈣或玻璃纖維，提高了滾輪的強(qiáng)度和剛性，有利于自動(dòng)扶梯的平穩(wěn)運(yùn)行。
(4)本實(shí)用新型制作工藝簡(jiǎn)單，成本低，具有較好的市場(chǎng)推廣應(yīng)用價(jià)值。


圖1、2是本實(shí)用新型一種聚氨酯滾輪的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3、4是本實(shí)用新型一種聚氨酯滾輪的另一結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本實(shí)用新型一種聚氨酯滾輪開溝槽的軸承外周面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例及附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)說(shuō)明，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。
實(shí)施例一如圖1、2、5所示，本聚氨酯滾輪包括外圈1、輪轂2(整體實(shí)心)，外圈1內(nèi)周面與輪轂2外周面之間通過(guò)規(guī)則凹凸結(jié)構(gòu)嚙合，輪轂2的內(nèi)周面固定有軸承3，軸承3外周面開有交叉溝槽4，溝槽寬2mm，深0.7mm。外圈1采用BASF公司的S88A聚氨酯材料，邵氏硬度輪轂88A，輪轂2采用BASF公司的S60D聚氨酯材料，邵氏硬度輪轂60D，軸承3的可采用兩個(gè)滾珠軸承6202。其中，輪轂2外周面的橫截面形狀呈內(nèi)齒形，外圈1內(nèi)周面的橫截面呈外齒形，與輪轂2的外周面形狀相對(duì)應(yīng)。外圈1外周面的中部設(shè)有環(huán)形槽道1-3。輪轂2的內(nèi)周面與軸承3外圈的外周面貼合，輪轂2的內(nèi)周面兩側(cè)設(shè)有凸緣2-1，凸緣2-1與軸承3的外圈兩側(cè)面分別貼合，輪轂2內(nèi)周面在靠軸承3外圈兩側(cè)分別開有環(huán)形溝槽3-1。
實(shí)施例二如圖3、4所示，本聚氨酯滾輪包括外圈1、輪轂2(帶加強(qiáng)筋)，內(nèi)圈2的外周面與外圈1的內(nèi)周面之間通過(guò)規(guī)則凹凸結(jié)構(gòu)嚙合，輪轂2的內(nèi)周面固定有軸承3。外圈1采用BASF公司的S90A聚氨酯材料，邵氏硬度輪轂90A，輪轂2采用百川公司的加玻纖的聚氨酯材料，邵氏硬度輪轂65D，軸承3的可采用兩個(gè)滾珠軸承6202。其中，輪轂2外周面的橫截面形狀呈內(nèi)齒形，外圈1內(nèi)周面的橫截面呈外齒形，與輪轂2的外周面形狀相對(duì)應(yīng)。外圈1外周面的中部設(shè)有環(huán)形槽道1-3。輪轂2的內(nèi)周面與軸承3外圈的外周面貼合，輪轂2的內(nèi)周面兩側(cè)設(shè)有凸緣2-1，凸緣2-1與軸承3的外圈兩側(cè)面分別貼合，輪轂2內(nèi)周面在靠軸承3外圈兩側(cè)分別開有環(huán)形溝槽3-1。
實(shí)施例三如圖1、2、5所示，本聚氨酯滾輪的外圈1采用邵氏硬度95A的熱塑性聚氨酯材料，輪轂2采用邵氏硬度75D的熱塑性聚氨酯材料，其它結(jié)構(gòu)同實(shí)施例一。
本聚氨酯滾輪的制作過(guò)程是清理軸承表面后薄涂粘結(jié)劑；將軸承上的粘結(jié)劑硫化后，放入模具中，注入邵氏硬度60-75D聚氨酯材料成型輪轂，輪轂外周面的橫截面呈外齒形，其內(nèi)周面與軸承貼合并粘緊；將輪轂加熱后放入外圈注塑模具中，再注入邵氏硬度88-95A的聚氨酯材料成型外圈，外圈內(nèi)圓周的橫截面呈外齒形，與輪轂外周面相對(duì)應(yīng)；將滾輪進(jìn)行熱處理。
如上所述，便可較好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。
權(quán)利要求1.一種聚氨酯滾輪，包括外圈、輪轂組成，所述輪轂的內(nèi)周面固定有軸承，所述外圈的內(nèi)周面與輪轂的外周面之間通過(guò)規(guī)則凹凸結(jié)構(gòu)嚙合，其特征在于所述外圈內(nèi)周面的橫截面呈內(nèi)齒形，輪轂外周面的橫截面呈外齒形。
2.按權(quán)利要求1所述一種聚氨酯滾輪，其特征在于所述外圈外周面設(shè)有環(huán)形槽道。
3.按權(quán)利要求1所述一種聚氨酯滾輪，其特征在于所述輪轂的內(nèi)周面與軸承外圈的外周面貼合，所述輪轂內(nèi)周面兩側(cè)設(shè)有凸緣，所述凸緣與所述軸承外圈兩側(cè)面分別貼合。
4.按權(quán)利要求1所述一種聚氨酯滾輪，其特征在于所述輪轂內(nèi)周面在靠軸承外圈兩側(cè)分別開有環(huán)形溝槽。
5.按權(quán)利要求1所述一種聚氨酯滾輪，其特征在于所述軸承外周面開有溝槽。
6.按權(quán)利要求1所述一種聚氨酯滾輪，其特征在于所述輪轂是整體實(shí)心結(jié)構(gòu)或帶有加強(qiáng)筋的結(jié)構(gòu)。
7.按權(quán)利要求1所述一種聚氨酯滾輪，其特征在于所述外圈采用邵氏硬度88～95A的聚氨酯材料，所述輪轂采用邵氏硬度60～75D的聚氨酯材料。
8.按權(quán)利要求1所述一種聚氨酯滾輪，其特征在于所述聚氨酯材料包括熱塑性聚氨酯。
9.按權(quán)利要求1所述一種聚氨酯滾輪，其特征在于所述聚氨酯材料包括10～30％填料，所述填料包括納米碳酸鈣或玻璃纖維。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種聚氨酯滾輪，包括外圈、輪轂組成，輪轂的內(nèi)周面固定有軸承，外圈的內(nèi)周面與輪轂的外周面之間通過(guò)規(guī)則凹凸結(jié)構(gòu)嚙合，外圈內(nèi)周面的橫截面呈內(nèi)齒形，輪轂外周面的橫截面呈外齒形。本實(shí)用新型制作工藝簡(jiǎn)單，成本低，成品率高，結(jié)構(gòu)牢固，承載能力高，轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)性好。
文檔編號(hào)B66B23/00GK2830346SQ20052006411
公開日2006年10月25日 申請(qǐng)日期2005年9月6日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月6日
發(fā)明者李及珠, 楊玲慧, 曾紀(jì)才 申請(qǐng)人:廣州華工百川自控科技有限公司