專利名稱：固定在對(duì)重導(dǎo)軌上部的導(dǎo)向輪裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電梯的導(dǎo)向輪裝置，特別涉及一種通過安裝板固定在對(duì)重(或平衡重)導(dǎo)軌上部的導(dǎo)向輪裝置。
通常，這種導(dǎo)向輪安裝在井道頂部的承重梁上，承重梁支承在井道壁上。這樣，設(shè)計(jì)井道時(shí)就必須考慮這一載荷，也增加了施工工作量；另一方面，布置在井道上部的承重梁無法避開轎廂的上部水平投影空間，因而井道的頂層高度比較大。上述兩方面因素甚至有可能影響建筑物的外觀。
另外，安裝時(shí)必須經(jīng)過一定的調(diào)整才能使導(dǎo)向輪處于正確位置。
本發(fā)明所述的一種固定在對(duì)重(或平衡重)導(dǎo)軌上部的導(dǎo)向輪裝置，包括導(dǎo)向輪、導(dǎo)向輪安裝座、橫梁、對(duì)重(或平衡重)導(dǎo)軌上部的特殊導(dǎo)軌以及固定在特殊導(dǎo)軌上的安裝板，導(dǎo)向輪完全固定在對(duì)重(或平衡重)導(dǎo)軌上部的特殊導(dǎo)軌上，與井道的上部建筑物沒有直接連接。
本發(fā)明的導(dǎo)向輪裝置與轎廂的上部水平投影空間完全沒有干涉。
導(dǎo)向輪旋轉(zhuǎn)平面與相鄰轎廂壁的角度可以在0°～90°范圍內(nèi)。
本發(fā)明將導(dǎo)向輪裝置固定在對(duì)重(或平衡重)的上部導(dǎo)軌上，使導(dǎo)向輪裝置所受的力由導(dǎo)軌傳遞到底坑，因此，對(duì)井道建筑不會(huì)產(chǎn)生額外的要求。同時(shí)，由于不使用頂部承重梁可以做到導(dǎo)向輪裝置與轎廂的上部水平投影空間不發(fā)生干涉，從而還能達(dá)到節(jié)約頂層空間的效果。而且由于設(shè)計(jì)時(shí)已經(jīng)考慮了安裝尺寸，因此可以很輕易地將導(dǎo)向輪安裝在正確的位置。
圖2是按

圖1所示的右視圖。
圖號(hào)對(duì)照說明1 導(dǎo)向輪2 安裝座3 橫梁4 安裝板5 對(duì)重特殊導(dǎo)軌6 鋼絲繩7 對(duì)重導(dǎo)軌與導(dǎo)向輪中心線如圖2所示，本發(fā)明導(dǎo)向輪1中心線與對(duì)重特殊導(dǎo)軌5中心線7重合，這樣最節(jié)省井道的尺寸，但由于鋼絲繩6是從導(dǎo)軌支架的外側(cè)懸掛在導(dǎo)向輪1上的，因此必須保證鋼絲繩6與導(dǎo)軌支架、安裝板4等零件之間沒有干涉。在井道尺寸允許的情況下，也可以采用導(dǎo)向輪1中心線與對(duì)重特殊導(dǎo)軌5中心線成某一角度的方式，此時(shí)，只需調(diào)整安裝座2與橫梁3之間的角度即可。
權(quán)利要求
1.一種固定在對(duì)重導(dǎo)軌上部的導(dǎo)向輪裝置，它包括導(dǎo)向輪、導(dǎo)向輪安裝座、橫梁、對(duì)重導(dǎo)軌上部的特殊導(dǎo)軌以及固定在特殊導(dǎo)軌上的安裝板，其特征在于導(dǎo)向輪(1)完全固定在對(duì)重或平衡重導(dǎo)軌上部的特殊導(dǎo)軌(5)上，與井道的上部建筑物沒有直接連接。
2.如權(quán)利要求1所述的固定在對(duì)重導(dǎo)軌上部的導(dǎo)向輪裝置，其特征在于該裝置與轎廂的上部水平投影空間完全沒有干涉。
3.如權(quán)利要求1所述的固定在對(duì)重導(dǎo)軌上部的導(dǎo)向輪裝置，其特征在于導(dǎo)向輪(1)旋轉(zhuǎn)平面與相鄰轎廂壁的角度在0°～90°范圍內(nèi)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種固定在對(duì)重導(dǎo)軌上部的導(dǎo)向輪裝置，它有效地降低了井道頂層高度以及對(duì)井道載荷的要求，并且安裝方便。主要由設(shè)置于對(duì)重(或平衡重)導(dǎo)軌上部的特殊導(dǎo)軌、安裝板、橫梁、安裝座及導(dǎo)向輪等構(gòu)成。它具有自承重的特點(diǎn)，即通過安裝板將導(dǎo)向輪裝置固定在對(duì)重(或平衡重)的上部特殊導(dǎo)軌上，與井道不發(fā)生直接的連接。本發(fā)明主要用于機(jī)房下置的曳引式電梯，以及采用平衡重的大載重量液壓梯。
文檔編號(hào)B66B7/02GK1475424SQ0213743
公開日2004年2月18日 申請(qǐng)日期2002年10月15日 優(yōu)先權(quán)日2002年10月15日
發(fā)明者茅順, 順 茅 申請(qǐng)人:上海三菱電梯有限公司