一種16訊道電視轉(zhuǎn)播車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種執(zhí)行外出電視信號(hào)制作任務(wù)的現(xiàn)場工作設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]16訊道電視轉(zhuǎn)播車是專門為外出制作大中型電視節(jié)目信號(hào)而設(shè)計(jì)和改造的大型直掛式電視轉(zhuǎn)播車。由于傳統(tǒng)箱載式外出轉(zhuǎn)播系統(tǒng)現(xiàn)場架設(shè)時(shí)間長，工作量大，系統(tǒng)連接出錯(cuò)可能性大，調(diào)試任務(wù)重、時(shí)間長等問題，所以需要一種能夠滿足大中型電視節(jié)目信號(hào)現(xiàn)場制作的轉(zhuǎn)播車。還由于很多場地和道路的諸多條件限制，車體過長會(huì)有無法通過或無法停放的情況出現(xiàn)，所以需要一種在有限長度內(nèi)高集成度的電視轉(zhuǎn)播車來滿足大中型節(jié)目信號(hào)制作的需要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種16訊道電視轉(zhuǎn)播車，可以解決外出電視轉(zhuǎn)播現(xiàn)場設(shè)備搭建效率低，時(shí)間長的問題，適應(yīng)大中型電視節(jié)目信號(hào)制作的技術(shù)要求，快速、獨(dú)立地完成戶外節(jié)目制作任務(wù)，并且能夠適應(yīng)絕大多數(shù)道路條件與場地條件。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下:
[0005]一種16訊道電視轉(zhuǎn)播車，它包括轉(zhuǎn)播車底盤、車廂整體主、副骨架、外蒙皮和車廂內(nèi)部工作區(qū)，所述車廂內(nèi)部工作區(qū)通過可拆卸隔斷墻將其隔離劃分為前部音頻通話區(qū)、中部為制作區(qū)和后部為技術(shù)區(qū)，每個(gè)可拆卸隔斷墻帶有推拉門(33);在廂體右側(cè)通過滑軌設(shè)置側(cè)拉箱(I):該側(cè)拉箱是中部制作區(qū)和后部技術(shù)區(qū)的組成部分，拉箱前后壁均設(shè)置了出入門，門體上設(shè)置觀察窗，配有遮光窗簾，出入門或雙開門都安裝門限器、導(dǎo)水槽和不銹鋼內(nèi)藏式合頁，門內(nèi)安裝密封條；拉箱后壁門外設(shè)置上翻式上車梯(7)，上翻式上車梯為折疊結(jié)構(gòu)，并且?guī)в信c車廂連接的作為輔助支撐的拉力器彈簧；在車廂右側(cè)前面，即前部音頻通話區(qū)一側(cè)，設(shè)有一個(gè)抽拉平臺(tái)(9)，抽拉平臺(tái)上對應(yīng)音頻通話區(qū)的位置設(shè)一出入門
(4)，抽拉平臺(tái)上方設(shè)有電動(dòng)遮雨簾(5)，抽拉平臺(tái)前端設(shè)有一下拉式上車梯(10);廂體右側(cè)后部有一組上下對開式檢修門￠)，供設(shè)備調(diào)試與配電檢修使用；在車廂左側(cè)依次設(shè)有若干組上、下掀門(12)，前部裝有折疊式登頂梯(11);廂頂四周設(shè)置可折疊護(hù)欄(14);在車廂尾部上方設(shè)有雙開門(16)，帶有防風(fēng)拉繩；下方設(shè)有上掀門(17)，門上帶有兩側(cè)防雨簾，門內(nèi)設(shè)有接口柜(21)和液壓升降支桿(19，20);廂體左右兩側(cè)及后部安裝場地照明燈(2，13，15);廂體下部周圍設(shè)有裙箱(8);車體大梁兩側(cè)安裝有液壓支撐腿。
[0006]在廂體頂部設(shè)置二層頂板(22)，內(nèi)藏安裝空調(diào)室內(nèi)機(jī)(23)，通過縱向風(fēng)道及出風(fēng)口形式將冷熱風(fēng)送至各個(gè)工作區(qū)內(nèi)部的結(jié)構(gòu)。
[0007]音頻通話區(qū)內(nèi)左側(cè)設(shè)置三個(gè)吊裝機(jī)柜(24)，一個(gè)桌面式機(jī)柜(25)和兩個(gè)落地機(jī)柜(27)ο
[0008]制作區(qū)左側(cè)墻壁上設(shè)有一組供大型監(jiān)視器懸掛的監(jiān)看墻掛架(30);掛架下方為可推拉式工作臺(tái)面(31)，工作臺(tái)面上安裝有視頻切換臺(tái)面板(32);工作臺(tái)面下方設(shè)有若干供安裝硬盤錄制播放服務(wù)器設(shè)備的落地機(jī)柜(26)，制作區(qū)右側(cè)設(shè)有可滑動(dòng)的桌面(40)，桌面上有可供安裝兩臺(tái)監(jiān)視器的支架(39)，桌面下設(shè)有設(shè)備存放暗槽(38)。
[0009]技術(shù)區(qū)左側(cè)設(shè)置內(nèi)部可安裝系統(tǒng)信號(hào)處理設(shè)備的機(jī)柜、可安裝16訊道控制設(shè)備和訊道主控設(shè)備的機(jī)柜(29)，右側(cè)尾部設(shè)有一組系統(tǒng)設(shè)備機(jī)柜和一組整車配電控制柜
(35);右側(cè)設(shè)有可滑動(dòng)桌面(37)，桌面上有兩組可供安裝兩臺(tái)監(jiān)視器的支架(36)，在桌面前端有可翻折桌面(34)。
[0010]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是有效減少了外出電視轉(zhuǎn)播現(xiàn)場設(shè)備搭建的時(shí)間，提高了工作效率，適應(yīng)大中型電視節(jié)目信號(hào)制作的技術(shù)要求；具有功能完備的優(yōu)勢，獨(dú)立地完成戶外節(jié)目制作任務(wù)，并且運(yùn)輸中車體能夠適應(yīng)絕大多數(shù)道路條件與場地條件。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的廂體外部右側(cè)視圖。
[0012]圖2是本實(shí)用新型的廂體外部左側(cè)視圖。
[0013]圖3是本實(shí)用新型的廂體外部俯視圖。
[0014]圖4是本實(shí)用新型的廂體外部后側(cè)視圖。
[0015]圖5是本實(shí)用新型的廂體外部后側(cè)透視圖。
[0016]圖6是本實(shí)用新型的廂體內(nèi)部右側(cè)透視圖。
[0017]圖7是本實(shí)用新型的廂體內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)參見圖1、2、3、4、5、6。一種16訊道電視轉(zhuǎn)播車，它包括轉(zhuǎn)播車底盤、車廂整體主、副骨架、外蒙皮和車廂內(nèi)部工作區(qū)，所述車廂內(nèi)部工作區(qū)通過可拆卸隔斷墻將其隔離劃分為前部音頻通話區(qū)、中部為制作區(qū)和后部為技術(shù)區(qū)，每個(gè)可拆卸隔斷墻帶有推拉門(33);在廂體右側(cè)通過滑軌設(shè)置側(cè)拉箱(I):該側(cè)拉箱是中部制作區(qū)和后部技術(shù)區(qū)的組成部分，拉箱前后壁均設(shè)置了出入門，門體上設(shè)置觀察窗，配有遮光窗簾，拉箱后壁門外設(shè)置上翻式上車梯(7);在車廂右側(cè)前面，即前部音頻通話區(qū)一側(cè)，設(shè)有一個(gè)抽拉平臺(tái)(9)，抽拉平臺(tái)上對應(yīng)音頻通話區(qū)的位置設(shè)一出入門(4)，抽拉平臺(tái)上方設(shè)有電動(dòng)遮雨簾(5)，抽拉平臺(tái)前端設(shè)有一下拉式上車梯(10);廂體右側(cè)后部有一組上下對開式檢修門
(6)，供設(shè)備調(diào)試與配電檢修使用；在車廂左側(cè)依次設(shè)有若干組上、下掀門(12)，前部裝有折疊式登頂梯(11);廂頂四周設(shè)置可折疊護(hù)欄(14);在車廂尾部上方設(shè)有雙開門(16)，帶有防風(fēng)拉繩；下方設(shè)有上掀門(17)，門上帶有兩側(cè)防雨簾，門內(nèi)設(shè)有接口柜(21)和液壓升降支桿(19，20);廂體左右兩側(cè)及后部安裝場地照明燈(2，13，15);廂體下部周圍設(shè)有裙箱
(8);車體大梁兩側(cè)安裝有液壓支撐腿。
[0019]16訊道電視轉(zhuǎn)播車定位于需要戶外進(jìn)行制作的大、中型電視節(jié)目信號(hào)制作車輛，該電視轉(zhuǎn)播車應(yīng)能滿足常見的大、中型體育、文藝類節(jié)目的現(xiàn)場制作技術(shù)要求，滿足不同的制作團(tuán)隊(duì)配置要求，同時(shí)系統(tǒng)要靈活、可靠，可根據(jù)現(xiàn)場特殊情況進(jìn)行快速調(diào)整。具備可搭載大型轉(zhuǎn)播系統(tǒng)設(shè)備的內(nèi)部設(shè)計(jì)空間，滿足16個(gè)訊道、搭載三套EVS系統(tǒng)、可滿足微波訊道技術(shù)需求、具備搭載大型場地使用的復(fù)雜通話系統(tǒng)條件。此外還具有一定的設(shè)計(jì)余量。具備靈活機(jī)動(dòng)、快速反應(yīng)、獨(dú)立執(zhí)行任務(wù)的功能。
[0020]整車的尺寸約為12X2.49X3.95m (長X寬X高)；車廂尺寸約為9.6X2.49X3.95 (長X寬X高)；廂體右側(cè)設(shè)置側(cè)拉箱體，拉箱長5.6米，拉出寬度1200mm;拉箱側(cè)壁設(shè)置應(yīng)急出入門(3);拉箱前、后壁各設(shè)有一個(gè)出入門，門體上設(shè)置觀察窗，配有遮光窗簾；拉箱后壁出入門外設(shè)置上翻式上車梯(7)，采用不銹鋼材質(zhì)，可折疊，帶有拉力器彈簧作為輔助支撐作用，保證在展開或收納過程中起到保護(hù)功能；廂體后尾部安裝有上掀門(17)，上掀門下部設(shè)有線纜門(18)，方便尾部線纜的連接，并保證在轉(zhuǎn)播車架設(shè)完成后尾部上掀門的安全鎖閉；尾部上部分設(shè)置大雙開門(16)，帶有防風(fēng)拉繩，內(nèi)有儲(chǔ)物空間。廂體后尾部最上方安裝倒車攝像頭，在駕駛室內(nèi)帶有圖像及警報(bào)。廂體左側(cè)前部安裝有折疊登頂梯(11)，方便工作人員上車頂進(jìn)行拍攝。廂頂設(shè)置可折疊高護(hù)欄(14)，保證拍攝人員安全。廂體頂部鋪裝進(jìn)口 3M防滑貼，可起到極好的防滑作用。車頂尾部設(shè)計(jì)下沉艙，安裝氣壓升降燈桿(19，20);廂體左右兩側(cè)及后部安裝場地照明燈(2，13，15);車體大梁兩側(cè)安裝有液壓支撐腿，有效的避免了車底盤受壓變形，并且保證了整車使用時(shí)的車體平行性，保證了工作人員與設(shè)備的安全性。為了轉(zhuǎn)播車的整體美觀性，并合理利用空間，廂體左右兩側(cè)的下部利用底盤車架兩側(cè)的空間設(shè)計(jì)為裙邊艙(8)，存放有底盤的氣罐、蓄電池、油箱、空調(diào)主機(jī)、電動(dòng)電纜盤、配電箱和支撐腿控制單元等設(shè)備。
[0021]本實(shí)用新型所述的轉(zhuǎn)播車整體由Mercedes-Benz Actros 2536/6X2底盤構(gòu)成，因其優(yōu)越的性能及舒適性，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于廣電行業(yè)，也可用于油罐車運(yùn)輸、垃圾處理、工程作業(yè)或橫跨大陸的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，是一款為勝任多重任務(wù)設(shè)計(jì)的重載卡車。
[0022]一、車身改造
[0023]轉(zhuǎn)播車在車體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)上，選擇鋼骨架鋁蒙皮，大板夾芯結(jié)構(gòu)，車體骨架是保證車體強(qiáng)度和剛度而構(gòu)成的空間框架結(jié)構(gòu)，并起到承載車體負(fù)荷的作用，同時(shí)還連接車體蒙皮及附件，因此車體骨架除要有一定的強(qiáng)度外，還要有一定的剛度及抗扭曲、抗變形、抗疲勞的能力；
[0024]廂體采用了航空鋁板做外蒙皮，各包邊、包角采用專用車型材，完美連接，具有良好的氣密、防潮、防霉等優(yōu)點(diǎn)。
[0025]車體的強(qiáng)度是靠結(jié)構(gòu)來確定的，不能單獨(dú)追求強(qiáng)度而使用厚壁截面積大的管材，在進(jìn)行廂體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，選擇使用薄壁截面積小的管材，即能保證滿足車體強(qiáng)度，也能盡量輕質(zhì)化。廂體各部位因受力形式不同采用壁厚不同的管材，根據(jù)不同的需要采取不同的加工工藝來保證車體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。
[0026]車廂右側(cè)前部設(shè)置有音頻通話區(qū)單開門(4)、遮雨簾(5)、抽拉平臺(tái)(9)和抽拉平臺(tái)前部的上車梯(10)。車廂右側(cè)后部設(shè)置有側(cè)拉箱(I)，拉箱側(cè)壁設(shè)置應(yīng)急出入門(3);拉箱前、后壁各設(shè)有一個(gè)出入門，門體上設(shè)置觀察窗，配有遮光窗簾；拉箱后壁出入門外設(shè)置上翻式上車梯(7)，采用不銹鋼材質(zhì)，可折疊，帶有拉力器彈簧作為輔助支撐作用，保證在展開或收納過程中起到保護(hù)功能；廂體右側(cè)后部有一組上下對開式檢修門(6)，供設(shè)備調(diào)試與配電檢修使用；尾部安裝有上掀門(17)，上掀門下部設(shè)有線纜門(18)，方便尾部線纜的連接，并保證在轉(zhuǎn)播車架設(shè)完成后尾部上掀門的安全鎖閉；尾部上部分設(shè)置大雙開門
(16)，帶有防風(fēng)拉繩，內(nèi)有儲(chǔ)物空間。廂體后尾部最上方安裝倒車攝像頭，在駕駛室內(nèi)帶有圖像及警報(bào)。廂體左側(cè)共設(shè)有6組上下對開式檢修門(12)