基于軌跡信息的拼車方法及系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種基于軌跡信息的拼車方法及系統(tǒng)，包括：讀取用戶的軌跡信息；對所述軌跡信息進行相似性比對分析，確定目標用戶；向目標用戶推送拼車信息，進行拼車。通過上述方式，本發(fā)明可自動分析用戶的軌跡，并匹配，同時對有拼車需求的用戶推送針對性強的拼車方案，方便用戶日常出行，并減少人為操作，提升用戶體驗度。
【專利說明】
基于軌跡信息的拼車方法及系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及導航技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種基于軌跡信息的拼車方法及系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]拼車行為目前在國內(nèi)外都十分流行，很多城市都開拓了拼車服務(wù)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迅速發(fā)展及應(yīng)用與人們的社會生活聯(lián)系緊密，滴滴、快車等招車軟件已經(jīng)廣為流行。
[0003 ] 2016年國家兩會也明確了要鼓勵順風車拼車等出行方式，交通部等相關(guān)部門也在積極探索相關(guān)運行模式，鼓勵合乘、順風車等分享模式發(fā)展。
[0004]相對于傳統(tǒng)出行方式，拼車可以大大節(jié)省道路用車，可緩解現(xiàn)今日益嚴重的交通阻塞問題以及能源消耗，同時，拼車的費用通常是均攤的，因此可降低用戶出行成本，同時，由于拼車的人通常都是相互不認識的，因此拼車也可擴大用戶交際圈，是一種有利無害的生活方式。
[0005]但目前的拼車方式，通常都是用戶使用客戶端APP，主動聯(lián)系有經(jīng)過相同路線的有車一族，且通常都是臨時為之，因此適配性差，大多數(shù)情況都需要用戶等候，甚至等不到車，這也為用戶增添時間成本；同時有車一族也需要主動去找需要搭車的人，因此也需要主動發(fā)出信息，同時需要等候反饋，而往往車輛不能臨時?？?，就只能是行駛中等待反饋，因此若沒有收到反饋，也浪費了時間，若收到反饋時，則有可能已駛離原來區(qū)域，不能及時拼車。同時需要司機在駕駛時進行操作，分散司機注意力，容易造成交通意外，因此這種方式不可取。更重要的是，這種方式因為是臨時拼車，不能滿足那些具有周期性出行計劃的用戶拼車需求。如果用戶能獲知跟自己有相同出行規(guī)律的其他用戶信息，可以進行有規(guī)律有計劃的評車行為，這樣不僅給用戶節(jié)約了出行成本，也大大緩解了城市交通壓力和環(huán)境污染，而且比傳統(tǒng)模式操作更安全，更合法，真正綠色環(huán)保。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:提供一種拼車方案，可主動向拼車人及被拼車人發(fā)送拼車消息，減少人為操作，提升用戶體驗度，并可加強安全。
[0007]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:提供一種基于軌跡信息的拼車方法，包括:
[0008]讀取用戶的軌跡信息；
[0009]對所述軌跡信息進行相似性比對分析，確定目標用戶；
[0010]向目標用戶推送拼車信息，進行拼車。
[0011]為解決上述問題，本發(fā)明還提供一種基于軌跡信息的拼車系統(tǒng)，包括:
[0012]讀取模塊，用于讀取用戶的軌跡信息；
[0013]分析模塊，用于對所述軌跡信息進行相似性比對分析，確定目標用戶；
[0014]推送模塊，用于向目標用戶推送拼車信息，進行拼車。
[0015]本發(fā)明的有益效果在于:區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明通過讀取用戶的軌跡信息;并進行相似性比對分析，確定目標用戶后，推送拼車信息，進行拼車。通過上述方式，本發(fā)明可自動分析用戶的軌跡，并匹配，同時對有拼車需求的用戶推送針對性強的拼車方案，方便用戶日常出行，并減少人為操作，提升用戶體驗度。
【附圖說明】
[0016]圖1為本發(fā)明方法實施例一的流程示意圖；
[0017]圖2為本發(fā)明系統(tǒng)實施例二的結(jié)構(gòu)框圖；
[0018]圖3為本發(fā)明具體實施例的流程示意圖。
【具體實施方式】
[0019]為詳細說明本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容、所實現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實施方式并配合附圖予以說明。
[0020]本發(fā)明最關(guān)鍵的構(gòu)思在于:比對用車人與供車人的軌跡信息，確定拼車需求后，進行通知拼車。
[0021]請參照圖1，本發(fā)明實施例一提供一種基于軌跡信息的拼車方法，包括:
[0022]S1:讀取用戶的軌跡信息；
[0023]S2:對所述軌跡信息進行相似性比對分析，確定目標用戶；
[0024]S3:向目標用戶推送拼車信息，進行拼車。
[0025]區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明通過讀取用戶的軌跡信息;并進行相似性比對分析，確定用車用戶中的目標用戶后，推送拼車信息，進行拼車。通過上述方式，本發(fā)明可自動分析用戶的軌跡，并匹配，同時對有拼車需求的用戶推送針對性強的拼車方案，方便用戶日常出行，并減少人為操作，提升用戶體驗度。
[0026]其中，在步驟SI之前，還包括:
[0027]向用戶顯示登錄界面；
[0028]獲取用戶的平臺簽署保密協(xié)議的認證信息。
[0029]獲取用戶的登錄信息；
[0030]啟動GPS定位，記錄用戶在規(guī)定時段內(nèi)的GPS軌跡信息；
[0031 ]所述登錄信息包括用戶姓名、地址信息、電話號碼；
[0032]所述軌跡信息包括出發(fā)地、目的地及出行時間。
[0033]其中，步驟S2具體為:
[0034]逐一將用戶的軌跡信息進行聚類分析；
[0035]獲取具有相同軌跡信息的用戶，并確定為目標用戶。
[0036]步驟S3具體為:
[0037]同時向目標用戶推送拼車信息，并接收目標用戶的反饋信息；
[0038]根據(jù)反饋信息，通知目標用戶進行拼車。
[0039]對應(yīng)地，本發(fā)明實施例二提供一種基于軌跡信息的拼車系統(tǒng)100，包括:
[0040]讀取模塊110，用于讀取用戶的軌跡信息；
[0041 ]分析模塊120，用于對所述軌跡信息進行相似性比對分析，確定目標用戶；
[0042]推送模塊130，用于向目標用戶推送拼車信息，進行拼車。
[0043]其中，優(yōu)選地，所述系統(tǒng)100還包括:
[0044]登錄模塊，用于獲取用戶的登錄信息；
[0045]記錄模塊，用于啟動GPS定位，記錄用戶在規(guī)定時段內(nèi)的GPS軌跡信息；
[0046]所述登錄信息包括用戶姓名、地址信息、電話號碼；
[0047]所述軌跡信息包括出發(fā)地、目的地及出行時間。
[0048]所述登錄模塊還用于:
[0049]向用戶顯示登錄界面；
[0050]獲取用戶的平臺簽署保密協(xié)議的認證信息。
[0051 ]所述分析模塊120具體用于:
[0052]逐一將用戶的軌跡信息進行聚類分析；
[0053]獲取具有相同軌跡信息的用戶，并確定為目標用戶。
[0054]所述推送模塊130具體用于:
[0055]同時向目標用戶推送拼車信息，并接收目標用戶的反饋信息；
[0056]根據(jù)反饋信息，通知目標用戶進行拼車。
[0057]為方便理解，以下結(jié)合附圖1?3，通過一個具體實施例進行說明。
[0058]首先，需要說明的是，本發(fā)明研究分析個人GPS軌跡信息的規(guī)律性，在個人自愿選擇是否愿意接受拼車信息的平臺上注冊相關(guān)手機信息后，按照GPS軌跡信息的相似性進行分類，根據(jù)分析，最終得到住在同一個小區(qū)范圍或距離相近范圍的個人，他們?nèi)绻哂邢嗤蛳嗨频某鲂熊壽E模式。比如都在早晨7.30左右出發(fā)，去往相同或相似目的地，可主動向他們推送拼車建議信息。收到信息的個人，可以了解到與自己有著相同通勤出行軌跡的附近或鄰居，如果選擇同意拼車，則會收到鄰居的聯(lián)系方式，以便雙方約定合乘方式等具體事宜。這樣有利于緩解交通壓力，促進綠色出行，減少排放等。
[0059]如王女士住在某小區(qū)，每天早晨7.00左右需要開車送女兒去某小學上學，她想知道附近有沒有和她有同樣需求的鄰居也是需要接送小孩去往同一所小學，這樣他們可以選擇一起輪流接送小孩。于是她可以通過手機拼車APP注冊個人信息，以便獲取拼車主動推送信息，當然也同意將自己的個人GPS軌跡信息在受到保密的前提下授予app管理平臺進行分析處理。APP管理平臺在王女士注冊后連續(xù)I段時間(比如I周之內(nèi))讀取王女士手機GPS軌跡數(shù)據(jù)，并與所有注冊用戶的GPS軌跡數(shù)據(jù)進行相似性比對分析，最終獲取與她具有相似軌跡的個人信息(比如是劉先生住在王女士家附近，他同樣也有接送兒子去某小學上下學的軌跡)，同時發(fā)送給王女士和劉先生，也可以有多于2個人的軌跡相似。同時發(fā)送給這些人。王女士和劉先生收到該信息后，彼此聯(lián)系確定如何輪流接送孩子上下學。
[0060]其中的用戶包括有車的用戶或需要用車的用戶，也可包括比如乘坐出租車的用戶，用戶可選擇自己平常的出行方式，例如自駕、出租車、公交等，同時可選擇愿意拼車的出行方式，比如愿意與自駕車主拼車或者與出租車乘客拼車等。
[0061]如圖3所示，其中具有相似通勤軌跡信息的個人稱為鄰居組；
[0062]用戶注冊登錄APP服務(wù)平臺:授權(quán)平臺使用個人GPS軌跡位置信息，包括個人姓名，家庭住址，電話號碼等，平臺簽署保密協(xié)議，保證在沒有征得用戶同意的情況下不得將這些信息泄露給任何其他第3方?？蛻糸_啟手機GPS軌跡數(shù)據(jù)讀取并存貯。
[0063]相似性軌跡數(shù)據(jù)分析:對所有登記在平臺的個人一周或以上GPS軌跡進行聚類分析，獲得具有相似通勤軌跡數(shù)據(jù)的個人。
[0064]合乘推薦或拼車規(guī)劃:針對具有相似通勤軌跡數(shù)據(jù)的個人進行合乘或拼車推薦計劃。(比如你有幾個與你有相同出行規(guī)律的鄰居，包括出發(fā)地、目的地、出行時間等信息，不包括除自己外的其他個人的具體信息)
[0065]發(fā)送鄰居個人信息:包括所有與自己有相同通勤軌跡的鄰居的位置信息，手機信息。
[0066]推送滿意度打分:用戶在收到拼車路徑推薦后，對實施拼車有沒有幫助，位置信息是否準確?對推薦滿意否，反饋給平臺服務(wù)中心，以便給后續(xù)的相似軌跡數(shù)據(jù)分析做校驗和調(diào)整。
[0067]以上所述僅為本發(fā)明的實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等同變換，或直接或間接運用在相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種基于軌跡信息的拼車方法，其特征在于，包括: 讀取用戶的軌跡信息； 對所述軌跡信息進行相似性比對分析，確定目標用戶； 向目標用戶推送拼車信息，進行拼車。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述基于軌跡信息的拼車方法，其特征在于，讀取用戶的軌跡信息之前，還包括: 獲取用戶的登錄信息； 啟動GPS定位，記錄用戶在規(guī)定時段內(nèi)的GPS軌跡信息； 所述登錄信息包括用戶姓名、地址信息、電話號碼； 所述軌跡信息包括出發(fā)地、目的地及出行時間。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述基于軌跡信息的拼車方法，其特征在于，獲取用戶的登錄信息之前，還包括: 向用戶顯示登錄界面； 獲取用戶的平臺簽署保密協(xié)議的認證信息。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述基于軌跡信息的拼車方法，其特征在于，對所述軌跡信息進行相似性比對分析，確定目標用戶的步驟具體為: 逐一將多個用戶的軌跡信息進行聚類分析； 獲取具有相同軌跡信息的用戶，并確定為目標用戶。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述基于軌跡信息的拼車方法，其特征在于，向目標用戶推送拼車消息，進行拼車的步驟具體為: 同時向目標用戶推送拼車信息，并接收目標用戶的反饋信息； 根據(jù)反饋信息，通知目標用戶進行拼車。6.一種基于軌跡信息的拼車系統(tǒng)，其特征在于，包括: 讀取模塊，用于讀取用戶的軌跡信息； 分析模塊，用于對所述軌跡信息進行相似性比對分析，確定目標用戶； 推送模塊，用于向目標用戶推送拼車信息，進行拼車。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述基于軌跡信息的拼車系統(tǒng)，其特征在于，還包括: 登錄模塊，用于獲取用戶的登錄信息； 記錄模塊，用于啟動GPS定位，記錄用戶在規(guī)定時段內(nèi)的GPS軌跡信息； 所述登錄信息包括用戶姓名、地址信息、電話號碼； 所述軌跡信息包括出發(fā)地、目的地及出行時間。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述基于軌跡信息的拼車系統(tǒng)，其特征在于，所述登錄模塊還用于: 向用戶顯示登錄界面； 獲取用戶的平臺簽署保密協(xié)議的認證信息。9.根據(jù)權(quán)利要求7所述基于軌跡信息的拼車系統(tǒng)，其特征在于，所述分析模塊具體用于: 逐一將多個用戶的軌跡信息進行聚類分析； 獲取具有相同軌跡信息的用戶，并確定為目標用戶。10.根據(jù)權(quán)利要求6所述基于軌跡信息的拼車系統(tǒng)，其特征在于，所述推送模塊具體用于: 同時向目標用戶推送拼車信息，并接收目標用戶的反饋信息； 根據(jù)反饋信息，通知目標用戶進行拼車。
【文檔編號】H04W4/12GK106027637SQ201610329806
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月18日
【發(fā)明人】胡蓉, 夏燁, 鄒復民, 廖律超, 徐翔, 李璐明
【申請人】福建工程學院