一種基于可見光通信的汽車間實(shí)時(shí)通信系統(tǒng)及通信方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種基于可見光通信的汽車間實(shí)時(shí)通信系統(tǒng)及通信方法，其和汽車主控系統(tǒng)相對(duì)接，其包括若干光端機(jī)、控制器、信息寫入裝置、信息讀取裝置以及存儲(chǔ)器；所述控制器分別和各光端機(jī)、信息寫入裝置、信息讀取裝置和存儲(chǔ)器連接；所述控制器還與汽車主控系統(tǒng)相連接并通信。本發(fā)明通過光信號(hào)的發(fā)送和接收來幫助人們與其他車輛中的人們建立實(shí)時(shí)的通信或“對(duì)話”，最終能夠以例如語言或其他更加清晰明確的方式，來提醒迎面開來的車輛關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，或者在超車過程中提示前面的車輛注意避讓，又或在變道過程中提醒旁邊的車輛注意避讓，以及在減速或剎車過程中提醒后面的車輛保持車距等，從而讓汽車變得更智能，提高行車過程中的安全、便利和舒適度。
【專利說明】
一種基于可見光通信的汽車間實(shí)時(shí)通信系統(tǒng)及通信方法【
技術(shù)領(lǐng)域
】
[0001]本發(fā)明涉及一種車載通信系統(tǒng)及其通信方法，具體涉及一種基于可見光通信的汽車間實(shí)時(shí)通信系統(tǒng)及通信方法，屬于通信技術(shù)及汽車智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域。【【背景技術(shù)】】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、通訊技術(shù)的進(jìn)步，人們對(duì)于信息互通方面的依賴越來越強(qiáng)。而在駕車行駛過程中，人們主要通過車燈以及鳴笛等方式來示意其他車輛，以便于表達(dá)自己的某種意愿。
[0003]在現(xiàn)有技術(shù)中，并沒有一種技術(shù)可以幫助人們與其他車輛中的人們建立實(shí)時(shí)的通信或“對(duì)話”，比如用語言或其他更加清晰明確的方式，來提醒迎面開來的車輛關(guān)閉遠(yuǎn)光燈， 或者在超車過程中提示前面的車輛注意避讓，又或在變道過程中提醒旁邊的車輛注意避讓，以及在減速或剎車過程中提醒后面的車輛保持車距等。如果車輛之間的實(shí)時(shí)通信系統(tǒng)可以幫助司機(jī)及時(shí)得到路況提醒，那么車內(nèi)的人們也就可以在緊閉車窗的安靜環(huán)境中盡情享受車內(nèi)的音響娛樂系統(tǒng)了。
[0004]因此，為解決上述技術(shù)問題，確有必要提供一種創(chuàng)新的基于可見光通信的汽車間實(shí)時(shí)通信系統(tǒng)及通信方法，以幫助人們實(shí)現(xiàn)車輛之間的實(shí)時(shí)通信或“對(duì)話”，讓汽車變得跟智能，從而提高行車過程中的安全、便利和舒適度?！?br/>【發(fā)明內(nèi)容】
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[0005]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的目的在于提供一種操作簡(jiǎn)單，可靠性高且使用方便的基于可見光通信的汽車間實(shí)時(shí)通信系統(tǒng)。
[0006]本發(fā)明的另一目的在于提供一種基于可見光通信的汽車間實(shí)時(shí)通信方法。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述第一目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:一種基于可見光通信的汽車間實(shí)時(shí)通信系統(tǒng)，其和汽車主控系統(tǒng)相對(duì)接，其包括若干光端機(jī)、控制器、信息寫入裝置、信息讀取裝置以及存儲(chǔ)器;其中，所述控制器分別和各光端機(jī)、信息寫入裝置、信息讀取裝置以及存儲(chǔ)器連接;所述控制器還與汽車主控系統(tǒng)相連接并通信。
[0008]本發(fā)明的基于可見光通信的汽車間實(shí)時(shí)通信系統(tǒng)進(jìn)一步為:所述光端機(jī)包括調(diào)制器、驅(qū)動(dòng)器、LED陣列、光接收器和解調(diào)器；向車外發(fā)送信息時(shí)，所述調(diào)制器接收到控制器發(fā)過來的編碼數(shù)據(jù)，并將其轉(zhuǎn)換為電平調(diào)制信號(hào)，所述驅(qū)動(dòng)器在電平調(diào)制信號(hào)的控制下驅(qū)動(dòng)所述LED陣列向車外發(fā)射對(duì)應(yīng)的可見光或紅外光信號(hào)。從車外接收信息時(shí)，所述光接收器接收到可見光或紅外光信號(hào)，并將其轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，再由所述的解調(diào)器將其轉(zhuǎn)換為編碼數(shù)據(jù)， 并發(fā)送給控制器。
[0009]本發(fā)明的基于可見光通信的汽車間實(shí)時(shí)通信系統(tǒng)進(jìn)一步為:于汽車的前面、后面及側(cè)面均可安裝一個(gè)或多個(gè)所述的光端機(jī)。
[0010]本發(fā)明的基于可見光通信的汽車間實(shí)時(shí)通信系統(tǒng)進(jìn)一步為:所述控制器介于光端機(jī)和信息寫入裝置/信息讀取裝置之間，并協(xié)調(diào)他們之間的通信關(guān)系；向車外發(fā)送信息時(shí)，控制器從信息寫入裝置獲取信息或指令，并將其傳送給光端機(jī);從車外接收信息時(shí)，控制器從光端機(jī)接收信息，并將其傳送給信息讀取裝置。
[0011]本發(fā)明的基于可見光通信的汽車間實(shí)時(shí)通信系統(tǒng)進(jìn)一步為:所述信息寫入裝置包括但不限于話筒或者鍵盤。
[0012]本發(fā)明的基于可見光通信的汽車間實(shí)時(shí)通信系統(tǒng)還為:所述信息讀取裝置包括但不限于語音設(shè)備或者液晶屏。
[0013]為實(shí)現(xiàn)上述第二目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:一種基于可見光通信的汽車間實(shí)時(shí)通信方法，
[0014]1)某車向車外發(fā)送信息時(shí)，控制器從信息寫入裝置獲取信息或指令，并將其傳送給光端機(jī);光端機(jī)的調(diào)制器接收到控制器發(fā)過來的編碼數(shù)據(jù)，并將其轉(zhuǎn)換為電平調(diào)制信號(hào)， 驅(qū)動(dòng)器在電平調(diào)制信號(hào)的控制下驅(qū)動(dòng)所述LED陣列向車外發(fā)射對(duì)應(yīng)的可見光或紅外光信號(hào)；
[0015]2)另一車從車外接收信息時(shí)，光端機(jī)的光接收器從車外接收到可見光或紅外光信號(hào)，并將其轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，再由解調(diào)器將其轉(zhuǎn)換為編碼數(shù)據(jù)，并發(fā)送給控制器;控制器從光端機(jī)接收信息，并將其傳送給信息讀取裝置。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果:本發(fā)明的基于可見光通信的汽車間實(shí)時(shí)通信系統(tǒng)及通信方法操作簡(jiǎn)單，可靠性高，其通過光信號(hào)的發(fā)送和接收來幫助人們與其他車輛中的人們建立實(shí)時(shí)的通信或“對(duì)話”，最終能夠以例如語言或其他更加清晰明確的方式，來提醒迎面開來的車輛關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，或者在超車過程中提示前面的車輛注意避讓，又或在變道過程中提醒旁邊的車輛注意避讓，以及在減速或剎車過程中提醒后面的車輛保持車距等，從而讓汽車變得更智能，從而提高行車過程中的安全、便利和舒適度?！尽靖綀D說明】】
[0017]圖1是本發(fā)明的基于可見光通信的汽車間實(shí)時(shí)通信系統(tǒng)及通信方法的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2是圖1中的光端機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖3是本發(fā)明用于汽車時(shí)，汽車前面、后面及側(cè)面均安裝有光端機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。 【【具體實(shí)施方式】】
[0020]請(qǐng)參閱說明書附圖1至附圖3所示，本發(fā)明為一種基于可見光通信的汽車間實(shí)時(shí)通信系統(tǒng)7及通信方法，和汽車主控系統(tǒng)6相對(duì)接，其由若干光端機(jī)1、控制器2、信息寫入裝置 3、信息讀取裝置4以及存儲(chǔ)器5等幾部分組成;其中，所述控制器2分別和各光端機(jī)1、信息寫入裝置3、信息讀取裝置4以及存儲(chǔ)器5連接。所述控制器2還與汽車主控系統(tǒng)6相連接并通{目。
[0021]具體來說，所述光端機(jī)1包括調(diào)制器11、驅(qū)動(dòng)器12、LED陣列13、光接收器14和解調(diào)器15。向車外發(fā)送信息時(shí)，所述調(diào)制器11接收到控制器2發(fā)過來的編碼數(shù)據(jù)，并將其轉(zhuǎn)換為電平調(diào)制信號(hào)，所述驅(qū)動(dòng)器12在電平調(diào)制信號(hào)的控制下驅(qū)動(dòng)所述LED陣列13向車外發(fā)射對(duì)應(yīng)的可見光或紅外光信號(hào)。從車外接收信息時(shí)，所述光接收器14從車外接收到可見光或紅外光信號(hào)，并將其轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，再由所述的解調(diào)器15將其轉(zhuǎn)換為編碼數(shù)據(jù)，并發(fā)送給控制器2。
[0022]所述控制器2介于光端機(jī)1和信息寫入裝置3/信息讀取裝置4之間，并協(xié)調(diào)他們之間的通信關(guān)系；向車外發(fā)送信息時(shí)，控制器2從信息寫入裝置3獲取信息或指令，并將其傳送給光端機(jī)1;從車外接收信息時(shí)，控制器2從光端機(jī)1接收信息，并將其傳送給信息讀取裝置4〇
[0023]進(jìn)一步的，人們通過所述信息寫入裝置3來寫入希望通過光端機(jī)1發(fā)向車外的信息。例如，人們可以通過話筒錄入想要傳達(dá)的信息，或者通過鍵盤選擇預(yù)先存入存儲(chǔ)器中的信息等等，此時(shí)話筒或者鍵盤就是所述的信息寫入裝置3。
[0024]進(jìn)一步的，人們通過所述信息讀取裝置4來讀取光端機(jī)1從車外收到的信息。例如， 人們可以通過語音設(shè)備聽到聲音，或者通過車載液晶顯示屏看到文字信息等等，此時(shí)語音設(shè)備或者液晶屏就是所述的信息讀取裝置4。
[0025]采用上述基于可見光通信的汽車間實(shí)時(shí)通信方法如下:
[0026]1)某車向車外發(fā)送信息時(shí)，控制器2從信息寫入裝置3獲取信息或指令，并將其傳送給光端機(jī)1;光端機(jī)1的調(diào)制器11接收到控制器2發(fā)過來的編碼數(shù)據(jù)，并將其轉(zhuǎn)換為電平調(diào)制信號(hào)，驅(qū)動(dòng)器12在電平調(diào)制信號(hào)的控制下驅(qū)動(dòng)所述LED陣列13向車外發(fā)射對(duì)應(yīng)的可見光或紅外光信號(hào)；
[0027]2)另一車從車外接收信息時(shí)，光端機(jī)1的光接收器14接收到可見光或紅外光信號(hào)， 并將其轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，再由解調(diào)器15將其轉(zhuǎn)換為編碼數(shù)據(jù)，并發(fā)送給控制器2;控制器2從光端機(jī)1接收信息，并將其傳送給信息讀取裝置4。
[0028]本發(fā)明用于汽車8時(shí)，汽車8的前面、后面及側(cè)面均可安裝一個(gè)或多個(gè)所述的光端機(jī)1，用于與前面、后面及側(cè)面的汽車8進(jìn)行實(shí)時(shí)通信。例如，當(dāng)前方迎面開來的汽車打著遠(yuǎn)光燈，嚴(yán)重影響了車內(nèi)駕駛員的視野時(shí)，駕駛員可以通過話筒喊出“請(qǐng)勿長(zhǎng)開遠(yuǎn)光燈”，或者按下鍵盤上A鍵以調(diào)用預(yù)先存在存儲(chǔ)器5中的“請(qǐng)勿長(zhǎng)開遠(yuǎn)光燈”的信息，從而通過前光端機(jī) 1將信息以光信號(hào)形式發(fā)出。迎面開來的汽車8通過前光端機(jī)1捕捉到光信號(hào)并由車載語音設(shè)備發(fā)出，從而使其司機(jī)聽到“請(qǐng)勿長(zhǎng)開遠(yuǎn)光燈”的信息。同理，還可以通過前光端機(jī)1向前行車輛發(fā)出“超車，請(qǐng)避讓”等信息；或通過側(cè)光端機(jī)1向兩側(cè)車輛發(fā)出“轉(zhuǎn)彎，請(qǐng)避讓”等信息；以及通過后光端機(jī)1向后面車輛發(fā)出“減速中，請(qǐng)注意”或“倒車中，請(qǐng)注意”等信息。
[0029]以上的【具體實(shí)施方式】?jī)H為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神及原則之內(nèi)所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本創(chuàng)作的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于可見光通信的汽車間實(shí)時(shí)通信系統(tǒng)，其和汽車主控系統(tǒng)相對(duì)接，其特征在 于:包括若干光端機(jī)、控制器、信息寫入裝置、信息讀取裝置以及存儲(chǔ)器;其中，所述控制器 分別和各光端機(jī)、信息寫入裝置、信息讀取裝置以及存儲(chǔ)器連接;所述控制器還與汽車主控 系統(tǒng)相連接并通信。2.如權(quán)利要求1所述的基于可見光通信的汽車間實(shí)時(shí)通信系統(tǒng)，其特征在于:所述光端 機(jī)包括調(diào)制器、驅(qū)動(dòng)器、LED陣列、光接收器和解調(diào)器；向車外發(fā)送信息時(shí)，所述調(diào)制器接收 到控制器發(fā)過來的編碼數(shù)據(jù)，并將其轉(zhuǎn)換為電平調(diào)制信號(hào)，所述驅(qū)動(dòng)器在電平調(diào)制信號(hào)的 控制下驅(qū)動(dòng)所述LED陣列向車外發(fā)射對(duì)應(yīng)的可見光或紅外光信號(hào)。從車外接收信息時(shí)，所述 光接收器接收到可見光或紅外光信號(hào)，并將其轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，再由所述的解調(diào)器將其轉(zhuǎn)換 為編碼數(shù)據(jù)，并發(fā)送給控制器。3.如權(quán)利要求1所述的基于可見光通信的汽車間實(shí)時(shí)通信系統(tǒng)，其特征在于:于汽車的 前面、后面及側(cè)面均可安裝一個(gè)或多個(gè)所述的光端機(jī)。4.如權(quán)利要求1所述的基于可見光通信的汽車間實(shí)時(shí)通信系統(tǒng)，其特征在于:所述控制 器介于光端機(jī)和信息寫入裝置/信息讀取裝置之間，并協(xié)調(diào)他們之間的通信關(guān)系；向車外發(fā) 送信息時(shí)，控制器從信息寫入裝置獲取信息或指令，并將其傳送給光端機(jī);從車外接收信息 時(shí)，控制器從光端機(jī)接收信息，并將其傳送給信息讀取裝置。5.如權(quán)利要求1所述的基于可見光通信的汽車間實(shí)時(shí)通信系統(tǒng)，其特征在于:所述信息 寫入裝置包括但不限于話筒或者鍵盤。6.如權(quán)利要求1所述的基于可見光通信的汽車間實(shí)時(shí)通信系統(tǒng)，其特征在于:所述信息 讀取裝置包括但不限于語音設(shè)備或者液晶屏。7.—種基于可見光通信的汽車間實(shí)時(shí)通信系統(tǒng)的通信方法，其特征在于:1)某車向車外發(fā)送信息時(shí)，控制器從信息寫入裝置獲取信息或指令，并將其傳送給光 端機(jī);光端機(jī)的調(diào)制器接收到控制器發(fā)過來的編碼數(shù)據(jù)，并將其轉(zhuǎn)換為電平調(diào)制信號(hào)，驅(qū)動(dòng) 器在電平調(diào)制信號(hào)的控制下驅(qū)動(dòng)所述LED陣列向車外發(fā)射對(duì)應(yīng)的可見光或紅外光信號(hào)；2)另一車從車外接收信息時(shí)，光端機(jī)的光接收器從車外接收到可見光或紅外光信號(hào)， 并將其轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，再由解調(diào)器將其轉(zhuǎn)換為編碼數(shù)據(jù)，并發(fā)送給控制器;控制器從光端機(jī) 接收信息，并將其傳送給信息讀取裝置。
【文檔編號(hào)】H04B10/116GK105978990SQ201610439301
【公開日】2016年9月28日
【申請(qǐng)日】2016年6月20日
【發(fā)明人】尹俊, 何凱, 周濤
【申請(qǐng)人】云傳電揚(yáng)科技（北京）有限責(zé)任公司