一種路線推薦方法及移動(dòng)終端的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電子技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種路線推薦方法及移動(dòng)終端。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著智能手機(jī)的普及，以及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，室內(nèi)導(dǎo)航應(yīng)用越來越普及。
[0003]目前的室內(nèi)地圖導(dǎo)航功能中，用戶輸入一個(gè)目的地后，終端會(huì)直接查詢地圖，進(jìn)而為用戶提供一個(gè)可行路線。有時(shí)候?qū)Ш教幚淼穆肪€不一定是用戶想要的，比如，該路線人比較多，或是用時(shí)較長，或是距離較長等等。這種情況下簡(jiǎn)單的室內(nèi)地圖導(dǎo)航功能無法滿足用戶的需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明實(shí)施例提供一種路線推薦方法，以期提升室內(nèi)導(dǎo)航應(yīng)用的智能性和用戶體驗(yàn)。
[0005]本發(fā)明實(shí)施例第一方面提供一種路線推薦方法，包括:
[0006]獲取移動(dòng)終端當(dāng)前地理位置和目的地地理位置；
[0007]根據(jù)所述移動(dòng)終端當(dāng)前地理位置和目的地地理位置生成N條路線信息，所述N為大于1的整數(shù)；
[0008]根據(jù)所述移動(dòng)終端中存儲(chǔ)的路線推薦方式的被使用次數(shù)確定目標(biāo)路線推薦方式；
[0009]從所述N條路線信息中選取與所述目標(biāo)路線推薦方式相匹配的路線信息。
[0010]結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例第一方面，在第一方面的第一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述根據(jù)所述移動(dòng)終端中存儲(chǔ)的路線推薦方式的被使用次數(shù)確定目標(biāo)路線推薦方式，包括:
[0011]獲取所述移動(dòng)終端中存儲(chǔ)的所有路線推薦方式在預(yù)設(shè)時(shí)間閾值范圍內(nèi)被使用的次數(shù)；
[0012]將所有所述路線推薦方式在預(yù)設(shè)時(shí)間閾值范圍內(nèi)被使用的次數(shù)最大的路線推薦方式作為所述目標(biāo)路線推薦方式。
[0013]結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例第一方面，在第一方面的第二種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述根據(jù)所述移動(dòng)終端中存儲(chǔ)的路線推薦方式的被使用次數(shù)確定目標(biāo)路線推薦方式，包括:
[0014]獲取所述移動(dòng)終端中存儲(chǔ)的所有路線推薦方式在預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)被使用的次數(shù)，所述預(yù)設(shè)時(shí)間段與所述移動(dòng)終端當(dāng)前時(shí)間匹配；
[0015]將所有所述路線推薦方式在所述預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)被使用的次數(shù)最大的路線推薦方式作為所述目標(biāo)路線推薦方式。
[0016]結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例第一方面、第一方面的第一種或第二種可能的實(shí)現(xiàn)方式，在第一方面的第三種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述目標(biāo)路線推薦方式為到達(dá)所述目的地所歷經(jīng)的距離最短的路線推薦方式，所述從所述N條路線信息中選取與所述目標(biāo)路線推薦方式相匹配的路線信息，包括:
[0017]獲取所述N條路線信息到達(dá)所述目的地所歷經(jīng)的距離；
[0018]將所述N條路線信息中到達(dá)所述目的地所歷經(jīng)的距離最短的路線信息作為所述路線信息。
[0019]結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例第一方面、第一方面的第一種或第二種可能的實(shí)現(xiàn)方式，在第一方面的第四種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述目標(biāo)路線推薦方式為到達(dá)所述目的地用時(shí)最短的路線推薦方式，所述從所述N條路線信息中選取與所述目標(biāo)路線推薦方式相匹配的路線信息，包括:
[0020]獲取所述N條路線信息到達(dá)所述目的地所需要的時(shí)間；
[0021 ]將所述N條路線信息中到達(dá)所述目的地所需要的時(shí)間最短的路線信息作為所述路線信息。
[0022]結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例第一方面的第四種可能的實(shí)現(xiàn)方式，在第一方面的第五種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述獲取所述N條路線信息到達(dá)所述目的地所需要的時(shí)間，包括:
[0023]獲取所述N條路線信息到達(dá)所述目的地所歷經(jīng)的距離和用戶的平均移動(dòng)速度；向服務(wù)器發(fā)送路況信息獲取請(qǐng)求，所述路況信息獲取請(qǐng)求攜帶N條路線信息，所述路況信息獲取請(qǐng)求用于指示獲取N條路線信息的路況信息;接收所述服務(wù)器響應(yīng)所述路況信息獲取請(qǐng)求而發(fā)送的N條路況信息，其中，所述N條路線信息與所述N條路況信息一一對(duì)應(yīng);根據(jù)所述N條路線信息到達(dá)所述目的地所歷經(jīng)的距離、所述用戶的平均移動(dòng)速度和所述N條路況信息確定所述N條路線信息到達(dá)所述目的地所需要的時(shí)間。
[0024]本發(fā)明實(shí)施例第二方面提供一種移動(dòng)終端，包括:
[0025]獲取單元，用于獲取移動(dòng)終端當(dāng)前地理位置和目的地地理位置；
[0026]導(dǎo)航單元，用于根據(jù)所述獲取單元獲取到的所述移動(dòng)終端當(dāng)前地理位置和目的地地理位置生成N條路線信息，所述N為大于1的整數(shù)；
[0027]確定單元，用于根據(jù)所述移動(dòng)終端中存儲(chǔ)的路線推薦方式的被使用次數(shù)確定目標(biāo)路線推薦方式；
[0028]選取單元，用于從所述N條路線信息中選取與所述目標(biāo)路線推薦方式相匹配的路線信息。
[0029]結(jié)合本發(fā)明第二方面，在第二方面的第一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述確定單元具體用于:
[0030]獲取所述移動(dòng)終端中存儲(chǔ)的所有路線推薦方式在預(yù)設(shè)時(shí)間閾值范圍內(nèi)被使用的次數(shù)；
[0031]將所有所述路線推薦方式在預(yù)設(shè)時(shí)間閾值范圍內(nèi)被使用的次數(shù)最大的路線推薦方式作為所述目標(biāo)路線推薦方式。
[0032]結(jié)合本發(fā)明第二方面，在第二方面的第二種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述確定單元具體用于:
[0033]獲取所述移動(dòng)終端中存儲(chǔ)的所有路線推薦方式在預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)被使用的次數(shù)，所述預(yù)設(shè)時(shí)間段與所述移動(dòng)終端當(dāng)前時(shí)間匹配；
[0034]將所有所述路線推薦方式在所述預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)被使用的次數(shù)最大的路線推薦方式作為所述目標(biāo)路線推薦方式。
[0035]結(jié)合本發(fā)明第二方面、第二方面的第一種或第二種可能的實(shí)現(xiàn)方式，在第二方面的第三種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述目標(biāo)路線推薦方式為到達(dá)所述目的地所歷經(jīng)的距離最短的路線推薦方式，所述選取單元具體用于:
[0036]獲取所述N條路線信息到達(dá)所述目的地所歷經(jīng)的距離；
[0037]將所述N條路線信息中到達(dá)所述目的地所歷經(jīng)的距離最短的路線信息作為所述路線信息。
[0038]結(jié)合本發(fā)明第二方面、第二方面的第一種或第二種可能的實(shí)現(xiàn)方式，在第二方面的第四種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述目標(biāo)路線推薦方式為到達(dá)所述目的地用時(shí)最短的路線推薦方式，所述選取單元具體用于:
[0039]獲取所述N條路線信息到達(dá)所述目的地所需要的時(shí)間；
[0040]將所述N條路線信息中到達(dá)所述目的地所需要的時(shí)間最短的路線信息作為所述路線信息。
[0041]實(shí)施本發(fā)明實(shí)施例，具有如下有益效果:
[0042]本發(fā)明實(shí)施例中，移動(dòng)終端根據(jù)所述移動(dòng)終端當(dāng)前地理位置和目的地地理位置生成N條路線信息;根據(jù)所述移動(dòng)終端中存儲(chǔ)的路線推薦方式的被使用次數(shù)確定目標(biāo)路線推薦方式;從所述N條路線信息中選取與所述目標(biāo)路線推薦方式相匹配的路線信息。相較于現(xiàn)有技術(shù)，從到達(dá)目的地的N條路線信息中選取與目標(biāo)路線推薦方式相匹配的路線信息，可使得最后確定的路線信息盡可能解決用戶想要的路線信息，進(jìn)而提升室內(nèi)導(dǎo)航應(yīng)用的智能性和用戶體驗(yàn)。
【附圖說明】
[0043]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0044]圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的路線推薦方法的第一實(shí)施例流程圖；
[0045]圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的路線推薦方法的第二實(shí)施例流程圖；
[0046]圖3為本發(fā)明實(shí)施例提供的移動(dòng)終端的第一實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；
[0047]圖4為本發(fā)明實(shí)施例提供的移動(dòng)終端的第二實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
[0048]
【具體實(shí)施方式】
[0049]本發(fā)明實(shí)施例提供一種路線推薦方法，以期提升室內(nèi)導(dǎo)航應(yīng)用的智能性和用戶體驗(yàn)。
[0050]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本發(fā)明方案，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分的實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本發(fā)明