一種監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)獲取方法、設(shè)備及系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及通信技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)獲取方法、設(shè)備及系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的城市管道網(wǎng)絡(luò)由于構(gòu)造較為復(fù)雜，各職責(zé)部門相對(duì)獨(dú)立，導(dǎo)致城市管道網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)權(quán)單位不明晰，增加了統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)城市管道網(wǎng)絡(luò)的難度。例如，城市管道網(wǎng)絡(luò)的產(chǎn)權(quán)分屬幾十家權(quán)屬單位，包括城市管理系統(tǒng)、電力、電信、聯(lián)通、移動(dòng)、有線電視、自來水、燃?xì)獾?。這就導(dǎo)致城市管道網(wǎng)絡(luò)中，對(duì)不同單位管道建設(shè)過程中進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃的難度較大，且難以做到數(shù)據(jù)的及時(shí)更新與同步，增加了新建項(xiàng)目工程在施工過程中對(duì)原有管道網(wǎng)絡(luò)造成破壞的可能性。
[0003]現(xiàn)有的城市交通流量管理中，交通流量監(jiān)控大多基于視頻分析，通過在主要路口以及主要路段部署視頻監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。但是，由于視頻監(jiān)控設(shè)備部署成本高，對(duì)于較小路段無法進(jìn)行監(jiān)控，也就無法獲得相應(yīng)的視頻信息，同時(shí)，視頻監(jiān)控設(shè)備獲取的視頻數(shù)據(jù)量大，后續(xù)進(jìn)行分析和維護(hù)的成本較高。
[0004]現(xiàn)有的城市移動(dòng)通信管理中，移動(dòng)通信信號(hào)的覆蓋情況通常通過人工測(cè)量，結(jié)合少數(shù)固定點(diǎn)測(cè)量。因此，移動(dòng)通信信號(hào)的覆蓋情況無法做到實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，測(cè)量的范圍較小，也就無法實(shí)時(shí)獲得整個(gè)城市的信號(hào)覆蓋情況，不便于運(yùn)營(yíng)商對(duì)信號(hào)覆蓋進(jìn)行及時(shí)有效的優(yōu)化。
[0005]綜上所述，現(xiàn)有的城市管道網(wǎng)絡(luò)、城市交通流量管理以及城市移動(dòng)通信管理中，普遍存在數(shù)據(jù)獲取成本高，獲取較為全面的數(shù)據(jù)的難度較大，難以進(jìn)行統(tǒng)一管理和維護(hù)的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明提供一種監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)獲取方法、設(shè)備及系統(tǒng)，用以對(duì)城市管道網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一管理，獲取較為全面的管道網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)，降低獲取管道網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的成本。
[0007]本發(fā)明實(shí)施例提供的具體技術(shù)方案如下:
[0008]一種監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)獲取方法，包括:
[0009]接收各監(jiān)測(cè)終端上報(bào)的第一監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，所述監(jiān)測(cè)終端分別置于位于不同地理位置的城市管道網(wǎng)絡(luò)的檢查井內(nèi)，所述第一監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)為所述監(jiān)測(cè)終端的位置信息；
[0010]保存所述第一監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。
[0011]一種監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)獲取設(shè)備，包括:
[0012]接收模塊，用于接收各監(jiān)測(cè)終端上報(bào)的第一監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，所述監(jiān)測(cè)終端分別置于位于不同地理位置的城市管道網(wǎng)絡(luò)的檢查井內(nèi)，所述第一監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)為監(jiān)測(cè)終端的位置信息；
[0013]存儲(chǔ)模塊，用于保存所述第一監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。
[0014]一種監(jiān)測(cè)終端，設(shè)置于城市管道網(wǎng)絡(luò)的安全井內(nèi)，包括:
[0015]獲取模塊，用于獲取第一監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，所述第一監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)為所述監(jiān)測(cè)終端的位置信息；
[0016]射頻模塊，用于發(fā)送所述第一監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。
[0017]一種監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)獲取系統(tǒng)，包括:
[0018]多個(gè)監(jiān)測(cè)終端，所述多個(gè)監(jiān)測(cè)終端分別置于位于不同地理位置的城市管道網(wǎng)絡(luò)的檢查井內(nèi)，用于發(fā)送第一監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)；
[0019]獲取服務(wù)器，用于接收并保存所述監(jiān)測(cè)終端上報(bào)的所述第一監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，所述第一監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)為所述監(jiān)測(cè)終端的位置信息。
[0020]基于上述技術(shù)方案，本發(fā)明實(shí)施例中，通過在位于不同地理位置的城市管道網(wǎng)絡(luò)的檢查井內(nèi)設(shè)置監(jiān)測(cè)終端，接收并保存各監(jiān)測(cè)終端上報(bào)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，該監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)為監(jiān)測(cè)終端的位置信息，從而能夠利用城市管道網(wǎng)絡(luò)中現(xiàn)有的檢查井全面部署監(jiān)測(cè)終端，獲取較為全面的管道網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)城市管道網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一管理，降低獲取管理網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的成本，并且能夠?yàn)楹罄m(xù)的城市規(guī)劃提供全面的數(shù)據(jù)支持。
【附圖說明】
[0021]圖1為本發(fā)明實(shí)施例中監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)獲取方法流程圖；
[0022]圖2為本發(fā)明實(shí)施例中監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)獲取設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖3為本發(fā)明實(shí)施例中監(jiān)測(cè)終端結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖4為本發(fā)明實(shí)施例中監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)獲取系統(tǒng)架構(gòu)示意圖；
[0025]圖5為本發(fā)明實(shí)施例中監(jiān)測(cè)終端上報(bào)數(shù)據(jù)的流程示意圖；
[0026]圖6為本發(fā)明實(shí)施例中城市管道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的流程示意圖；
[0027]圖7為本發(fā)明實(shí)施例中城市交通流量監(jiān)控的流程示意圖；
[0028]圖8為本發(fā)明實(shí)施例中移動(dòng)通信信號(hào)監(jiān)測(cè)的流程示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0029]為了能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)城市管道網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一管理，獲取較為全面的管道網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)，降低獲取管道網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的成本，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)獲取方法、設(shè)備及系統(tǒng)。
[0030]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明優(yōu)選的實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0031]以下實(shí)施例中，檢查井又稱窨井，用于各種城市管道檢查的井，包括:排水管道轉(zhuǎn)彎、分支、跌落等處設(shè)置的檢查井，埋設(shè)在地下的電訊電纜檢查井等。
[0032]以下實(shí)施例中，監(jiān)測(cè)終端具備射頻發(fā)送功能，根據(jù)需要獲取的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，該監(jiān)測(cè)終端還具備獲取相應(yīng)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的傳感器，例如，溫度傳感器、濕度傳感器等。
[0033]本發(fā)明第一實(shí)施例中，如附圖1所示，提供了一種監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)獲取方法，該方法的執(zhí)行主體為獲取設(shè)備或獲取服務(wù)器，具體過程如下:
[0034]步驟101:接收各監(jiān)測(cè)終端上報(bào)的第一監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，監(jiān)測(cè)終端分別置于位于不同地理位置的城市管道網(wǎng)絡(luò)的檢查井內(nèi)，其中，第一監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)為監(jiān)測(cè)終端的位置信息。
[0035]實(shí)際應(yīng)用中，監(jiān)測(cè)終端的位置信息可以在部署監(jiān)測(cè)終端時(shí)，預(yù)先配置在監(jiān)測(cè)終端偵U，監(jiān)測(cè)終端在定期上報(bào)時(shí)攜帶該位置信息即可，該位置信息即為監(jiān)測(cè)終端所部署的檢查井的位置信息。
[0036]優(yōu)選地，監(jiān)測(cè)終端通過射頻天線發(fā)送第一監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。
[0037]步驟102:保存第一監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。
[0038]具體實(shí)施中，獲取設(shè)備或獲取服務(wù)器自身還可以執(zhí)行以下步驟，或者是其它設(shè)備或服務(wù)器根據(jù)獲取設(shè)備或獲取服務(wù)器保存的數(shù)據(jù)執(zhí)行以下步驟:
[0039]根據(jù)保存的監(jiān)測(cè)終端的位置信息生成檢查井的位置分布圖并顯示，以供技術(shù)人員根據(jù)該位置分布圖進(jìn)行新的管道網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃；或者進(jìn)一步采用相關(guān)算法確定包含最少的檢查井且位于非機(jī)動(dòng)車道底下的最優(yōu)待建管道網(wǎng)絡(luò)，并提供給技術(shù)人員參考。
[0040]優(yōu)選地，獲取設(shè)備或獲取服務(wù)器還可以接收各監(jiān)測(cè)終端上報(bào)的第二監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)并保存，第二監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)為地磁強(qiáng)度信息；
[0041]和/ 或，
[0042]接收各監(jiān)測(cè)終端上報(bào)的第三監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)并保存，第三監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)為移動(dòng)通信信號(hào)強(qiáng)度信息。
[0043]具體實(shí)施中，獲取設(shè)備或獲取服務(wù)器自身還可以執(zhí)行以下步驟，或者是其它設(shè)備或服務(wù)器根據(jù)獲取設(shè)備或獲取服務(wù)器保存的數(shù)據(jù)執(zhí)行以下步驟:
[0044]根據(jù)保存的地磁強(qiáng)度信息，計(jì)算地磁強(qiáng)度信息的變化率，在地磁強(qiáng)度信息的變化率高于設(shè)定閾值時(shí)，將反饋該地磁強(qiáng)度信息的監(jiān)測(cè)終端的位置信息所指示的道路，確定為易發(fā)生交通擁塞的道路；
[0045]或者，
[0046]確定發(fā)送的移動(dòng)通信信號(hào)強(qiáng)度低于設(shè)定閾值的監(jiān)測(cè)終端的位置信息，根據(jù)該位置信息確定待建基站的位置。
[0047]優(yōu)選地，獲取設(shè)備或獲取服務(wù)器還可以接收第四監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，第四監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)包括但不限于:檢查井的井蓋狀態(tài)指示信息、檢查井內(nèi)的溫度信息、檢查井內(nèi)的濕度信息或檢查井內(nèi)的水位信息。
[0048]具體實(shí)施中，獲取設(shè)備或獲取服務(wù)器自身還可以執(zhí)行以下步驟，或者是其它設(shè)備或服務(wù)器根據(jù)獲取設(shè)備或獲取服務(wù)器保存的數(shù)據(jù)執(zhí)行以下步驟:
[0049]根據(jù)檢查井的井蓋狀態(tài)信息確定井蓋為打開狀態(tài)時(shí)，發(fā)布告警信號(hào)；
[0050]或者，
[0051]根據(jù)溫度信息確定檢查井內(nèi)的溫度超過預(yù)設(shè)溫度值時(shí)，發(fā)布告警信號(hào)；
[0052]或者，
[0053]根據(jù)濕度信息確定檢查井內(nèi)的濕度超過預(yù)設(shè)濕度值時(shí)，發(fā)布告警信號(hào)；
[0054]或者，
[0055]根據(jù)水位信息確定檢查井內(nèi)的水位超過預(yù)設(shè)水位時(shí)，發(fā)布告警信號(hào)。
[0056]優(yōu)選地，監(jiān)測(cè)終端按照設(shè)定的周期上報(bào)第一監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、第二監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、第三監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)或第四監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。
[0057]本發(fā)明實(shí)施例中，獲取設(shè)備或獲取服務(wù)器還可以獲取管理人員通過通過人機(jī)交互界面配置或修改的檢查井的基本信息。
[0058]其中，檢查井的基本信息包括但不限于:檢查井的所歸屬的單位標(biāo)識(shí)以及所歸屬的城市管道網(wǎng)絡(luò)。
[0059]例如，管理平臺(tái)設(shè)備根據(jù)保存的各檢查井狀態(tài)信息中的位置信息，確定各檢查井的分布狀況，即可獲知各管道的交叉、分支、跌落等狀態(tài)，根據(jù)待部署的管道的起始位置和終止位置，以包含最少的檢查井、且為非機(jī)動(dòng)車道的道路為原則確定出一條最優(yōu)部署路徑提供給用戶。
[0060]又例如，根據(jù)保存的特定時(shí)間段內(nèi)各檢查井的地磁強(qiáng)度信息，即可確定該檢查井處的地磁強(qiáng)度變化情況，地磁強(qiáng)度發(fā)生變化表明有車輛通過該檢查井，進(jìn)而獲知該檢查井位置處的車流量，也就是獲知各檢查井所在的道路的車流量信息，在將各道路的車流量與預(yù)設(shè)閾值進(jìn)行比較后，即可將車流量超過預(yù)設(shè)閾值的道路確定為交通擁塞路段，可以應(yīng)用于發(fā)布交通擁塞預(yù)警信息，或者結(jié)合周邊道路的交通狀況給出繞行建議，或者用于為新建道路提供參考。