[0063]綜合整個(gè)地址表生成網(wǎng)關(guān)地址表、安全網(wǎng)關(guān)地址表以及路由表地址表
[0064]在上述的CBTC中數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)用IP地址的規(guī)劃方法中，還包括:將設(shè)備主機(jī)名與設(shè)備所分配的IP地址表--對(duì)應(yīng)，形成ATS主機(jī)文件(hosts file)。
[0065]本發(fā)明的CBTC中數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)用IP地址的規(guī)劃方法的有益效果是:
[0066]本發(fā)明通過輸入線路的基本參數(shù)為整個(gè)CBTC信號(hào)系統(tǒng)各個(gè)設(shè)備規(guī)劃IP地址，僅需要少量的輸入，便可以完成整條線路的IP地址規(guī)劃和路由規(guī)劃，且可根據(jù)生成的IP地址表自動(dòng)生成線路所需的ATS主機(jī)文件(hosts file),可以節(jié)省時(shí)間成本和人力成本。同時(shí)，根據(jù)各線路的情況自動(dòng)生成各個(gè)集中站、非集中站、各車站的IP地址，使得IP地址更層次化、規(guī)律化、有序化。并且，由于是自動(dòng)化分配IP，減少了人工出錯(cuò)的可能，可以大大地減少因人為配置錯(cuò)誤而導(dǎo)致的通信故障。最后，本發(fā)明自動(dòng)生成各個(gè)路由設(shè)備的路由表和優(yōu)先級(jí)，使得DCS設(shè)備路由設(shè)備配置更簡單，簡化了配置流程，以及統(tǒng)一了各個(gè)線路的IP地址規(guī)劃風(fēng)格。
【附圖說明】
[0067]圖1是安全網(wǎng)關(guān)的安全側(cè)、非安全側(cè)劃分示意圖；
[0068]圖2是本發(fā)明的IP地址規(guī)劃方法的流程圖；
[0069]圖3是本發(fā)明中IP地址表及ATS主機(jī)文件對(duì)應(yīng)關(guān)系；
[0070]圖4是本發(fā)明中IP地址表生成的流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0071]下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0072]請(qǐng)參閱圖2，本發(fā)明的CBTC DCS用IP地址的規(guī)劃方法，包括下列步驟:
[0073]SI，輸入一些固定的線路參數(shù)，包括:線路的集中站數(shù)量；線路的非集中站數(shù)量；線路的軌旁無線單元數(shù)量；線路的車輛數(shù)量；線路的發(fā)車指示器數(shù)量；線路的起始IP地址段。
[0074]S2，根據(jù)線路參數(shù)計(jì)算生成9張IP地址表，地址表包括:IP地址規(guī)劃地址表；網(wǎng)絡(luò)地址分配地址表；骨干網(wǎng)交換機(jī)地址表；軌旁無線單元及發(fā)車指示器地址表；車載設(shè)備地址表；車站網(wǎng)絡(luò)地址表；網(wǎng)關(guān)地址表；安全網(wǎng)關(guān)地址表；路由表地址表。然后根據(jù)點(diǎn)擊相應(yīng)的名字能夠查看各相應(yīng)的地址表內(nèi)部的IP地址規(guī)劃。
[0075]具體地，如圖4所示，步驟S2包括下列步驟:
[0076]根據(jù)線路參數(shù)中的起始IP地址、CBTC DCS2.0網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和設(shè)備類型生成IP地址規(guī)劃地址表；IP地址規(guī)劃地址表根據(jù)線路起始IP地址和工具算法而生成，其主要包含軌旁ATC設(shè)備的IP地址網(wǎng)段、ATC/ATS骨干網(wǎng)交換機(jī)IP地址網(wǎng)段、車載設(shè)備IP地址網(wǎng)段，全線的VLAN劃分等。IP Schedule地址表并不包含具體設(shè)備IP地址的分配，該表主要列出整條線路的IP地址網(wǎng)段分配，能夠很直觀的展示各種類型的設(shè)備所在的IP地址段。
[0077]各個(gè)線路起始IP地址前兩個(gè)地址段保持一致，第三個(gè)地址段根據(jù)設(shè)備集中站數(shù)量數(shù)遞增，規(guī)劃出各個(gè)設(shè)備集中站的IP地址網(wǎng)段；第四個(gè)地址段根據(jù)設(shè)備數(shù)量遞增，規(guī)劃出集中站設(shè)備IP ;生成網(wǎng)絡(luò)地址分配地址表和骨干網(wǎng)交換機(jī)地址表。網(wǎng)絡(luò)地址分配地址表為各個(gè)具體類型的設(shè)備和各個(gè)集中站分配了 IP地址段，該表的功能和IP Schedule地址表類似，沒有分配具體的設(shè)備IP地址，主要明確的不同類型設(shè)備和集中站的IP地址段。骨干網(wǎng)交換機(jī)地址表主要包含各個(gè)站的ATS骨干網(wǎng)交換機(jī)的IP地址以及各個(gè)集中站的ATC/AP骨干網(wǎng)交換機(jī)的IP地址，該地址主要用于各個(gè)骨干網(wǎng)交換機(jī)的維護(hù)管理。
[0078]各個(gè)線路起始IP地址前兩個(gè)地址段保持一致，第三個(gè)地址段根據(jù)非集中站設(shè)備數(shù)量遞增，規(guī)劃出非集中站設(shè)備的IP地址網(wǎng)段；第四個(gè)地址段根據(jù)設(shè)備數(shù)量遞增，規(guī)劃出非集中站設(shè)備IP ;生成車站網(wǎng)絡(luò)地址表。車站網(wǎng)絡(luò)地址表為線路的中央OCC(Operat1nalControl Centre中央控制中心)、集中站、非集中站、車輛段、停車場、試車線等地的設(shè)備分配^地址。具體需要分配IP地址的設(shè)備如下:中央OCC服務(wù)器、ATS工作站、安全網(wǎng)關(guān)；夕卜部接口，如乘客信息系統(tǒng)、時(shí)鐘系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)等；各集中站ATC設(shè)備、ATS設(shè)備；各非集中站的ATS設(shè)備。
[0079]各個(gè)線路起始IP地址前兩個(gè)地址段保持一致，第三個(gè)地址段根據(jù)車輛數(shù)量遞增，規(guī)劃出車載設(shè)備IP地址網(wǎng)段；第四個(gè)地址段根據(jù)設(shè)備數(shù)量和車載網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)規(guī)劃，規(guī)劃車載設(shè)備地址表。車載設(shè)備地址表為列車的各個(gè)CBTC設(shè)備分配IP地址，車載設(shè)備分為車頭設(shè)備和車尾設(shè)備，車頭設(shè)備和車尾設(shè)備保持鏡像。具體需要分配IP地址的設(shè)備如下:車載無線單元，與軌旁無線單元建立無線關(guān)聯(lián)；車載安全網(wǎng)關(guān)設(shè)備，與軌旁安全網(wǎng)關(guān)建立安全通道；車載交換機(jī)；車載ATP設(shè)備；車載顯示單元設(shè)備；車載記錄器。
[0080]各個(gè)線路起始IP地址前兩個(gè)地址段保持一致，第三個(gè)地址段固定，根據(jù)車輛數(shù)量，規(guī)劃出軌旁無線單元及發(fā)車指示器地址表。軌旁無線單元及發(fā)車指示器地址表主要包含軌旁無線單元的IP地址和站臺(tái)發(fā)車指示器的IP地址。
[0081]綜合整個(gè)地址表生成網(wǎng)關(guān)地址表、安全網(wǎng)關(guān)地址表以及路由表地址表。網(wǎng)關(guān)地址表主要包含中心OCC防火墻、安全網(wǎng)關(guān)及OCC和各集中站的三層交換機(jī)的路由地址和網(wǎng)關(guān)。安全網(wǎng)關(guān)地址表主要包含中心OCC安全網(wǎng)關(guān)和車載安全網(wǎng)關(guān)的IP地址。路由表地址表主要包含中央OCC安全網(wǎng)關(guān)及全線三層交換機(jī)所配置的IP路由表。
[0082]進(jìn)一步地，本發(fā)明的CBTC中數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)用IP地址的規(guī)劃方法還包括:S3，根據(jù)線路的IP地址表生成ATS主機(jī)文件，用于ATS工作站、服務(wù)器根據(jù)IP識(shí)別主機(jī)名。即:設(shè)備主機(jī)名和設(shè)備所分配的IP地址表進(jìn)行一一對(duì)應(yīng)，形成ATS主機(jī)文件。具體請(qǐng)參見圖3，IP地址表及ATS主機(jī)文件對(duì)應(yīng)關(guān)系圖。
[0083]以上實(shí)施例僅供說明本發(fā)明之用，而非對(duì)本發(fā)明的限制，有關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍的情況下，還可以作出各種變換或變型，因此所有等同的技術(shù)方案也應(yīng)該屬于本發(fā)明的范疇，應(yīng)由各權(quán)利要求所限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種CBTC中數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)用IP地址的規(guī)劃方法，其特征在于，包括: 輸入固定的線路參數(shù)； 根據(jù)線路參數(shù)計(jì)算生成IP地址表。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的CBTC中數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)用IP地址的規(guī)劃方法，其特征在于，所述線路參數(shù)包括: 線路的集中站數(shù)量； 線路的非集中站數(shù)量； 線路的軌旁無線單元數(shù)量； 線路的車輛數(shù)量； 線路的發(fā)車指示器數(shù)量；以及 線路的起始IP地址段。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的CBTC中數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)用IP地址的規(guī)劃方法，其特征在于，所述IP地址表包括: IP地址規(guī)劃地址表； 網(wǎng)絡(luò)地址分配地址表； 骨干網(wǎng)交換機(jī)地址表； 軌旁無線單元及發(fā)車指示器地址表； 車載設(shè)備地址表； 車站網(wǎng)絡(luò)地址表； 網(wǎng)關(guān)地址表； 安全網(wǎng)關(guān)地址表；以及 路由表地址表。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的CBTC中數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)用IP地址的規(guī)劃方法，其特征在于，所述的根據(jù)線路參數(shù)計(jì)算生成IP地址表，包括: 根據(jù)線路參數(shù)中的起始IP地址、CBTC DCS2.0網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和設(shè)備類型生成IP地址規(guī)劃地址表； 各個(gè)線路起始IP地址前兩個(gè)地址段保持一致，第三個(gè)地址段根據(jù)設(shè)備集中站數(shù)量數(shù)遞增，規(guī)劃出各個(gè)設(shè)備集中站的IP地址網(wǎng)段； 第四個(gè)地址段根據(jù)設(shè)備數(shù)量遞增，規(guī)劃出集中站設(shè)備IP; 生成網(wǎng)絡(luò)地址分配地址表和骨干網(wǎng)交換機(jī)地址表； 各個(gè)線路起始IP地址前兩個(gè)地址段保持一致，第三個(gè)地址段根據(jù)非集中站設(shè)備數(shù)量遞增，規(guī)劃出非集中站設(shè)備的IP地址網(wǎng)段； 第四個(gè)地址段根據(jù)設(shè)備數(shù)量遞增，規(guī)劃出非集中站設(shè)備IP; 生成車站網(wǎng)絡(luò)地址表； 各個(gè)線路起始IP地址前兩個(gè)地址段保持一致，第三個(gè)地址段根據(jù)車輛數(shù)量遞增，規(guī)劃出車載設(shè)備IP地址網(wǎng)段； 第四個(gè)地址段根據(jù)設(shè)備數(shù)量和車載網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)規(guī)劃，規(guī)劃車載設(shè)備地址表； 各個(gè)線路起始IP地址前兩個(gè)地址段保持一致，第三個(gè)地址段固定，根據(jù)車輛數(shù)量，規(guī)劃出軌旁無線單元及發(fā)車指示器地址表； 綜合生成網(wǎng)關(guān)地址表、安全網(wǎng)關(guān)地址表以及路由表地址表。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的CBTC中數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)用IP地址的規(guī)劃方法，其特征在于，還包括:將設(shè)備主機(jī)名與設(shè)備所分配的IP地址表一一對(duì)應(yīng)，形成ATS主機(jī)文件。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種CBTC中數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)用IP地址的規(guī)劃方法，通過輸入固定的線路參數(shù)自動(dòng)生成CBTC DCS 2.0結(jié)構(gòu)下的所有設(shè)備的IP地址，以及ATS服務(wù)器所需要的域名解析文件，從而有效節(jié)省時(shí)間成本和人力成本，使得IP地址更層次化、規(guī)律化、有序化，并大大減少因人為配置錯(cuò)誤而導(dǎo)致的通信故障。
【IPC分類】H04L29-12
【公開號(hào)】CN104702717
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510158419
【發(fā)明人】朱飛龍
【申請(qǐng)人】上海自儀泰雷茲交通自動(dòng)化系統(tǒng)有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請(qǐng)日】2015年4月3日