通信裝置和配有該裝置的工程車輛的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及非接觸型的讀入裝置、寫入裝置、或所謂讀寫裝置的通信裝置和包括該裝置的工程機(jī)械等的工程車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]工程機(jī)械中裝載的燃油濾清器(filter)和機(jī)油濾清器是每隔規(guī)定的運行時間被更換的消耗品(也稱為更換部件或補(bǔ)充部件)。
[0003]為了檢測更換了在工程機(jī)械的發(fā)動機(jī)室或泵室中設(shè)置的濾清器事實，在濾清器上安裝IC(Integrated Circuit)標(biāo)簽，通過用讀寫裝置(以下，為讀寫器)讀入在在該IC標(biāo)簽中存儲的信息(以下，為識別信息)，可檢測濾清器更換的事實。如果將讀寫器設(shè)置在發(fā)動機(jī)室或泵室中，則還可定期地讀入識別信息。讀寫器對于IC標(biāo)簽發(fā)送電波，接受了該電波的IC標(biāo)簽起動并將自身存儲的識別信息向讀寫器通過電波發(fā)送。而且，提出了通過工程機(jī)械上裝載的無線通信設(shè)備等，將該識別信息通過無線通信發(fā)送到遠(yuǎn)程地點的部件管理系統(tǒng)。在這樣的讀寫器中，被要求無故障地穩(wěn)定動作的可靠性。
[0004]在專利文獻(xiàn)I中，記載了對于工程機(jī)械所使用的更換部件，能夠容易地進(jìn)行正品、假冒品的識別，在識別出假冒品的情況下，發(fā)出機(jī)械的運行停止指令或警告的工程機(jī)械的更換部件識別裝置。
[0005]現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
[0006]專利文獻(xiàn)
[0007]專利文獻(xiàn)I特開2005-273196號公報

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]發(fā)明要解決的問題
[0009]工程機(jī)械在作業(yè)環(huán)境(酷暑的作業(yè)地區(qū)或嚴(yán)寒的作業(yè)地區(qū))為各種各樣的基礎(chǔ)上，讀寫器所設(shè)置的發(fā)動機(jī)室等在工程機(jī)械的作業(yè)中為高溫。因此，讀寫器所裸露的環(huán)境溫度極大地變化，必須防止電波的輸出變得不穩(wěn)定。不穩(wěn)定的電波的輸出有在IC標(biāo)簽上不能穩(wěn)定地讀寫識別信息的風(fēng)險。
[0010]本發(fā)明的目的在于，提供能夠抑制元件的破損或元件的不穩(wěn)定的動作，并且能夠防止電波的輸出變得不穩(wěn)定的通信裝置和具備該通信裝置的工程車輛。
[0011]解決問題的方案
[0012]本發(fā)明的通信裝置，在讀入識別部件存儲的識別信息和對所述識別部件寫入識別信息中，至少執(zhí)行其中一個，其特征在于，包括:無線控制電路單元，輸出電波；溫度檢測單元，檢測構(gòu)成所述無線控制電路單元的元件所使用的環(huán)境的溫度；溫度判定單元，基于由所述溫度檢測單元檢測出的溫度，判定所述元件所使用的環(huán)境是否在該元件的使用溫度范圍內(nèi)；以及無線電源控制單元，在由所述溫度判定單元判定為所述元件不在使用溫度范圍內(nèi)的環(huán)境中的情況下，抑制對所述無線控制電路單元的電源供給。
[0013]這里，‘抑制’是指包含將電源的供給斷開，以及使電源的電力的大小降低兩方面。
[0014]根據(jù)本發(fā)明，當(dāng)無線控制電路單元的元件在使用溫度外被使用的情況下，抑制對無線控制電路單元的電源，所以能夠停止元件的動作本身，或?qū)υ贿M(jìn)行電力供給，能夠防止電波的輸出變得不穩(wěn)定。
[0015]在本發(fā)明的通信裝置中，優(yōu)選所述溫度判定單元基于由所述溫度檢測單元檢測出的溫度是否在具有下限值和上限值的管理臨界值內(nèi)，判定所述元件是否在使用溫度范圍內(nèi)的環(huán)境中。
[0016]根據(jù)本發(fā)明，對于低溫狀態(tài)下的動作和高溫狀態(tài)下動作的兩方面，都能夠確保穩(wěn)定的動作。
[0017]在本發(fā)明的通信裝置中，優(yōu)選所述溫度檢測單元由多個溫度傳感器構(gòu)成。
[0018]根據(jù)本發(fā)明，根據(jù)各溫度傳感器的檢測溫度的差分是否在規(guī)定的溫度范圍內(nèi)，能夠判定元件是否在合適的使用溫度內(nèi)。由此，即使在一個溫度傳感器發(fā)生損傷等而失去功能的情況下，也可基于來自其他溫度傳感器的檢測溫度進(jìn)行判定。再有，與僅使用了一個溫度傳感器的情況相比，能夠更高地確保溫度判定裝置的判定的可靠性。
[0019]在本發(fā)明的通信裝置中，優(yōu)選還包括:通信控制單元，通過傳輸線連接到所述無線控制電路單元，并且控制與該無線控制電路單元之間的所述識別信息的通信，所述通信控制單元在由所述溫度判定單元判定為所述元件不在使用溫度范圍內(nèi)的環(huán)境中的情況下，降低所述傳輸線的電壓電平，或者還包括:通信控制單元，通過傳輸線連接到所述無線控制電路單元，并且控制與該無線控制電路單元之間的所述識別信息的通信，以及繼電器，在由所述溫度判定單元判定為所述元件不在使用溫度范圍內(nèi)的環(huán)境中的情況下，將所述傳輸線電斷路。
[0020]根據(jù)本發(fā)明，在由溫度判定單元判定為元件不在使用溫度范圍內(nèi)的環(huán)境中的情況下，通信控制單元使傳輸線的電壓成為低電平，或者通過傳輸線中設(shè)置的繼電器將該傳輸線斷開，所以能夠抑制電流從通信控制單元側(cè)串?dāng)_到無線控制電路單元側(cè)，能夠防止因這樣的串?dāng)_電流而將無線控制電路單元起動。
[0021]本發(fā)明的通信裝置，在讀入識別部件存儲的識別信息和對所述識別部件寫入識別信息中，至少執(zhí)行其中一個，其特征在于，包括:無線控制電路單元，輸出電波；溫度檢測單元，由多個溫度傳感器構(gòu)成，檢測構(gòu)成所述無線控制電路單元的元件所使用的環(huán)境的溫度；溫度判定單元，基于由所述溫度檢測單元檢測出的溫度是否在具有下限值和上限值的管理臨界值內(nèi)，判定所述元件是否在使用溫度范圍內(nèi)的環(huán)境中；以及無線電源控制單元，在由所述溫度判定單元判定為所述元件不在使用溫度范圍內(nèi)的環(huán)境中的情況下，抑制對所述無線控制電路單元的電源供給，所述識別部件被安裝在工程車輛所搭載的部件上。
[0022]本發(fā)明的工程車輛的特征在于，具備以上任意一項的通信裝置，通過具備本發(fā)明的通信裝置，同樣地具有通信裝置中的作用效果。
[0023]本發(fā)明的工程車輛的特征在于，將以上任意一項的通信裝置設(shè)置在工程車輛的機(jī)械室內(nèi)。
【附圖說明】
[0024]圖1表不本發(fā)明的一實施方式的工程車輛的立體圖。
[0025]圖2表示帶IC標(biāo)簽的濾清器及通信裝置配置在工程車輛的設(shè)備室內(nèi)的狀態(tài)的概略圖。
[0026]圖3表示部件管理系統(tǒng)的概略結(jié)構(gòu)的方框圖。
[0027]圖4是通信裝置的分解立體圖。
[0028]圖5是表示組裝了通信裝置的狀態(tài)的剖面圖，是圖4的V-V線剖面圖。
[0029]圖6是通信裝置所使用的CPU基板的電路方框圖。
[0030]圖7是通信裝置的控制方框圖。
[0031]圖8是用于說明通信裝置的上升控制的圖。
[0032]圖9是斷線檢測的流程圖。
[0033]圖10是溫度檢測的流程圖。
[0034]圖11是說明斷線檢測電路的圖。
[0035]圖12是說明溫度檢測的方法的圖。
[0036]圖13是表示了設(shè)備室的內(nèi)部的情況的俯視圖。
[0037]標(biāo)號說明
[0038]1...工程車輛即液壓挖掘機(jī)、5A...設(shè)備室、15，15A，15B...通信裝置即讀寫器、20，20A，20B，20C...消耗品即濾清器、30，30A，30B，30C...識別部件即IC標(biāo)簽、32...通信控制單元即CPU、34...無線電源控制單元、35...無線控制電路單元、36，36A，36B...溫度檢測單元即溫度傳感器、41...元件即RFID芯片、42，47...元件即平衡-不平衡轉(zhuǎn)換器、43，46...元件即濾波器電路、44...元件即功率放大器、45...元件即親合器、65...溫度判定單元。
【具體實施方式】
[0039]以下，基于【附圖說明】本發(fā)明的實施方式。
[0040]圖1是作為裝載了本發(fā)明的通信裝置即讀寫器15的工程車輛之一的工程機(jī)械即液壓挖掘機(jī)I的立體圖。在本實施方式中，液壓挖掘機(jī)I具有車身2和工作機(jī)3。車身2具有行駛裝置4和上部旋轉(zhuǎn)體5。上部旋轉(zhuǎn)體5在設(shè)備室5A的內(nèi)部，容納發(fā)動機(jī)EG等的動力產(chǎn)生裝置及液壓泵12等的裝置。設(shè)備室5A配置在上部旋轉(zhuǎn)體5的一端側(cè)。
[0041]在本實施方式中，液壓挖掘機(jī)I例如將柴油發(fā)動機(jī)等的內(nèi)燃機(jī)作為動力產(chǎn)生裝置，但液壓挖掘機(jī)I不限定于此。例如，液壓挖掘機(jī)I也可以是具備將內(nèi)燃機(jī)、發(fā)電電動機(jī)和蓄電裝置組合的、所謂混合動力方式的動力產(chǎn)生裝置的液壓挖掘機(jī)。
[0042]上部旋轉(zhuǎn)體5中，配置有工作機(jī)3及駕駛室5B的側(cè)是前方，配置有設(shè)備室5A的側(cè)是后方。上部旋轉(zhuǎn)體5具有駕駛室5B。進(jìn)而，上部旋轉(zhuǎn)體5具備配重5C。駕駛室5B放置在上部旋轉(zhuǎn)體5上。駕駛室5B配置在設(shè)備室5A的前方，在設(shè)備室5A的后方配置有配重5C。
[0043]再有，配重5C設(shè)置用于與工作機(jī)3的重量平衡，在內(nèi)部填滿重物。
[0044]行駛裝置4具有履帶4a、4b。行駛裝置4驅(qū)動未圖示的液壓電機(jī)，通過履帶4a、4b轉(zhuǎn)動而行駛，使液壓挖掘機(jī)I行駛。工作機(jī)3安裝在上部旋轉(zhuǎn)體5的駕駛室5B的側(cè)面。
[0045]如上述，上部旋轉(zhuǎn)體5中，配置有工作機(jī)3及駕駛室5B的側(cè)為前方，配置有設(shè)備室5A的側(cè)為后方。面向前方，左側(cè)是上部旋轉(zhuǎn)體5的左，面向前方，右側(cè)是上部旋轉(zhuǎn)體5的右。
[0046]工作機(jī)3具有起重臂6、臂7、鏟斗8、起重臂油缸6A、臂油缸7A、鏟斗油缸8A。起重臂6的基端部通過起重臂銷6B安裝在車身2的前部，可使起重臂6擺動。臂7的基端部通過臂銷7B安裝在起重臂6的前端部，可使臂7擺動。在臂7的前端部，通過鏟斗銷SB安裝鏟斗8，可使鏟斗8擺動。
[0047]圖13中表示了表示設(shè)備室5A的內(nèi)部的情況的俯視圖。在設(shè)備室5A中，容納發(fā)動機(jī)EG和液壓泵12。設(shè)備室5A配置在上部旋轉(zhuǎn)體5的一端側(cè)(后側(cè))。設(shè)備室5A的內(nèi)部通過隔板5A3隔為泵室5A1和發(fā)動機(jī)室5A2，從后側(cè)觀察，泵室5A1位于右側(cè)，發(fā)動機(jī)室5A2位于左側(cè)。隔板5A3是金屬板，以使液壓油不落到發(fā)動機(jī)EG的高溫部。在發(fā)動機(jī)室5A2內(nèi)，除了發(fā)動機(jī)EG以外，還容納有包含冷卻器芯CC等的冷卻組件CU。此外，設(shè)備室5A和前側(cè)通過未圖示的隔板被隔開。冷卻組件CU與發(fā)動機(jī)EG相鄰配置，將該發(fā)動機(jī)EG中流動的冷卻水或液壓油等冷卻。
[0048]圖2表不將位于液壓挖掘機(jī)I的設(shè)備室5A