專利名稱：全雙工無中心脈沖斬波制列車專用載波電話的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于鐵路的全雙工無中心脈沖斬波制列車專用電話。
近年來，我國的通訊事業(yè)大力發(fā)展，但鐵路列車各車輛之間的信息傳遞不暢。目前采用的有對講機，但列車出現(xiàn)搶劫等事件時，用對講機發(fā)出的求援信息往往被載獲，其保密性較差。申請?zhí)枮?2212803.0的技術(shù)，公開了用于列車車輛之間載波機，仍在抗干擾性能差，識別困難而難以推廣。
本實用新型的目的是提供一種抗干擾性能及保密性能均佳的全雙工無中心脈沖斬波制列車專用載波電話。
本實用新型全雙工無中心脈沖斬波制列車專用載波電話由主動(被動)發(fā)射部分的音頻放大器、載波發(fā)生器和選頻放大器以及電子開關(guān)組成，本實用新型的方案是在發(fā)射部分的載頻發(fā)生器和選頻放大器之間設(shè)有脈沖斬波電路，在接收部分的選頻大器和電子開關(guān)之間設(shè)有脈沖計數(shù)器和號碼識別器。
本實用新型采用了脈沖斬波發(fā)射信號控制電路和接受號碼識別裝置以及脈沖斬波和選頻放大，可有效提高電話的抗干擾性能和識別偽碼的能力。此外，由于電話線與列車廣播線同線，可防止信號被載獲。本電話機安裝方便，操作簡單，是列車各車廂之間傳遞信息的理想設(shè)備。
本實用新型有如下附圖。
圖1為本實用新型主動(被動)發(fā)射方框圖。
圖2為本實用新型自動識別被動接收方框圖。
圖3為本實用新型主動接收方框圖。
圖4(1)為本實用新型發(fā)射及主動脈沖斬波發(fā)號電路原理圖。
圖4(2)為本實用新型脈沖斬波號碼識別解碼電路原理圖。
圖5為本實用新型接收及主(被)動識別電路原理圖。
本實用新型附圖給出了全雙工無中心脈沖斬波制列車專用載波電話的一個特定實施例。
本實用新型全雙工無中心脈沖斬波制列車專用載波電話，其發(fā)射部分由音頻放大器、載波發(fā)生器、電子開關(guān)、選頻放大器及接收部分的選頻放大器、識別控制電路、鑒頻放大器和電子開關(guān)組成。本實用新型的特征是在發(fā)射部分的載頻發(fā)生器和選頻放大器之間設(shè)置有脈沖斬波電路；在接收部分的選頻放大器和電子開關(guān)之間設(shè)置有脈沖計數(shù)器和號碼識別器。
附圖4(1)給出了發(fā)射部分的脈沖斬波發(fā)號及脈沖號碼識解碼電路原理圖，所述的發(fā)射部分的音頻放大器由前置放大集成電路N1及RC電路組成；載波發(fā)生器由單音頻解碼集成電路N2及RC電路組成；電子開關(guān)N3控制N2產(chǎn)生的主(被)動發(fā)射載頻(主動為150KHZ，被動為190KHZ)，調(diào)制也由這一級完成。主動發(fā)射脈沖斬波信號由N19完成，脈沖發(fā)碼器N19產(chǎn)生的脈沖信號經(jīng)N19的18腳接電子開關(guān)N4控制端11腳，開啟電子開關(guān)N4，在主動發(fā)射時對載頻進行斬波，實現(xiàn)脈沖發(fā)碼。R14及V2構(gòu)成發(fā)射指示電路，V1、V3、C12、C13及中周L1、繼電器K1組成主(被)動發(fā)射選頻放大器，發(fā)射的信號經(jīng)中周L1、L2、L3、經(jīng)電器K2、K3、C14、C15形成輸出選頻回路饋入廣播線。其中繼電器K1、K2由主(被)動發(fā)射控制信號控制。
圖4(2)給出了本實用新型脈沖斬波號碼識別電路原理圖。所述的脈沖整形電路由V40、V41、RC及施密特觸發(fā)器N16(CD40106)的5、6腳構(gòu)成；脈沖計數(shù)器由十進制計數(shù)器N15(CD4017)構(gòu)成；號碼識別器由二極管V45-V53和雙穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器N18(CD4043)構(gòu)成。選頻放大信號經(jīng)電平轉(zhuǎn)換，施密特觸發(fā)器N16(CD40106)的5、6腳整形，接入脈沖計數(shù)器的N15的14腳，計數(shù)后的信號通過二極管V45-V53分別經(jīng)本機號碼預(yù)置端JM1(首位號碼跳接點)、JM2(第二位號碼跳接點)延時后接入N16的11腳和13腳，經(jīng)兩極反相后分別從N16的8腳、反相器N17(CD4069)的2腳輸出，分別接入觸發(fā)器N18(3、5)，15腳，觸發(fā)后從N18的1腳輸出，經(jīng)N17的5、6腳反相后接電子開關(guān)N10(CD4053)的10、11腳、電子開關(guān)N9(CD4053)的10腳控制本機振玲，接電子開關(guān)N4(CD4053)的10腳接通190KHZ載頻被動發(fā)射，同時接三極管V4使繼電器K3吸合，接通190KHZ選頻輸出回路。
以下結(jié)合
本實用新型全雙工無中心脈沖斬波制列車專用載波電話是怎樣工作的當由若干臺話機組成的系統(tǒng)的某一臺作為主叫話機摘機時，即向系統(tǒng)發(fā)出150KHZ載頻，系統(tǒng)中的其它話機均同時收到150KHZ的載頻，這時，所有話機的N6的12腳均為高電平，V44導(dǎo)通，計數(shù)器N15加電，同時，通過C66給N15的15腳一個正脈沖，使計數(shù)器N15復(fù)位，等候計數(shù)。當主叫有脈沖斬波信號發(fā)號時，系統(tǒng)中其它所有話機均接收到脈沖信號，從N5的4腳經(jīng)C64、V40、V41、R、C、V42電平轉(zhuǎn)換，N16的5、6腳反相整形，從14腳輸入計數(shù)器N15計數(shù)。待主叫第一位號碼發(fā)號結(jié)束時，系統(tǒng)中心凡符合此第一號碼的話機均通過第一位號碼跳接點JM1、經(jīng)R72、C69延時從施密特觸發(fā)器N16的11腳輸入高電平，經(jīng)兩級反相由N16的8腳輸出，一方面控制觸發(fā)器N18翻轉(zhuǎn)作好接收第二位號碼的準備，另一方面通過V55到計數(shù)器N15的15腳，使其復(fù)位，而N15一旦復(fù)位，其輸出到JM1的高電平轉(zhuǎn)而變?yōu)榈碗娖剑?jīng)N16兩次反相，N16的8腳亦變?yōu)榈碗娖?，從而回到起始狀態(tài)，等待計錄第二位號碼脈沖。
當主叫話機第二位號碼發(fā)號結(jié)束時，凡符合第一位號碼的話機，均能收到第二位號碼計數(shù)，同樣，符合第二位號碼的話機，通過第二位號碼跳接點JM2，經(jīng)R73、C63延時，從N16的3腳輸入高電平，經(jīng)N16(3、4腳)、N17(1、2腳)兩次反相，從N18的15腳輸入高電平，觸發(fā)N18翻轉(zhuǎn)從1腳輸出低電平，再經(jīng)N17(5、6腳)反相，即N17的6腳輸出高電平，接電子開關(guān)N10的10、11腳，N9的10腳，控制本機振玲；接電子開關(guān)N4的10腳，接通190KHZ載頻被動發(fā)射，N17的6腳同時接V4，使繼電器K3吸合，接通190KHZ選頻輸出回路，實現(xiàn)雙工通話。
為確保每一部被叫話機最多只能接收兩位號碼，本實用新型電路設(shè)有偽碼封鎖功能，即對所有話機的第二位號碼接收電路均按先收后封鎖的原則處理，因此，凡符合第一位號碼的被叫話機，在接收到第二位號碼后，符合第二位號碼的一臺話機接通后封鎖收號。不符合第二位號碼的那些話機直接轉(zhuǎn)為封鎖收號。本實用新型的偽碼封鎖功能是這樣實現(xiàn)的當話機收號時，系統(tǒng)中不符合第一位號碼的話機，則根據(jù)計錄的號碼的不同，分別經(jīng)R74、R75、C68(單號號碼)、或R76、R77、C70(雙數(shù)號碼)延時，從N16的13腳或1腳輸入高電平，經(jīng)N16和N17兩級整形反相，從N17的12腳或10腳輸出高電平，接V56或V57使N18的7腳變高電平，由此觸發(fā)N18，使得N18的9腳輸出低電平，再經(jīng)N17的9、8腳反相為高電平，經(jīng)V54接到計數(shù)器N15的復(fù)位端使N15復(fù)位，由于此復(fù)位信號只能等主叫掛機后，本機N6A的2腳為高電平，經(jīng)V24接N18的4、6腳使N18復(fù)位時才能解除，因此，與第一位號碼不相同的話機，就不再對第二次脈沖號碼計數(shù)收號。同樣原理，在收到第二號碼后就封鎖收號，拒絕接收主叫話機的第三次發(fā)號，即對每一部被叫話機，最多只接收兩位號碼。
權(quán)利要求1.一種全雙工無中心脈沖斬波制列車專用載波電話，其發(fā)射部分由音頻放大器、載波發(fā)生器、電子開關(guān)、選頻放大器以及接收部分的選頻放大器、識別控制電路、鑒頻放大器和電子開關(guān)組成，其特征是在發(fā)射部分的載頻發(fā)生器和選頻放大器之間設(shè)置有脈沖斬波電路；在接收部分的選頻放大器和電子開關(guān)之間設(shè)置有脈沖計數(shù)器和號碼識別器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全雙工無中心脈沖斬波制列車專用載波電話，其特征是所述脈沖斬波電路由脈沖發(fā)生器N19和電子開關(guān)N4組成，N19產(chǎn)生的脈沖由N19的18腳輸出接N4的11腳，控制N4電子開關(guān)開啟對載頻進行斬波。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全雙工無中心脈沖斬波制列車專用載波電話，其特征是所述脈沖計數(shù)器由十進制計數(shù)器N15(CD4017)構(gòu)成，號碼識別器由二極管V45-V53和雙穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器N18(4043)組成，選頻放大信號經(jīng)電平轉(zhuǎn)換，施密特觸發(fā)器N16(CD40106)5、6腳整形，接入計數(shù)器N15的14腳，計數(shù)后的信號通過二極管V45-V53分別經(jīng)本機號碼預(yù)置端JM1(首位號碼)，JM2(第二位號碼)延時后接入N16的11腳和3腳，經(jīng)兩級反相后分別從N16的8腳，反相器N17(CD4069)的2腳輸出，分別接入觸發(fā)器N18的(3、11)，15腳，觸發(fā)后從N18的1腳輸出，經(jīng)N17的5、6腳反相后接電子開關(guān)N10(CD4053)的10、11腳，電子開關(guān)N9(CD4053)的10腳，接電子開關(guān)N4(CD4053)的10腳，同時接三極管V4。
專利摘要本實用新型所述的全雙工無中心脈沖斬波制列車專用載波電話,屬于通訊用載波電話技術(shù)的改進。本實用新型的方案是在發(fā)射部分的載頻發(fā)生器與選頻放大器之間設(shè)有脈沖斬波電路;在接收部分的選頻放大器和電子開關(guān)之間設(shè)有計數(shù)器和號碼識別器。本載波電話用于列車抗干擾性強、安裝方便,操作簡單,是列車各車輛之間傳遞信息的理想設(shè)備。
文檔編號H04B3/00GK2291759SQ9520926
公開日1998年9月16日 申請日期1995年4月19日 優(yōu)先權(quán)日1995年4月19日
發(fā)明者李興海, 郝文彥, 王勇, 張章 申請人:青海無線電一廠