專利名稱：車載揚(yáng)聲器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于電聲器件。具體地說，它涉及警車使用的揚(yáng)聲器。
目前，國內(nèi)外警車使用的揚(yáng)聲器，號(hào)筒部分均采用鋁合金板壓制成形，這種設(shè)計(jì)的選材阻尼效果差，當(dāng)功率超過100瓦時(shí)容易產(chǎn)生機(jī)振，而且需要幾百噸的壓力機(jī)才能進(jìn)行加工磁路系統(tǒng)為內(nèi)磁式結(jié)構(gòu)，上導(dǎo)磁板、下導(dǎo)磁板采用粉末壓鑄為一體，屬于精密鑄造加工其模具費(fèi)用昂貴，磁體選用合金磁材料，磁工作縫隙中的磁通密度僅為13000高斯；振動(dòng)系統(tǒng)中的音膜直徑小而質(zhì)量笨重造成電聲轉(zhuǎn)換效率低；音頭是直接鉚接在號(hào)筒上不便于更換，每只需10000美元，所述揚(yáng)聲器設(shè)計(jì)陳舊、工藝復(fù)雜、造價(jià)昂貴、效率低、電聲性能差，難以生產(chǎn)非常不適于中、小批量生產(chǎn)。
本實(shí)用新型的目的在研制一種車載使用的揚(yáng)聲器，尤其適用于警車。該揚(yáng)聲器在音頭與號(hào)筒之間具有連接裝置，可以根據(jù)需要隨時(shí)更換音頭，其號(hào)筒采用玻璃鋼手工糊制完全解決了當(dāng)功率超過100瓦產(chǎn)生的機(jī)振，音頭采用完全敞開的前腔，音膜直徑大質(zhì)量輕，能提供125瓦，額定功率、電聲轉(zhuǎn)換效率高，其設(shè)計(jì)巧妙、用料合理工藝簡單、模具費(fèi)用低、易生產(chǎn)的揚(yáng)聲器。
本實(shí)用新型通過以下步驟完成的見附

圖1，該揚(yáng)聲器由恒指向性號(hào)筒和音頭組成，平頂球面狀號(hào)筒(1)是恒指向性號(hào)筒下半部分，平頂球面狀號(hào)筒(2)是恒指向性號(hào)筒上半部分，所述號(hào)筒(1)、(2)球面上園等分六點(diǎn)處均有通孔，平面底板(4)園等分三點(diǎn)處鉆有通孔，三個(gè)下連接柱(5)分別裝入平面底板(4)的通孔中，用底板螺母(6)緊固，在號(hào)筒(1)、(2)球面上的通孔之間分別裝有空心定位柱(7)，上連接柱(8)的下端外螺紋裝入號(hào)筒(2)所述通孔和空心定位柱(7)，其上連接柱(8)的下端外螺紋再與下連接柱(5)上端內(nèi)螺紋相緊固，平頂球面狀號(hào)筒(3)的球面上園等分三點(diǎn)處具有通孔，以平口端方向利用其通孔裝入上連接柱(8)，使號(hào)筒(2)、(3)的平口端相互吻合，號(hào)筒螺母(9)緊固在上連接柱(8)上端，使之支撐為一體，音頭裝在號(hào)筒(2)平口端底部中心，從號(hào)筒(1)、(2)的縱向截面投影可形成所述的恒指向性號(hào)筒見附圖2，音頭由外磁式磁路系統(tǒng)、振動(dòng)系統(tǒng)、喉蓋(10)組成，磁路系統(tǒng)包括上導(dǎo)磁板(11)、下導(dǎo)磁板(12)、導(dǎo)磁芯(13)、正縫卷(14)、磁體(15)，其特征在于所述號(hào)筒(2)底部中心具有通孔并鑲有金屬音頭螺母(16)空心音頭連接體(17)下端外螺紋與音頭螺母(16)緊固，空心音頭連接柱(17)上端內(nèi)螺紋與音頭后蓋(18)下端外螺紋緊固，使音頭與號(hào)筒(2)裝配為一體；音頭完全采用敞開的前腔，喉蓋(10)上不具有喉塞，喉蓋(10)、音頭后蓋(18)分別用喉蓋螺釘(19)、音頭后蓋螺釘(20)緊固在上導(dǎo)磁板(11)上，上導(dǎo)磁板(11)、磁極(15)、下導(dǎo)磁板(12)相互粘合于一體，導(dǎo)磁芯(13)裝在下導(dǎo)磁板(12)園心位置處，振動(dòng)系統(tǒng)中的音膜(21)裝在上導(dǎo)磁板(11)和導(dǎo)磁芯(13)之間的磁工作縫隙中，音膜(21)的引出線卡裝接線柱(22)、(23)上，再通過電
線接至負(fù)載端構(gòu)成所述的揚(yáng)聲器。
所說的號(hào)筒(1)、(2)、(3)、平面底板(4)上的通孔半徑均相等，且每個(gè)通孔的直徑為16.5毫米，號(hào)筒(1)、(2)、(3)平口端外徑為500毫米，均采用玻璃鋼材料制成。
見附圖3，所說的空心音頭連接體(17)，中心具有直徑20毫米的通孔，其孔下端具有半徑10毫米錐狀過渡面，并與號(hào)筒(2)的平頂球面處相銜接。
所說磁體(15)的外園直徑為178毫米、高度為17毫米、中心孔直徑為85毫米，采用鍶鐵氧體材料制成。
所說的上導(dǎo)磁板(11)和導(dǎo)磁芯(13)之間的磁工作縫隙為1.2毫米，音膜(21)的直徑為71毫米、膜片的厚度為0.2毫米。
該揚(yáng)聲器在號(hào)筒(2)平口端底部中心鑲有金屬音頭螺母(16)，空心音頭連接體(17)下端外螺紋與音頭螺母(16)緊固，空心音頭連接體(17)上端內(nèi)螺紋與音頭后蓋(18)下端外螺紋緊固，使音頭與號(hào)筒(2)裝配為一體，號(hào)筒發(fā)聲是全方位的(360°)這種巧妙的設(shè)計(jì)不但加強(qiáng)音頭與號(hào)筒(2)之間的機(jī)械強(qiáng)度，還可以根據(jù)需要更換不同品質(zhì)的音頭使揚(yáng)聲器產(chǎn)品系列化。號(hào)筒(1)、(2)、(3)可用木制胎具玻璃鋼材料手工糊制成形，特點(diǎn)在于對聲波阻尼大，解決了揚(yáng)聲器工作在100瓦以上工作時(shí)所產(chǎn)生的機(jī)械共振、改進(jìn)了音質(zhì)、減輕了重量、利于車載使用，尤其是從幾萬元的模具費(fèi)用降到幾百元，且節(jié)約了鋼材。磁路系統(tǒng)設(shè)計(jì)為鍶鐵氧體的外磁式結(jié)構(gòu)，磁工作縫隙中的磁通密度提高到16000高斯，使揚(yáng)聲器的綜合效果得到了提高，額定功率為125瓦，而且節(jié)省了精密壓鑄加工和模具制造費(fèi)用。振動(dòng)系統(tǒng)是揚(yáng)聲器的核心部件，其音膜(21)的直徑設(shè)計(jì)為71毫米、厚度為0.2毫米在同樣的壓縮比情況下使喉蓋(10)的聲強(qiáng)得到提高，使揚(yáng)聲器的低頻范圍擴(kuò)展到200HZ。所說的音頭完全敞開的前腔，喉蓋(10)不具有喉塞，在高頻時(shí)有利于聲波傳播與調(diào)相器配合用以擴(kuò)展高頻響應(yīng)滿足了200－3500HZ的帶寬要求，綜上所述，實(shí)驗(yàn)證明該揚(yáng)聲器額定功率為125瓦、靈敏度提高2分貝、每只成本只需5000元，且能等效2只相同傳統(tǒng)揚(yáng)聲器的效果。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是該揚(yáng)聲器在號(hào)筒與音頭之間專門設(shè)計(jì)一個(gè)空心音頭連接體作為連接裝置，其特點(diǎn)在于根據(jù)需要隨時(shí)更換不同品質(zhì)的音頭，進(jìn)而開發(fā)了揚(yáng)聲器系列產(chǎn)品。號(hào)筒采用玻璃鋼材料制成完全可以防止了傳統(tǒng)揚(yáng)聲器的機(jī)械共振，節(jié)約了幾萬元的模具費(fèi)用。磁路系統(tǒng)采用外磁式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，其磁體是用鍶鐵氧體，并配合上導(dǎo)磁板、下導(dǎo)磁板使揚(yáng)聲器磁路系統(tǒng)中的工作磁縫隙的磁通密度提高到16000高斯，從而節(jié)約了模具費(fèi)用，使靈敏度提高了2分貝、額定功率為125瓦每只成本只需5000元是一種非常適用車載的揚(yáng)聲器。
附圖1，車載揚(yáng)聲器局部剖視、裝配示意圖，它包括
(1)、平頂球面狀號(hào)筒1， 2)平頂球面狀號(hào)筒2，(3)、平頂 球面狀號(hào)筒3，(4)平面低板， (5)、下連接柱， (6)底板螺母，(7)空心定位柱， (8)上連接柱， (9)號(hào)筒螺母(10)喉蓋 (11)、上導(dǎo)磁板，(12)、下導(dǎo)磁板，(13)導(dǎo)磁芯(14)正縫卷 (15)磁體，(16)金屬音頭螺母 (17)空心音頭連接體 (18)音頭后蓋(19)喉蓋螺釘，(20)音頭后蓋螺釘， (21)音膜，(22)接線柱， (23)接線柱。
附圖2，恒指向性號(hào)筒示意圖。
附圖3，空心音頭連接體視圖。
本實(shí)用新型的實(shí)施例為所說的上導(dǎo)磁板、磁體、下導(dǎo)磁板相互粘合于一體；應(yīng)采用環(huán)氧樹脂材料。上導(dǎo)磁板、下導(dǎo)磁板均應(yīng)采用10＃鋼材制作才能達(dá)到要求。
權(quán)利要求1.車載揚(yáng)聲器，該揚(yáng)聲器由恒指向性號(hào)筒和音頭組成，平頂球面狀號(hào)筒(1)是恒指向性號(hào)筒下半部分、平頂球面狀號(hào)筒(2)是恒指向性號(hào)筒上半部分，所述號(hào)筒(1)、(2)球面上園等分六點(diǎn)處均有通孔，平面底板(4)園等分三點(diǎn)處鉆有通孔，三個(gè)下連接柱(5)分別裝入平面底板(4)的通孔中，用底板螺母(6)緊固，在號(hào)筒(1)、(2)球面上的通孔之間分別裝有空心定位柱(7)，上連接柱(8)的下端外螺紋裝入號(hào)筒(2)所述通孔和空心定位柱(7)，其上連接柱(8)的下端外螺紋再與下連接柱(5)的上端內(nèi)螺紋相緊固，平頂球面狀號(hào)筒(3)的球面上園等分三點(diǎn)處具有通孔，以平口端方向利用其通孔裝入上連接柱(8)，使號(hào)筒(2)、(3)的平口端相互吻合，號(hào)筒螺母(9)緊固在上連接柱(8)上端，使之支撐為一體，音頭裝在號(hào)筒(2)平口端底部中心，從號(hào)筒(1)、(2)的縱向截面投影可形成所述的恒指向性號(hào)筒；音頭由外磁式磁路系統(tǒng)、振動(dòng)系統(tǒng)、喉蓋(10)組成，磁路系統(tǒng)包括上導(dǎo)磁板(11)、下導(dǎo)磁板(12)、導(dǎo)磁芯(13)、正縫卷(14)、磁體(15)，其特征在于所述號(hào)筒(2)底部中心具有通孔并鑲有金屬音頭螺母(16)，空心音頭連接體(17)下端外螺紋與音頭螺母(16)緊固空心音頭連接體(17)上端內(nèi)螺紋與音頭后蓋(18)下端外螺紋緊固，使音頭與號(hào)筒(2)裝配為一體；音頭采用完全敞開的前腔、喉蓋(10)不具有喉塞，喉蓋(10)、音頭后蓋(18)分別用喉蓋螺釘(19)、音頭后蓋螺釘(20)緊固在上導(dǎo)磁板(11)上，上導(dǎo)磁板(11)、磁體(15)、下導(dǎo)磁板(12)相互粘合于一體，導(dǎo)磁芯(13)裝在下導(dǎo)磁板(12)園心位置處，振動(dòng)系統(tǒng)中的音膜(21)裝在上導(dǎo)磁板(11)和導(dǎo)磁芯(13)之間的磁工作縫隙中，音膜(20)的引出線卡裝在接線柱(22)、(23)上，再通過電纜線接至負(fù)載端構(gòu)成所述的揚(yáng)聲器。
2.按照權(quán)利要求1所述的揚(yáng)聲器，其特征在于所說的號(hào)筒(1)、(2)、(3)平面底板(4)上的通孔半徑均相等，且每個(gè)通孔的直徑為16.5毫米，號(hào)筒(1)、(2)、(3)平口端外徑為500毫米，均采用玻璃鋼材料制成。
3.按照權(quán)利要求1所述的揚(yáng)聲器，其特征在于所說的空心音頭連接體(17)中心具有直徑20毫米的通孔，其孔下端具有半徑10毫米錐狀過渡面，并與號(hào)筒(2)的平頂球處相銜接。
4.按照權(quán)利要求1所述的揚(yáng)聲器，其特征在于所說磁體(15)的外園直徑為178毫米、高度為17毫米、中心孔直徑為85毫米，采用鍶鐵氧體材料制成。
5.按照權(quán)利要求1所述的揚(yáng)聲器，其特征在于所說的上導(dǎo)磁板(11)和導(dǎo)磁芯(13)之間的磁工作縫隙為1.2毫米，音膜(21)的直徑為71毫米、膜片的厚度為0.2毫米。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種車載揚(yáng)聲器，尤其適用于警車。由恒指向性號(hào)筒和音頭組成，號(hào)筒平口端底部中心鑲有金屬音頭螺母，在號(hào)筒與音頭之間專門設(shè)計(jì)一個(gè)空心音頭連接體作為連接裝置，便于隨時(shí)更換不同品質(zhì)的音頭；音頭采用完全敞開的前腔喉蓋上不具有喉塞，利于擴(kuò)展高頻響應(yīng)，磁體采用鍶鐵氧體配合上、下導(dǎo)磁板使磁縫隙的磁通密度提高為16000高斯，額定功率為125瓦，是一種設(shè)計(jì)合理、工藝簡單、成本低、易生產(chǎn)的揚(yáng)聲器。
文檔編號(hào)H04R9/06GK2119059SQ91229698
公開日1992年10月14日 申請日期1991年12月6日 優(yōu)先權(quán)日1991年12月6日
發(fā)明者孫振華 申請人:天津市電聲器材廠