本技術涉及電子設備，特別涉及一種電子設備、車輛和音箱系統(tǒng)。

背景技術：

1、目前，車輛上配置有多種電子設備，如車載揚聲器、車載機器人。相關技術中，電子設備靜態(tài)化地安裝在車內(nèi)，無法進行調(diào)整。在有的車輛中，將電子設備下沉式設置在車輛的內(nèi)飾板(如儀表板、門內(nèi)板等)，雖然減小了電子設備對車內(nèi)空間的占用，但是，不方便用戶與電子設備進行交互；在有的車輛中，為了保障用戶交互體驗，電子設備處于方便用戶交互的姿態(tài)，然而，將使得電子設備將在車內(nèi)占用比較大的空間?，F(xiàn)有的電子設備配置方案，無法兼顧用戶的交互體驗以及對車內(nèi)空間的需求。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的主要目的是提出一種電子設備、車輛以及音箱系統(tǒng)，旨在使得電子設備的功能主體能夠在躺下的第一狀態(tài)和立起的第二狀態(tài)之間切換，兼顧用戶的交互體驗以及節(jié)省空間的需求。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提出的電子設備，包括：

3、基座，設有收納槽；

4、功能主體，包括殼部，所述殼部可轉動地連接于所述收納槽的槽壁，所述殼部的外側沿所述功能主體的中心軸線凸設有搖臂；以及

5、驅動機構，驅動連接于所述搖臂，以驅動所述功能主體相對所述收納槽轉動，從而使所述功能主體具有收容于所述收納槽內(nèi)的第一狀態(tài)和自所述收納槽的槽口立起的第二狀態(tài)；其中，在所述第一狀態(tài)和所述第二狀態(tài)，所述功能主體的中心軸線與所述收納槽的槽深方向之間的夾角不同。

6、在一實施方式中，所述驅動機構包括驅動裝置、連桿、滑塊和蝸桿，所述驅動裝置用以驅動所述蝸桿轉動，所述滑塊套設并嚙合于所述蝸桿，所述連桿的一端可轉動地連接于所述搖臂，另一端可轉動地連接于所述滑塊。

7、在一實施方式中，所述滑塊包括兩個螺母，兩個所述螺母沿所述蝸桿的延伸方向相間隔地設置，并通過彈性件相連接，所述連桿連接于其中一所述螺母。

8、在一實施方式中，所述電子設備還設有和所述蝸桿相并行的導向桿，所述滑塊可滑動地連接于所述導向桿。

9、在一實施方式中，所述驅動機構設于所述收納槽的外側，所述收納槽的內(nèi)表面和所述殼部的外表面設置為相適配的球面或類球面，所述收納槽的槽壁貫穿設有避讓槽，所述搖臂穿設于所述避讓槽。

10、在一實施方式中，所述搖臂的相背兩側均可滑動地抵接于所述避讓槽的槽壁，用以引導所述功能主體在所述第一狀態(tài)和所述第二狀態(tài)之間轉動。

11、在一實施方式中，所述殼部的兩側均通過導向結構連接于所述基座，所述導向結構用以引導所述功能主體在所述第一狀態(tài)和所述第二狀態(tài)之間轉動，兩所述導向結構相對所述搖臂對稱設置；

12、所述導向結構包括導向槽和滑動連接于所述導向槽的導向臂，所述殼部和所述基座中的一者開設有所述導向槽，另一者凸設有所述導向臂。

13、在一實施方式中，所述收納槽的槽壁上凸設有兩所述導向臂，所述殼部對應地開設有兩所述導向槽以及設有兩支耳，一所述導向臂對應地穿設于一所述導向槽，并對應地可轉動連接于一所述支耳。

14、在一實施方式中，兩所述導向臂和所述搖臂沿所述功能主體的中心軸線的延伸方向的投影共線。

15、在一實施方式中，所述基座包括相對設置的底板和面板，所述面板圍設于所述收納槽的槽口，所述底板和所述面板呈角度設置；

16、所述功能主體具有交互面，在所述第一狀態(tài)下，所述交互面顯露于所述收納槽的槽口，并與所述面板相適配地設置。

17、在一實施方式中，所述面板和所述底板之間形成有容置腔，所述容置腔內(nèi)設有支撐板，所述支撐板和所述面板相并行地設置，所述支撐板的一側設有第一安裝支腳和所述驅動機構，所述第一安裝支腳與所述收納槽的槽深方向相并行，所述第一安裝支腳用于支撐所述收納槽的槽壁，所述支撐板的另一側設有第二安裝支腳和電控件，所述第二安裝支腳與所述底板的垂線相并行，所述第二安裝支腳用于連接所述底板。

18、在一實施方式中，所述支撐板和所述底板之間的夾角為5度至12度。

19、在一實施方式中，所述電子設備還包括防護網(wǎng)罩，所述殼部具有開口端，所述防護網(wǎng)罩蓋設于所述開口端，并通過磁吸的方式固定。

20、在一實施方式中，所述殼部的內(nèi)壁凸設有多個間隔設置的第一安裝凸部，所述防護網(wǎng)罩對應地凸設有多個第二安裝凸部，對應的所述第一安裝凸部和所述第二安裝凸部相向開設有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)安裝有磁吸件。

21、在一實施方式中，所述電子設備為揚聲裝置，所述功能主體為揚聲器。

22、在一實施方式中，所述電子設備為車載機器人，所述功能主體為所述車載機器人的頭部。

23、本實用新型還提出一種車輛，所述車輛的內(nèi)部安裝有前述的電子設備，所述功能主體在所述第二狀態(tài)下能朝向駕乘人員。

24、在一實施方式中，所述電子設備安裝于所述車輛的儀表板，所述儀表板對應所述電子設備設有安裝腔，所述基座收容安裝于所述安裝腔內(nèi)，所述收納槽的槽口顯露于外，所述基座的面板適配于所述儀表板設置。

25、本實用新型還提出一種音箱系統(tǒng)，包括前述的電子設備，所述電子設備為揚聲裝置，所述功能主體為揚聲器。

26、在本實用新型技術方案中，功能主體相對收納槽運動，能在躺下的第一狀態(tài)和立起的第二狀態(tài)之間切換。在使用電子設備時，可以驅使功能主體運動至第二狀態(tài)，使功能主體立起，方便用戶與電子設備發(fā)生交互，在電子設備閑置時，可以驅使功能主體運動至第一狀態(tài)，使功能主體躺下，從而使得功能主體能被收納于收納槽內(nèi)，以減少電子設備的占用空間。更進一步地，由于驅動機構所驅動的搖臂是沿功能主體的中心軸線凸設的，使得功能主體能夠更平穩(wěn)地相對殼部活動，并且，在功能主體立起的第二狀態(tài)下，搖臂也能對功能主體起到很好的支撐作用，提升功能主體在第二狀態(tài)下的平穩(wěn)性。

技術特征：

1.一種電子設備，其特征在于，包括：

2.如權利要求1所述的電子設備，其特征在于，所述驅動機構包括驅動裝置、連桿、滑塊和蝸桿，所述驅動裝置用以驅動所述蝸桿轉動，所述滑塊套設并嚙合于所述蝸桿，所述連桿的一端可轉動地連接于所述搖臂，另一端可轉動地連接于所述滑塊。

3.如權利要求2所述的電子設備，其特征在于，所述滑塊包括兩個螺母，兩個所述螺母沿所述蝸桿的延伸方向相間隔地設置，并通過彈性件相連接，所述連桿連接于其中一所述螺母；

4.如權利要求1所述的電子設備，其特征在于，所述驅動機構設于所述收納槽的外側，所述收納槽的內(nèi)表面和所述殼部的外表面設置為相適配的球面或類球面，所述收納槽的槽壁貫穿設有避讓槽，所述搖臂穿設于所述避讓槽。

5.如權利要求4所述的電子設備，其特征在于，所述搖臂的相背兩側均可滑動地抵接于所述避讓槽的槽壁，用以引導所述功能主體在所述第一狀態(tài)和所述第二狀態(tài)之間轉動。

6.如權利要求1所述的電子設備，其特征在于，所述殼部的兩側均通過導向結構連接于所述基座，所述導向結構用以引導所述功能主體在所述第一狀態(tài)和所述第二狀態(tài)之間轉動，兩所述導向結構相對所述搖臂對稱設置；

7.如權利要求6所述的電子設備，其特征在于，所述收納槽的槽壁上凸設有兩所述導向臂，所述殼部對應地開設有兩所述導向槽以及設有兩支耳，一所述導向臂對應地穿設于一所述導向槽，并對應地可轉動連接于一所述支耳；

8.如權利要求1所述的電子設備，其特征在于，所述基座包括相對設置的底板和面板，所述面板圍設于所述收納槽的槽口，所述底板和所述面板呈角度設置；

9.如權利要求8所述的電子設備，其特征在于，所述面板和所述底板之間形成有容置腔，所述容置腔內(nèi)設有支撐板，所述支撐板和所述面板相并行地設置，所述支撐板的一側設有第一安裝支腳和所述驅動機構，所述第一安裝支腳與所述收納槽的槽深方向相并行，所述第一安裝支腳用于支撐所述收納槽的槽壁，所述支撐板的另一側設有第二安裝支腳和電控件，所述第二安裝支腳與所述底板的垂線相并行，所述第二安裝支腳用于連接所述底板。

10.如權利要求9所述的電子設備，其特征在于，所述支撐板和所述底板之間的夾角為5度至12度。

11.如權利要求1所述的電子設備，其特征在于，所述電子設備還包括防護網(wǎng)罩，所述殼部具有開口端，所述防護網(wǎng)罩蓋設于所述開口端，并通過磁吸的方式固定。

12.如權利要求11所述的電子設備，其特征在于，所述殼部的內(nèi)壁凸設有多個間隔設置的第一安裝凸部，所述防護網(wǎng)罩對應地凸設有多個第二安裝凸部，對應的所述第一安裝凸部和所述第二安裝凸部相向開設有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)安裝有磁吸件。

13.如權利要求1至12任一項所述的電子設備，其特征在于，所述電子設備為揚聲裝置，所述功能主體為揚聲器；或，所述電子設備為車載機器人，所述功能主體為所述車載機器人的頭部。

14.一種車輛，其特征在于，所述車輛的內(nèi)部安裝有權利要求1至13任一項所述的電子設備，所述功能主體在所述第二狀態(tài)下能朝向駕乘人員。

15.如權利要求14所述的車輛，其特征在于，所述電子設備安裝于所述車輛的儀表板，所述儀表板對應所述電子設備設有安裝腔，所述基座收容安裝于所述安裝腔內(nèi)，所述收納槽的槽口顯露于外，所述基座的面板適配于所述儀表板設置。

16.一種音箱系統(tǒng)，其特征在于，包括權利要求1至12任一項所述的電子設備，所述電子設備為揚聲裝置，所述功能主體為揚聲器。

技術總結
本技術公開了一種電子設備、車輛和音箱系統(tǒng)，涉及電子設備技術領域，其中，電子設備包括基座、功能主體和驅動機構，基座設有收納槽，功能主體包括殼部，殼部可轉動地連接于收納槽的槽壁，殼部的外側沿功能主體的中心軸線凸設有搖臂，驅動機構驅動連接于搖臂，以驅動功能主體相對收納槽轉動，從而使功能主體具有收容于收納槽內(nèi)的第一狀態(tài)和自收納槽的槽口立起的第二狀態(tài)；在第一狀態(tài)和第二狀態(tài)，功能主體的中心軸線與收納槽的槽深方向之間的夾角不同。本技術旨在使得電子設備的功能主體能夠在躺下的第一狀態(tài)和立起的第二狀態(tài)之間切換，兼顧用戶的交互體驗以及節(jié)省空間的需求。

技術研發(fā)人員：郭修宇
受保護的技術使用者：歌爾丹拿科技有限公司
技術研發(fā)日：20240424
技術公布日：2024/12/26