本技術(shù)涉及一種用于智能手機(jī)的適配器單元，所述適配器單元實(shí)現(xiàn)智能手機(jī)的所謂的v2x通信。

背景技術(shù)：

1、v2x通信也被稱為車對(duì)萬物通信(vehicle-to-everything?communication)、car2x通信或車對(duì)x通信，并實(shí)現(xiàn)v2x通信的參與者之間的數(shù)據(jù)交換。v2x通信的參與者主要是車輛。此外，交通基礎(chǔ)設(shè)施裝置(例如交通控制裝置)也可以是v2x通信的參與者。v2x通信的參與者之間的通信通過無線電信號(hào)進(jìn)行，所述無線電信號(hào)例如使用its-g5/dsrc(專用短程通信)或在移動(dòng)無線電網(wǎng)絡(luò)中在參與者之間交換，例如經(jīng)由pc5或uu接口。

2、目前，v2x通信的重點(diǎn)主要集中在作為v2x通信的參與者的汽車和交通基礎(chǔ)設(shè)施裝置，因?yàn)槠嚭徒煌ɑA(chǔ)設(shè)施裝置具有足夠的安裝空間和能源來配備可實(shí)現(xiàn)v2x通信的裝置。然而，v2x通信的重點(diǎn)也正日益擴(kuò)展到所謂的無保護(hù)道路使用者。無保護(hù)道路使用者(縮寫vru)是指在道路交通中受傷或死亡的風(fēng)險(xiǎn)特別高的道路使用者，因?yàn)樗車鷽]有諸如駕駛室之類的“保護(hù)殼”。無保護(hù)道路使用者的群體包括騎車人、行人和摩托車駕駛員。

3、將無保護(hù)道路使用者納入v2x通信中對(duì)于改善對(duì)無保護(hù)道路使用者的保護(hù)尤為有利。例如，無保護(hù)道路使用者可以通過v2x通信及時(shí)提醒其他道路使用者、尤其是汽車注意他的存在，并對(duì)接近他的其他道路使用者發(fā)出警告。然而，目前在汽車和交通基礎(chǔ)設(shè)施裝置中使用的用于v2x通信的裝置，由于其占用的安裝空間和其運(yùn)行所需的能量，并不適合于由無保護(hù)道路使用者使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型所基于的任務(wù)在于：說明一種能夠使道路使用者參與v2x通信而且尤其適合于由無保護(hù)道路使用者使用的設(shè)備。

2、根據(jù)本實(shí)用新型，該任務(wù)通過一種用于智能手機(jī)的適配器單元來解決，該適配器單元具有以下功能單元：

3、-天線單元，該天線單元具有至少一個(gè)天線，該至少一個(gè)天線被設(shè)立用于發(fā)送和接收v2x消息；

4、-計(jì)算單元，該計(jì)算單元被設(shè)立用于解碼和評(píng)估由該至少一個(gè)天線接收的v2x消息，并生成要由該至少一個(gè)天線發(fā)送的v2x消息；以及

5、-第一接口，該第一接口被設(shè)立用于該計(jì)算單元和智能手機(jī)之間的數(shù)據(jù)傳輸。

6、本實(shí)用新型旨在將智能手機(jī)用于v2x通信。如今，大多數(shù)道路使用者都擁有智能手機(jī)。然而，傳統(tǒng)智能手機(jī)并沒有被設(shè)立用于v2x通信。例如，傳統(tǒng)智能手機(jī)的天線單元并非針對(duì)為v2x通信的無線電信號(hào)提供的特定頻率范圍而設(shè)計(jì)。此外，傳統(tǒng)智能手機(jī)也沒有被設(shè)立用于v2x消息的解碼、評(píng)估和生成。盡管如此，為了將傳統(tǒng)智能手機(jī)用于v2x通信，本實(shí)用新型提供了一種用于智能手機(jī)的適配器單元。該適配器單元包括至少一個(gè)天線，該天線被設(shè)立用于發(fā)送和接收v2x消息。這種天線被設(shè)立用于發(fā)送和接收頻率在v2x通信頻帶內(nèi)的無線電信號(hào)。此外，該適配器單元還包括用于解碼、評(píng)估和生成v2x消息的計(jì)算單元。該適配器單元還具有第一接口，用于在計(jì)算單元和智能手機(jī)之間傳輸數(shù)據(jù)。

7、本實(shí)用新型尤其能夠?qū)崿F(xiàn)：通過與適配器單元的即插即用(plug-and-play)連接，將智能手機(jī)用于v2x通信。

8、在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施方案中，第一接口具有usb接口。

9、usb接口(usb：通用串行總線的縮寫)特別適合作為適配器單元的接口，用于適配器單元與智能手機(jī)之間的數(shù)據(jù)傳輸，因?yàn)槟壳按蠖鄶?shù)智能手機(jī)也具有usb接口。

10、作為替代或補(bǔ)充，在本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施方案中，適配器單元的第一接口具有無線電接口，尤其是藍(lán)牙接口。

11、數(shù)據(jù)可以經(jīng)由適配器單元的無線電接口在適配器單元和智能手機(jī)之間無線傳輸。由此，無需例如經(jīng)由電纜連接或插頭連接將適配器單元與智能手機(jī)連接。如果適配器單元被實(shí)現(xiàn)為使得該適配器單元無需與智能手機(jī)機(jī)械連接，而是可以與智能手機(jī)保持空間距離地布置，那么這一點(diǎn)尤為有利。

12、在本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施方案中，第一接口被設(shè)立用于在計(jì)算單元和車輛(尤其是兩輪車)之間的數(shù)據(jù)傳輸。

13、本實(shí)用新型的上述實(shí)施方案尤其是旨在將根據(jù)本實(shí)用新型的適配器單元用于摩托車。許多摩托車駕駛員在長(zhǎng)途行駛中在摩托車儀表盤中將其智能手機(jī)用于導(dǎo)航或類似目的。此外，許多摩托車多年來一直提供接口，用于例如經(jīng)由摩托車的can總線(can：控制器局域網(wǎng)的縮寫)來訪問數(shù)據(jù)。如果適配器單元的第一接口與摩托車的此類接口連接，則適配器單元的計(jì)算單元可以使用可通過摩托車的接口獲得的數(shù)據(jù)，例如以便在摩托車緊急制動(dòng)時(shí)或在摩托車摔倒時(shí)通過v2x通信發(fā)出警告。通過智能手機(jī)的傳感裝置，很難提取此類信息。

14、在本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施方案中，適配器單元具有電池，該電池被設(shè)立用于為至少一個(gè)天線和計(jì)算單元供應(yīng)能量。

15、本實(shí)用新型的這一實(shí)施方案考慮到：適配器單元的至少一個(gè)天線和計(jì)算單元的運(yùn)行需要能量。原則上，這種能量可能會(huì)由與適配器單元連接的智能手機(jī)的電池提供。然而，這會(huì)對(duì)智能手機(jī)的電池造成壓力，并可能危及智能手機(jī)用戶對(duì)適配器的接受程度。根據(jù)本實(shí)用新型的上述實(shí)施方案，這些問題通過集成到適配器單元中的電池來解決，該電池被設(shè)立用于為至少一個(gè)天線和計(jì)算單元供應(yīng)能量。

16、在本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施方案中，適配器單元具有第二接口，經(jīng)由該第二接口，可以用適配器單元的電池為智能手機(jī)充電。

17、因此，在本實(shí)用新型的上述實(shí)施方案中，適配器單元的電池不僅用于為適配器單元的至少一個(gè)天線和計(jì)算單元供應(yīng)能量，而且可以用于為與適配器單元連接的智能手機(jī)充電。由此，尤其可以補(bǔ)償智能手機(jī)因v2x通信而造成的能量需求增加。

18、在本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施方案中，第二接口具有usb接口。

19、本實(shí)用新型的這一實(shí)施方案利用了電能可經(jīng)由usb連接被傳輸以及大多數(shù)智能手機(jī)具有usb接口以用于充電這一事實(shí)。

20、在本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施方案中，第二接口具有充電功能，用于利用適配器單元的電池來為智能手機(jī)無線充電。

21、許多智能手機(jī)可以被無線充電，其中，利用電磁感應(yīng)原理進(jìn)行充電(所謂的感應(yīng)式充電)。因此，適配器單元的第二接口尤其可以用于智能手機(jī)的感應(yīng)式充電。

22、第一接口和第二接口也可以集成在共同的接口中，例如集成在usb接口或無線接口中。

23、在本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施方案中，適配器單元具有第三接口，該第三接口能與電動(dòng)自行車的電池連接，用于為至少一個(gè)天線和計(jì)算單元供應(yīng)能量。在此，適配器單元的電池可以經(jīng)由第三接口由電動(dòng)自行車的電池來充電。

24、電動(dòng)自行車是指帶有電動(dòng)輔助電機(jī)的自行車。輔助電機(jī)由電動(dòng)自行車的電池來供應(yīng)電能。本實(shí)用新型的上述實(shí)施方案使得能夠使用電動(dòng)自行車的電池來為至少一個(gè)天線和計(jì)算單元供應(yīng)能量以及為適配器單元的電池充電。

25、在本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施方案中，適配器單元的電池能被無線充電。

26、尤其是，適配器單元可以實(shí)現(xiàn)其電池的感應(yīng)式充電。

27、在本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施方案中，適配器單元具有用于固定智能手機(jī)的機(jī)械和/或磁性支架。

28、尤其是，該支架可以實(shí)施為使得智能手機(jī)在固定時(shí)也與適配器單元電連接，例如通過插拔連接。

29、在本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施方案中，適配器單元具有扁平凹槽，該扁平凹槽被邊緣區(qū)域包圍并且被的設(shè)計(jì)用于將智能手機(jī)形狀鎖合地容納在凹槽中。

30、在本實(shí)用新型的上述實(shí)施方案中，適配器單元的包圍凹槽的邊緣區(qū)域可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)智能手機(jī)的保護(hù)。

31、在本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施方案中，適配器單元具有用于將適配器單元固定在兩輪車的車把上的保持裝置。

32、本實(shí)用新型的上述實(shí)施方案特別旨在將適配器單元用于兩輪車，例如自行車、摩托車或電動(dòng)滑板車。如果適配器單元被設(shè)計(jì)用于固定或容納智能手機(jī)，那么將適配器單元固定在兩輪車的車把上特別有利，因?yàn)樵谶@種情況下，智能手機(jī)也與適配器單元一起布置在兩輪車的車把上，并且因此可以方便地供兩輪車的駕駛員使用，例如用于導(dǎo)航目的。

33、在本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施方案中，適配器單元具有兩個(gè)天線，所述兩個(gè)天線被設(shè)計(jì)用于在一個(gè)頻帶內(nèi)的同時(shí)彼此不同的信道。

34、本實(shí)用新型的上述實(shí)施方案使得能夠?qū)⑦m配器單元用于發(fā)送和接收v2x消息，這些信息由無線電信號(hào)傳輸，其頻率在一個(gè)頻帶內(nèi)的同時(shí)彼此不同的信道中。由此，提高了適配器單元的使用靈活性。

35、在本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施方案中，由計(jì)算單元對(duì)v2x消息的評(píng)估旨在識(shí)別對(duì)于適配器單元的用戶的危險(xiǎn)情況，并且計(jì)算單元被設(shè)立為：在識(shí)別出危險(xiǎn)情況時(shí)，生成帶有對(duì)危險(xiǎn)情況的提示的警告消息，并經(jīng)由第一接口將該警告消息傳輸給智能手機(jī)。

36、因此，根據(jù)本實(shí)用新型的上述實(shí)施方案，適配器單元被用于向適配器單元的用戶進(jìn)行危險(xiǎn)情況警告。因此，適配器單元尤其適用于保護(hù)無保護(hù)道路使用者。在此，由適配器單元接收的v2x消息由適配器單元的計(jì)算單元進(jìn)行評(píng)估，以便識(shí)別危險(xiǎn)情況。計(jì)算單元針對(duì)所識(shí)別出的危險(xiǎn)情況生成警告消息并且將該警告消息傳輸給智能手機(jī)，使得可以通過智能手機(jī)向適配器單元的用戶進(jìn)行危險(xiǎn)情況警告。