本申請屬于信息處理領(lǐng)域，尤其涉及一種通信參數(shù)確定方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)

背景技術(shù)：

1、現(xiàn)有技術(shù)中，webrtc(web?real-time?communication，網(wǎng)頁實(shí)時通信)作為一種支持實(shí)時音頻和視頻通信的技術(shù)，被廣泛應(yīng)用于車聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)場景中。例如應(yīng)用于車載娛樂系統(tǒng)，智能駕駛輔助，遠(yuǎn)程診斷等車聯(lián)網(wǎng)的場景中。由于車輛在移動過程中所面臨的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境是多變的、復(fù)雜的，利用基礎(chǔ)的網(wǎng)絡(luò)通信指標(biāo)難以全面地反映出復(fù)雜多變的的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境?，F(xiàn)有技術(shù)中，對車輛基于webrtc的方式進(jìn)行通信時的通信質(zhì)量評估和異常檢測主要依賴于基礎(chǔ)的網(wǎng)絡(luò)通信指標(biāo)，使得在復(fù)雜多變的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中無法全面地反映出車輛基于webrtc的方式進(jìn)行通信時的網(wǎng)絡(luò)通信質(zhì)量。且基于基礎(chǔ)的網(wǎng)絡(luò)通信指標(biāo)診斷車輛在復(fù)雜多變的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中發(fā)生網(wǎng)絡(luò)通信異常的準(zhǔn)確性也較低。因而針對于復(fù)雜多變的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，利用基于基礎(chǔ)的網(wǎng)絡(luò)通信指標(biāo)得到的網(wǎng)絡(luò)通信質(zhì)量和異常結(jié)果，來解決webrtc通信時出現(xiàn)的通信異常和通信質(zhì)量較差的問題的效果較差。使得在復(fù)雜多變的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中，車輛基于webrtc的方式進(jìn)行通信時的通信質(zhì)量較差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本申請實(shí)施例提供一種與現(xiàn)有技術(shù)不同的實(shí)現(xiàn)方案，以解決在復(fù)雜多變的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中，車輛基于webrtc的方式進(jìn)行通信時的通信質(zhì)量較差的技術(shù)問題。

2、第一方面，本申請?zhí)峁┮环N通信參數(shù)確定方法，適用于服務(wù)器，包括：獲取車輛基于網(wǎng)頁實(shí)時通信webrtc的方式進(jìn)行通信時的待分析信息，所述待分析信息包括：用于反映通信質(zhì)量的通信指標(biāo)數(shù)據(jù)、所述車輛行駛區(qū)域內(nèi)的環(huán)境數(shù)據(jù)、以及所述車輛的車輛自身參數(shù)；基于所述待分析信息與通信質(zhì)量評估模型確定所述車輛基于所述webrtc的方式進(jìn)行通信時的通信質(zhì)量評估結(jié)果；利用根因分析方法和故障樹分析方法對所述待分析信息與所述車輛基于所述webrtc的方式進(jìn)行通信時的歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，得到所述車輛基于所述webrtc的方式進(jìn)行通信時的異常分析報(bào)告，其中，所述異常分析報(bào)告包括發(fā)生異常的異常原因、異常類型、異常范圍以及異常修復(fù)建議；基于所述異常分析報(bào)告和所述通信質(zhì)量評估結(jié)果調(diào)整所述車輛基于所述webrtc的方式進(jìn)行通信時的參數(shù)。

3、第二方面，本申請?zhí)峁┮环N通信參數(shù)確定裝置，適用于服務(wù)器，包括：獲取單元，用于獲取車輛基于網(wǎng)頁實(shí)時通信webrtc的方式進(jìn)行通信時的待分析信息，所述待分析信息包括：用于反映通信質(zhì)量的通信指標(biāo)數(shù)據(jù)、所述車輛行駛區(qū)域內(nèi)的環(huán)境數(shù)據(jù)、以及所述車輛的車輛自身參數(shù)；確定單元，用于基于所述待分析信息與通信質(zhì)量評估模型確定所述車輛基于所述webrtc的方式進(jìn)行通信時的通信質(zhì)量評估結(jié)果；分析單元，用于利用根因分析方法和故障樹分析方法對所述待分析信息與所述車輛基于所述webrtc的方式進(jìn)行通信時的歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，得到所述車輛基于所述webrtc的方式進(jìn)行通信時的異常分析報(bào)告，其中，所述異常分析報(bào)告包括發(fā)生異常的異常原因、異常類型、異常范圍以及異常修復(fù)建議；調(diào)整單元，用于基于所述異常分析報(bào)告和所述通信質(zhì)量評估結(jié)果調(diào)整所述車輛基于所述webrtc的方式進(jìn)行通信時的參數(shù)。

4、第三方面，本申請?zhí)峁┮环N電子設(shè)備，包括：處理器；以及存儲器，用于存儲所述處理器的可執(zhí)行指令；其中，所述處理器配置為經(jīng)由執(zhí)行所述可執(zhí)行指令來執(zhí)行第一方面或第一方面各可能的實(shí)施方式中的任一方法。

5、第四方面，本申請實(shí)施例提供一種計(jì)算機(jī)可讀存儲介質(zhì)，其上存儲有計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時實(shí)現(xiàn)第一方面或第一方面各可能的實(shí)施方式中的任一方法。

6、第五方面，本申請實(shí)施例提供一種計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品，包括計(jì)算機(jī)程序，該計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時實(shí)現(xiàn)第一方面或第一方面各可能的實(shí)施方式中任一所述的方法。

7、本申請?zhí)峁┑耐ㄟ^獲取車輛基于網(wǎng)頁實(shí)時通信webrtc的方式進(jìn)行通信時的待分析信息，所述待分析信息包括：用于反映通信質(zhì)量的通信指標(biāo)數(shù)據(jù)、所述車輛行駛區(qū)域內(nèi)的環(huán)境數(shù)據(jù)、以及所述車輛的車輛自身參數(shù)；基于所述待分析信息與通信質(zhì)量評估模型確定所述車輛基于所述webrtc的方式進(jìn)行通信時的通信質(zhì)量評估結(jié)果；利用根因分析方法和故障樹分析方法對所述待分析信息與所述車輛基于所述webrtc的方式進(jìn)行通信時的歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，得到所述車輛基于所述webrtc的方式進(jìn)行通信時的異常分析報(bào)告，其中，所述異常分析報(bào)告包括發(fā)生異常的異常原因、異常類型、異常范圍以及異常修復(fù)建議；基于所述異常分析報(bào)告和所述通信質(zhì)量評估結(jié)果調(diào)整所述車輛基于所述webrtc的方式進(jìn)行通信時的參數(shù)的方案。

8、其中，利用車輛運(yùn)行時的通信指標(biāo)數(shù)據(jù)，環(huán)境數(shù)據(jù)和車輛自身數(shù)據(jù)等多種不同維度的數(shù)據(jù)得到車輛基于webrtc的方式進(jìn)行通信時的通信質(zhì)量評估結(jié)果，實(shí)現(xiàn)全面地、準(zhǔn)確地反映出網(wǎng)絡(luò)通信質(zhì)量，且利用根因分析方法和故障樹分析方法對所述待分析信息與所述車輛基于所述webrtc的方式進(jìn)行通信時的歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，得到異常分析報(bào)告，提高了獲取車輛在復(fù)雜多變的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中發(fā)生異常的異常分析報(bào)告的準(zhǔn)確性。從而基于通信質(zhì)量評估結(jié)果和異常分析報(bào)告動態(tài)調(diào)整車輛的參數(shù)，使得車輛在復(fù)雜多變的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中，基于webrtc的方式進(jìn)行通信時的通信質(zhì)量較好。

技術(shù)特征：

1.一種通信參數(shù)確定方法，其特征在于，適用于服務(wù)器，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述利用所述目標(biāo)樣本數(shù)據(jù)對初始大語言模型進(jìn)行訓(xùn)練，得到用于評估車輛基于所述webrtc的方式進(jìn)行通信時的通信質(zhì)量的所述通信質(zhì)量評估模型之前，所述方法還包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，所述基于所述多個信息類型、所述各信息類型對應(yīng)的數(shù)值特征，以及所述各信息類型對應(yīng)的第一樣本數(shù)據(jù)，對初始大語言模型進(jìn)行訓(xùn)練，得到用于評估車輛基于所述webrtc的方式進(jìn)行通信時的通信質(zhì)量的所述通信質(zhì)量評估模型，包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述利用根因分析方法和故障樹分析方法對所述待分析信息與所述車輛基于所述webrtc的方式進(jìn)行通信時的歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，得到所述車輛基于所述webrtc的方式進(jìn)行通信時的異常分析報(bào)告，其中，所述異常分析報(bào)告包括發(fā)生異常的異常原因、異常類型、異常范圍以及異常修復(fù)建議，包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述參數(shù)包括第一信息與第二信息，所述基于所述異常分析報(bào)告和所述通信質(zhì)量評估結(jié)果調(diào)整所述車輛基于所述webrtc的方式進(jìn)行通信時的參數(shù)，包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

8.一種通信參數(shù)確定裝置，其特征在于，適用于服務(wù)器，包括：

9.一種電子設(shè)備，其特征在于，包括：

10.一種計(jì)算機(jī)可讀存儲介質(zhì)，其上存儲有計(jì)算機(jī)程序，其特征在于，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的方法。

技術(shù)總結(jié)
本申請公開了一種通信參數(shù)確定方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)。該方法獲取車輛基于網(wǎng)頁實(shí)時通信WebRTC的方式進(jìn)行通信時的待分析信息，待分析信息包括用于反映通信質(zhì)量的通信指標(biāo)數(shù)據(jù)、車輛行駛區(qū)域內(nèi)的環(huán)境數(shù)據(jù)、以及車輛的車輛自身參數(shù)；基于待分析信息與通信質(zhì)量評估模型確定車輛進(jìn)行通信時的通信質(zhì)量評估結(jié)果；利用根因分析方法和故障樹分析方法對待分析信息與車輛進(jìn)行通信時的歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，得到車輛通信時的異常分析報(bào)告；基于異常分析報(bào)告和通信質(zhì)量評估結(jié)果調(diào)整車輛進(jìn)行通信時的參數(shù)。實(shí)現(xiàn)基于多維度數(shù)據(jù)得到車輛網(wǎng)絡(luò)通信質(zhì)量和異常分析報(bào)告，用以動態(tài)調(diào)整車輛的參數(shù)，使得車輛在復(fù)雜多變的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中基于WebRTC的方式進(jìn)行通信時的通信質(zhì)量較好。

技術(shù)研發(fā)人員：劉瑞強(qiáng)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：東軟睿馳汽車技術(shù)（沈陽）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/26