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一種車載應(yīng)用平臺化適配CAN信號差異的方法及系統(tǒng)與流程

文檔序號:40449344發(fā)布日期:2024-12-27 09:14閱讀:來源:國知局

技術(shù)特征:

1.一種車載應(yīng)用平臺化適配can信號差異的方法,其特征在于,包括:

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載應(yīng)用平臺化適配can信號差異的方法,其特征在于,數(shù)據(jù)準(zhǔn)備步驟,包括響應(yīng)于收集的不同車型的can信號定義,并進行整理,其中,所述can信號定義包括用于解析與映射的關(guān)鍵信息,進一步包括:

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載應(yīng)用平臺化適配can信號差異的方法,其特征在于,映射生成步驟,包括響應(yīng)于收集到的所述關(guān)鍵信息,基于預(yù)設(shè)的can信號映射規(guī)則,生成統(tǒng)一的can信號映射關(guān)系,其中,所述can信號映射規(guī)則用于將不同車型特定的can信號值映射到標(biāo)準(zhǔn)化的can信號表示中,進一步包括:

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車載應(yīng)用平臺化適配can信號差異的方法,其特征在于,初始化步驟,包括響應(yīng)于應(yīng)用啟動時,基于所述can信號映射關(guān)系,根據(jù)當(dāng)前車型動態(tài)加載并執(zhí)行相應(yīng)的can信號映射邏輯,進一步包括:

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車載應(yīng)用平臺化適配can信號差異的方法,其特征在于,運行維護步驟,包括響應(yīng)于所述應(yīng)用運行過程中,基于所述can信號映射邏輯,使用映射后的can信號進行數(shù)據(jù)處理和通信,并在車型或所述can信號定義變更時進行更新,進一步包括:

6.一種自動化工具,其特征在于,所述自動化工具應(yīng)用權(quán)利要求1所述的車載應(yīng)用平臺化適配can信號差異的方法,所述自動化工具能夠自動執(zhí)行所述數(shù)據(jù)準(zhǔn)備、映射生成、初始化以及運行維護步驟,用于提高開發(fā)效率。

7.一種車載應(yīng)用平臺化適配can信號差異的系統(tǒng),其特征在于,包括:

8.一種電子設(shè)備,其特征在于,包括:處理器、通信接口、存儲器和通信總線,其中,處理器,通信接口,存儲器通過通信總線完成相互間的通信;所述存儲器中存儲有計算機程序,當(dāng)所述計算機程序被所述處理器執(zhí)行時,使得所述處理器執(zhí)行權(quán)利要求1至5中任一項所述方法的步驟。

9.一種計算機可讀存儲介質(zhì),其特征在于,其存儲有可由電子設(shè)備執(zhí)行的計算機程序,當(dāng)所述計算機程序在所述電子設(shè)備上運行時,使得所述電子設(shè)備執(zhí)行權(quán)利要求1至5中任一項所述方法的步驟。

10.一種車輛,其特征在于,所述車輛設(shè)置有如權(quán)利要求7所述的車載應(yīng)用平臺化適配can信號差異的系統(tǒng)。


技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種車載應(yīng)用平臺化適配CAN信號差異的方法、工具、系統(tǒng)、電子設(shè)備、存儲介質(zhì)及車輛,包括響應(yīng)于收集的不同車型的CAN信號定義,并進行整理;響應(yīng)于收集到的所述關(guān)鍵信息,基于預(yù)設(shè)的CAN信號映射規(guī)則,生成統(tǒng)一的CAN信號映射關(guān)系;響應(yīng)于應(yīng)用啟動時,基于所述CAN信號映射關(guān)系,根據(jù)當(dāng)前車型動態(tài)加載并執(zhí)行相應(yīng)的CAN信號映射邏輯;響應(yīng)于所述應(yīng)用運行過程中,基于所述CAN信號映射邏輯,使用映射后的CAN信號進行數(shù)據(jù)處理和通信,并在車型或所述CAN信號定義變更時進行更新。本發(fā)明可降低開發(fā)門檻,提高開發(fā)效率并增強可維護性。

技術(shù)研發(fā)人員:馬鈺博,陳濤,陳巖,郭文奇,何龍,劉俊龍,朱思遠,苗艷微,趙稷澤
受保護的技術(shù)使用者:中國第一汽車股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2024/12/26
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