本發(fā)明涉及通信技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種套牌車識(shí)別方法和套牌車識(shí)別系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

車輛套牌上路不僅對(duì)交通安全造成很大的隱患，而且違法。車輛套牌上路對(duì)真正的車主還會(huì)造成困擾。

目前，由于套牌車輛使用的車牌號(hào)碼是真實(shí)存在，并且懸掛假冒車牌的型號(hào)及顏色也往往和該車牌號(hào)碼的真正擁有者的車輛型號(hào)及顏色相同。

現(xiàn)有技術(shù)中無法在沒有人工干預(yù)的情況下僅依靠技術(shù)設(shè)備自動(dòng)發(fā)現(xiàn)套牌車。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供一種套牌車識(shí)別方法和套牌車識(shí)別系統(tǒng)，用于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)發(fā)現(xiàn)套牌車。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種套牌車識(shí)別方法，包括：

交管系統(tǒng)平臺(tái)將拍攝裝置的位置、車輛的行駛速度和行駛方向發(fā)送至運(yùn)營商系統(tǒng)平臺(tái)；

運(yùn)營商系統(tǒng)平臺(tái)獲取車機(jī)的車機(jī)標(biāo)識(shí)，并根據(jù)車機(jī)標(biāo)識(shí)獲取車機(jī)所屬的基站的基站位置；

運(yùn)營商系統(tǒng)平臺(tái)根據(jù)車輛的車機(jī)所屬的基站的基站位置、拍攝裝置的位置、車輛的行駛速度和行駛方向判斷車輛是否為套牌車。

可選地，所述運(yùn)營商系統(tǒng)平臺(tái)根據(jù)車輛的車機(jī)所屬的基站的基站位置、拍攝裝置的位置、車輛的行駛速度和行駛方向判斷車輛是否為套牌車包括：

運(yùn)營商系統(tǒng)平臺(tái)判斷車機(jī)所屬的基站位置是否位于車輛的行駛方向上；

運(yùn)營商系統(tǒng)平臺(tái)若判斷出車機(jī)所屬的基站位置不位于車輛的行駛方向上，確定出車輛是套牌車；

運(yùn)營商系統(tǒng)平臺(tái)若判斷出車機(jī)所屬的基站位置位于車輛的行駛方向上，獲取車機(jī)所屬的基站的基站位置與拍攝裝置的位置之間的道路的距離，將道路的距離除以行駛速度得出行駛時(shí)間；

運(yùn)營商系統(tǒng)平臺(tái)判斷行駛時(shí)間是否小于設(shè)定閾值；

運(yùn)營商系統(tǒng)平臺(tái)若判斷出行駛時(shí)間小于設(shè)定閾值，確定出車輛不是套牌車；

運(yùn)營商系統(tǒng)平臺(tái)若判斷出行駛時(shí)間大于或等于設(shè)定閾值，確定出車輛是套牌車。

可選地，所述確定出車輛是套牌車之后包括：

運(yùn)營商系統(tǒng)平臺(tái)向交管系統(tǒng)平臺(tái)發(fā)送報(bào)警信息。

可選地，所述交管系統(tǒng)平臺(tái)將拍攝裝置的位置、車輛的行駛速度和行駛方向發(fā)送至運(yùn)營商系統(tǒng)平臺(tái)之前包括：拍攝裝置拍攝到車輛的車牌號(hào)碼信息，記錄該車輛的行駛速度和行駛方向，并將該車輛的車牌號(hào)碼信息、行駛速度和行駛方向發(fā)送至交管系統(tǒng)平臺(tái)；交管系統(tǒng)平臺(tái)從車牌號(hào)碼信息中提取出車牌號(hào)碼，并查詢?cè)撥嚺铺?hào)碼是否為登記開通套牌車檢測(cè)業(yè)務(wù)的車牌號(hào)碼；交管系統(tǒng)平臺(tái)若查詢出該車牌號(hào)碼為登記開通套牌車檢測(cè)業(yè)務(wù)的車牌號(hào)碼，執(zhí)行所述將拍攝裝置的位置、該車輛的行駛速度和行駛方向發(fā)送至運(yùn)營商系統(tǒng)平臺(tái)的步驟；

所述交管系統(tǒng)平臺(tái)將拍攝裝置的位置、車輛的行駛速度和行駛方向發(fā)送至運(yùn)營商系統(tǒng)平臺(tái)的同時(shí)包括：交管系統(tǒng)平臺(tái)將該車輛的車牌號(hào)碼發(fā)送至運(yùn)營商系統(tǒng)平臺(tái)；

所述運(yùn)營商系統(tǒng)平臺(tái)獲取車機(jī)的車機(jī)標(biāo)識(shí)包括：運(yùn)營商系統(tǒng)平臺(tái)根據(jù)車牌號(hào)碼和車機(jī)標(biāo)識(shí)的對(duì)應(yīng)關(guān)系查詢出與車牌號(hào)碼對(duì)應(yīng)的車機(jī)標(biāo)識(shí)。

可選地，所述交管系統(tǒng)平臺(tái)將拍攝裝置的位置、車輛的行駛速度和行駛方向發(fā)送至運(yùn)營商系統(tǒng)平臺(tái)之前包括：

拍攝裝置拍攝到車牌的車牌號(hào)碼信息，記錄該車輛的行駛速度、行駛方向，獲取車輛的車機(jī)標(biāo)識(shí)，將該車輛的車牌號(hào)碼信息、行駛速度、行駛方向和車機(jī)標(biāo)識(shí)發(fā)送至交管系統(tǒng)平臺(tái)；

交管系統(tǒng)平臺(tái)從車牌號(hào)碼信息中提取出車牌號(hào)碼，并查詢?cè)撥嚺铺?hào)碼是否為登記開通套牌車檢測(cè)業(yè)務(wù)的車牌號(hào)碼；

交管系統(tǒng)平臺(tái)若查詢出該車牌號(hào)碼為登記開通套牌車檢測(cè)業(yè)務(wù)的車牌號(hào)碼，執(zhí)行所述將拍攝裝置的位置、該車輛的行駛速度和行駛方向發(fā)送至運(yùn)營商系統(tǒng)平臺(tái)的步驟。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種套牌車識(shí)別系統(tǒng)，包括交管系統(tǒng)平臺(tái)和運(yùn)營商系統(tǒng)平臺(tái)；

交管系統(tǒng)平臺(tái)，用于將拍攝裝置的位置、車輛的行駛速度和行駛方向發(fā)送至運(yùn)營商系統(tǒng)平臺(tái)；

運(yùn)營商系統(tǒng)平臺(tái)，用于獲取車機(jī)的車機(jī)標(biāo)識(shí)，并根據(jù)車機(jī)標(biāo)識(shí)獲取車機(jī)所屬的基站的基站位置，并根據(jù)車輛的車機(jī)所屬的基站的基站位置、拍攝裝置的位置、車輛的行駛速度和行駛方向判斷車輛是否為套牌車。

可選地，所述運(yùn)營商系統(tǒng)平臺(tái)具體用于判斷車機(jī)所屬的基站位置是否位于車輛的行駛方向上；若判斷出車機(jī)所屬的基站位置不位于車輛的行駛方向上，確定出車輛是套牌車；若判斷出車機(jī)所屬的基站位置位于車輛的行駛方向上，獲取車機(jī)所屬的基站的基站位置與拍攝裝置的位置之間的道路的距離，將道路的距離除以行駛速度得出行駛時(shí)間；判斷行駛時(shí)間是否小于設(shè)定閾值；若判斷出行駛時(shí)間小于設(shè)定閾值，確定出車輛不是套牌車；若判斷出行駛時(shí)間大于或等于設(shè)定閾值，確定出車輛是套牌車。

可選地，所述運(yùn)營商系統(tǒng)平臺(tái)還用于向交管系統(tǒng)平臺(tái)發(fā)送報(bào)警信息。

可選地，還包括拍攝裝置；

所述拍攝裝置，用于拍攝到車輛的車牌號(hào)碼信息，記錄該車輛的行駛速度和行駛方向，并將該車輛的車牌號(hào)碼信息、行駛速度和行駛方向發(fā)送至交管系統(tǒng)平臺(tái)；

所述交管系統(tǒng)平臺(tái)，用于從車牌號(hào)碼信息中提取出車牌號(hào)碼，并查詢?cè)撥嚺铺?hào)碼是否為登記開通套牌車檢測(cè)業(yè)務(wù)的車牌號(hào)碼；若查詢出該車牌號(hào)碼為登記開通套牌車檢測(cè)業(yè)務(wù)的車牌號(hào)碼，執(zhí)行所述將拍攝裝置的位置、該車輛的行駛速度和行駛方向發(fā)送至運(yùn)營商系統(tǒng)平臺(tái)的步驟并同時(shí)將車輛的車牌號(hào)碼發(fā)送至運(yùn)營商系統(tǒng)平臺(tái)；

所述運(yùn)營商系統(tǒng)平臺(tái)用于根據(jù)車牌號(hào)碼和車機(jī)標(biāo)識(shí)的對(duì)應(yīng)關(guān)系查詢出與車牌號(hào)碼對(duì)應(yīng)的車機(jī)標(biāo)識(shí)用于根據(jù)車牌號(hào)碼和車機(jī)標(biāo)識(shí)的對(duì)應(yīng)關(guān)系查詢出與車牌號(hào)碼對(duì)應(yīng)的車機(jī)標(biāo)識(shí)。

可選地，還包括：拍攝裝置；

所述拍攝裝置，用于拍攝到車輛的車牌號(hào)碼信息，記錄該車輛的行駛速度和行駛方向，并將該車輛的車牌號(hào)碼信息、行駛速度和行駛方向發(fā)送至交管系統(tǒng)平臺(tái)；

所述交管系統(tǒng)平臺(tái)，用于車牌號(hào)碼信息中提取出車牌號(hào)碼，并查詢?cè)撥嚺铺?hào)碼是否為登記開通套牌車檢測(cè)業(yè)務(wù)的車牌號(hào)碼；若查詢出該車牌號(hào)碼為登記開通套牌車檢測(cè)業(yè)務(wù)的車牌號(hào)碼，執(zhí)行所述將拍攝裝置的位置、該車輛的行駛速度和行駛方向發(fā)送至運(yùn)營商系統(tǒng)平臺(tái)的步驟。

本發(fā)明具有以下有益效果：

本發(fā)明提供的套牌車識(shí)別方法和套牌車識(shí)別系統(tǒng)的技術(shù)方案中，，交管系統(tǒng)平臺(tái)將拍攝裝置的位置、車輛的行駛速度和行駛方向發(fā)送至運(yùn)營商系統(tǒng)平臺(tái)，運(yùn)營商系統(tǒng)平臺(tái)獲取車機(jī)的車機(jī)標(biāo)識(shí)并根據(jù)車機(jī)標(biāo)識(shí)獲取車機(jī)所屬的基站的基站位置，運(yùn)營商系統(tǒng)平臺(tái)根據(jù)車輛的車機(jī)所屬的基站的基站位置、拍攝裝置的位置、車輛的行駛速度和行駛方向判斷車輛是否為套牌車，本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了在沒有人工干預(yù)的情況下自動(dòng)發(fā)現(xiàn)套牌車。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例一提供的一種套牌車識(shí)別方法的流程圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例二提供的一種套牌車識(shí)別方法的流程圖；

圖3為本發(fā)明實(shí)施例三提供的一種套牌車識(shí)別系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明提供的套牌車識(shí)別方法和套牌車識(shí)別系統(tǒng)的進(jìn)行詳細(xì)描述。

圖1為本發(fā)明實(shí)施例一提供的一種套牌車識(shí)別方法的流程圖，如圖1所示，該方法包括：

步驟101、交管系統(tǒng)平臺(tái)將拍攝裝置的位置、車輛的行駛速度和行駛方向發(fā)送至運(yùn)營商系統(tǒng)平臺(tái)。

步驟102、運(yùn)營商系統(tǒng)平臺(tái)獲取車機(jī)的車機(jī)標(biāo)識(shí)，并根據(jù)車機(jī)標(biāo)識(shí)獲取車機(jī)所屬的基站的基站位置。

步驟103、運(yùn)營商系統(tǒng)平臺(tái)根據(jù)車輛的車機(jī)所屬的基站的基站位置、拍攝裝置的位置、車輛的行駛速度和行駛方向判斷車輛是否為套牌車。

本實(shí)施例提供的套牌車識(shí)別方法的技術(shù)方案中，交管系統(tǒng)平臺(tái)將拍攝裝置的位置、車輛的行駛速度和行駛方向發(fā)送至運(yùn)營商系統(tǒng)平臺(tái)，運(yùn)營商系統(tǒng)平臺(tái)獲取車機(jī)的車機(jī)標(biāo)識(shí)并根據(jù)車機(jī)標(biāo)識(shí)獲取車機(jī)所屬的基站的基站位置，運(yùn)營商系統(tǒng)平臺(tái)根據(jù)車輛的車機(jī)所屬的基站的基站位置、拍攝裝置的位置、車輛的行駛速度和行駛方向判斷車輛是否為套牌車，本實(shí)施例實(shí)現(xiàn)了在沒有人工干預(yù)的情況下自動(dòng)發(fā)現(xiàn)套牌車。

圖2為本發(fā)明實(shí)施例二提供的一種套牌車識(shí)別方法的流程圖，如圖2所示，該方法包括：

步驟201、運(yùn)營商系統(tǒng)平臺(tái)建立車牌號(hào)碼和車機(jī)標(biāo)識(shí)的對(duì)應(yīng)關(guān)系，并將登記開通套牌車檢測(cè)業(yè)務(wù)的車牌號(hào)碼發(fā)送至交管系統(tǒng)平臺(tái)。

用戶的車輛上可預(yù)先設(shè)置移動(dòng)終端，該移動(dòng)終端設(shè)置有客戶識(shí)別模塊(subscriberidentificationmodule，簡(jiǎn)稱sim)卡。優(yōu)選地，該移動(dòng)終端可以為車機(jī)，車機(jī)為標(biāo)準(zhǔn)的移動(dòng)通信終端。車機(jī)標(biāo)識(shí)用于標(biāo)識(shí)車機(jī)。sim卡中存儲(chǔ)有國際移動(dòng)用戶識(shí)別碼(internationalmobilesubscriberidentificationnumber，簡(jiǎn)稱imsi)，優(yōu)選地，車機(jī)標(biāo)識(shí)可以為imsi。用戶可在運(yùn)營商系統(tǒng)平臺(tái)登記車牌號(hào)碼并為該車牌號(hào)碼開通套牌車檢測(cè)業(yè)務(wù)，運(yùn)營商系統(tǒng)平臺(tái)在獲得車牌號(hào)碼后，可建立車牌號(hào)碼和車機(jī)標(biāo)識(shí)的對(duì)應(yīng)關(guān)系，為登記的車牌號(hào)碼開通套牌車檢測(cè)業(yè)務(wù)，并將登記開通套牌車檢測(cè)業(yè)務(wù)的車牌號(hào)碼發(fā)送至交管系統(tǒng)平臺(tái)。交管系統(tǒng)平臺(tái)對(duì)登記開通套牌車檢測(cè)業(yè)務(wù)的車牌號(hào)碼進(jìn)行存儲(chǔ)。

步驟202、拍攝裝置拍攝到車輛的車牌號(hào)碼信息，記錄該車輛的行駛速度和行駛方向，并將該車輛的車牌號(hào)碼信息、行駛速度和行駛方向發(fā)送至交管系統(tǒng)平臺(tái)。

本步驟中，優(yōu)選地，拍攝裝置為電子眼。當(dāng)車輛經(jīng)過拍攝裝置時(shí)，拍攝裝置拍攝下經(jīng)過車輛的車牌號(hào)碼，測(cè)量出該車輛的行駛速度，并記錄下該車輛的行駛方向。

步驟203、交管系統(tǒng)平臺(tái)從車牌號(hào)碼信息中提取出車牌號(hào)碼，并查詢?cè)撥嚺铺?hào)碼是否為登記開通套牌車檢測(cè)業(yè)務(wù)的車牌號(hào)碼，若查詢出該車牌號(hào)碼為登記開通套牌車檢測(cè)業(yè)務(wù)的車牌號(hào)碼，執(zhí)行步驟204；若查詢出該車牌號(hào)碼不是登記開通套牌車檢測(cè)業(yè)務(wù)的車牌號(hào)碼，流程結(jié)束。

本實(shí)施例中，車牌號(hào)碼信息為圖片，則交管系統(tǒng)平臺(tái)接收到圖片格式的車牌號(hào)碼信息后需要對(duì)圖片進(jìn)行識(shí)別以提取出車牌號(hào)碼。

本實(shí)施例中，交管系統(tǒng)平臺(tái)查詢預(yù)先存儲(chǔ)的登記開通套牌車檢測(cè)業(yè)務(wù)的車牌號(hào)碼中是否包括提取出的車牌號(hào)碼，若查詢出預(yù)先存儲(chǔ)的登記開通套牌車檢測(cè)業(yè)務(wù)的車牌號(hào)碼中包括提取出的車牌號(hào)碼，則表明查詢出該車牌號(hào)碼為登記開通套牌車檢測(cè)業(yè)務(wù)的車牌號(hào)碼，該車牌號(hào)碼已開通套牌車檢測(cè)業(yè)務(wù)，并繼續(xù)執(zhí)行步驟204；若查詢出預(yù)先存儲(chǔ)的登記開通套牌車檢測(cè)業(yè)務(wù)的車牌號(hào)碼中不包括提取出的車牌號(hào)碼，則表明該車牌號(hào)碼不是登記開通套牌車檢測(cè)業(yè)務(wù)的車牌號(hào)碼，此時(shí)交管系統(tǒng)平臺(tái)忽略該車牌號(hào)碼，流程結(jié)束。

步驟204、交管系統(tǒng)平臺(tái)將拍攝裝置的位置、該車輛的車牌號(hào)碼、行駛速度和行駛方向發(fā)送至運(yùn)營商系統(tǒng)平臺(tái)。

步驟205、運(yùn)營商系統(tǒng)平臺(tái)根據(jù)車牌號(hào)碼和車機(jī)標(biāo)識(shí)的對(duì)應(yīng)關(guān)系查詢出與車牌號(hào)碼對(duì)應(yīng)的車機(jī)標(biāo)識(shí)。

步驟206、運(yùn)營商系統(tǒng)平臺(tái)根據(jù)車機(jī)標(biāo)識(shí)獲取車機(jī)所屬的基站的基站位置。

具體地，本步驟可包括：

步驟2061、運(yùn)營商系統(tǒng)平臺(tái)查詢出車機(jī)標(biāo)識(shí)歸屬的歸屬位置寄存器(homelocationregister，簡(jiǎn)稱：hlr)。

本實(shí)施例中，車機(jī)標(biāo)識(shí)為imsi。運(yùn)營商系統(tǒng)平臺(tái)可根據(jù)imsi的號(hào)碼段識(shí)別出車機(jī)標(biāo)識(shí)歸屬的歸屬位置寄存器；或者，運(yùn)營商系統(tǒng)平臺(tái)可根據(jù)imsi對(duì)應(yīng)的手機(jī)號(hào)碼的號(hào)碼段識(shí)別出車機(jī)標(biāo)識(shí)歸屬的歸屬位置寄存器。

運(yùn)營商系統(tǒng)平臺(tái)查詢出車機(jī)標(biāo)識(shí)歸屬的位置寄存器之后，可指示車機(jī)標(biāo)識(shí)歸屬的位置寄存器進(jìn)行車機(jī)位置查找。

步驟2062、運(yùn)營商系統(tǒng)平臺(tái)向車機(jī)標(biāo)識(shí)歸屬的歸屬位置寄存器發(fā)送查詢請(qǐng)求，該查詢請(qǐng)求用于查詢車機(jī)標(biāo)識(shí)當(dāng)前歸屬的移動(dòng)交換中心(mobileswitchingcenter，簡(jiǎn)稱：msc)。

其中，查詢請(qǐng)求的信令格式可采用一個(gè)正常的主叫msc向hlr查詢被叫msc的信令格式，以便于被現(xiàn)有的hlr(在不需要對(duì)hlr進(jìn)行修改的情況下)識(shí)別。

步驟2063、車機(jī)標(biāo)識(shí)歸屬的歸屬位置寄存器向運(yùn)營商系統(tǒng)平臺(tái)返回車機(jī)標(biāo)識(shí)當(dāng)前歸屬的移動(dòng)交換中心。

本步驟中，車機(jī)標(biāo)識(shí)歸屬的歸屬位置寄存器認(rèn)為向其發(fā)出查詢請(qǐng)求的實(shí)體就是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的msc，而不必區(qū)分該實(shí)體實(shí)際上是一個(gè)系統(tǒng)平臺(tái)還是一個(gè)真正的交換機(jī)。

步驟2064、移動(dòng)交換中心識(shí)別出車機(jī)標(biāo)識(shí)所標(biāo)識(shí)的車機(jī)所屬的基站，并將車機(jī)所屬的基站的基站位置發(fā)送至運(yùn)營商系統(tǒng)平臺(tái)。

步驟207、運(yùn)營商系統(tǒng)平臺(tái)判斷車機(jī)所屬的基站位置是否位于車輛的行駛方向上，若是則執(zhí)行步驟208，若否則執(zhí)行步驟212。

步驟208、運(yùn)營商系統(tǒng)平臺(tái)獲取車機(jī)所屬的基站的基站位置與拍攝裝置的位置之間的道路的距離。

具體地，運(yùn)營商系統(tǒng)平臺(tái)可根據(jù)預(yù)先存儲(chǔ)的地圖信息獲取車機(jī)所屬的基站的基站位置與拍攝裝置的位置之間的道路的距離。

若車機(jī)所屬的基站的基站位置與拍攝裝置的位置之間的道路為多條，則運(yùn)營商系統(tǒng)平臺(tái)可獲取到多個(gè)車機(jī)所屬的基站的基站位置與拍攝裝置的位置之間的道路的距離，此時(shí)運(yùn)營商系統(tǒng)平臺(tái)可從多個(gè)車機(jī)所屬的基站的基站位置與拍攝裝置的位置之間的道路的距離中選擇出最小的道路的距離作為獲取到的車機(jī)所屬的基站的基站位置與拍攝裝置的位置之間的道路的距離。

步驟209、運(yùn)營商系統(tǒng)平臺(tái)將道路的距離除以行駛速度得出行駛時(shí)間。

步驟210、運(yùn)營商系統(tǒng)平臺(tái)判斷行駛時(shí)間是否小于設(shè)定閾值，若是執(zhí)行步驟211，若否則執(zhí)行步驟212。

步驟211、運(yùn)營商系統(tǒng)平臺(tái)確定出車輛不是套牌車流程結(jié)束。

步驟212、運(yùn)營商系統(tǒng)平臺(tái)確定出車輛是套牌車。

步驟213、運(yùn)營商系統(tǒng)平臺(tái)向交管系統(tǒng)平臺(tái)發(fā)送報(bào)警信息。

交管系統(tǒng)平臺(tái)可根據(jù)報(bào)警信息安排人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)攔截檢查。例如，報(bào)警信息的內(nèi)容可以為：“某年某月某日，在某某某地點(diǎn)(拍攝點(diǎn)的具體位置文字描述)，拍攝到一輛被系統(tǒng)判定為套牌車的車輛，系統(tǒng)登記的懸掛該車輛的車牌號(hào)碼的車輛當(dāng)前位于xxx地點(diǎn)，與拍攝點(diǎn)相距xx公里”。上述報(bào)警信息的內(nèi)容可以采用文字形式發(fā)送。

可選地，本實(shí)施例中，步驟201之后包括：

步驟202’、拍攝裝置拍攝到車牌的車牌號(hào)碼信息，記錄該車輛的行駛速度、行駛方向，獲取車輛的車機(jī)標(biāo)識(shí)，將該車輛的車牌號(hào)碼信息、行駛速度、行駛方向和車機(jī)標(biāo)識(shí)發(fā)送至交管系統(tǒng)平臺(tái)，并繼續(xù)執(zhí)行步驟203’。

本步驟中，優(yōu)選地，拍攝裝置包括電子眼和基站。當(dāng)車輛經(jīng)過拍攝裝置時(shí)，電子眼拍攝下經(jīng)過車輛的車牌號(hào)碼，測(cè)量出該車輛的行駛速度和行駛方向；基站通過小區(qū)切換動(dòng)作獲得車輛的車機(jī)標(biāo)識(shí)。其中，基站為小型基站，該小型基站可設(shè)置于電子眼上。

步驟203’、交管系統(tǒng)平臺(tái)從車牌號(hào)碼信息中提取出車牌號(hào)碼，并查詢?cè)撥嚺铺?hào)碼是否為登記開通套牌車檢測(cè)業(yè)務(wù)的車牌號(hào)碼，若查詢出該車牌號(hào)碼為登記開通套牌車檢測(cè)業(yè)務(wù)的車牌號(hào)碼，執(zhí)行步驟204；若查詢出該車牌號(hào)碼不是登記開通套牌車檢測(cè)業(yè)務(wù)的車牌號(hào)碼，繼續(xù)執(zhí)行步驟202’。

步驟204’、交管系統(tǒng)平臺(tái)將拍攝裝置的位置、該車輛的行駛速度和行駛方向發(fā)送至運(yùn)營商系統(tǒng)平臺(tái)，并繼續(xù)執(zhí)行步驟206。

本實(shí)施例提供的套牌車識(shí)別方法的技術(shù)方案中，交管系統(tǒng)平臺(tái)將拍攝裝置的位置、車輛的行駛速度和行駛方向發(fā)送至運(yùn)營商系統(tǒng)平臺(tái)，運(yùn)營商系統(tǒng)平臺(tái)獲取車機(jī)的車機(jī)標(biāo)識(shí)并根據(jù)車機(jī)標(biāo)識(shí)獲取車機(jī)所屬的基站的基站位置，運(yùn)營商系統(tǒng)平臺(tái)根據(jù)車輛的車機(jī)所屬的基站的基站位置、拍攝裝置的位置、車輛的行駛速度和行駛方向判斷車輛是否為套牌車，本實(shí)施例實(shí)現(xiàn)了在沒有人工干預(yù)的情況下自動(dòng)發(fā)現(xiàn)套牌車。

圖3為本發(fā)明實(shí)施例三提供的一種套牌車識(shí)別系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖3所示，該系統(tǒng)包括交管系統(tǒng)平臺(tái)1和運(yùn)營商系統(tǒng)平臺(tái)2。

交管系統(tǒng)平臺(tái)1用于將拍攝裝置的位置、車輛的行駛速度和行駛方向發(fā)送至運(yùn)營商系統(tǒng)平臺(tái)2。運(yùn)營商系統(tǒng)平臺(tái)2用于獲取車機(jī)的車機(jī)標(biāo)識(shí)，并根據(jù)車機(jī)標(biāo)識(shí)獲取車機(jī)所屬的基站的基站位置，并根據(jù)車輛的車機(jī)所屬的基站的基站位置、拍攝裝置的位置、車輛的行駛速度和行駛方向判斷車輛是否為套牌車。

本實(shí)施例中，運(yùn)營商系統(tǒng)2平臺(tái)具體用于判斷車機(jī)所屬的基站位置是否位于車輛的行駛方向上；若判斷出車機(jī)所屬的基站位置不位于車輛的行駛方向上，確定出車輛是套牌車；若判斷出車機(jī)所屬的基站位置位于車輛的行駛方向上，獲取車機(jī)所屬的基站的基站位置與拍攝裝置的位置之間的道路的距離，將道路的距離的絕對(duì)值除以行駛速度得出行駛時(shí)間；判斷行駛時(shí)間是否小于設(shè)定閾值；若判斷出行駛時(shí)間小于設(shè)定閾值，確定出車輛不是套牌車；若判斷出行駛時(shí)間大于或等于設(shè)定閾值，確定出車輛是套牌車。

進(jìn)一步地，運(yùn)營商系統(tǒng)平臺(tái)2還用于向交管系統(tǒng)平臺(tái)1發(fā)送報(bào)警信息。

本實(shí)施例中，該套牌車識(shí)別系統(tǒng)還包括拍攝裝置3。

作為本實(shí)施例的一種方案，可選地，拍攝裝置3用于拍攝到車輛的車牌號(hào)碼信息，記錄該車輛的行駛速度和行駛方向，并將該車輛的車牌號(hào)碼信息、行駛速度和行駛方向發(fā)送至交管系統(tǒng)平臺(tái)1。交管系統(tǒng)平臺(tái)1用于從車牌號(hào)碼信息中提取出車牌號(hào)碼，并查詢?cè)撥嚺铺?hào)碼是否為登記開通套牌車檢測(cè)業(yè)務(wù)的車牌號(hào)碼；若查詢出該車牌號(hào)碼為登記開通套牌車檢測(cè)業(yè)務(wù)的車牌號(hào)碼，執(zhí)行所述將拍攝裝置3的位置、該車輛的行駛速度和行駛方向發(fā)送至運(yùn)營商系統(tǒng)平臺(tái)2的步驟并同時(shí)將車輛的車牌號(hào)碼發(fā)送至運(yùn)營商系統(tǒng)平臺(tái)2。運(yùn)營商系統(tǒng)平臺(tái)2用于根據(jù)車牌號(hào)碼和車機(jī)標(biāo)識(shí)的對(duì)應(yīng)關(guān)系查詢出與車牌號(hào)碼對(duì)應(yīng)的車機(jī)標(biāo)識(shí)用于根據(jù)車牌號(hào)碼和車機(jī)標(biāo)識(shí)的對(duì)應(yīng)關(guān)系查詢出與車牌號(hào)碼對(duì)應(yīng)的車機(jī)標(biāo)識(shí)。

作為本實(shí)施例的另一種方案，可選地，拍攝裝置3用于拍攝到車輛的車牌號(hào)碼信息，記錄該車輛的行駛速度和行駛方向，并將該車輛的車牌號(hào)碼信息、行駛速度和行駛方向發(fā)送至交管系統(tǒng)平臺(tái)1。交管系統(tǒng)平臺(tái)1用于車牌號(hào)碼信息中提取出車牌號(hào)碼，并查詢?cè)撥嚺铺?hào)碼是否為登記開通套牌車檢測(cè)業(yè)務(wù)的車牌號(hào)碼；若查詢出該車牌號(hào)碼為登記開通套牌車檢測(cè)業(yè)務(wù)的車牌號(hào)碼，執(zhí)行所述將拍攝裝置3的位置、該車輛的行駛速度和行駛方向發(fā)送至運(yùn)營商系統(tǒng)平臺(tái)2的步驟。

本實(shí)施例提供的套牌車識(shí)別系統(tǒng)可用于實(shí)現(xiàn)上述實(shí)施例一或者實(shí)施例二提供的套牌車識(shí)別方法。

本實(shí)施例提供的套牌車識(shí)別系統(tǒng)的技術(shù)方案中，交管系統(tǒng)平臺(tái)將拍攝裝置的位置、車輛的行駛速度和行駛方向發(fā)送至運(yùn)營商系統(tǒng)平臺(tái)，運(yùn)營商系統(tǒng)平臺(tái)獲取車機(jī)的車機(jī)標(biāo)識(shí)并根據(jù)車機(jī)標(biāo)識(shí)獲取車機(jī)所屬的基站的基站位置，運(yùn)營商系統(tǒng)平臺(tái)根據(jù)車輛的車機(jī)所屬的基站的基站位置、拍攝裝置的位置、車輛的行駛速度和行駛方向判斷車輛是否為套牌車，本實(shí)施例實(shí)現(xiàn)了在沒有人工干預(yù)的情況下自動(dòng)發(fā)現(xiàn)套牌車。

可以理解的是，以上實(shí)施方式僅僅是為了說明本發(fā)明的原理而采用的示例性實(shí)施方式，然而本發(fā)明并不局限于此。對(duì)于本領(lǐng)域內(nèi)的普通技術(shù)人員而言，在不脫離本發(fā)明的精神和實(shí)質(zhì)的情況下，可以做出各種變型和改進(jìn)，這些變型和改進(jìn)也視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。