本發(fā)明涉及通信領(lǐng)域，特別是涉及一種地鐵到站提醒方法、裝置、存儲介質(zhì)及終端。

背景技術(shù)：

隨著終端技術(shù)的發(fā)展，移動終端已經(jīng)開始從以前簡單地提供通話設(shè)備漸漸變成一個通用軟件運行的平臺。該平臺不再以提供通話管理為主要目的，而是提供一個包括通話管理、游戲娛樂、辦公記事、移動支付等各類應(yīng)用軟件在內(nèi)的運行環(huán)境，隨著大量的普及，已經(jīng)深入至人們的生活、工作的方方面面。

用戶在坐地鐵的時候往往會由于玩手機過于投入導(dǎo)致坐過站，造成時間浪費。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明實施例提供一種地鐵到站提醒方法、裝置、存儲介質(zhì)及終端，具有防止坐過站的有益效果。

本發(fā)明實施例提供了一種地鐵到站提醒方法，包括：

獲取所述終端的加速度信息，并判斷所述加速度信息是否滿足第一預(yù)設(shè)條件時；

若滿足，則獲取所述終端的第一位置信息，并根據(jù)所述第一位置信息判斷所述終端是否位于地鐵上；

當(dāng)判斷所述終端位于地鐵上時，獲取用戶的目標(biāo)地鐵站；

當(dāng)檢測到所述終端移動至所述目標(biāo)地鐵站的預(yù)設(shè)范圍內(nèi)時，生成提示信息。

本發(fā)明實施例提供一種地鐵到站提醒裝置，應(yīng)用于終端中，所述裝置包括：

第一判斷模塊，用于獲取所述終端的加速度信息，并判斷所述加速度信息是否滿足第一預(yù)設(shè)條件時；

第二判斷模塊，用于若所述加速度信息是否滿足第一預(yù)設(shè)條件時，獲取所述終端的第一位置信息，并根據(jù)所述第一位置信息判斷所述終端是否位于地鐵上；

第一獲取模塊，用于當(dāng)判斷所述終端位于地鐵上時，獲取用戶的目標(biāo)地鐵站；

生成模塊，用于當(dāng)檢測到所述終端移動至所述目標(biāo)地鐵站的預(yù)設(shè)范圍內(nèi)時，生成提示信息。

本發(fā)明實施例提供一種存儲介質(zhì)，存儲有多條指令，所述指令由處理器加載并執(zhí)行上述任一項所述的方法。

本發(fā)明實施例提供一種終端，包括存儲器、處理器及存儲在存儲器上并可在處理器上運行的計算機程序，所述處理器執(zhí)行所述計算機程序時實現(xiàn)如上述任一項所述的方法。

本發(fā)明實施例通過獲取所述終端的加速度信息，并判斷所述加速度信息是否滿足第一預(yù)設(shè)條件時；若滿足，則獲取所述終端的第一位置信息，并根據(jù)所述第一位置信息判斷所述終端是否位于地鐵上；當(dāng)判斷所述終端位于地鐵上時，獲取用戶的目標(biāo)地鐵站；當(dāng)檢測到所述終端移動至所述目標(biāo)地鐵站的預(yù)設(shè)范圍內(nèi)時，生成提示信息；從而實現(xiàn)到站提醒，具有防止用戶乘坐地鐵時坐過站的有益效果。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一實施例中的地鐵到站提醒方法的場景示意圖。

圖2為本發(fā)明一實施例中的地鐵到站提醒方法的第一種流程圖。

圖3為本發(fā)明一實施例中的地鐵到站提醒方法的第二種流程圖。

圖4為本發(fā)明一實施例中的地鐵到站提醒方法的第三種流程圖。

圖5為本發(fā)明一實施例中的地鐵到站提醒方法的第四種流程圖。

圖6為本發(fā)明一實施例中的地鐵到站提醒裝置的第一種結(jié)構(gòu)圖。

圖7為本發(fā)明一實施例中的地鐵到站提醒裝置的第二種結(jié)構(gòu)圖。

圖8為本發(fā)明一實施例中的地鐵到站提醒裝置的第三種結(jié)構(gòu)圖。

圖9為本發(fā)明一實施例中的地鐵到站提醒裝置的第四種結(jié)構(gòu)圖。

圖10為本發(fā)明一實施例中的終端的一種結(jié)構(gòu)圖。

圖11為本發(fā)明一實施例中的終端的另一種結(jié)構(gòu)圖。

具體實施方式

請參照圖式，其中相同的組件符號代表相同的組件，本發(fā)明的原理是以實施在一適當(dāng)?shù)倪\算環(huán)境中來舉例說明。以下的說明是基于所例示的本發(fā)明具體實施例，其不應(yīng)被視為限制本發(fā)明未在此詳述的其它具體實施例。

在以下的說明中，本發(fā)明的具體實施例將參考由一部或多部計算機所執(zhí)行之作業(yè)的步驟及符號來說明，除非另有述明。因此，其將可了解到這些步驟及操作，其中有數(shù)次提到為由計算機執(zhí)行，包括了由代表了以一結(jié)構(gòu)化型式中的數(shù)據(jù)之電子信號的計算機處理單元所操縱。此操縱轉(zhuǎn)換該數(shù)據(jù)或?qū)⑵渚S持在該計算機之內(nèi)存系統(tǒng)中的位置處，其可重新配置或另外以本領(lǐng)域技術(shù)人員所熟知的方式來改變該計算機之運作。該數(shù)據(jù)所維持的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)為該內(nèi)存之實體位置，其具有由該數(shù)據(jù)格式所定義的特定特性。但是，本發(fā)明原理以上述文字來說明，其并不代表為一種限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員將可了解到以下所述的多種步驟及操作亦可實施在硬件當(dāng)中。

請參照圖1，圖1是本發(fā)明中的地鐵到站提醒方法的場景圖。請同時參照圖2，圖2是本發(fā)明一實施例中的地鐵到站提醒方法的流程圖，在本實施例中，該方法包括以下步驟：

s101、獲取所述終端的加速度信息，并判斷所述加速度信息是否滿足第一預(yù)設(shè)條件時。

其中，該加速度信息是指終端的加速度以及以該加速度持續(xù)的時間，加速度信息采用終端內(nèi)的加速度傳感器以及計時器來采集。其中，地鐵加速啟動的方式與其他交通工具的啟動方式一般情況下是不相同的，例如，對于深圳地鐵來說，一般都是先以加速度a1加速到v1，然后再以加速度a2從v1加速到v2。當(dāng)終端檢測到這種情況時，初步判斷用戶可能剛上地鐵，且地鐵開始啟動。

s102、若滿足，則獲取所述終端的第一位置信息，并根據(jù)所述第一位置信息判斷所述終端是否位于地鐵上。

該第一位置信息用于指示終端所處的位置，例如商場、地鐵附近、地鐵線上、公交車站內(nèi)等等。第一位置信息采用終端內(nèi)的gps定位系統(tǒng)來獲取。如果終端的第一位置信息顯示終端位于地鐵線上或者地鐵站內(nèi)，或者偏離地鐵線上或者地鐵站預(yù)設(shè)距離時，則進一步確定了終端的持有者正在坐地鐵。

s103、當(dāng)判斷所述終端位于地鐵上時，獲取用戶的目標(biāo)地鐵站。

其中，在該步驟中，當(dāng)判定終端位于地鐵上時，可以通過多種方式來獲取用戶的目標(biāo)地鐵站。例如，可以通過發(fā)起詢問，用戶根據(jù)該詢問輸入的目標(biāo)地鐵站?；蛘?，終端可以提取用戶的行程安排信息來獲取用戶在當(dāng)前時刻是要去往的目的地，從而獲取到目標(biāo)地鐵站。

s104、當(dāng)檢測到所述終端移動至所述目標(biāo)地鐵站的預(yù)設(shè)范圍內(nèi)時，生成提示信息。

在該步驟中，當(dāng)終端的位置移動到目標(biāo)地鐵站的預(yù)設(shè)范圍內(nèi)時，例如500米，提醒用戶即將到站，準(zhǔn)備下車。可以通過振動加響鈴的方式，或者直接通過振動加語音提醒的方式。

由上可知，本發(fā)明實施例通過獲取所述終端的加速度信息，并判斷所述加速度信息是否滿足第一預(yù)設(shè)條件時；若滿足，則獲取所述終端的第一位置信息，并根據(jù)所述第一位置信息判斷所述終端是否位于地鐵上；當(dāng)判斷所述終端位于地鐵上時，獲取用戶的目標(biāo)地鐵站；當(dāng)檢測到所述終端移動至所述目標(biāo)地鐵站的預(yù)設(shè)范圍內(nèi)時，生成提示信息；從而實現(xiàn)到站提醒，具有防止用戶乘坐地鐵時坐過站的有益效果

請參照圖3，圖3是本發(fā)明一實施例中的地鐵到站提醒方法的流程圖，在本實施例中，該地鐵到站提醒方法包括以下步驟：

s201、獲取所述終端的加速度信息，并判斷所述加速度信息是否滿足第一預(yù)設(shè)條件時。

其中，該加速度信息是指終端的加速度以及以該加速度持續(xù)的時間，加速度信息采用終端內(nèi)的加速度傳感器以及計時器來采集。其中，地鐵加速啟動的方式與其他交通工具的啟動方式一般情況下是不相同的，例如，對于深圳地鐵來說，一般都是先以加速度a1加速到v1，然后再以加速度a2從v1加速到v2。當(dāng)終端檢測到這種情況時，初步判斷用戶可能剛上地鐵，且地鐵開始啟動。

在一些實施例中，該步驟s201包括：

s2011、獲取所述終端的加速度信息。

s2012、若所述加速度信息顯示所述終端采用第一加速度加速并持續(xù)第一預(yù)設(shè)時間，則判斷所述加速度信息滿足第一預(yù)設(shè)條件。

其中，該第一加速度可以是勻加速度，也可以是變加速度，其根據(jù)各個城市的地鐵運行規(guī)律設(shè)定。

s202、若滿足，則獲取所述終端的第一位置信息，并根據(jù)所述第一位置信息判斷所述終端是否位于地鐵上。

該第一位置信息用于指示終端所處的位置，例如商場、地鐵附近、地鐵線上、公交車站內(nèi)等等。第一位置信息采用終端內(nèi)的gps定位系統(tǒng)來獲取。如果終端的第一位置信息顯示終端位于地鐵線上或者地鐵站內(nèi)，或者偏離地鐵線上或者地鐵站預(yù)設(shè)距離時，則進一步確定了終端的持有者正在坐地鐵。

s203、當(dāng)判斷所述終端位于地鐵上時，獲取用戶的目標(biāo)地鐵站。

其中，在該步驟中，當(dāng)判定終端位于地鐵上時，可以通過多種方式來獲取用戶的目標(biāo)地鐵站。例如，可以通過發(fā)起詢問，用戶根據(jù)該詢問輸入的目標(biāo)地鐵站?；蛘?，終端可以提取用戶的行程安排信息來獲取用戶在當(dāng)前時刻是要去往的目的地，從而獲取到目標(biāo)地鐵站。

請參照圖3，在一些實施例中，該步驟s203包括：

s2031、當(dāng)判斷所述終端位于地鐵上時，獲取當(dāng)前的時間信息以及天氣信息。

s2032、根據(jù)所述時間信息、天氣信息以及第一位置信息獲取用戶的目的地。

s2033、根據(jù)所述目的地獲取用戶的目標(biāo)地鐵站。

當(dāng)判斷終端正在乘坐地鐵時，采集用戶的歷史習(xí)慣數(shù)據(jù)。在本實施例中，通過獲取當(dāng)前的時間信息、天氣信息以及第一位置信息來估算用戶想要前往何地。從而計算出用戶需要到底的目標(biāo)地鐵站。

其中，在執(zhí)行該步驟s203之前要預(yù)先進行學(xué)習(xí)，采集用戶的歷史習(xí)慣數(shù)據(jù)，建立起時間信息、位置信息以及天氣信息對應(yīng)的目的的映射關(guān)系。以便于后續(xù)使用中，可以根據(jù)時間信息。天氣信息以及第一位置信息來獲取用戶的目的地。

請參照圖4，在一些實施例中，該步驟s203包括：

s2034、當(dāng)判斷所述終端位于地鐵上時，獲取所述終端上的各個應(yīng)用程序的預(yù)設(shè)時間段內(nèi)的歷史記錄信息。

s2035、根據(jù)所述歷史記錄信息獲取用戶的目的地。

s2036、根據(jù)所述目的地獲取用戶的目標(biāo)地鐵站。

在該步驟中，該各個應(yīng)用程序包括各種消費型應(yīng)用程序，例如a應(yīng)用程序的歷史記錄信息顯示用戶團購了下午五點的電影票，電影院地址位于b處。根據(jù)這個信息可以判斷用戶在下午五點之前要前往b處看電影。從而，當(dāng)在四點半確定用戶在地鐵上時，可以判斷出用戶的目的地為b處，對應(yīng)的目標(biāo)地鐵站為b地鐵站。當(dāng)然，為了提高目的地獲取的準(zhǔn)確性，每次獲取完成后都會彈出對話框給用戶進行確定，如果目的地錯誤則進行手動修改。

s204、當(dāng)檢測到所述終端移動至所述目標(biāo)地鐵站的預(yù)設(shè)范圍內(nèi)時，生成提示信息。

在該步驟中，當(dāng)終端的位置移動到目標(biāo)地鐵站的預(yù)設(shè)范圍內(nèi)時，例如500米，提醒用戶即將到站，準(zhǔn)備下車?？梢酝ㄟ^振動加響鈴的方式，或者直接通過振動加語音提醒的方式。

在一些實施例中，該步驟s204包括：

s2041、當(dāng)檢測到所述終端以第二加速度減速并持續(xù)第二預(yù)設(shè)時間時，判斷所述地鐵停站；

s2042、當(dāng)判斷所述地鐵停站后，獲取所述終端的第二位置信息；

s2043、若所述第二位置信息顯示所述終端位于所述目標(biāo)地鐵站的預(yù)設(shè)范圍內(nèi)，則生成提示信息

本發(fā)明實施例通過獲取所述終端的加速度信息，并判斷所述加速度信息是否滿足第一預(yù)設(shè)條件時；若滿足，則獲取所述終端的第一位置信息，并根據(jù)所述第一位置信息判斷所述終端是否位于地鐵上；當(dāng)判斷所述終端位于地鐵上時，獲取用戶的目標(biāo)地鐵站；當(dāng)檢測到所述終端移動至所述目標(biāo)地鐵站的預(yù)設(shè)范圍內(nèi)時，生成提示信息；從而實現(xiàn)到站提醒，具有防止坐過站的有益效果。

請參照圖5，圖5是本發(fā)明一實施例中的地鐵到站提醒裝置，應(yīng)用于終端中，該地鐵到站提醒裝置300包括：第一判斷模塊301、第二判斷模塊302、第一獲取模塊303以及生成模塊304。

其中，該第一判斷模塊301用于獲取所述終端的加速度信息，并判斷所述加速度信息是否滿足第一預(yù)設(shè)條件時。

請參照圖6，在一些實施例中，第一判斷模塊301包括：第七獲取單元3011以及第一判斷單元3012。

其中，第七獲取單元3011用于獲取所述終端的加速度信息。。

第一判斷單元3012用當(dāng)若所述加速度信息顯示所述終端采用第一加速度加速并持續(xù)第一預(yù)設(shè)時間時，判斷所述加速度信息滿足第一預(yù)設(shè)條件。

其中，第二判斷模塊302用于若所述加速度信息是否滿足第一預(yù)設(shè)條件時，獲取所述終端的第一位置信息，并根據(jù)所述第一位置信息判斷所述終端是否位于地鐵上。

其中，第一獲取模塊303用于當(dāng)判斷所述終端位于地鐵上時，獲取用戶的目標(biāo)地鐵站。

請參照圖7，在一些實施例中，該第一獲取模塊303包括：第一獲取單元3031、第二獲取單元3032以及第三獲取單元3033。

第一獲取單元3031用于當(dāng)判斷所述終端位于地鐵上時，獲取當(dāng)前的時間信息以及天氣信息；

第二獲取單元3032用于根據(jù)所述時間信息、天氣信息以及第一位置信息獲取用戶的目的地；

第三獲取單元3033用于根據(jù)目的地獲取用戶的目標(biāo)地鐵站。

請參照圖8，在一些實施例中，該第一獲取模塊303包括：第四獲取單元3034、第五獲取單元3035、第六獲取單元3036。

第四獲取單元3034用于當(dāng)判斷所述終端位于地鐵上時，獲取所述終端上的各個應(yīng)用程序的預(yù)設(shè)時間段內(nèi)的歷史記錄信息；

第五獲取單元3035用于根據(jù)所述歷史記錄信息獲取用戶的目的地；

第六獲取單元3036用于根據(jù)所述目的地獲取用戶的目標(biāo)地鐵站。

其中，生成模塊304用于當(dāng)檢測到所述終端移動至所述目標(biāo)地鐵站的預(yù)設(shè)范圍內(nèi)時，生成提示信息。

請參照圖9，在一些實施例中，生成模塊304包括：第二判斷單元3041、第八獲取單元3042、生成單元3043。

第二判斷單元3041用于當(dāng)檢測到所述終端以第二加速度減速并持續(xù)第二預(yù)設(shè)時間時，判斷所述地鐵停站；

第八獲取單元3042用于當(dāng)判斷所述地鐵停站后，獲取所述終端的第二位置信息。

生成單元3043用于若第二位置信息顯示所述終端位于所述目標(biāo)地鐵站的預(yù)設(shè)范圍內(nèi)，則生成提示信息。

本發(fā)明實施例通過獲取所述終端的加速度信息，并判斷所述加速度信息是否滿足第一預(yù)設(shè)條件時；若滿足，則獲取所述終端的第一位置信息，并根據(jù)所述第一位置信息判斷所述終端是否位于地鐵上；當(dāng)判斷所述終端位于地鐵上時，獲取用戶的目標(biāo)地鐵站；當(dāng)檢測到所述終端移動至所述目標(biāo)地鐵站的預(yù)設(shè)范圍內(nèi)時，生成提示信息；從而實現(xiàn)到站提醒，具有防止坐過站的有益效果。

請參照圖10，圖10是本發(fā)明一實施例中的終端的一種結(jié)構(gòu)圖。該終端400包括處理器401、存儲器402，通過調(diào)用所述存儲器402中的計算機程序，所述處理器401用于執(zhí)行上述實施例中的方法。例如，其可以執(zhí)行以下步驟：獲取所述終端的加速度信息，并判斷所述加速度信息是否滿足第一預(yù)設(shè)條件時；若滿足，則獲取所述終端的第一位置信息，并根據(jù)所述第一位置信息判斷所述終端是否位于地鐵上；當(dāng)判斷所述終端位于地鐵上時，獲取用戶的目標(biāo)地鐵站；當(dāng)檢測到所述終端移動至所述目標(biāo)地鐵站的預(yù)設(shè)范圍內(nèi)時，生成提示信息。

由上可知，本發(fā)明實施例通過當(dāng)接收到短信時，采集用戶的第一語音信號；根據(jù)所述第一語音信號的第一特征信息進行鑒權(quán)處理；當(dāng)鑒權(quán)成功后，根據(jù)所述第一語音信號的第二特征信息生成操作指令；根據(jù)所述操作指令對所述短信進行操作處理；從而實現(xiàn)對短信的操作處理，可以提高終端短信處理的便利性。

請參照圖11，圖11是本發(fā)明一實施例中的終端的另一種結(jié)構(gòu)圖。該終端500可以為手機、平板電腦等。該終端500可以包括射頻(rf，radiofrequency)電路501、包括有一個或一個以上計算機可讀存儲介質(zhì)的存儲器502、輸入單元503、顯示單元504、傳感器505、音頻電路506、無線保真(wifi，wirelessfidelity)模塊507、包括有一個或者一個以上處理核心的處理器508、以及電源509等部件。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解，圖11中示出的終端結(jié)構(gòu)并不構(gòu)成對終端的限定，可以包括比圖示更多或更少的部件，或者組合某些部件，或者不同的部件布置。其中：

rf電路501可用于收發(fā)信息或通話過程中，信號的接收和發(fā)送，特別地，將基站的下行信息接收后，交由一個或者一個以上處理器508處理；另外，將涉及上行的數(shù)據(jù)發(fā)送給基站。

存儲器502可用于存儲軟件程序以及模塊，處理器508通過運行存儲在存儲器502的軟件程序以及模塊，從而執(zhí)行各種功能應(yīng)用以及數(shù)據(jù)處理。

輸入單元503可用于接收輸入的數(shù)字或字符信息，以及產(chǎn)生與用戶設(shè)置以及功能控制有關(guān)的鍵盤、鼠標(biāo)、操作桿、光學(xué)或者軌跡球信號輸入。具體地，在一個具體的實施例中，輸入單元503可包括觸敏表面以及其他輸入設(shè)備。

顯示單元504可用于顯示由用戶輸入的信息或提供給用戶的信息以及終端的各種圖形用戶接口，這些圖形用戶接口可以由圖形、文本、圖標(biāo)、視頻和其任意組合來構(gòu)成。顯示單元504可包括顯示面板，可選的，可以采用液晶顯示器(lcd，liquidcrystaldisplay)、有機發(fā)光二極管(oled，organiclight-emittingdiode)等形式來配置顯示面板。進一步的，觸敏表面可覆蓋顯示面板，當(dāng)觸敏表面檢測到在其上或附近的觸摸操作后，傳送給處理器708以確定觸摸事件的類型，隨后處理器508根據(jù)觸摸事件的類型在顯示面板上提供相應(yīng)的視覺輸出。雖然在圖11中，觸敏表面與顯示面板是作為兩個獨立的部件來實現(xiàn)輸入和輸入功能，但是在某些實施例中，可以將觸敏表面與顯示面板集成而實現(xiàn)輸入和輸出功能。

終端還可包括至少一種傳感器505，比如光傳感器、運動傳感器以及其他傳感器。具體地，光傳感器可包括環(huán)境光傳感器及接近傳感器，其中，環(huán)境光傳感器可根據(jù)環(huán)境光線的明暗來調(diào)節(jié)顯示面板的亮度，接近傳感器可在終端移動到耳邊時，關(guān)閉顯示面板和/或背光。作為運動傳感器的一種，重力加速度傳感器可檢測各個方向上(一般為三軸)加速度的大小，靜止時可檢測出重力的大小及方向，可用于識別手機姿態(tài)的應(yīng)用(比如橫豎屏切換、相關(guān)游戲、磁力計姿態(tài)校準(zhǔn))、振動識別相關(guān)功能(比如計步器、敲擊)等；至于終端還可配置的陀螺儀、氣壓計、濕度計、溫度計、紅外線傳感器等其他傳感器，在此不再贅述。

音頻電路506、揚聲器，傳聲器可提供用戶與終端之間的音頻接口。音頻電路506可將接收到的音頻數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換后的電信號，傳輸?shù)綋P聲器，由揚聲器轉(zhuǎn)換為聲音信號輸出；另一方面，傳聲器將收集的聲音信號轉(zhuǎn)換為電信號，由音頻電路506接收后轉(zhuǎn)換為音頻數(shù)據(jù)，再將音頻數(shù)據(jù)輸出處理器508處理后，經(jīng)rf電路501以發(fā)送給比如另一終端，或者將音頻數(shù)據(jù)輸出至存儲器502以便進一步處理。音頻電路506還可能包括耳塞插孔，以提供外設(shè)耳機與終端的通信。

wifi屬于短距離無線傳輸技術(shù)，終端通過wifi模塊507可以幫助用戶收發(fā)電子郵件、瀏覽網(wǎng)頁和訪問流式媒體等，它為用戶提供了無線的寬帶互聯(lián)網(wǎng)訪問。雖然圖11示出了wifi模塊507，但是可以理解的是，其并不屬于終端的必須構(gòu)成，完全可以根據(jù)需要在不改變發(fā)明的本質(zhì)的范圍內(nèi)而省略。

處理器508是終端的控制中心，利用各種接口和線路連接整個手機的各個部分，通過運行或執(zhí)行存儲在存儲器502內(nèi)的軟件程序和/或模塊，以及調(diào)用存儲在存儲器502內(nèi)的數(shù)據(jù)，執(zhí)行終端的各種功能和處理數(shù)據(jù)，從而對手機進行整體監(jiān)控。

終端還包括給各個部件供電的電源509(比如電池)，優(yōu)選的，電源可以通過電源管理系統(tǒng)與處理器508邏輯相連，從而通過電源管理系統(tǒng)實現(xiàn)管理充電、放電、以及功耗管理等功能。電源509還可以包括一個或一個以上的直流或交流電源、再充電系統(tǒng)、電源故障檢測電路、電源轉(zhuǎn)換器或者逆變器、電源狀態(tài)指示器等任意組件。

盡管未示出，終端還可以包括攝像頭、藍(lán)牙模塊等，在此不再贅述。具體在本實施例中，終端中的處理器508會按照如下的指令，將一個或一個以上的應(yīng)用程序的進程對應(yīng)的可執(zhí)行文件加載到存儲器502中，并由處理器508來運行存儲在存儲器502中的應(yīng)用程序，從而實現(xiàn)以下功能：獲取所述終端的加速度信息，并判斷所述加速度信息是否滿足第一預(yù)設(shè)條件時；若滿足，則獲取所述終端的第一位置信息，并根據(jù)所述第一位置信息判斷所述終端是否位于地鐵上；當(dāng)判斷所述終端位于地鐵上時，獲取用戶的目標(biāo)地鐵站；當(dāng)檢測到所述終端移動至所述目標(biāo)地鐵站的預(yù)設(shè)范圍內(nèi)時，生成提示信息。

本文提供了實施例的各種操作。在一個實施例中，所述的一個或多個操作可以構(gòu)成一個或多個計算機可讀介質(zhì)上存儲的計算機可讀指令，其在被電子設(shè)備執(zhí)行時將使得計算設(shè)備執(zhí)行所述操作。描述一些或所有操作的順序不應(yīng)當(dāng)被解釋為暗示這些操作必需是順序相關(guān)的。本領(lǐng)域技術(shù)人員將理解具有本說明書的益處的可替代的排序。而且，應(yīng)當(dāng)理解，不是所有操作必需在本文所提供的每個實施例中存在。

而且，本文所使用的詞語“優(yōu)選的”意指用作實例、示例或例證。奉文描述為“優(yōu)選的”任意方面或設(shè)計不必被解釋為比其他方面或設(shè)計更有利。相反，詞語“優(yōu)選的”的使用旨在以具體方式提出概念。如本申請中所使用的術(shù)語“或”旨在意指包含的“或”而非排除的“或”。即，除非另外指定或從上下文中清楚，“x使用a或b”意指自然包括排列的任意一個。即，如果x使用a；x使用b；或x使用a和b二者，則“x使用a或b”在前述任一示例中得到滿足。

而且，盡管已經(jīng)相對于一個或多個實現(xiàn)方式示出并描述了本公開，但是本領(lǐng)域技術(shù)人員基于對本說明書和附圖的閱讀和理解將會想到等價變型和修改。本公開包括所有這樣的修改和變型，并且僅由所附權(quán)利要求的范圍限制。特別地關(guān)于由上述組件(例如元件、資源等)執(zhí)行的各種功能，用于描述這樣的組件的術(shù)語旨在對應(yīng)于執(zhí)行所述組件的指定功能(例如其在功能上是等價的)的任意組件(除非另外指示)，即使在結(jié)構(gòu)上與執(zhí)行本文所示的本公開的示范性實現(xiàn)方式中的功能的公開結(jié)構(gòu)不等同。此外，盡管本公開的特定特征已經(jīng)相對于若干實現(xiàn)方式中的僅一個被公開，但是這種特征可以與如可以對給定或特定應(yīng)用而言是期望和有利的其他實現(xiàn)方式的一個或多個其他特征組合。而且，就術(shù)語“包括”、“具有”、“含有”或其變形被用在具體實施方式或權(quán)利要求中而言，這樣的術(shù)語旨在以與術(shù)語“包含”相似的方式包括。

本發(fā)明實施例中的各功能單元可以集成在一個處理模塊中，也可以是各個單元單獨物理存在，也可以兩個或兩個以上單元集成在一個模塊中。上述集成的模塊既可以采用硬件的形式實現(xiàn)，也可以采用軟件功能模塊的形式實現(xiàn)。所述集成的模塊如果以軟件功能模塊的形式實現(xiàn)并作為獨立的產(chǎn)品銷售或使用時，也可以存儲在一個計算機可讀取存儲介質(zhì)中。上述提到的存儲介質(zhì)可以是只讀存儲器，磁盤或光盤等。上述的各裝置或系統(tǒng)，可以執(zhí)行相應(yīng)方法實施例中的方法。

綜上所述，雖然本發(fā)明已以實施例揭露如上，但上述實施例并非用以限制本發(fā)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)，均可作各種更動與潤飾，因此本發(fā)明的保護范圍以權(quán)利要求界定的范圍為準(zhǔn)。