本發(fā)明屬于計(jì)算機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種移動(dòng)終端的鬧鐘啟動(dòng)方法及裝置。

背景技術(shù)：

在日常生活中，用戶可能都有過(guò)這樣的經(jīng)歷，那就是晚上睡覺(jué)前設(shè)定好了早上的鬧鐘，這個(gè)時(shí)間本來(lái)能保證上班或上課不遲到，但是按照平常的節(jié)湊出門(mén)后才發(fā)現(xiàn)，由于夜里下雨、下雪或者第二天早上起霧、下雨、下雪、刮大風(fēng)等等，導(dǎo)致了路面狀況不理想，出行條件變差，以至于在路上耽誤了太多時(shí)間而遲到?，F(xiàn)有的解決方法為在鬧鐘響鈴以后播放天氣預(yù)報(bào)，讓用戶知道當(dāng)前的天氣并提供出行穿衣方案，或者在晚上睡覺(jué)前播放天氣預(yù)報(bào)或推送天氣提醒消息，讓用戶更早地準(zhǔn)備第二天的出行方案。然而，在鬧鐘響鈴以后才知道天氣不好會(huì)影響出行速率，已經(jīng)來(lái)不及提前調(diào)整出行時(shí)間，如果每天晚上都要根據(jù)天氣預(yù)報(bào)自己調(diào)整鬧鐘時(shí)間，不僅十分麻煩，而且天氣預(yù)報(bào)有可能不準(zhǔn)，這樣可能導(dǎo)致用戶在沒(méi)有必要提前早起時(shí)浪費(fèi)寶貴的休息時(shí)間。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種移動(dòng)終端的鬧鐘啟動(dòng)方法及裝置，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)難以對(duì)移動(dòng)終端鬧鐘響鈴時(shí)間自動(dòng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，導(dǎo)致啟動(dòng)鬧鐘的時(shí)間不符合用戶需求的問(wèn)題。

一方面，本發(fā)明提供了一種移動(dòng)終端的鬧鐘啟動(dòng)方法，所述方法包括下述步驟：

在移動(dòng)終端的預(yù)設(shè)鬧鐘響鈴時(shí)間之前的預(yù)設(shè)時(shí)間，根據(jù)所述移動(dòng)終端的當(dāng)前位置獲取所述當(dāng)前位置的天氣信息；

根據(jù)用戶預(yù)設(shè)的目的地、所述當(dāng)前位置和所述天氣信息，在所述用戶的歷史出行數(shù)據(jù)庫(kù)中獲取所述用戶的預(yù)測(cè)出行耗時(shí)；

根據(jù)所述預(yù)測(cè)出行耗時(shí)與預(yù)設(shè)的平均出行耗時(shí)之間相差的時(shí)間，調(diào)整所述鬧鐘響鈴時(shí)間；

當(dāng)調(diào)整后鬧鐘響鈴時(shí)間到達(dá)時(shí)，啟動(dòng)所述移動(dòng)終端的鬧鐘進(jìn)行鬧鈴。

另一方面，本發(fā)明提供了一種移動(dòng)終端的鬧鐘啟動(dòng)裝置，所述裝置包括：

天氣信息獲取單元，用于在移動(dòng)終端的預(yù)設(shè)鬧鐘響鈴時(shí)間之前的預(yù)設(shè)時(shí)間，根據(jù)所述移動(dòng)終端的當(dāng)前位置獲取所述當(dāng)前位置的天氣信息；

預(yù)測(cè)耗時(shí)獲取單元，用于根據(jù)用戶預(yù)設(shè)的目的地、所述當(dāng)前位置和所述天氣信息，在所述用戶的歷史出行數(shù)據(jù)庫(kù)中獲取所述用戶的預(yù)測(cè)出行耗時(shí)；

時(shí)間調(diào)整單元，用于根據(jù)所述預(yù)測(cè)出行耗時(shí)與預(yù)設(shè)的平均出行耗時(shí)之間相差的時(shí)間，調(diào)整所述鬧鐘響鈴時(shí)間；以及

鬧鐘啟動(dòng)單元，用于當(dāng)調(diào)整后鬧鐘響鈴時(shí)間到達(dá)時(shí)，啟動(dòng)所述移動(dòng)終端的鬧鐘進(jìn)行鬧鈴。

本發(fā)明在移動(dòng)終端的預(yù)設(shè)鬧鐘響鈴時(shí)間之前的預(yù)設(shè)時(shí)間，根據(jù)移動(dòng)終端的當(dāng)前位置獲取當(dāng)前位置的天氣信息，根據(jù)用戶預(yù)設(shè)的目的地、當(dāng)前位置和天氣信息，在用戶的歷史出行數(shù)據(jù)庫(kù)中獲取用戶的預(yù)測(cè)出行耗時(shí)，根據(jù)預(yù)測(cè)出行耗時(shí)與預(yù)設(shè)的平均出行耗時(shí)之間相差的時(shí)間，調(diào)整鬧鐘響鈴時(shí)間，當(dāng)調(diào)整后鬧鐘響鈴時(shí)間到達(dá)時(shí)，啟動(dòng)移動(dòng)終端的鬧鐘進(jìn)行鬧鈴，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)移動(dòng)終端鬧鐘響鈴時(shí)間的動(dòng)態(tài)調(diào)整，提高了啟動(dòng)鬧鐘的準(zhǔn)確性，進(jìn)而提高移動(dòng)終端的智能化、人性化程度和移動(dòng)終端鬧鐘使用體驗(yàn)。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明實(shí)施例一提供的移動(dòng)終端的鬧鐘啟動(dòng)方法的實(shí)現(xiàn)流程圖；

圖2是本發(fā)明實(shí)施例二提供的移動(dòng)終端的鬧鐘啟動(dòng)方法的實(shí)現(xiàn)流程圖；

圖3是本發(fā)明實(shí)施例三提供的移動(dòng)終端的鬧鐘啟動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；以及

圖4是本發(fā)明實(shí)施例四提供的移動(dòng)終端的鬧鐘啟動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

以下結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)現(xiàn)進(jìn)行詳細(xì)描述：

實(shí)施例一：

圖1示出了本發(fā)明實(shí)施例一提供的移動(dòng)終端的鬧鐘啟動(dòng)方法的實(shí)現(xiàn)流程，為了便于說(shuō)明，僅示出了與本發(fā)明實(shí)施例相關(guān)的部分，詳述如下：

在步驟s101中，在移動(dòng)終端的預(yù)設(shè)鬧鐘響鈴時(shí)間之前的預(yù)設(shè)時(shí)間，根據(jù)移動(dòng)終端的當(dāng)前位置獲取當(dāng)前位置的天氣信息。

本發(fā)明實(shí)施例適用于具有鬧鐘功能的移動(dòng)終端。在本發(fā)明實(shí)施例中，在正常的鬧鐘響鈴時(shí)間之前預(yù)先設(shè)置了一個(gè)時(shí)間點(diǎn)，以用于獲取移動(dòng)終端的當(dāng)前位置，然后根據(jù)當(dāng)前位置獲取當(dāng)前位置的天氣信息。優(yōu)選地，在鬧鐘響鈴時(shí)間之前的多個(gè)不同預(yù)設(shè)時(shí)間點(diǎn)獲取實(shí)時(shí)天氣信息，從而提高移動(dòng)終端獲取天氣信息的精確性。

在步驟s102中，根據(jù)用戶預(yù)設(shè)的目的地、當(dāng)前位置和天氣信息，在用戶的歷史出行數(shù)據(jù)庫(kù)中獲取用戶的預(yù)測(cè)出行耗時(shí)。

在本發(fā)明實(shí)施例中，用戶的歷史出行數(shù)據(jù)庫(kù)中記錄了用戶出行的起始地、目的地、出行天氣信息、出行時(shí)間以及出行耗時(shí)，以用于為用戶后續(xù)的出行耗時(shí)的預(yù)測(cè)提供參考。獲取到用戶的目的地、當(dāng)前位置和天氣信息之后，根據(jù)這些信息預(yù)測(cè)與鬧鐘響鈴時(shí)間最接近的一個(gè)用戶出行的出行耗時(shí)，以用于判斷天氣是否會(huì)增加用戶的出行時(shí)間，從而提高對(duì)用戶出行耗時(shí)預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性。

在步驟s103中，根據(jù)預(yù)測(cè)出行耗時(shí)與預(yù)設(shè)的平均出行耗時(shí)之間相差的時(shí)間，調(diào)整鬧鐘響鈴時(shí)間。

在本發(fā)明實(shí)施例中，當(dāng)預(yù)測(cè)出行耗時(shí)與預(yù)設(shè)的平均出行耗時(shí)不一致時(shí)，說(shuō)明此時(shí)的天氣會(huì)影響用戶的出行時(shí)間，例如，陰雨天氣導(dǎo)致行車速度緩慢，從而增加用戶的出行時(shí)間，為了減少天氣對(duì)用戶到達(dá)目的地的時(shí)間的影響，移動(dòng)終端的鬧鐘根據(jù)預(yù)測(cè)出行耗時(shí)與預(yù)設(shè)的平均出行耗時(shí)之間相差的時(shí)間，調(diào)整鬧鐘響鈴時(shí)間，例如，在檢測(cè)到陰雨天氣時(shí)，將鬧鐘響鈴時(shí)間提前，從而增加用戶可用于出行的時(shí)間。

在步驟s104中，當(dāng)調(diào)整后鬧鐘響鈴時(shí)間到達(dá)時(shí)，啟動(dòng)移動(dòng)終端的鬧鐘進(jìn)行鬧鈴。

在本發(fā)明實(shí)施例中，實(shí)現(xiàn)了對(duì)移動(dòng)終端鬧鐘響鈴時(shí)間的動(dòng)態(tài)調(diào)整，在調(diào)整后鬧鐘響鈴時(shí)間啟動(dòng)移動(dòng)終端的鬧鐘進(jìn)行鬧鈴，從而提高了啟動(dòng)鬧鐘的準(zhǔn)確性，進(jìn)而提高移動(dòng)終端的智能化、人性化程度和移動(dòng)終端鬧鐘使用體驗(yàn)。

實(shí)施例二：

圖2示出了本發(fā)明實(shí)施例二提供的移動(dòng)終端的鬧鐘啟動(dòng)方法的實(shí)現(xiàn)流程，為了便于說(shuō)明，僅示出了與本發(fā)明實(shí)施例相關(guān)的部分，詳述如下：

在步驟s201中，在移動(dòng)終端的預(yù)設(shè)鬧鐘響鈴時(shí)間之前的預(yù)設(shè)時(shí)間，根據(jù)移動(dòng)終端的當(dāng)前位置，獲取在預(yù)設(shè)鬧鐘響鈴時(shí)間之前的第一預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)當(dāng)前位置的歷史天氣信息和在預(yù)設(shè)鬧鐘響鈴時(shí)間之后的第二預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)當(dāng)前位置的預(yù)測(cè)天氣信息。

本發(fā)明實(shí)施例適用于具有鬧鐘功能的移動(dòng)終端。在本發(fā)明實(shí)施例中，在正常的鬧鐘響鈴時(shí)間之前預(yù)先設(shè)置了一個(gè)時(shí)間點(diǎn)，在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，首先獲取移動(dòng)終端的當(dāng)前位置，然后根據(jù)移動(dòng)終端的當(dāng)前位置，獲取在鬧鐘響鈴時(shí)間之前的第一預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)當(dāng)前位置的歷史天氣信息和在鬧鐘響鈴時(shí)間之后的第二預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)當(dāng)前位置的預(yù)測(cè)天氣信息。優(yōu)選地，在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)到達(dá)之前，在多個(gè)不同的時(shí)間點(diǎn)獲取實(shí)時(shí)天氣信息，從而提高移動(dòng)終端獲取天氣信息的精確性。

在步驟s202中，根據(jù)用戶預(yù)設(shè)的目的地、當(dāng)前位置和天氣信息，在用戶的歷史出行數(shù)據(jù)庫(kù)中獲取用戶的預(yù)測(cè)出行耗時(shí)。

在本發(fā)明實(shí)施例中，用戶的歷史出行數(shù)據(jù)庫(kù)中記錄了用戶出行的起始地、目的地、出行天氣信息、出行時(shí)間以及出行耗時(shí)，以用于為用戶后續(xù)的出行耗時(shí)的預(yù)測(cè)提供參考。獲取到用戶的目的地、當(dāng)前位置和天氣信息之后，根據(jù)這些信息預(yù)測(cè)與鬧鐘響鈴時(shí)間最接近的一個(gè)用戶出行的出行耗時(shí)，以用于判斷天氣是否會(huì)增加用戶的出行時(shí)間，從而提高對(duì)用戶出行耗時(shí)預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性。

優(yōu)選地，在用戶的歷史出行數(shù)據(jù)庫(kù)中獲取用戶的預(yù)測(cè)出行耗時(shí)時(shí)，如果在用戶的歷史出行數(shù)據(jù)庫(kù)中匹配到與目的地、當(dāng)前位置和天氣信息一致的歷史出行，則將歷史出行的實(shí)際出行耗時(shí)設(shè)置為用戶的預(yù)測(cè)出行耗時(shí)，從而提高獲取用戶的預(yù)測(cè)出行耗時(shí)的速率，當(dāng)在用戶的歷史出行數(shù)據(jù)庫(kù)中未匹配到與目的地、當(dāng)前位置和天氣信息一致的歷史出行時(shí)，才計(jì)算用戶的預(yù)測(cè)出行耗時(shí)，從而優(yōu)化了獲取用戶的預(yù)測(cè)出行耗時(shí)的過(guò)程。作為示例地，在計(jì)算用戶的預(yù)測(cè)出行耗時(shí)時(shí)，可根據(jù)天氣、路程長(zhǎng)度以及行走速度(或該天氣情況下的車速)估計(jì)或計(jì)算用戶的預(yù)測(cè)出行耗時(shí)。

在步驟s203中，判斷預(yù)測(cè)出行耗時(shí)與預(yù)設(shè)的平均出行耗時(shí)是否相同，是則執(zhí)行步驟s204，否則執(zhí)行步驟s205。

在步驟s204中，當(dāng)預(yù)測(cè)出行耗時(shí)與預(yù)設(shè)的平均出行耗時(shí)相同時(shí)，在鬧鐘響鈴時(shí)間啟動(dòng)移動(dòng)終端的鬧鐘進(jìn)行鬧鈴。

在本發(fā)明實(shí)施例中，如果預(yù)測(cè)出行耗時(shí)與預(yù)設(shè)的平均出行耗時(shí)相同，則說(shuō)明此時(shí)的天氣不會(huì)影響用戶的出行，因此，不需要調(diào)整鬧鐘響鈴時(shí)間，繼續(xù)在鬧鐘響鈴時(shí)間啟動(dòng)移動(dòng)終端的鬧鐘進(jìn)行鬧鈴。

在步驟s205中，根據(jù)預(yù)測(cè)出行耗時(shí)與預(yù)設(shè)的平均出行耗時(shí)之間相差的時(shí)間，調(diào)整鬧鐘響鈴時(shí)間。

在本發(fā)明實(shí)施例中，如果預(yù)測(cè)出行耗時(shí)與預(yù)設(shè)的平均出行耗時(shí)不一致，則說(shuō)明此時(shí)的天氣會(huì)影響用戶的出行，從而增加用戶的出行時(shí)間，為了減少天氣對(duì)用戶到達(dá)目的地的時(shí)間的影響，移動(dòng)終端的鬧鐘根據(jù)預(yù)測(cè)出行耗時(shí)與預(yù)設(shè)的平均出行耗時(shí)之間相差的時(shí)間，調(diào)整鬧鐘響鈴時(shí)間，例如，在檢測(cè)到陰雨天氣時(shí)，將鬧鐘響鈴時(shí)間提前一預(yù)設(shè)時(shí)間，從而增加用戶可用于出行的時(shí)間。

在步驟s206中，當(dāng)調(diào)整后鬧鐘響鈴時(shí)間到達(dá)時(shí)，獲取當(dāng)前位置的當(dāng)前天氣信息。

在步驟s207中，判斷當(dāng)前天氣信息與在預(yù)設(shè)時(shí)間獲取的預(yù)測(cè)天氣信息是否一致，是則執(zhí)行步驟s208，否則執(zhí)行步驟s204。

在步驟s208中，當(dāng)當(dāng)前天氣信息與在預(yù)設(shè)時(shí)間獲取的預(yù)測(cè)天氣信息一致時(shí)，在調(diào)整后鬧鐘響鈴時(shí)間啟動(dòng)移動(dòng)終端的鬧鐘進(jìn)行鬧鈴。

在本發(fā)明實(shí)施例中，當(dāng)調(diào)整后鬧鐘響鈴時(shí)間到達(dá)時(shí)，獲取當(dāng)前位置的當(dāng)前天氣信息，以判斷當(dāng)前天氣信息與在預(yù)設(shè)時(shí)間獲取的預(yù)測(cè)天氣信息是否一致，如果一致，則說(shuō)明之前的預(yù)測(cè)是準(zhǔn)確的，因此，在調(diào)整后鬧鐘響鈴時(shí)間啟動(dòng)移動(dòng)終端的鬧鐘進(jìn)行鬧鈴，從而提高了啟動(dòng)鬧鐘的準(zhǔn)確性，進(jìn)而提高移動(dòng)終端的智能化、人性化程度和移動(dòng)終端鬧鐘使用體驗(yàn)。

本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解實(shí)現(xiàn)上述實(shí)施例方法中的全部或部分步驟是可以通過(guò)程序來(lái)指令相關(guān)的硬件來(lái)完成，所述的程序可以存儲(chǔ)于一計(jì)算機(jī)可讀取存儲(chǔ)介質(zhì)中，所述的存儲(chǔ)介質(zhì)，如rom/ram、磁盤(pán)、光盤(pán)等。

實(shí)施例三：

圖3示出了本發(fā)明實(shí)施例三提供的移動(dòng)終端的鬧鐘啟動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)，為了便于說(shuō)明，僅示出了與本發(fā)明實(shí)施例相關(guān)的部分，其中包括：

天氣信息獲取單元31，用于在移動(dòng)終端的預(yù)設(shè)鬧鐘響鈴時(shí)間之前的預(yù)設(shè)時(shí)間，根據(jù)移動(dòng)終端的當(dāng)前位置獲取當(dāng)前位置的天氣信息。

在本發(fā)明實(shí)施例中，在正常的鬧鐘響鈴時(shí)間之前預(yù)先設(shè)置了一個(gè)時(shí)間點(diǎn)，以用于獲取移動(dòng)終端的當(dāng)前位置，然后天氣信息獲取單元根據(jù)當(dāng)前位置獲取當(dāng)前位置的天氣信息。優(yōu)選地，在鬧鐘響鈴時(shí)間之前的多個(gè)不同預(yù)設(shè)時(shí)間點(diǎn)獲取實(shí)時(shí)天氣信息，從而提高移動(dòng)終端獲取天氣信息的精確性。

預(yù)測(cè)耗時(shí)獲取單元32，用于根據(jù)用戶預(yù)設(shè)的目的地、當(dāng)前位置和天氣信息，在用戶的歷史出行數(shù)據(jù)庫(kù)中獲取用戶的預(yù)測(cè)出行耗時(shí)。

在本發(fā)明實(shí)施例中，用戶的歷史出行數(shù)據(jù)庫(kù)中記錄了用戶出行的起始地、目的地、出行天氣信息、出行時(shí)間以及出行耗時(shí)，以用于為用戶后續(xù)的出行耗時(shí)的預(yù)測(cè)提供參考。獲取到用戶的目的地、當(dāng)前位置和天氣信息之后，預(yù)測(cè)耗時(shí)獲取單元根據(jù)這些信息預(yù)測(cè)與鬧鐘響鈴時(shí)間最接近的一個(gè)用戶出行的出行耗時(shí)，以用于判斷天氣是否會(huì)增加用戶的出行時(shí)間，從而提高對(duì)用戶出行耗時(shí)預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性。

時(shí)間調(diào)整單元33，用于根據(jù)預(yù)測(cè)出行耗時(shí)與預(yù)設(shè)的平均出行耗時(shí)之間相差的時(shí)間，調(diào)整鬧鐘響鈴時(shí)間。

在本發(fā)明實(shí)施例中，當(dāng)預(yù)測(cè)出行耗時(shí)與預(yù)設(shè)的平均出行耗時(shí)不一致時(shí)，說(shuō)明此時(shí)的天氣會(huì)影響用戶的出行時(shí)間，例如，陰雨天氣導(dǎo)致行車速度緩慢，從而增加用戶的出行時(shí)間，為了減少天氣對(duì)用戶到達(dá)目的地的時(shí)間的影響，移動(dòng)終端的時(shí)間調(diào)整單元根據(jù)預(yù)測(cè)出行耗時(shí)與預(yù)設(shè)的平均出行耗時(shí)之間相差的時(shí)間，調(diào)整鬧鐘響鈴時(shí)間，例如，在檢測(cè)到陰雨天氣時(shí)，將鬧鐘響鈴時(shí)間提前，從而增加用戶可用于出行的時(shí)間。

鬧鐘啟動(dòng)單元34，用于當(dāng)調(diào)整后鬧鐘響鈴時(shí)間到達(dá)時(shí)，啟動(dòng)移動(dòng)終端的鬧鐘進(jìn)行鬧鈴。

在本發(fā)明實(shí)施例中，在移動(dòng)終端的預(yù)設(shè)鬧鐘響鈴時(shí)間之前的預(yù)設(shè)時(shí)間，天氣信息獲取單元根據(jù)移動(dòng)終端的當(dāng)前位置獲取當(dāng)前位置的天氣信息，預(yù)測(cè)耗時(shí)獲取單元根據(jù)用戶預(yù)設(shè)的目的地、當(dāng)前位置和天氣信息，在用戶的歷史出行數(shù)據(jù)庫(kù)中獲取用戶的預(yù)測(cè)出行耗時(shí)，時(shí)間調(diào)整單元根據(jù)預(yù)測(cè)出行耗時(shí)與預(yù)設(shè)的平均出行耗時(shí)之間相差的時(shí)間，調(diào)整鬧鐘響鈴時(shí)間，當(dāng)調(diào)整后鬧鐘響鈴時(shí)間到達(dá)時(shí)，鬧鐘啟動(dòng)單元啟動(dòng)移動(dòng)終端的鬧鐘進(jìn)行鬧鈴，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)移動(dòng)終端鬧鐘響鈴時(shí)間的動(dòng)態(tài)調(diào)整，提高了啟動(dòng)鬧鐘的準(zhǔn)確性，進(jìn)而提高移動(dòng)終端的智能化、人性化程度和移動(dòng)終端鬧鐘使用體驗(yàn)。

在本發(fā)明實(shí)施例中，移動(dòng)終端的鬧鐘啟動(dòng)裝置的各單元可由相應(yīng)的硬件或軟件單元實(shí)現(xiàn)，各單元可以為獨(dú)立的軟、硬件單元，也可以集成為一個(gè)軟、硬件單元，在此不用以限制本發(fā)明。

實(shí)施例四：

圖4示出了本發(fā)明實(shí)施例四提供的移動(dòng)終端的鬧鐘啟動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)，為了便于說(shuō)明，僅示出了與本發(fā)明實(shí)施例相關(guān)的部分，其中包括：

天氣信息獲取單元41，用于在移動(dòng)終端的預(yù)設(shè)鬧鐘響鈴時(shí)間之前的預(yù)設(shè)時(shí)間，根據(jù)移動(dòng)終端的當(dāng)前位置獲取當(dāng)前位置的天氣信息。

在本發(fā)明實(shí)施例中，在正常的鬧鐘響鈴時(shí)間之前預(yù)先設(shè)置了一個(gè)時(shí)間點(diǎn)，天氣信息獲取單元在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)獲取移動(dòng)終端的當(dāng)前位置并根據(jù)當(dāng)前位置獲取當(dāng)前位置的天氣信息。

優(yōu)選地，在根據(jù)當(dāng)前位置獲取當(dāng)前位置的天氣信息時(shí)，首先獲取移動(dòng)終端的當(dāng)前位置，然后根據(jù)移動(dòng)終端的當(dāng)前位置，獲取在鬧鐘響鈴時(shí)間之前的第一預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)當(dāng)前位置的歷史天氣信息和在鬧鐘響鈴時(shí)間之后的第二預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)當(dāng)前位置的預(yù)測(cè)天氣信息。

進(jìn)一步優(yōu)選地，在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)到達(dá)之前，在多個(gè)不同的時(shí)間點(diǎn)獲取實(shí)時(shí)天氣信息，從而提高移動(dòng)終端獲取天氣信息的精確性。

預(yù)測(cè)耗時(shí)獲取單元42，用于根據(jù)用戶預(yù)設(shè)的目的地、當(dāng)前位置和天氣信息，在用戶的歷史出行數(shù)據(jù)庫(kù)中獲取用戶的預(yù)測(cè)出行耗時(shí)。

在本發(fā)明實(shí)施例中，用戶的歷史出行數(shù)據(jù)庫(kù)中記錄了用戶出行的起始地、目的地、出行天氣信息、出行時(shí)間以及出行耗時(shí)，以用于為用戶后續(xù)的出行耗時(shí)的預(yù)測(cè)提供參考。獲取到用戶的目的地、當(dāng)前位置和天氣信息之后，預(yù)測(cè)耗時(shí)獲取單元根據(jù)這些信息預(yù)測(cè)與鬧鐘響鈴時(shí)間最接近的一個(gè)用戶出行的出行耗時(shí)，以用于判斷天氣是否會(huì)增加用戶的出行時(shí)間，從而提高對(duì)用戶出行耗時(shí)預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性。

優(yōu)選地，在用戶的歷史出行數(shù)據(jù)庫(kù)中獲取用戶的預(yù)測(cè)出行耗時(shí)時(shí)，如果在用戶的歷史出行數(shù)據(jù)庫(kù)中匹配到與目的地、當(dāng)前位置和天氣信息一致的歷史出行，則將歷史出行的實(shí)際出行耗時(shí)設(shè)置為用戶的預(yù)測(cè)出行耗時(shí)，從而提高獲取用戶的預(yù)測(cè)出行耗時(shí)的速率，當(dāng)在用戶的歷史出行數(shù)據(jù)庫(kù)中沒(méi)有匹配到與目的地、當(dāng)前位置和天氣信息一致的歷史出行時(shí)，才計(jì)算用戶的預(yù)測(cè)出行耗時(shí)，從而優(yōu)化了獲取用戶的預(yù)測(cè)出行耗時(shí)的過(guò)程。

按時(shí)啟動(dòng)單元43，用于當(dāng)預(yù)測(cè)出行耗時(shí)與預(yù)設(shè)的平均出行耗時(shí)相同時(shí)，在鬧鐘響鈴時(shí)間啟動(dòng)移動(dòng)終端的鬧鐘進(jìn)行鬧鈴。

在本發(fā)明實(shí)施例中，如果預(yù)測(cè)出行耗時(shí)與預(yù)設(shè)的平均出行耗時(shí)相同，則說(shuō)明此時(shí)的天氣不會(huì)影響用戶的出行，因此，不需要調(diào)整鬧鐘響鈴時(shí)間，按時(shí)啟動(dòng)單元在鬧鐘響鈴時(shí)間啟動(dòng)移動(dòng)終端的鬧鐘進(jìn)行鬧鈴。

時(shí)間調(diào)整單元44，用于根據(jù)預(yù)測(cè)出行耗時(shí)與預(yù)設(shè)的平均出行耗時(shí)之間相差的時(shí)間，調(diào)整鬧鐘響鈴時(shí)間。

在本發(fā)明實(shí)施例中，如果預(yù)測(cè)出行耗時(shí)與預(yù)設(shè)的平均出行耗時(shí)不一致，則說(shuō)明此時(shí)的天氣會(huì)影響用戶的出行，從而增加用戶的出行時(shí)間，為了減少天氣對(duì)用戶到達(dá)目的地的時(shí)間的影響，移動(dòng)終端的時(shí)間調(diào)整單元根據(jù)預(yù)測(cè)出行耗時(shí)與預(yù)設(shè)的平均出行耗時(shí)之間相差的時(shí)間，調(diào)整鬧鐘響鈴時(shí)間，例如，在檢測(cè)到陰雨天氣時(shí)，將鬧鐘響鈴時(shí)間提前一預(yù)設(shè)時(shí)間，從而增加用戶可用于出行的時(shí)間。

鬧鐘啟動(dòng)單元45，用于當(dāng)調(diào)整后鬧鐘響鈴時(shí)間到達(dá)時(shí)，啟動(dòng)移動(dòng)終端的鬧鐘進(jìn)行鬧鈴。

在本發(fā)明實(shí)施例中，在調(diào)整后鬧鐘響鈴時(shí)間啟動(dòng)移動(dòng)終端的鬧鐘進(jìn)行鬧鈴，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)移動(dòng)終端鬧鐘響鈴時(shí)間的動(dòng)態(tài)調(diào)整。優(yōu)選地，當(dāng)調(diào)整后鬧鐘響鈴時(shí)間到達(dá)時(shí)，獲取當(dāng)前位置的當(dāng)前天氣信息，以判斷當(dāng)前天氣信息與在預(yù)設(shè)時(shí)間獲取的預(yù)測(cè)天氣信息是否一致，如果一致，則說(shuō)明之前的預(yù)測(cè)是準(zhǔn)確的，因此，在調(diào)整后鬧鐘響鈴時(shí)間啟動(dòng)移動(dòng)終端的鬧鐘進(jìn)行鬧鈴，從而提高了啟動(dòng)鬧鐘的準(zhǔn)確性，進(jìn)而提高移動(dòng)終端的智能化、人性化程度和移動(dòng)終端鬧鐘使用體驗(yàn)。

因此，優(yōu)選地，該天氣信息獲取單元41包括：

信息獲取子單元411，用于根據(jù)移動(dòng)終端的當(dāng)前位置，獲取在預(yù)設(shè)鬧鐘響鈴時(shí)間之前的第一預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)當(dāng)前位置的歷史天氣信息和在預(yù)設(shè)鬧鐘響鈴時(shí)間之后的第二預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)當(dāng)前位置的預(yù)測(cè)天氣信息；

優(yōu)選地，該預(yù)測(cè)耗時(shí)獲取單元42包括：

耗時(shí)設(shè)置單元421，用于當(dāng)在用戶的歷史出行數(shù)據(jù)庫(kù)中匹配到與目的地、當(dāng)前位置和天氣信息一致的歷史出行時(shí)，將歷史出行的實(shí)際出行耗時(shí)設(shè)置為用戶的預(yù)測(cè)出行耗時(shí)；以及

耗時(shí)計(jì)算單元422，用于當(dāng)在用戶的歷史出行數(shù)據(jù)庫(kù)中未匹配到與目的地、當(dāng)前位置和天氣信息一致的歷史出行時(shí)，計(jì)算用戶的預(yù)測(cè)出行耗時(shí)；

優(yōu)選地，該鬧鐘啟動(dòng)單元45包括：

信息再次獲取單元451，用于當(dāng)調(diào)整后鬧鐘響鈴時(shí)間到達(dá)時(shí)，獲取當(dāng)前位置的當(dāng)前天氣信息；以及

確定啟動(dòng)單元452，用于當(dāng)當(dāng)前天氣信息與在預(yù)設(shè)時(shí)間獲取的預(yù)測(cè)天氣信息一致時(shí)，啟動(dòng)移動(dòng)終端的鬧鐘進(jìn)行鬧鈴。

在本發(fā)明實(shí)施例中，移動(dòng)終端的鬧鐘啟動(dòng)裝置的各單元可由相應(yīng)的硬件或軟件單元實(shí)現(xiàn)，各單元可以為獨(dú)立的軟、硬件單元，也可以集成為一個(gè)軟、硬件單元，在此不用以限制本發(fā)明。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。