本發(fā)明涉及無線裝置，且更具體地說，涉及使用蜂窩通信協(xié)議進行通信的無線裝置。

背景技術(shù)：

已經(jīng)創(chuàng)建了蜂窩通信協(xié)議的進展以改善蜂窩通信性能。這些協(xié)議和架構(gòu)已經(jīng)由第3代合作伙伴計劃(3gpp)開發(fā)，其包含共同地開發(fā)用于實現(xiàn)蜂窩通信協(xié)議的規(guī)則和標準的一組電信協(xié)會。例如，3gpp已經(jīng)創(chuàng)建了包括2g蜂窩通信協(xié)議(諸如edge)、3g蜂窩通信協(xié)議(包括umts)和4g長期演進(lte)蜂窩通信協(xié)議的蜂窩通信標準或協(xié)議的進展。

演進的蜂窩通信協(xié)議旨在改善蜂窩通信性能。例如，蜂窩通信協(xié)議的演進逐漸增加了數(shù)據(jù)傳輸速度。3gumts蜂窩協(xié)議支持7到14mbits/s的下載速度，而4glte支持的下載速率高達300mbits/s。越來越多的用戶通過使用蜂窩通信協(xié)議的無線載波系統(tǒng)以及高清晰度視頻的數(shù)據(jù)豐富的內(nèi)容進行通信，這刺激了支持更高數(shù)據(jù)傳輸速率的蜂窩協(xié)議的創(chuàng)建。傳統(tǒng)上，蜂窩通信協(xié)議已經(jīng)通過由一個或多個無線載波系統(tǒng)私下控制的已許可頻帶執(zhí)行。然而，蜂窩通信協(xié)議正在以可以按其它方式執(zhí)行的方式演進。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

根據(jù)本發(fā)明的實施例，提供一種通過蜂窩協(xié)議管理已許可和未許可通信的方法。所述方法包括：使用所述蜂窩協(xié)議從無線裝置向無線載波系統(tǒng)無線地傳輸通信會話請求；在所述無線裝置處從所述無線載波系統(tǒng)接收指示所述無線載波系統(tǒng)正使用已許可通信頻帶還是未許可通信頻帶提供通信會話的響應(yīng)；以及基于所述無線載波系統(tǒng)正經(jīng)由所述已許可通信頻帶還是所述未許可通信頻帶提供蜂窩通信來經(jīng)由所述無線載波系統(tǒng)建立來自所述無線裝置的通信。

根據(jù)本發(fā)明的另一實施例，提供一種通過蜂窩協(xié)議管理已許可和未許可通信的方法。所述方法包括：使用所述蜂窩協(xié)議從無線裝置向無線載波系統(tǒng)無線地傳輸通信會話請求；在所述無線裝置處從所述無線載波系統(tǒng)接收指示所述無線載波系統(tǒng)正使用已許可通信頻帶還是未許可通信頻帶提供通信會話的響應(yīng)；從所述響應(yīng)確定所述無線載波系統(tǒng)正經(jīng)由所述已許可通信頻帶還是所述未許可通信頻帶提供蜂窩通信；識別所述無線裝置經(jīng)由所述通信會話聯(lián)系的節(jié)點；當所述無線裝置聯(lián)系第一節(jié)點時，經(jīng)由所述無線載波系統(tǒng)建立通信；以及當所述無線裝置聯(lián)系第二節(jié)點時，經(jīng)由所述無線載波系統(tǒng)結(jié)束通信。

附圖說明

在下文中，將結(jié)合附圖描述本發(fā)明的一個或多個實施例，其中相同的標記表示相同的元件，且其中：

圖1是描繪能夠利用本文所公開的方法的通信系統(tǒng)的實施例的框圖；以及

圖2是描繪在長期演進(lte)蜂窩協(xié)議上識別已許可和未許可通信的方法的實施例的流程圖。

具體實施方式

所述系統(tǒng)和方法使用蜂窩協(xié)議通過無線載波系統(tǒng)確定在已許可通信頻帶還是未許可通信頻帶上執(zhí)行蜂窩通信。取決于這一確定，無線裝置決定使用蜂窩協(xié)議通過無線載波系統(tǒng)結(jié)束通信還是繼續(xù)那些通信。將根據(jù)4glte來描述以下公開內(nèi)容，但是應(yīng)當理解，可以成功地代之以其它蜂窩協(xié)議或標準。

無線裝置可以基于那些通信的內(nèi)容或目的地而確定使用4glte協(xié)議經(jīng)由無線載波系統(tǒng)繼續(xù)通信是可接受的，盡管是在未許可通信頻帶上進行通信。當使用未許可頻帶時，無線裝置還可以結(jié)束其使用4glte蜂窩協(xié)議建立蜂窩通信的嘗試。然后，無線裝置可以繼續(xù)重新嘗試與無線載波系統(tǒng)的4glte蜂窩通信，直到其提供已許可通信頻帶為止。或者，無線裝置可以確定使用4glte在已許可通信頻帶上經(jīng)由無線載波系統(tǒng)提供蜂窩通信，但是基于通信的內(nèi)容，未許可通信頻率就足夠了。然后，無線裝置可以從無線載波系統(tǒng)分離且繼續(xù)重新附接，直到無線裝置使用未許可頻帶建立通信為止。

在過去，4glte蜂窩通信協(xié)議規(guī)定在已許可通信頻帶上進行通信。這些已許可通信頻帶通常可以指在由一個或多個商業(yè)實體進行拍賣或給予一個或多個商業(yè)實體的頻率下購買的頻譜，所述一個或多個商業(yè)實體然后控制特定頻帶的使用以用于無線地傳達數(shù)據(jù)。更具體地說，通過已許可頻帶發(fā)送的無線寬帶通信可以由提供無線通信的商業(yè)實體(通常是無線載波系統(tǒng))控制和計費。當用戶設(shè)備(ue)形式的無線裝置在已許可通信頻帶上傳達語音和數(shù)據(jù)信息時，無線載波系統(tǒng)可以為其使用而向與無線裝置相關(guān)聯(lián)的賬戶收費。

近來，3gpp已經(jīng)修改了4glte蜂窩通信協(xié)議，使得4glte蜂窩通信可以在未許可通信頻帶以及已許可通信頻帶上執(zhí)行。未許可通信頻帶包括在頻率拍賣中未被出售，并且被指定用于一般通信的頻率。未許可通信頻帶的實例包括由符合ieee802.11中闡述的標準的裝置進行通信所使用的那些通信頻帶。在一個實例中，版本13中的3gpp已經(jīng)并入了在未許可通信頻帶上使用4glte作為ltewlan聚合(lwa)和已許可輔助接入(laa)的部分。lwa可以使用蜂窩信道以及ieee802.11無線電鏈路兩者來執(zhí)行4glte蜂窩通信。lwa不改變核心網(wǎng)絡(luò)，并且可以被集成到增強型通用陸地無線電接入網(wǎng)絡(luò)(e-utran)中。laa還使用未許可通信頻帶來增強已許可頻帶，并且可以被配置為lte載波聚合系統(tǒng)中的輔助接入技術(shù)。包括已許可和未許可頻帶的蜂窩標準的其它組合是可能的。

當無線裝置生成作為經(jīng)由4glte建立蜂窩信道的部分被發(fā)送到無線載波系統(tǒng)的通信會話請求時，無線裝置可以將主要接入技術(shù)指定為已許可通信頻帶且將輔助接入技術(shù)指定為未許可通信頻帶，或反之亦然。當無線載波系統(tǒng)通過建立無線裝置借以使用4glte進行通信的蜂窩信道而作出響應(yīng)時，無線載波系統(tǒng)可以包括具有指示所分配的信道是在已許可還是未許可通信頻帶中的響應(yīng)的標志或數(shù)據(jù)消息。

無線裝置可以接收這一標志/消息，并且確定是否應(yīng)使用所分配的蜂窩信道繼續(xù)進一步通信。一般來說，在未許可通信頻帶上的通信可能不如在已許可通信頻帶上執(zhí)行的那些通信安全且可靠。但是它們也比在已許可頻帶上執(zhí)行的通信低廉。在一些情況下，由于降低的成本，在未許可通信頻帶上的通信可能是優(yōu)選的。當數(shù)據(jù)的內(nèi)容較不敏感并且高服務(wù)質(zhì)量(qos)可能不是必要的時，這些通信可以是優(yōu)選的。例如，當車輛遠程信息處理單元形式的無線裝置為車輛乘客流式傳輸視頻內(nèi)容時，這一內(nèi)容的遞送可能不是必要的。因此，在未許可通信頻帶上與4glte通信相關(guān)聯(lián)的降低的成本可能是優(yōu)選的。相比之下，如果車輛遠程信息處理單元聯(lián)系呼叫中心或公共安全接入點(psap)，那么車輛遠程信息處理單元可以拒絕未許可通信頻帶內(nèi)的蜂窩信道，因為通過在已許可通信頻帶內(nèi)執(zhí)行的通信提供的qos和安全性的提高的水平可能是優(yōu)選的，盡管增加了成本。而且，通過知道何時存在未許可通信頻帶上的通信，無線裝置可以更準確地監(jiān)測和控制受制于費用(在已許可通信頻帶上)和不受制于費用(在未許可頻帶上)的通信。

通信系統(tǒng)-

參考圖1，示出了操作環(huán)境，其包含移動車輛通信系統(tǒng)10，且可用于實施本文公開的方法。通信系統(tǒng)10通常包括車輛12、一個或多個無線載波系統(tǒng)14、陸地通信網(wǎng)絡(luò)16、計算機18和呼叫中心20。應(yīng)理解，所公開的方法可以與任何數(shù)目的不同系統(tǒng)一起使用，并且不具體限于這里示出的操作環(huán)境。而且，系統(tǒng)10及其個別部件的架構(gòu)、構(gòu)造、設(shè)置和操作是本領(lǐng)域公知的。因此，接下來的段落簡單地提供了一個這樣的通信系統(tǒng)10的簡要概括；然而，這里未示出的其它系統(tǒng)也可以使用在本文公開的方法。

車輛12在圖示的實施例中被描繪為一輛轎車，但是應(yīng)了解，也可使用任何其它車輛，包括摩托車、卡車、運動型多用途車(suv)、休閑車(rv)、船舶、飛行器等。車輛電子器件28中的一些在圖1中大體示出，且包括遠程信息處理單元30、麥克風32、一個或多個按鈕或其它控制輸入34、音頻系統(tǒng)36、視覺顯示器38和gps模塊40，以及數(shù)個其它車輛系統(tǒng)模塊(vsm)42。這些裝置中的一些可以直接連接到遠程信息處理單元，諸如(例如)麥克風32和按鈕34，而其它者使用一個或多個網(wǎng)絡(luò)連接(諸如通信總線44或娛樂總線46)間接連接。適當網(wǎng)絡(luò)連接的實例包括控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)(can)、面向媒體的系統(tǒng)傳輸(most)、局部互連網(wǎng)絡(luò)(lin)、局域網(wǎng)(lan)和其它適當連接，諸如符合已知iso、sae和ieee標準和規(guī)范的以太網(wǎng)或其它，僅列出一些。

遠程信息處理單元30本身是車輛系統(tǒng)模塊(vsm)，并且可以實施為安裝在車輛中并且能夠通過無線載波系統(tǒng)14和無線聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)無線語音和/或數(shù)據(jù)通信的oem安裝式(嵌入式)或售后裝置。這使得車輛能夠與呼叫中心20、其它啟用遠程信息處理的車輛或一些其它實體或裝置通信。遠程信息處理單元優(yōu)選地使用無線電傳輸來建立與無線載波系統(tǒng)14的通信信道(語音信道和/或數(shù)據(jù)信道)，以使得可以通過所述信道發(fā)送和接收語音和/或數(shù)據(jù)傳輸。通過提供語音和數(shù)據(jù)通信兩者，遠程信息處理單元30使得車輛能夠提供數(shù)種不同的服務(wù)，包括與導航、電話、緊急援助、診斷、信息娛樂等相關(guān)的那些服務(wù)?？梢越?jīng)由數(shù)據(jù)連接(諸如經(jīng)由分組數(shù)據(jù)傳輸、經(jīng)由數(shù)據(jù)信道，或經(jīng)由使用本領(lǐng)域已知的技術(shù)的語音信道)發(fā)送數(shù)據(jù)。對于涉及語音通信(例如，與呼叫中心20處的現(xiàn)場顧問或語音響應(yīng)單元)和數(shù)據(jù)通信(例如，向呼叫中心20提供gps位置數(shù)據(jù)或車輛診斷數(shù)據(jù))兩者的組合服務(wù)，所述系統(tǒng)可以利用語音信道上的單個呼叫并且根據(jù)需要在語音信道上的語音傳輸與數(shù)據(jù)傳輸之間切換，并且這能夠利用為本領(lǐng)域技術(shù)人員所知的技術(shù)來實現(xiàn)。

根據(jù)一個實施例，遠程信息處理單元30利用根據(jù)gsm、umts、cdma、4glte或5g標準和其它標準的蜂窩通信。其包括用于語音通信(如免提呼叫)的標準蜂窩芯片組50、用于數(shù)據(jù)傳輸?shù)臒o線調(diào)制解調(diào)器、電子處理裝置52、一個或多個數(shù)字存儲裝置54和雙天線56。應(yīng)了解，調(diào)制解調(diào)器可以通過存儲在遠程信息處理單元中并由處理器52執(zhí)行的軟件來實施，或者它可以是位于遠程信息處理單元30內(nèi)部或外部的單獨的硬件部件。調(diào)制解調(diào)器可以使用任何數(shù)目的不同標準和協(xié)議來操作，諸如4glte、umts、evdo、cdma、gprs和edge。

4glte蜂窩標準或協(xié)議由3gpp定義在本領(lǐng)域技術(shù)人員將了解的連續(xù)出版物的集合中。3gpp還描述了4glte，因為其在版本13和14中并入了ltewlan聚合(lwa)和已許可輔助接入(laa)。在一些實施方案中，未許可通信頻帶由可用于頻譜中的wlan通信的頻率定義。

也可以使用遠程信息處理單元30實施車輛與其它聯(lián)網(wǎng)裝置之間的無線聯(lián)網(wǎng)。為此目的，遠程信息處理單元30可以被配置為根據(jù)一個或多個無線協(xié)議無線地進行通信，所述無線協(xié)議包括諸如ieee802.11協(xié)議、wimax、zigbee^tm、wi-fi直連、bluetooth^tm或近場通信(nfc)中的任一者的短程無線通信(srwc)。當用于諸如tcp/ip的分組交換數(shù)據(jù)通信時，遠程信息處理單元可以配置有靜態(tài)ip地址，或者能夠設(shè)置為自動地接收從網(wǎng)絡(luò)上的另一裝置(諸如路由器)或者從網(wǎng)絡(luò)地址服務(wù)器所分配ip地址。

處理器52可以是能夠處理電子指令的任何類型的裝置，包括微處理器、微控制器、主機處理器、控制器、車輛通信處理器和專用集成電路(asic)。它可以是僅用于遠程信息處理單元30的專用處理器，或者可以與其它車輛系統(tǒng)共享。處理器52執(zhí)行各種類型的數(shù)字存儲的指令，諸如存儲在存儲器54中的軟件或固件程序，其使得遠程信息處理單元能夠提供廣泛的服務(wù)。例如，處理器52可以執(zhí)行程序或處理數(shù)據(jù)，以執(zhí)行本文論述的方法的至少一部分。

遠程信息處理單元30可以用于提供各種各樣的車輛服務(wù)，所述服務(wù)涉及去往和/或來自車輛的無線通信。此類服務(wù)包括：與基于gps的車輛導航模塊40結(jié)合提供的逐向?qū)Ш?turn-by-turn)和其它基于地圖的導航相關(guān)服務(wù)；結(jié)合一個或多個碰撞傳感器接口模塊(諸如車身控制模塊(未示出))提供的氣囊展開通知和其它緊急或路邊援助相關(guān)服務(wù)；使用一個或多個診斷模塊的診斷報告；以及信息娛樂相關(guān)服務(wù)，其中通過信息娛樂模塊(未示出)下載音樂、網(wǎng)頁、電影、電視節(jié)目、視頻游戲和/或其它信息，并將其存儲用于當前或以后回放。上面列出的服務(wù)決不是遠程信息處理單元30所有能力的詳盡列表，而只是遠程信息處理單元能夠提供的其中一些服務(wù)的枚舉。此外，應(yīng)理解，至少一些前述模塊可以按遠程信息處理單元30內(nèi)部或外部保存的軟件指令的形式實施，它們可以是位于遠程信息處理單元30內(nèi)部或外部的硬件部件，或者它們可以集成和/或彼此共享或與位于整個車輛中的其它系統(tǒng)共享。在模塊被實施為位于遠程信息處理單元30外部的vsm42的情況下，它們可以利用車輛總線44來與遠程信息處理單元交換數(shù)據(jù)和命令。

gps模塊40從gps衛(wèi)星的集群60接收無線電信號。從這些信號，模塊40可以確定用于為車輛驅(qū)動器提供導航和與位置相關(guān)的其它服務(wù)的車輛位置。導航信息可以在顯示器38(或者車輛內(nèi)的其它顯示器)上呈現(xiàn)，或者可以口頭呈現(xiàn)，諸如當提供逐向?qū)Ш綍r這樣做?？梢允褂脤Ｓ玫能囕v內(nèi)導航模塊(其可以是gps模塊40的部分)來提供導航服務(wù)，或者一些或所有導航服務(wù)可以經(jīng)由遠程信息處理單元30完成，其中為了給車輛提供導航地圖、地圖注釋(感興趣的點、飯店等)、路線計算等的目的，位置信息被發(fā)送到遠程位置。為了其它目的，諸如車隊管理，位置信息可以提供給呼叫中心20或其它遠程計算機系統(tǒng)，諸如計算機18。而且，新的或更新的地圖數(shù)據(jù)可以從呼叫中心20經(jīng)由遠程信息處理單元30下載到gps模塊40。

除遠程信息處理單元30、音頻系統(tǒng)36和gps模塊40之外，車輛12還可包括形式為電子硬件部件的其它車輛系統(tǒng)模塊(vsm)42，所述電子硬件部件位于車輛各處并且通常從一個或多個傳感器接收輸入并且使用所感測的輸入來執(zhí)行診斷、監(jiān)測、控制、報告和/或其它功能。vsm42中的每一個優(yōu)選地通過通信總線44連接到其它vsm以及遠程信息處理單元30，并且可編程為運行車輛系統(tǒng)和子系統(tǒng)診斷測試。作為實例，一個vsm42可以是發(fā)動機控制模塊(ecm)，其控制發(fā)動機操作的各個方面，諸如燃料點火和點火定時，另一vsm42可以是動力系控制模塊，其調(diào)節(jié)車輛動力系統(tǒng)的一個或多個部件的操作，而另一vsm42可以是車身控制模塊，其管理位于車輛各處的各個電子部件，如車輛的電動門鎖和前燈。根據(jù)一個實施例，發(fā)動機控制模塊配備有車載診斷(obd)特征，其提供諸如從包括車輛排放傳感器的各種傳感器接收到的各種實時數(shù)據(jù)，并且提供標準化的一系列診斷故障碼(dtc)，其允許技術(shù)人員快速識別和修理車輛內(nèi)的故障。如本領(lǐng)域的技術(shù)人員所知，上述vsm僅是可以在車輛12中使用的一些模塊的實例，許多其它模塊也是可能的。

車輛電子器件28還包括數(shù)個車輛用戶接口，這些接口給車輛乘客提供一種提供和/或接收信息的手段，包括麥克風32、一個(或多個)按鈕34、音頻系統(tǒng)36和視覺顯示器38。在本文中使用時，“車輛用戶接口”一詞廣泛包括任何合適的電子裝置，包括硬件和軟件部件，所述電子裝置位于車輛上并且使車輛用戶能夠與車輛部件或通過車輛部件通信。麥克風32向遠程信息處理單元提供音頻輸入，以使得駕駛員或其他乘客能夠提供語音指令并且經(jīng)由無線載波系統(tǒng)14實現(xiàn)免提呼叫。為此，其可以利用本領(lǐng)域已知的人機接口(hmi)技術(shù)連接到車載自動語音處理單元。按鈕34允許進入遠程信息處理單元30內(nèi)的手動用戶輸入以發(fā)起無線電話呼叫并且提供其它數(shù)據(jù)、響應(yīng)或控制輸入。單獨的按鈕可以用于發(fā)起緊急呼叫與對呼叫中心20的常規(guī)服務(wù)輔助呼叫。音頻系統(tǒng)36向車輛乘客提供音頻輸出，并且可以是專用的獨立系統(tǒng)或主要車輛音頻系統(tǒng)的部分。根據(jù)本文示出的特定實施例，音頻系統(tǒng)36操作性地耦合到車輛總線44和娛樂總線46兩者，并且可以提供am、fm和衛(wèi)星無線電、cd、dvd和其它多媒體功能性?？梢越Y(jié)合或者獨立于上述娛樂信息模塊提供此功能性。視覺顯示器38優(yōu)選地是圖形顯示器，諸如儀表板上的觸摸屏或從擋風玻璃反射的抬頭顯示器，并且可以用于提供許多輸入和輸出功能。還可以使用各種其它車輛用戶接口，因為圖1的接口僅僅是一種特定實施方案的實例。

無線載波系統(tǒng)14優(yōu)選地是蜂窩電話系統(tǒng)，其包括多個蜂窩塔70(僅示出一個)、一個或多個移動交換中心(msc)72以及將無線載波系統(tǒng)14與陸地網(wǎng)絡(luò)16或因特網(wǎng)連接所需的任何其它聯(lián)網(wǎng)部件。每個蜂窩塔70包括發(fā)送和接收天線以及基站，其中來自不同蜂窩塔的基站直接地或經(jīng)由中間設(shè)備(諸如基站控制器)連接到msc72。蜂窩系統(tǒng)14可以實施任何適當?shù)耐ㄐ偶夹g(shù)，例如，包括諸如amps的模擬技術(shù)，或者諸如4glte的較新的數(shù)字技術(shù)。無線載波系統(tǒng)14可以包括策略變化規(guī)則功能(pcrf)、在線計費系統(tǒng)(ocs)或這兩者，其可以識別使用已許可通信頻帶執(zhí)行的通信，然后基于所述使用對與車輛遠程信息處理單元30相關(guān)聯(lián)的賬戶進行計費。如本領(lǐng)域技術(shù)人員將了解的，各種蜂窩塔/基站/msc布置是可能的，并且可以與無線系統(tǒng)14一起使用。例如，基站與蜂窩塔可共同位于同一地點，或者它們可以彼此遠離，每個基站可以安裝在單個蜂窩塔中，或者單個蜂窩塔可服務(wù)于各種基站，并且各種基站可耦合到單個msc，還有一些可能布置，這里不一一列舉。

除使用無線載波系統(tǒng)14以外，可以使用呈衛(wèi)星通信形式的不同無線載波系統(tǒng)來提供與車輛的單向或雙向通信?？梢允褂靡粋€或多個通信衛(wèi)星62和上行鏈路發(fā)射站64來實現(xiàn)此功能。例如，單向通信可以是衛(wèi)星無線電服務(wù)，其中，節(jié)目內(nèi)容(新聞、音樂等)由發(fā)射站64接收、被打包用于上載、然后發(fā)送到衛(wèi)星62，所述衛(wèi)星向訂戶廣播節(jié)目。例如，雙向通信可以是使用衛(wèi)星62在車輛12與站64之間中繼電話通信的衛(wèi)星電話服務(wù)。如果使用，那么此衛(wèi)星電話可以額外于或者替代無線載波系統(tǒng)14而利用。

陸地網(wǎng)絡(luò)16可以是常規(guī)的陸基電信網(wǎng)絡(luò)，其連接到一個或多個陸線電話并且將無線載波系統(tǒng)14連接到呼叫中心20。例如，陸地網(wǎng)絡(luò)16可包括公共交換電話網(wǎng)絡(luò)(pstn)，諸如用于提供硬布線電話、分組交換數(shù)據(jù)通信和因特網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的網(wǎng)絡(luò)。可以通過使用標準有線網(wǎng)絡(luò)、光纖或其它光學網(wǎng)絡(luò)、電纜網(wǎng)絡(luò)、電源線、諸如無線局域網(wǎng)(wlan)的其它無線網(wǎng)絡(luò)或者提供寬帶無線接入(bwa)的網(wǎng)絡(luò)或者其任意組合來實施一段或多段陸地網(wǎng)絡(luò)16。此外，呼叫中心20不需要通過陸地網(wǎng)絡(luò)16連接，而是可以包括無線電話設(shè)備，以使得它可以與諸如無線載波系統(tǒng)14的無線網(wǎng)絡(luò)直接通信。

計算機18可以是通過諸如因特網(wǎng)的私用或公共網(wǎng)絡(luò)可接入的數(shù)個計算機之一。每個這種計算機18可以用于一種或多種目的，諸如可由車輛通過遠程信息處理單元30和無線載波14接入的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器。其它這樣的可接入計算機18可以是例如：服務(wù)中心計算機，其中可以經(jīng)由遠程信息處理單元30從車輛上載診斷信息和其它車輛數(shù)據(jù)；客戶計算機，其可由車輛擁有者或其它訂戶使用以用于如接入或接收車輛數(shù)據(jù)或者設(shè)置或配置訂戶偏好或控制車輛功能的目的；或者第三方存儲庫，通過與車輛12或呼叫中心20或這兩者通信，車輛數(shù)據(jù)或其它信息被提供到所述第三方存儲庫或從所述第三方存儲庫提供。計算機18還可以用于提供因特網(wǎng)連接，諸如dns服務(wù)或者作為網(wǎng)絡(luò)地址服務(wù)器，其使用dhcp或其它適當協(xié)議以向車輛12分配ip地址。

呼叫中心20被設(shè)計成給車輛電子器件28提供數(shù)個不同的系統(tǒng)后端功能，并且根據(jù)這里示出的示范性實施例，一般包括一個或多個交換機80、服務(wù)器82、數(shù)據(jù)庫84、現(xiàn)場顧問86以及自動語音響應(yīng)系統(tǒng)(vrs)88，所有這些在本領(lǐng)域中都是已知的。這些各種呼叫中心部件優(yōu)選地通過有線或無線局域網(wǎng)90彼此耦合?？梢允撬接梅种Ы粨Q(pbx)交換機的交換機80路由傳入信號，使得語音傳輸通常通過常規(guī)電話發(fā)送到現(xiàn)場顧問86或使用voip發(fā)送到自動語音響應(yīng)系統(tǒng)88?，F(xiàn)場顧問電話也可以使用voip，如圖1的虛線所指示。voip和通過交換機80的其它數(shù)據(jù)通信是經(jīng)由連接在交換機80與網(wǎng)絡(luò)90之間的調(diào)制解調(diào)器(未示出)實施。數(shù)據(jù)傳輸經(jīng)由調(diào)制解調(diào)器傳遞到服務(wù)器82和/或數(shù)據(jù)庫84。數(shù)據(jù)庫84可以存儲賬戶信息，諸如訂戶認證信息、車輛標識、個人資料記錄、行為模式和其它相關(guān)訂戶信息。還可以通過無線系統(tǒng)，諸如802.11x、gprs、umts、lte等進行數(shù)據(jù)傳輸。盡管所示實施例已描述為其將結(jié)合使用現(xiàn)場顧問86的人工呼叫中心20而使用，但是將了解，呼叫中心可以改為利用vrs88作為自動顧問，或者可以使用vrs88與現(xiàn)場顧問86的組合。

方法-

現(xiàn)在轉(zhuǎn)到圖2，示出了通過蜂窩協(xié)議識別已許可和未許可通信的方法(200)。方法200開始于步驟210：使用所述蜂窩協(xié)議從無線裝置向無線載波系統(tǒng)14無線地傳輸通信會話請求。車輛遠程信息處理單元30可以使用通信會話請求來發(fā)起與無線載波系統(tǒng)14的蜂窩塔70的蜂窩呼叫。作為發(fā)起的部分，車輛遠程信息處理單元30可以根據(jù)蜂窩協(xié)議經(jīng)由在已許可通信頻帶上可用的上行鏈路頻帶內(nèi)的蜂窩信道開始附接過程。蜂窩信道和頻帶的實際值可以取決于擁有無線載波的商業(yè)實體而變化。在一個實例中，由威瑞森無線公司(verizonwireless)提供的4glte可以是位于700、1700或2100mhz頻譜內(nèi)的已許可通信頻帶。更具體地說，verizon提供的4glte服務(wù)可以提供在1850到1910mhz之間的上行鏈路頻帶和在1930到1990mhz之間的下行鏈路頻帶。蜂窩信道可以由劃分頻帶的信道帶寬來定義。上述上行鏈路和下行鏈路頻帶都可以被認為是已許可通信頻帶，然而，存在許多其它頻帶。附接過程可以包括請求無線載波系統(tǒng)14生成并提供指示未許可通信頻帶被用于經(jīng)由蜂窩協(xié)議進行通信的標志的消息。

除了已許可通信頻帶之外，未許可頻帶也可以用于經(jīng)由蜂窩協(xié)議進行通信。如上所述，包括lwa和laa的技術(shù)可以用于在用于ieee802.11規(guī)定的通信的頻帶上實現(xiàn)這一點。關(guān)于方法200描述的未許可頻率可以包括具有80或160mhz的信道帶寬的ieee802.11(ac)的5mhz頻帶。

在接收到消息之后，無線載波系統(tǒng)14可以確定車輛遠程信息處理單元30已經(jīng)附接到的蜂窩塔70是否正使用未許可通信頻帶來執(zhí)行與車輛遠程信息處理單元30的蜂窩通信。無線載波系統(tǒng)14可以確定pcrf或ocs是否正對與車輛遠程信息處理單元30相關(guān)聯(lián)的帳戶計費，并且如果是，那么生成指示使用已許可通信頻帶的標志。所述標志可以是車輛遠程信息處理單元30的處理器52可讀取的邏輯位。無線載波系統(tǒng)14可以無線地將這一標志或消息通過其蜂窩塔70傳達到車輛遠程信息處理單元30。無線載波系統(tǒng)14還可能監(jiān)測車輛遠程信息處理單元30的附接行為，并且存儲對于單元30的指示，所述指示表示已許可還是未許可通信頻帶是優(yōu)選的。方法200是關(guān)于無線裝置被實施為車輛遠程信息處理單元30，并且4glte實施為蜂窩協(xié)議而描述的。然而，其它蜂窩協(xié)議以及被配置為實施蜂窩無線通信技術(shù)的其它無線裝置也是可能的。方法200前進到步驟220。

在步驟220處，在車輛遠程信息處理單元30處從無線載波系統(tǒng)14接收指示所述無線載波系統(tǒng)14正使用已許可通信頻帶還是未許可通信頻帶提供通信會話的響應(yīng)。通信會話可以指代使用蜂窩協(xié)議在車輛遠程信息處理單元30與蜂窩塔70之間進行的無線通信。一旦車輛遠程信息處理單元30接收到指示已許可通信頻帶是否被用于通信的消息，處理器52就可以讀取所述消息以識別其內(nèi)容，并且確定已許可通信頻帶還是未許可通信頻帶由車輛遠程信息處理單元30使用以與蜂窩塔70通信。

在其它實施例中，車輛遠程信息處理單元30可以通過監(jiān)測蜂窩芯片組向蜂窩塔70發(fā)送通信和從所述蜂窩塔接收通信的頻率來確定正使用未許可通信頻帶還是已許可通信頻帶。可以在不從無線載波系統(tǒng)14接收消息的情況下執(zhí)行所述確定。如果車輛遠程信息處理單元30使用為許可使用而保留的頻帶(諸如上述1900mhz)進行通信，那么車輛遠程信息處理單元30可以確定它正使用已許可通信頻帶。并且，如果車輛遠程信息處理單元30使用并非為許可使用而保留的頻帶(諸如上述5mhz頻帶)進行通信，那么車輛遠程信息處理單元30可以確定它正經(jīng)由未許可通信頻帶進行通信。方法200前進到步驟230。

在步驟230處，基于蜂窩塔70正經(jīng)由已許可通信頻帶還是未許可通信頻帶提供蜂窩通信而經(jīng)由無線載波系統(tǒng)14從車輛遠程信息處理單元30建立通信。在確定這一點之后，車輛遠程信息處理單元30可以決定其是否應(yīng)當繼續(xù)與蜂窩塔70通信，或停止蜂窩附接過程并反復地重新開始附接過程，直到蜂窩塔70提供所需的通信頻帶。在一個實例中，車輛遠程信息處理單元30可以向呼叫中心20發(fā)出呼叫以尋求緊急援助。如果車輛遠程信息處理單元30確定蜂窩塔70正使用未許可通信頻帶進行通信，那么車輛遠程信息處理單元30可以停止附接過程，或者如果已經(jīng)附接到蜂窩塔70，那么嘗試重新附接，使得蜂窩塔70將開始使用已許可通信頻帶。

其它情況是可能的，其中車輛遠程信息處理單元30附接到蜂窩塔70并且想要從因特網(wǎng)流式傳輸視頻。如果車輛遠程信息處理單元30確定蜂窩塔70正使用已許可通信頻帶，那么其可以嘗試重新附接到蜂窩塔70，以使得單元30可以使用未許可通信頻帶進行通信。這可以是有幫助的，使得用于基于因特網(wǎng)的數(shù)據(jù)的無線通信以比當使用已許可通信頻帶時發(fā)生的成本低的成本被傳輸。

車輛遠程信息處理單元30可以基于車輛遠程信息處理單元30聯(lián)系的節(jié)點來決定已許可通信頻帶還是未許可通信頻帶是優(yōu)選的。例如，車輛遠程信息處理單元30可以在其存儲器中存儲多個節(jié)點，并且聯(lián)系節(jié)點可以隨其攜帶特定頻帶是優(yōu)選的假設(shè)。psap或呼叫中心20可以各自是優(yōu)選已許可通信頻帶的節(jié)點，而諸如視頻流式傳輸服務(wù)的因特網(wǎng)門戶可以是優(yōu)選未許可通信頻帶的節(jié)點。方法200然后結(jié)束。

應(yīng)理解，上面的內(nèi)容是對本發(fā)明的一個或多個實施例的描述。本發(fā)明不限于本文公開的特定實施例，而是由下面的權(quán)利要求書來唯一地限定。此外，在前述描述中含有的陳述涉及特定實施例，并且不能解釋為限制本發(fā)明的范圍或限制權(quán)利要求所使用的術(shù)語的定義，除非術(shù)語或短語在上面進行了明確定義。各種其它實施例以及已公開實施例的各種變化以及修改對本領(lǐng)域技術(shù)人員而言將為顯而易見的。所有這些其它實施例、變化和修改都意欲落入所附權(quán)利要求的范圍內(nèi)。

當在此說明書和權(quán)利要求中使用時，當結(jié)合一個或多個部件或其它項目的列表使用時，術(shù)語“例如(e.g.、forexample)”、“比如”、“諸如”和“等”以及動詞“包含”、“具有”、“包括”以及其它動詞形式各自應(yīng)被解釋為開放式，意味著所述列表不被認為是排除其它額外部件或項目。其它術(shù)語應(yīng)使用其最廣泛的合理含義來解釋，除非其用于要求不同解釋的上下文中。