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一種教練車車載監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法

文檔序號(hào):12822680閱讀:393來源:國知局

本發(fā)明涉及一種教練車車載監(jiān)控系統(tǒng)。



背景技術(shù):

駕駛車輛是現(xiàn)代人需具備的一項(xiàng)普遍技能,雖然很多人能夠取得駕駛執(zhí)照開車多年,但其駕駛習(xí)慣依然不規(guī)范、在遇到特殊情況時(shí)依然不能夠正確處理車輛的駕駛操作、對(duì)一些道路行駛法規(guī)也不能牢固結(jié)合的應(yīng)用到日常駕駛活動(dòng)中。傳統(tǒng)的教練車是用普通車輛或在普通車輛上經(jīng)行簡單的機(jī)械改裝完成的。傳統(tǒng)教學(xué)模式下學(xué)員的操作行為沒有全程的觀察及數(shù)據(jù)分享,學(xué)員的錯(cuò)誤不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)糾正,導(dǎo)致學(xué)員在錯(cuò)誤操作時(shí)無法自行終止。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明目的是提供教練車車載監(jiān)控系統(tǒng),規(guī)范學(xué)員安全駕駛意識(shí),監(jiān)控學(xué)員行為,實(shí)現(xiàn)對(duì)教練車輛的全方位監(jiān)控。

為了實(shí)現(xiàn)以上目的,本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:一種教練車車載監(jiān)控系統(tǒng),包括:位于教練車上設(shè)置的攝像機(jī),位于教練車中控臺(tái)設(shè)置的報(bào)警器、gps單元、語音對(duì)講設(shè)備、3g/4g/wifi模塊、車輛狀態(tài)采集器、車載視頻顯示單元、信息存儲(chǔ)單元、車載dvr和監(jiān)控主機(jī),位于駕校監(jiān)管中心的中央管理平臺(tái);

所述的攝像頭包括位于擋風(fēng)玻璃中上部的第一紅外攝像機(jī),第一紅外攝像機(jī)的鏡頭方向向前,位于車廂前排的車內(nèi)頂部的第二紅外攝像機(jī),第二紅外攝像機(jī)的鏡頭方向向后,位于車廂中部的車內(nèi)頂板的第三紅外攝像機(jī),第三紅外攝像機(jī)的鏡頭方向向后,位于車身外側(cè)前、后、左、右方向設(shè)置的第四紅外攝像機(jī);

位于第一、第二、第三、第四紅外攝像機(jī)上設(shè)置有拾音器;

所述的報(bào)警器包括報(bào)警按鈕和報(bào)警單元,所述的報(bào)警單元包括無線網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊、gps定位信息模塊和車輛基本信息記錄模塊;

所述的車輛狀態(tài)采集器包括采集教練車前車門開關(guān)信號(hào)、左、右轉(zhuǎn)向燈信號(hào)、車輛剎車信號(hào)、車輛停車信號(hào)的信號(hào)輸入端;

所述的中央管理平臺(tái)設(shè)置信息顯示打印機(jī)。

進(jìn)一步的,所述的第一、第二、第三、第四紅外攝像機(jī)為萬向攝像頭。

本發(fā)明的技術(shù)效果在于:語音對(duì)講設(shè)備用于在有險(xiǎn)情時(shí)學(xué)員能通過語音對(duì)講設(shè)備與駕校監(jiān)管中心的中央管理平臺(tái)的駕校管理人員或者值班教練取得聯(lián)系,在中控臺(tái)布置的語音對(duì)講設(shè)備通過監(jiān)控主機(jī)的語音對(duì)講模塊實(shí)現(xiàn)學(xué)員與駕校管理人員聯(lián)系。同時(shí)中央管理平臺(tái)發(fā)現(xiàn)車輛內(nèi)異常狀況時(shí)向?qū)W員發(fā)送語音指令,指揮學(xué)員完成操作。當(dāng)學(xué)員需要發(fā)起語音對(duì)講與中央管理平臺(tái)取得聯(lián)系時(shí),可先通過報(bào)警器的報(bào)警按鈕通知中央管理平臺(tái),由中央管理平臺(tái)向?qū)W員發(fā)起對(duì)講。車輛狀態(tài)采集器通過車門開關(guān)信號(hào)接入信號(hào)輸入端,采集前車門開關(guān)信號(hào);通過左轉(zhuǎn)向燈信號(hào)接入信號(hào)輸入端,采集左轉(zhuǎn)向燈信號(hào);通過右轉(zhuǎn)向燈信號(hào)接入信號(hào)輸入端,采集右轉(zhuǎn)向燈信號(hào);通過車輛剎車信號(hào)接入信號(hào)輸入端,采集車輛剎車信號(hào);通過車輛停車信號(hào)接入信號(hào)輸入端,采集停車信號(hào)。攝像機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)學(xué)員、車外前后方以及側(cè)方的音視頻的實(shí)時(shí)監(jiān)控,將音視頻圖像通過編碼方式存儲(chǔ)在車載dvr中并無線上傳到中央管理平臺(tái)。用以規(guī)范學(xué)員安全駕駛意識(shí),監(jiān)控學(xué)員行為。本系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)教練車車載監(jiān)控系統(tǒng)的全方位整合。中央管理平臺(tái)由車載dvr和監(jiān)控主機(jī)傳輸?shù)男畔?,顯示在中央管理平臺(tái)信息顯示打印機(jī)的顯示屏上,信息顯示打印機(jī)即時(shí)打印車牌號(hào)碼、車輛分類、打印時(shí)間、停車前15分鐘每分鐘的平均速度、學(xué)員信息。以上下互通、整合共享為目的,建立完善高性能、多層次、全方位的數(shù)字視頻信息管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)車輛信息監(jiān)控資源的整合共享,完成車輛管理,安防監(jiān)控等全方位的智能信息系統(tǒng)。通過攝像機(jī)、報(bào)警器、gps單元接入等實(shí)現(xiàn)教練車全方位信息覆蓋。信息存儲(chǔ)單元在實(shí)現(xiàn)安全穩(wěn)定本地存儲(chǔ)的同時(shí),利用3g/4g/wifi模塊的無線傳輸實(shí)現(xiàn)車輛現(xiàn)場信息的主動(dòng)、遠(yuǎn)程上報(bào),方便管理者實(shí)時(shí)了解教練車狀態(tài)和緊急報(bào)警時(shí)及時(shí)了解現(xiàn)場情況,這樣加強(qiáng)教練車車載監(jiān)控管理體系建設(shè),促進(jìn)資源的優(yōu)化整合與共享,提高安全防范和管理能力。通過監(jiān)控主機(jī)連接攝像頭、拾音器、報(bào)警器、gps單元、對(duì)講設(shè)備、讀卡器、3g/4g/wifi模塊、車載視頻顯示單元、信息存儲(chǔ)單元,采集車內(nèi)外視頻圖像、音頻信息、報(bào)警信息、車輛實(shí)時(shí)gps信息、人員信息、車輛行駛狀況信息,實(shí)現(xiàn)各種信息數(shù)據(jù)本地存儲(chǔ)(儲(chǔ)存至信息存儲(chǔ)單元),語音實(shí)時(shí)對(duì)講,自動(dòng)監(jiān)控報(bào)警并通過無線網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)上傳到駕校監(jiān)管中心的中央管理平臺(tái)處理。實(shí)現(xiàn)對(duì)教練車輛的全方位監(jiān)控。第一、第二、第三、第四攝像機(jī)主要負(fù)責(zé)采集車內(nèi)外的視頻信息,為了保證車輛及人員的安全,攝像機(jī)的覆蓋范圍到達(dá)95%以上,保證車內(nèi)無死角。拾音器集成在攝像機(jī)中,用于采集車輛各個(gè)空間位置聲音信息。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例,對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒景l(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

一種教練車車載監(jiān)控系統(tǒng),包括:位于教練車上設(shè)置的攝像機(jī),位于教練車中控臺(tái)設(shè)置的報(bào)警器、gps單元、語音對(duì)講設(shè)備、3g/4g/wifi模塊、車輛狀態(tài)采集器、車載視頻顯示單元、信息存儲(chǔ)單元、車載dvr和監(jiān)控主機(jī),位于駕校監(jiān)管中心的中央管理平臺(tái);

所述的攝像頭包括位于擋風(fēng)玻璃中上部的第一紅外攝像機(jī),第一紅外攝像機(jī)的鏡頭方向向前,位于車廂前排的車內(nèi)頂部的第二紅外攝像機(jī),第二紅外攝像機(jī)的鏡頭方向向后,位于車廂中部的車內(nèi)頂板的第三紅外攝像機(jī),第三紅外攝像機(jī)的鏡頭方向向后,位于車身外側(cè)前、后、左、右方向設(shè)置的第四紅外攝像機(jī);

位于第一、第二、第三、第四紅外攝像機(jī)上設(shè)置有拾音器;

所述的報(bào)警器包括報(bào)警按鈕和報(bào)警單元,所述的報(bào)警單元包括無線網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊、gps定位信息模塊和車輛基本信息記錄模塊;

所述的車輛狀態(tài)采集器包括采集教練車前車門開關(guān)信號(hào)、左、右轉(zhuǎn)向燈信號(hào)、車輛剎車信號(hào)、車輛停車信號(hào)的信號(hào)輸入端;

所述的中央管理平臺(tái)設(shè)置信息顯示打印機(jī)。

進(jìn)一步的,所述的第一、第二、第三、第四紅外攝像機(jī)為萬向攝像頭。

語音對(duì)講設(shè)備用于在有險(xiǎn)情時(shí)學(xué)員能通過語音對(duì)講設(shè)備與駕校監(jiān)管中心的中央管理平臺(tái)的駕校管理人員或者值班教練取得聯(lián)系,在中控臺(tái)布置的語音對(duì)講設(shè)備通過監(jiān)控主機(jī)的語音對(duì)講模塊實(shí)現(xiàn)學(xué)員與駕校管理人員聯(lián)系。同時(shí)中央管理平臺(tái)發(fā)現(xiàn)車輛內(nèi)異常狀況時(shí)向?qū)W員發(fā)送語音指令,指揮學(xué)員完成操作。當(dāng)學(xué)員需要發(fā)起語音對(duì)講與中央管理平臺(tái)取得聯(lián)系時(shí),可先通過報(bào)警器的報(bào)警按鈕通知中央管理平臺(tái),由中央管理平臺(tái)向?qū)W員發(fā)起對(duì)講。車輛狀態(tài)采集器通過車門開關(guān)信號(hào)接入信號(hào)輸入端,采集前車門開關(guān)信號(hào);通過左轉(zhuǎn)向燈信號(hào)接入信號(hào)輸入端,采集左轉(zhuǎn)向燈信號(hào);通過右轉(zhuǎn)向燈信號(hào)接入信號(hào)輸入端,采集右轉(zhuǎn)向燈信號(hào);通過車輛剎車信號(hào)接入信號(hào)輸入端,采集車輛剎車信號(hào);通過車輛停車信號(hào)接入信號(hào)輸入端,采集停車信號(hào)。攝像機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)學(xué)員、車外前后方以及側(cè)方的音視頻的實(shí)時(shí)監(jiān)控,將音視頻圖像通過編碼方式存儲(chǔ)在車載dvr中并無線上傳到中央管理平臺(tái)。用以規(guī)范學(xué)員安全駕駛意識(shí),監(jiān)控學(xué)員行為。本系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)教練車車載監(jiān)控系統(tǒng)的全方位整合。中央管理平臺(tái)由車載dvr和監(jiān)控主機(jī)傳輸?shù)男畔ⅲ@示在中央管理平臺(tái)信息顯示打印機(jī)的顯示屏上,信息顯示打印機(jī)即時(shí)打印車牌號(hào)碼、車輛分類、打印時(shí)間、停車前15分鐘每分鐘的平均速度、學(xué)員信息。以上下互通、整合共享為目的,建立完善高性能、多層次、全方位的數(shù)字視頻信息管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)車輛信息監(jiān)控資源的整合共享,完成車輛管理,安防監(jiān)控等全方位的智能信息系統(tǒng)。通過攝像機(jī)、報(bào)警器、gps單元接入等實(shí)現(xiàn)教練車全方位信息覆蓋。信息存儲(chǔ)單元在實(shí)現(xiàn)安全穩(wěn)定本地存儲(chǔ)的同時(shí),利用3g/4g/wifi模塊的無線傳輸實(shí)現(xiàn)車輛現(xiàn)場信息的主動(dòng)、遠(yuǎn)程上報(bào),方便管理者實(shí)時(shí)了解教練車狀態(tài)和緊急報(bào)警時(shí)及時(shí)了解現(xiàn)場情況,這樣加強(qiáng)教練車車載監(jiān)控管理體系建設(shè),促進(jìn)資源的優(yōu)化整合與共享,提高安全防范和管理能力。通過監(jiān)控主機(jī)連接攝像頭、拾音器、報(bào)警器、gps單元、對(duì)講設(shè)備、讀卡器、3g/4g/wifi模塊、車載視頻顯示單元、信息存儲(chǔ)單元,采集車內(nèi)外視頻圖像、音頻信息、報(bào)警信息、車輛實(shí)時(shí)gps信息、人員信息、車輛行駛狀況信息,實(shí)現(xiàn)各種信息數(shù)據(jù)本地存儲(chǔ)(儲(chǔ)存至信息存儲(chǔ)單元),語音實(shí)時(shí)對(duì)講,自動(dòng)監(jiān)控報(bào)警并通過無線網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)上傳到駕校監(jiān)管中心的中央管理平臺(tái)處理。實(shí)現(xiàn)對(duì)教練車輛的全方位監(jiān)控。第一、第二、第三、第四攝像機(jī)主要負(fù)責(zé)采集車內(nèi)外的視頻信息,為了保證車輛及人員的安全,攝像機(jī)的覆蓋范圍到達(dá)95%以上,保證車內(nèi)無死角。拾音器集成在攝像機(jī)中,用于采集車輛各個(gè)空間位置聲音信息。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言,顯然本發(fā)明不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié),而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下,能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。

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