本發(fā)明屬于運行數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種動車遠(yuǎn)程診斷數(shù)據(jù)下載裝置。

背景技術(shù)：

動車是一種運行速度較快的列車，由于運行速度快，對安全性提出了更高的要求。為了保證動車運行的安全性，動車在車身多個部位安裝有檢測傳感器，在運行過程中傳感器會對各個組件的運行情況進(jìn)行檢測，同時保存檢測數(shù)據(jù)。除了對運行情況進(jìn)行檢測的同時，還會根據(jù)所檢測到的數(shù)據(jù)判斷動車運行中可能出現(xiàn)的故障。專業(yè)人員通過查看故障數(shù)據(jù)，可以對動車進(jìn)行及時有保養(yǎng)和維護(hù)，提高動車運行的安全性。目前的動車管理中，都是動車完成運輸任務(wù)，到達(dá)車站后，工作人員再對動車故障數(shù)據(jù)進(jìn)行下載，數(shù)據(jù)下載完成后再對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，用以指導(dǎo)動車的保養(yǎng)和維護(hù)。由于數(shù)據(jù)下載和數(shù)據(jù)處理需要時間，所以需要動車停站時間較長，影響了動車的利用率。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供了一種動車遠(yuǎn)程診斷數(shù)據(jù)下載裝置。

本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的，一種動車遠(yuǎn)程診斷數(shù)據(jù)下載裝置，設(shè)置底座，底座設(shè)置與底面齊平的固定腳，底腳上設(shè)置固定孔；底座頂面設(shè)置電池底座，底座上設(shè)置用于固定電池底座的鎖緊螺釘，電池底座側(cè)面端部設(shè)置鉸接孔，電池底座上設(shè)置兩件擋片，兩件擋片之間形成電池容納腔，電池底座上設(shè)置活動彈簧，電池上設(shè)置用于充放電的連接線；電池底座上設(shè)置電池盒，電池盒通過第二固定螺釘與電池底座連接，電池盒上設(shè)置電池門組件；電池盒上方設(shè)置控制盒座，控制盒座通過第一固定螺釘與電池盒連接，控制盒座上方設(shè)置頂蓋，頂蓋通過第三固定螺釘與控制盒座連接，控制盒座上設(shè)置主控板，頂蓋側(cè)面內(nèi)側(cè)設(shè)置散熱風(fēng)扇。

進(jìn)一步地，頂蓋頂面設(shè)置顯示屏與主控板連接，頂蓋頂面還設(shè)置電源開關(guān)、電源指示燈和復(fù)位按鍵分別通過按鍵單元與主控板連接，頂蓋側(cè)面設(shè)置天線，天線通過4G通訊單元與主控板連接，頂蓋上設(shè)計設(shè)置RS232接口、USB接口和網(wǎng)線接口與主控板連接。

進(jìn)一步地，所述電池門組件包括電池門板，電池門板兩側(cè)面設(shè)置轉(zhuǎn)軸，側(cè)封板通過螺釘固定在電池門板側(cè)面，電池門板內(nèi)側(cè)設(shè)置鎖扣座，鎖扣座內(nèi)設(shè)置可伸縮的鎖緊扣，電池門板外側(cè)面設(shè)置可撥動鎖緊扣的鎖扣手柄，所述電池盒上設(shè)置有與鎖緊扣配合的鎖孔。

進(jìn)一步地，頂蓋上設(shè)置天線連接板，天線通過天線連接板與頂蓋連接。

進(jìn)一步地，電池通過連接插件與主控板供電連接。

本發(fā)明的動車遠(yuǎn)程診斷數(shù)據(jù)下載裝置，通過底座上設(shè)置的固定腳，以及固定腳上設(shè)置的固定孔，可以將本裝置固定安裝到動車上。電池座通過鎖緊螺釘固定于底座上，通過鎖緊螺釘?shù)淖饔梅奖悴鹦?。電池盒上設(shè)置電池門組件，通過打開電池門，可以把電池盒內(nèi)的電池拆卸更換，電池底座上設(shè)置擋片，兩件擋片之間形成電池容納腔可以有效限制電池在電池盒內(nèi)的晃動，電池底座上設(shè)置活動彈簧，對電池可以起到緩沖作用，防止動車運行時因電池晃動對電池造成碰撞。電池盒上方再設(shè)置控制盒座，控制盒座通過第一固定螺釘與電池盒連接，在需要檢修時，可以單獨把控制部分拆卸下來，方便本裝置檢修?？刂坪凶戏皆O(shè)置頂蓋，頂蓋通過第三固定螺釘與控制盒座連接，方便對控制盒座上的主控板進(jìn)行檢測。天線通過天線連接板與頂蓋連接，可以方便更換天線或更換不用規(guī)格天線，提高了本裝置的適應(yīng)性。

本發(fā)明的動車遠(yuǎn)程診斷數(shù)據(jù)下載裝置，通過RS232接口與動車連接，通過動車組故障數(shù)據(jù)下載軟件，將動車組車載故障數(shù)據(jù)系統(tǒng)中的故障數(shù)據(jù)下載，再通過4G通訊單元，把動車運行過成中生成的故障數(shù)據(jù)實時傳送到地面維修中心。地面維修中心專業(yè)技術(shù)人員可以在動車到達(dá)車站前開始對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，不需要等到動車進(jìn)站后再進(jìn)行數(shù)據(jù)下載，有效減少動車停站時間，提高動車?yán)寐省?/p>

地面維修中心專業(yè)技術(shù)人員也可以在動車運行過程中隨時對動車運行情況進(jìn)行分析。根據(jù)分析結(jié)果判定動車運行的安全性和可靠性，確保了動車故障的快速判斷和及時處理，大大提高動車運行的可靠性和安全性。

附圖說明

圖1為動車遠(yuǎn)程診斷數(shù)據(jù)下載裝置主視圖。

圖2為動車遠(yuǎn)程診斷數(shù)據(jù)下載裝置右視圖。

圖3為動車遠(yuǎn)程診斷數(shù)據(jù)下載裝置左視圖。

圖4為動車遠(yuǎn)程診斷數(shù)據(jù)下載裝置俯視圖。

圖5為圖1的A-A剖視圖。

圖6為立體圖。

圖7為電池安裝部分示意圖。

圖8為系統(tǒng)組成示意圖。

圖9為電池門組件示意圖。

圖10為電池門組件示意圖。

1-電池門組件，2-電池，3-固定腳，4-底座，5-電池底座，6-電池盒，7-鎖緊螺釘，8-第一固定螺釘，9-頂蓋，10-第二固定螺釘，11-控制盒座，12-天線，13-RS232接口，14-USB接口，15-散熱風(fēng)扇，16-彈簧,17-鎖孔，18-主控板，19-固定孔，20-電源開關(guān)，21-電源指示燈，22-復(fù)位按鍵，23-顯示屏，24-第三固定螺釘，25-鉸接孔，26-連接線，27-擋片，28-天線連接板，29-網(wǎng)線接口，30-連接插件。

101-電池門板，102-側(cè)封板，103-轉(zhuǎn)軸，104-鎖緊扣，105-鎖扣座，106-鎖扣手柄。

具體實施方式

結(jié)合圖1到圖10，一種動車遠(yuǎn)程診斷數(shù)據(jù)下載裝置，設(shè)置底座4，底座4設(shè)置與底面齊平的固定腳3，底腳上設(shè)置固定孔19；底座4頂面設(shè)置電池底座5，底座4上設(shè)置用于固定電池底座5的鎖緊螺釘7，電池底座5側(cè)面端部設(shè)置鉸接孔25，電池底座5上設(shè)置兩件擋片27，兩件擋片27之間形成電池容納腔，電池底座5上設(shè)置活動彈簧16，電池2上設(shè)置用于充放電的連接線26；電池底座5上設(shè)置電池盒6，電池盒6通過第二固定螺釘10與電池底座5連接，電池盒6上設(shè)置電池門組件1；電池盒6上方設(shè)置控制盒座11，控制盒座11通過第一固定螺釘8與電池盒6連接，控制盒座11上方設(shè)置頂蓋9，頂蓋9通過第三固定螺釘24與控制盒座11連接，控制盒座11上設(shè)置主控板18，頂蓋9側(cè)面內(nèi)側(cè)設(shè)置散熱風(fēng)扇15。

進(jìn)一步地，頂蓋9頂面設(shè)置顯示屏23與主控板18連接，頂蓋9頂面還設(shè)置電源開關(guān)20、電源指示燈21和復(fù)位按鍵22分別通過按鍵單元與主控板18連接，頂蓋9側(cè)面設(shè)置天線12，天線12通過4G通訊單元與主控板18連接，頂蓋9上設(shè)計設(shè)置RS232接口13、USB接口14和網(wǎng)線接口29與主控板18連接。

進(jìn)一步地，所述電池門組件1包括電池門板101，電池門板101兩側(cè)面設(shè)置轉(zhuǎn)軸103，側(cè)封板102通過螺釘固定在電池門板101側(cè)面，電池門板101內(nèi)側(cè)設(shè)置鎖扣座105，鎖扣座105內(nèi)設(shè)置可伸縮的鎖緊扣104，電池門板101外側(cè)面設(shè)置可撥動鎖緊扣104的鎖扣手柄106，所述電池盒6上設(shè)置有與鎖緊扣104配合的鎖孔17。

進(jìn)一步地，頂蓋9上設(shè)置天線連接板28，天線12通過天線連接板28與頂蓋9連接。

進(jìn)一步地，電池2通過連接插件30與主控板18供電連接。

本發(fā)明的動車遠(yuǎn)程診斷數(shù)據(jù)下載裝置在使用的時候，首先把本裝置通過底座4上的固定腳3安裝到動車上，安裝好電池2。通過RS232接口13與動車故障數(shù)據(jù)輸出接口連接，啟動電源開關(guān)20，動車系統(tǒng)的故障數(shù)據(jù)通過RS232接口13傳輸?shù)奖狙b置是，再通過4G通訊單元，采用移動通信網(wǎng)絡(luò)把故障數(shù)據(jù)傳送到地面維修中心。專業(yè)技術(shù)人員可以在動車到達(dá)車站前開始對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，不需要等到動車進(jìn)站后再進(jìn)行數(shù)據(jù)下載，有效減少動車停站時間，提高動車?yán)寐?。頂蓋9內(nèi)設(shè)置的散熱風(fēng)扇15在工作時，可以將頂蓋9內(nèi)的空氣抽出，用以對頂蓋9內(nèi)的主控板18進(jìn)行降溫。顯示屏23可以及時顯示本裝置的運行狀態(tài)。當(dāng)需要更換電池2時，撥動鎖扣手柄106，鎖緊扣104滑動，鎖緊扣104脫出鎖孔17，電池門組件1打開后可以取出電池2。電池2通過連接線26上的連接插件30對本裝置供電，同時電池2上的連接線26也可以通過外接充電器對電池2進(jìn)行充電。當(dāng)需要對本裝置進(jìn)行檢修時，拆卸掉第三固定螺釘24，就可以打開頂蓋9，方便對主控板18進(jìn)行檢修。拆卸掉鎖緊螺釘7后電池底座5以上部分可以與底座4分離，底座4保持安裝到動車上。當(dāng)本裝置出現(xiàn)故障需要更換時，不需要拆卸底座4，只需拆卸電池底座5以上的功能部分，用以得到快速更換，提高了本裝置的連續(xù)工作能力。