本發(fā)明涉及電子技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種功能控制方法及終端。

背景技術(shù)：

隨著交通和汽車行業(yè)的發(fā)展，越來(lái)越多的人們選擇駕車出行。在出行的途中，經(jīng)常會(huì)遇到進(jìn)入隧道期間手機(jī)無(wú)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)、無(wú)gps信號(hào)等問題，這是因?yàn)槭謾C(jī)信號(hào)是通過各個(gè)地面基站發(fā)送加密數(shù)字電磁波來(lái)送達(dá)手機(jī)的，而這些信號(hào)會(huì)因?yàn)樯襟w阻斷的原因衰減，但是手機(jī)本身卻并不知道是因?yàn)檫M(jìn)入隧道的原因而導(dǎo)致信號(hào)的消失，所以會(huì)不斷的搜索信號(hào)和定位gps，這樣的后臺(tái)運(yùn)行是十分耗電的。如果想要將手機(jī)信號(hào)搜索切換至關(guān)閉狀態(tài)以達(dá)到省電目的，需要用戶手動(dòng)對(duì)此進(jìn)行操作，給用戶帶來(lái)麻煩。若在出行過程中遇到連續(xù)經(jīng)過隧道的情況，還需要對(duì)手機(jī)的信號(hào)搜索的開啟和關(guān)閉狀態(tài)進(jìn)行連續(xù)操作，非常麻煩，并且還增加了駕車過程中的不安全因素。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明實(shí)施例提供了一種功能控制方法及終端，提升了在行車場(chǎng)景下，終端的續(xù)航能力。

第一方面，本發(fā)明提供了一種功能控制方法，包括：

終端獲取行車途中實(shí)時(shí)的行車記錄圖像；

根據(jù)所述行車圖像判斷是否將要進(jìn)入隧道；

若判斷為是，則關(guān)閉所述終端的信號(hào)搜索功能和gps定位功能。

結(jié)合第一方面，在第一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述終端獲取行車途中實(shí)時(shí)的行車記錄圖像包括：

所述終端與行車記錄儀建立連接；

通過所述連接獲取所述行車記錄儀實(shí)時(shí)錄制的行車記錄圖像。

結(jié)合第一方面，在第二種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，在所述終端獲取行車途中實(shí)時(shí)的行車記錄圖像前，還包括：在所述終端內(nèi)預(yù)存隧道口的特征模板；

所述根據(jù)所述行車圖像判斷是否將要進(jìn)入隧道，包括：

提取所述行車記錄圖像的特征；

將提取的特征與所述特征模板進(jìn)行匹配；

當(dāng)匹配成功，則判斷將要進(jìn)入隧道。

結(jié)合第一方面，在第三種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，在判斷將要進(jìn)入隧道之后，還包括：

獲得進(jìn)入隧道后的行駛距離，并根據(jù)所述隧道的長(zhǎng)度信息檢測(cè)是否即將到達(dá)隧道出口；

若檢測(cè)為是，則打開所述終端的信號(hào)搜索功能和gps定位功能。

結(jié)合第一方面，在第四種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，在所述若判斷為是之后，還包括：

根據(jù)當(dāng)前時(shí)間信息調(diào)節(jié)所述終端的屏幕亮度。

第二方面，本發(fā)明提供了一種終端，包括：

實(shí)時(shí)圖像獲取單元，用于終端獲取行車途中實(shí)時(shí)的行車記錄圖像；

判斷單元，用于根據(jù)所述實(shí)時(shí)圖像獲取單元獲取的行車途中實(shí)時(shí)的行車記錄圖像判斷是否將要進(jìn)入隧道；

關(guān)閉單元，用于若所述判斷單元判斷為是時(shí)，關(guān)閉所述終端的信號(hào)搜索功能和gps定位功能。

結(jié)合第二方面，在第一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，還包括：

連接單元，用于所述終端與行車記錄儀建立連接；

圖像獲取單元，用于通過所述連接單元獲取所述行車記錄儀實(shí)時(shí)錄制的行車記錄圖像。

結(jié)合第二方面，在第二種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，還包括：

預(yù)存單元，用于在所述終端獲取行車途中實(shí)時(shí)的行車記錄圖像前，在所述終端內(nèi)預(yù)存隧道口的特征模板；

所述判斷單元包括：

提取單元，用于提取所述行車記錄圖像的特征；

匹配單元，用于將提取的特征與所述特征模板進(jìn)行匹配；

判斷單元，用于當(dāng)所述匹配單元匹配成功時(shí)，判斷將要進(jìn)入隧道。

結(jié)合第二方面，在第三種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，還包括：

行駛距離獲取單元，用于在所述判斷單元判斷將要進(jìn)入隧道之后，獲得進(jìn)入隧道后的行駛距離；

檢測(cè)單元，用于根據(jù)所述隧道的長(zhǎng)度信息檢測(cè)是否即將到達(dá)隧道出口；

開啟單元，用于當(dāng)檢測(cè)單元檢測(cè)為是之后，打開所述終端的信號(hào)搜索功能和gps定位功能。

結(jié)合第二方面，在第四種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，還包括：

亮度調(diào)節(jié)單元，用于在所述判斷單元判斷為是之后，根據(jù)當(dāng)前時(shí)間信息調(diào)節(jié)所述終端的屏幕亮度。

通過實(shí)施本發(fā)明實(shí)施例，通過終端獲取行車途中實(shí)時(shí)的行車記錄圖像；根據(jù)所述行車圖像判斷是否將要進(jìn)入隧道；若判斷為是，則關(guān)閉所述終端的信號(hào)搜索功能和gps定位功能。在行車過程中經(jīng)過隧道時(shí)，無(wú)需手動(dòng)操作就能夠自動(dòng)開啟和關(guān)閉終端的信號(hào)搜索功能，實(shí)現(xiàn)了行車過程中為所述終端省電的效果。同時(shí)根據(jù)時(shí)間信息對(duì)所述終端的屏幕亮度進(jìn)行調(diào)整，進(jìn)一步達(dá)到為所述終端省電的效果。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請(qǐng)實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本申請(qǐng)的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發(fā)明實(shí)施例提供的一種功能控制方法的流程示意圖；

圖2是本發(fā)明實(shí)施例提供的一種功能控制方法的另一實(shí)施例的流程示意圖；

圖3是本發(fā)明實(shí)施例提供的一種終端的單元示意圖；

圖4是本發(fā)明實(shí)施例提供的實(shí)時(shí)圖像獲取單元的單元結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本發(fā)明實(shí)施例提供的判斷單元的單元結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是發(fā)明實(shí)施例提供的一種終端的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

需要說明的是，在本發(fā)明實(shí)施例中使用的術(shù)語(yǔ)“包括”和“具有”以及它們?nèi)魏巫冃危鈭D在于覆蓋不排他的包含。例如包含了一系列步驟或單元的過程、方法、系統(tǒng)、產(chǎn)品或設(shè)備沒有限定于已列出的步驟或單元，而是可選地還包括沒有列出的步驟或單元，或可選地還包括對(duì)于這些過程、方法、產(chǎn)品或設(shè)備固有的其它步驟或單元。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”和“第三”等是用于區(qū)別不同的對(duì)象，而并非用于描述特定的順序。

圖1是本發(fā)明實(shí)施例提供的一種功能控制方法的流程示意圖，包括以下步驟：

s101：終端獲取行車途中實(shí)時(shí)的行車記錄圖像；

具體地，所述終端可以通過連接行車記錄儀的方式獲取行車途中實(shí)時(shí)的行車記錄圖像，也可以直接開啟攝像功能記錄實(shí)時(shí)的行車記錄圖像。其中，所述行車記錄圖像為行車途中車前方的實(shí)時(shí)圖像。

s102：根據(jù)所述行車圖像判斷是否將要進(jìn)入隧道；

具體地，所述終端內(nèi)已經(jīng)存儲(chǔ)有隧道口的特征模板，當(dāng)所述終端在行車途中獲取到實(shí)時(shí)的行車記錄圖像后，將所述實(shí)時(shí)的行車記錄圖像的特征與所述隧道口的特征模板進(jìn)行對(duì)比，根據(jù)所述對(duì)比結(jié)果判斷是否將要進(jìn)入隧道。

s103：若判斷為是，則關(guān)閉所述終端的信號(hào)搜索功能和gps定位功能；

具體地，若所述對(duì)比結(jié)果為將要進(jìn)入隧道，則關(guān)閉所述終端的信號(hào)搜索功能和gps定位功能，已達(dá)到省電的效果。

圖2是本發(fā)明實(shí)施例提供的一種功能控制方法的另一實(shí)施例的流程示意圖，包括以下步驟：

s201：在終端內(nèi)預(yù)存隧道口的特征模板；

具體地，當(dāng)開始行駛前，將隧道口的特征模板信息預(yù)存在所述終端內(nèi)，所述隧道口的特征模板包括但不限于隧道口的名字特征、形狀特征、大小特征等信息。

s202：終端與行車記錄儀建立連接；

具體地，在行車過程中，將所述終端與所述行車記錄儀建立連接，所述連接可以通過有線的方式，也可以通過無(wú)線的方式，如藍(lán)牙、局域網(wǎng)的方式進(jìn)行建立。

s203：通過所述連接獲取所述行車記錄儀實(shí)時(shí)錄制的行車記錄圖像；

具體地，在所述終端與所述行車記錄儀建立連接之后，所述行車記錄儀在行車過程中實(shí)時(shí)錄制的行車記錄圖像通過所述連接傳輸?shù)剿鼋K端中，所述圖像可以在所述終端的屏幕上進(jìn)行顯示，也可以不進(jìn)行顯示，僅在后臺(tái)接收所述圖像。

s204：提取所述行車記錄圖像的特征；

具體地，在所述終端獲取到行車途中實(shí)時(shí)的行車圖像之后，將所述圖像的特征進(jìn)行提取，所述特征包括但不限于所述圖像的文字信息、形狀特征、圖形信息等。

s205：將提取的特征與所述特征模板進(jìn)行匹配；

具體地，在所述實(shí)時(shí)的行車記錄圖像的特征信息被提取之后，將所述信息與預(yù)存在所述終端中的特征模板的信息進(jìn)行匹配。

s206：判斷是否匹配成功；

具體地，在將所述信息與預(yù)存在所述終端中的特征模板的信息進(jìn)行匹配之后，判斷所述特征是否匹配成功。

需要說明的是，所述是否匹配成功的標(biāo)準(zhǔn)可以由所述終端自帶的判斷體系進(jìn)行判斷，也可以由用戶進(jìn)行人為的設(shè)置和調(diào)整。

s207：關(guān)閉所述終端的信號(hào)搜索功能和gps定位功能；

具體地，當(dāng)所述匹配成功之后，即所述行車途中實(shí)時(shí)的行車記錄圖像的特征與預(yù)存在所述終端中的隧道口的特征模板相匹配，則判斷將要進(jìn)入隧道，所述終端自動(dòng)關(guān)閉所述終端的信號(hào)搜索功能和gps定位功能，在隧道的行駛過程中，無(wú)需進(jìn)行信號(hào)和gps搜索，已達(dá)到省電的效果。

s208：根據(jù)當(dāng)前時(shí)間信息調(diào)節(jié)所述終端的屏幕亮度；

具體地，為了進(jìn)一步達(dá)到省電的效果，在進(jìn)入隧道之后，對(duì)所述終端的屏幕亮度進(jìn)行調(diào)整，以適應(yīng)當(dāng)前的亮度，進(jìn)一步為所述終端省電。

s209：不關(guān)閉所述終端的信號(hào)搜索功能和gps定位功能；

具體地，若步驟s206的判斷結(jié)果為匹配不成功，則判斷為不進(jìn)入隧道，則不關(guān)閉所述終端的信號(hào)搜索和gps功能，所述終端能夠繼續(xù)正常使用。

s210：獲得進(jìn)入隧道后的行駛距離；

具體地，在進(jìn)入隧道之后，通過所述終端內(nèi)部自帶的加速度傳感器等單元獲取行駛距離，并且在進(jìn)入隧道之前，通常會(huì)有隧道長(zhǎng)度的長(zhǎng)度提示信息，根據(jù)之前獲取的實(shí)時(shí)的行車記錄圖像分析出所述隧道的長(zhǎng)度信息。

s211：檢測(cè)是否即將到達(dá)隧道出口；

具體地，將所述進(jìn)入隧道后的行駛距離和所述隧道的長(zhǎng)度信息進(jìn)行對(duì)比，判斷是否即將到達(dá)隧道出口。

s212：打開所述終端的信號(hào)搜索功能和gps定位功能；

具體地，若所述進(jìn)入隧道后的行駛距離即將達(dá)到所述隧道的長(zhǎng)度時(shí)，則判斷為即將達(dá)到隧道出口，打開所述終端的信號(hào)搜索功能和gps定位功能，以使得所述終端能夠正常搜索信號(hào)和進(jìn)行g(shù)ps定位。

s213：根據(jù)當(dāng)前時(shí)間信息調(diào)節(jié)所述終端的屏幕亮度；

具體地，在判斷即將到達(dá)隧道出口時(shí)，對(duì)所述終端的屏幕亮度進(jìn)行調(diào)整，以適應(yīng)當(dāng)前的亮度，使得所述終端的屏幕亮度能夠使得用戶正常使用所述終端。

s214：不打開所述終端的信號(hào)搜索功能和gps定位功能；

具體地，若所述進(jìn)入隧道后的行駛距離還未達(dá)到所述隧道的長(zhǎng)度時(shí)，即還未到達(dá)隧道出口，則判斷為還需要繼續(xù)在隧道中行駛，則繼續(xù)保持關(guān)閉所述終端的信號(hào)搜索功能和gps定位功能。

圖3是本發(fā)明實(shí)施例提供的一種終端的單元示意圖，如圖3所示，功能控制裝置30包括：預(yù)存單元301、實(shí)時(shí)圖像獲取單元302、判斷單元303、關(guān)閉單元304、行駛距離獲取單元305、檢測(cè)單元306、開啟單元307、以及亮度調(diào)節(jié)單元308，其中，

預(yù)存單元301用于在所述終端獲取行車途中實(shí)時(shí)的行車記錄圖像前，在所述終端內(nèi)預(yù)存隧道口的特征模板。

實(shí)時(shí)圖像獲取單元302用于終端獲取行車途中實(shí)時(shí)的行車記錄圖像。

判斷單元303用于根據(jù)所述實(shí)時(shí)圖像獲取單元獲取的行車途中實(shí)時(shí)的行車記錄圖像判斷是否將要進(jìn)入隧道。

關(guān)閉單元304用于若所述判斷單元判斷為是時(shí)，關(guān)閉所述終端的信號(hào)搜索功能和gps定位功能。

行駛距離獲取單元305用于在所述判斷單元判斷將要進(jìn)入隧道之后，獲得進(jìn)入隧道后的行駛距離。

檢測(cè)單元306用于根據(jù)所述隧道的長(zhǎng)度信息檢測(cè)是否即將到達(dá)隧道出口。

開啟單元307用于當(dāng)檢測(cè)單元檢測(cè)為是之后，打開所述終端的信號(hào)搜索功能和gps定位功能。

亮度調(diào)節(jié)單元308用于在所述判斷單元判斷為是之后，根據(jù)當(dāng)前時(shí)間信息調(diào)節(jié)所述終端的屏幕亮度。

圖4是本發(fā)明實(shí)施例提供的實(shí)時(shí)圖像獲取單元的單元結(jié)構(gòu)示意圖，如圖4所示，所述實(shí)時(shí)圖像獲取單元302包括：連接單元3021、以及圖像獲取單元3022，其中，

連接單元3021用于所述終端與行車記錄儀建立連接。

圖像獲取單元3022用于通過所述連接單元獲取所述行車記錄儀實(shí)時(shí)錄制的行車記錄圖像。

圖5是本發(fā)明實(shí)施例提供的判斷單元的單元結(jié)構(gòu)示意圖，如圖5所示，所述判斷單元303包括：提取單元3031、匹配單元3032、以及判斷單元3033，其中，

提取單元3031用于提取所述行車記錄圖像的特征。

匹配單元3032用于將提取的特征與所述特征模板進(jìn)行匹配。

判斷單元3033用于當(dāng)所述匹配單元匹配成功時(shí)，判斷將要進(jìn)入隧道。

請(qǐng)參閱圖6，圖6是發(fā)明實(shí)施例提供的一種終端的結(jié)構(gòu)示意圖。

終端40可以包括：至少一個(gè)處理器401，例如cpu，至少一個(gè)網(wǎng)絡(luò)接口404，用戶接口403，存儲(chǔ)器405，至少一個(gè)通信總線402。其中，通信總線402用于實(shí)現(xiàn)這些組件之間的連接通信。其中，用戶接口403可以包括觸摸屏、鍵盤或鼠標(biāo)等等。網(wǎng)絡(luò)接口404可選的可以包括標(biāo)準(zhǔn)的有線接口、無(wú)線接口(如wi-fi接口)，通過網(wǎng)絡(luò)接口404可以與服務(wù)器建立通信連接。存儲(chǔ)器405可以是高速ram存儲(chǔ)器，也可以是非不穩(wěn)定的存儲(chǔ)器(non-volatilememory)，例如至少一個(gè)磁盤存儲(chǔ)器，包括操作系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)通信模塊、用戶接口模塊。存儲(chǔ)器可選的還可以是至少一個(gè)位于遠(yuǎn)離前述處理器401的存儲(chǔ)系統(tǒng)。如圖6所示，作為一種計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)介質(zhì)的存儲(chǔ)器中可以包括操作系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)通信模塊、用戶接口模塊以及功能控制程序。處理器401可以用于調(diào)用存儲(chǔ)器405中存儲(chǔ)的功能控制程序，并執(zhí)行以下操作：

獲取行車途中實(shí)時(shí)的行車記錄圖像；

根據(jù)所述行車圖像判斷是否將要進(jìn)入隧道；

若判斷為是，則關(guān)閉所述終端的信號(hào)搜索功能和gps定位功能。

具體地，所述終端獲取行車途中實(shí)時(shí)的行車記錄圖像包括：

所述終端與行車記錄儀建立連接；

通過所述連接獲取所述行車記錄儀實(shí)時(shí)錄制的行車記錄圖像。

具體地，在所述終端獲取行車途中實(shí)時(shí)的行車記錄圖像前，還包括：在所述終端內(nèi)預(yù)存隧道口的特征模板；

具體地，所述根據(jù)所述行車圖像判斷是否將要進(jìn)入隧道，包括：

提取所述行車記錄圖像的特征；

將提取的特征與所述特征模板進(jìn)行匹配；

當(dāng)匹配成功，則判斷將要進(jìn)入隧道。

具體地，在判斷將要進(jìn)入隧道之后，還包括：

獲得進(jìn)入隧道后的行駛距離，并根據(jù)所述隧道的長(zhǎng)度信息檢測(cè)是否即將到達(dá)隧道出口；

若檢測(cè)為是，打開所述終端的信號(hào)搜索功能和gps定位功能。

具體地，在所述若判斷為是之后，還包括：

根據(jù)當(dāng)前時(shí)間信息調(diào)節(jié)所述終端的屏幕亮度。

需要說明的是，本發(fā)明實(shí)施例中的終端40包括但不限于智能手機(jī)、個(gè)人計(jì)算機(jī)、移動(dòng)電腦、平板電腦、移動(dòng)電話、個(gè)人數(shù)字助理(personaldigitalassistant，pda)、智能電視、智能手表、智能眼鏡、智能手環(huán)等具有功能控制的終端上。

綜上所述，通過實(shí)施本發(fā)明實(shí)施例，終端獲取行車途中實(shí)時(shí)的行車記錄圖像；根據(jù)所述行車圖像判斷是否將要進(jìn)入隧道；若判斷為是，則關(guān)閉所述終端的信號(hào)搜索功能和gps定位功能。實(shí)現(xiàn)了在行車過程中經(jīng)過隧道時(shí)，無(wú)需手動(dòng)操作就能夠自動(dòng)開啟和關(guān)閉終端的信號(hào)搜索功能，實(shí)現(xiàn)了行車過程中為終端省電的效果，同時(shí)根據(jù)外部時(shí)間信息對(duì)所述終端的屏幕亮度進(jìn)行調(diào)整，進(jìn)一步達(dá)到為所述終端省電的效果。

需要說明的是，對(duì)于前述的各方法實(shí)施例，為了簡(jiǎn)單描述，故將其都表述為一系列的動(dòng)作組合，但是本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該知悉，本發(fā)明并不受所描述的動(dòng)作順序的限制，因?yàn)橐罁?jù)本發(fā)明，某些步驟可以采用其他順序或者同時(shí)進(jìn)行。其次，本領(lǐng)域技術(shù)人員也應(yīng)該知悉，說明書中所描述的實(shí)施例均屬于優(yōu)選實(shí)施例，所涉及的動(dòng)作和單元并不一定是本發(fā)明所必須的。

在上述實(shí)施例中，對(duì)各個(gè)實(shí)施例的描述都各有側(cè)重，某個(gè)實(shí)施例中沒有詳述的部分，可以參見其他實(shí)施例的相關(guān)描述。

在本申請(qǐng)所提供的幾個(gè)實(shí)施例中，應(yīng)該理解到，所揭露的裝置，可通過其它的方式實(shí)現(xiàn)。例如，以上所描述的裝置實(shí)施例僅僅是示意性的，例如所述單元的劃分，僅僅為一種邏輯功能劃分，實(shí)際實(shí)現(xiàn)時(shí)可以有另外的劃分方式，例如多個(gè)單元或組件可以結(jié)合或者可以集成到另一個(gè)系統(tǒng)，或一些特征可以忽略，或不執(zhí)行。另一點(diǎn)，所顯示或討論的相互之間的耦合或直接耦合或通信連接可以是通過一些接口，裝置或單元的間接耦合或通信連接，可以是電性或其它的形式。

所述作為分離部件說明的單元可以是或者也可以不是物理上分開的，作為單元顯示的部件可以是或者也可以不是物理單元，即可以位于一個(gè)地方，或者也可以分布到多個(gè)網(wǎng)絡(luò)單元上?？梢愿鶕?jù)實(shí)際的需要選擇其中的部分或者全部單元來(lái)實(shí)現(xiàn)本實(shí)施例方案的目的。

另外，在本發(fā)明的各個(gè)實(shí)施例中的各功能單元可以集成在一個(gè)處理單元中，也可以是各個(gè)單元單獨(dú)物理存在，也可以兩個(gè)或兩個(gè)以上單元集成在一個(gè)單元中。上述集成的單元既可以采用硬件的形式實(shí)現(xiàn)，也可以采用軟件功能單元的形式實(shí)現(xiàn)。

所述集成的單元如果以軟件功能單元的形式實(shí)現(xiàn)并作為獨(dú)立的產(chǎn)品銷售或使用時(shí)，可以存儲(chǔ)在一個(gè)計(jì)算機(jī)可讀取存儲(chǔ)介質(zhì)中?；谶@樣的理解，本發(fā)明的技術(shù)方案本質(zhì)上或者說對(duì)現(xiàn)有技術(shù)做出貢獻(xiàn)的部分或者該技術(shù)方案的全部或部分可以以軟件產(chǎn)品的形式體現(xiàn)出來(lái)，該計(jì)算機(jī)軟件產(chǎn)品存儲(chǔ)在一個(gè)存儲(chǔ)介質(zhì)中，包括若干指令用以使得一臺(tái)計(jì)算機(jī)設(shè)備(可為個(gè)人計(jì)算機(jī)、服務(wù)器或者網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等)執(zhí)行本發(fā)明各個(gè)實(shí)施例所述方法的全部或部分步驟。而前述的存儲(chǔ)介質(zhì)包括：u盤、只讀存儲(chǔ)器(read-onlymemory，rom)、隨機(jī)存取存儲(chǔ)器(randomaccessmemory，ram)、移動(dòng)硬盤、磁碟或者光盤等各種可以存儲(chǔ)程序代碼的介質(zhì)。

以上所述，以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。