本實(shí)用新型涉及應(yīng)急布控球監(jiān)控技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種內(nèi)置GPS/北斗的應(yīng)急布控車載球。

背景技術(shù)：

隨著智能球機(jī)、無(wú)線視頻傳輸和視頻監(jiān)控技術(shù)的飛速發(fā)展，一體化球機(jī)監(jiān)控視頻圖傳系統(tǒng)得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。由于現(xiàn)有的應(yīng)急布控球的GPS/北斗定位模塊都是外置，需要外部接線，引出GPS/北斗模塊及GPS天線，外置模塊或天線極易損壞，即使有少量廠家推出內(nèi)置，其效果比較差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種內(nèi)置GPS/北斗的應(yīng)急布控車載球，該應(yīng)急布控車載球解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，保證了車載球的穩(wěn)定性和可靠性。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案：

一種內(nèi)置GPS/北斗的應(yīng)急布控車載球，包括自上而下依次設(shè)置的機(jī)芯艙體、球機(jī)主機(jī)架艙體、球機(jī)電池艙體和球機(jī)磁鐵底蓋；所述機(jī)芯艙體包括機(jī)芯艙殼體、安裝在機(jī)芯艙殼體內(nèi)的GPS/北斗定位模塊及天線、以及可拆卸連接在機(jī)芯艙殼體頂部開(kāi)口處的頂蓋。

進(jìn)一步的，所述頂蓋與機(jī)芯艙殼體之間設(shè)有密封圈。

進(jìn)一步的，所述機(jī)芯艙體內(nèi)安裝有成像機(jī)芯。

進(jìn)一步的，所述球機(jī)主機(jī)架艙體內(nèi)安裝有網(wǎng)絡(luò)編碼板和云臺(tái)控制板。

進(jìn)一步的，所述球機(jī)電池艙體內(nèi)安裝有球機(jī)電源板和球機(jī)電池。

進(jìn)一步的，所述頂蓋采用塑料材質(zhì)，且該頂蓋上開(kāi)設(shè)有若干安裝孔。

由以上技術(shù)方案可知，本實(shí)用新型通過(guò)將GPS/北斗定位模塊及天線安裝在機(jī)芯艙體內(nèi)部，既能夠使GPS天線穿透頂蓋獲取衛(wèi)星信號(hào)，又能夠確保GPS/北斗定位模塊及天線的安全性、可靠性及穩(wěn)定性。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的縱向剖視圖；

圖3是頂蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：

1、機(jī)芯艙殼體 ，2、球機(jī)主機(jī)架艙體，3、球機(jī)電池艙體，4、GPS/北斗定位模塊及天線，5、密封圈，6、頂蓋，7、成像機(jī)芯，8、網(wǎng)絡(luò)編碼板，9、云臺(tái)控制板，10、滑環(huán)，11、球機(jī)電源板，12、球機(jī)電池，13、球機(jī)磁鐵底蓋，14、安裝孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明：

如圖1-圖3所示的一種內(nèi)置GPS/北斗的應(yīng)急布控車載球，包括自上而下依次設(shè)置的機(jī)芯艙體、球機(jī)主機(jī)架艙體2、球機(jī)電池艙體3和球機(jī)磁鐵底蓋13；所述機(jī)芯艙體包括機(jī)芯艙殼體1、安裝在機(jī)芯艙殼體1內(nèi)的GPS/北斗定位模塊及天線4、以及可拆卸連接在機(jī)芯艙殼體1頂部開(kāi)口處的頂蓋6。所述球機(jī)磁鐵底蓋，用于吸附在車頂金屬面上，便于應(yīng)急布控車載球的安裝和拆卸。

進(jìn)一步的，所述頂蓋6與機(jī)芯艙殼體1之間設(shè)有密封圈5。頂蓋固定到機(jī)芯艙殼體的開(kāi)口處時(shí)，頂蓋能夠壓緊密封圈，使頂蓋與機(jī)芯艙殼體之間達(dá)到良好的密封。所述密封圈用于防水，防止外界水分進(jìn)入到機(jī)芯艙內(nèi)，對(duì)成像機(jī)芯和GPS/北斗定位模塊及天線起到保護(hù)作用。

進(jìn)一步的，所述機(jī)芯艙體內(nèi)可拆卸安裝有成像機(jī)芯7。

進(jìn)一步的，所述球機(jī)主機(jī)架艙體2內(nèi)安裝有網(wǎng)絡(luò)編碼板8和云臺(tái)控制板9。云臺(tái)控制板位于網(wǎng)絡(luò)編碼板的下方，用于控制球機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。GPS/北斗定位模塊通過(guò)定位通訊信號(hào)引線連接到網(wǎng)絡(luò)編碼板上，進(jìn)行編碼傳輸。所述球機(jī)主機(jī)架艙體內(nèi)安裝有滑環(huán)10，滑環(huán)位于云臺(tái)控制板下方。滑環(huán)穿過(guò)軸承，用于連接網(wǎng)絡(luò)編碼板和球機(jī)電源板進(jìn)行通訊。

進(jìn)一步的，所述球機(jī)電池艙體3內(nèi)安裝有球機(jī)電源板11和球機(jī)電池12。

進(jìn)一步的，所述頂蓋6采用塑料材質(zhì)，且該頂蓋上開(kāi)設(shè)有4個(gè)安裝孔14。頂蓋采用塑料材質(zhì)，能夠使GPS信號(hào)穿透。所述機(jī)芯艙殼體上開(kāi)設(shè)有與安裝孔相適應(yīng)的固定孔。頂蓋通過(guò)螺絲可拆卸連接在機(jī)芯艙殼體上。將頂蓋從機(jī)芯艙殼體的頂部開(kāi)口處拆卸下來(lái)，就能夠?qū)C(jī)芯艙體內(nèi)部的GPS/北斗定位模塊及天線快速地進(jìn)行更換維修。本實(shí)用新型通過(guò)在機(jī)芯艙殼體的頂部開(kāi)設(shè)一個(gè)開(kāi)口，采用螺絲將頂蓋安裝在開(kāi)口處，能夠便于對(duì)GPS/北斗定位模塊及天線進(jìn)行更換維修。

以上所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書(shū)確定的保護(hù)范圍內(nèi)。