本實(shí)用新型涉及一種網(wǎng)絡(luò)互切系統(tǒng)，尤其涉及一種船舶用衛(wèi)星陸地網(wǎng)絡(luò)互切系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
船舶用戶由于經(jīng)常出海，所以需要使用到公共的衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)，然而衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)與岸基網(wǎng)絡(luò)在同等網(wǎng)絡(luò)帶寬的情況下，岸基網(wǎng)絡(luò)無論是穩(wěn)定信，還是使用的費(fèi)用都具有很大的優(yōu)勢(shì)。目前，船舶上沒有設(shè)置自動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)切換系統(tǒng)，因此，船舶在出海和靠岸時(shí)都需要手動(dòng)來切換網(wǎng)絡(luò)接入方式，這樣不僅耗時(shí)費(fèi)力，而且用戶在船舶臨時(shí)靠岸的過程中經(jīng)常忘記進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)切換，導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)使用成本的增加，提高了用戶的開支。
為此，我們提出一種船舶用衛(wèi)星陸地網(wǎng)絡(luò)互切系統(tǒng)來解決上述問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種船舶用衛(wèi)星陸地網(wǎng)絡(luò)互切系統(tǒng)。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：
一種船舶用衛(wèi)星陸地網(wǎng)絡(luò)互切系統(tǒng)，包括網(wǎng)絡(luò)信號(hào)發(fā)射基站和寬帶網(wǎng)絡(luò)衛(wèi)星，所述網(wǎng)絡(luò)信號(hào)發(fā)射基站通信連接岸基信號(hào)接收模塊，所述寬帶網(wǎng)絡(luò)衛(wèi)星通信連接衛(wèi)星信號(hào)接收模塊，且岸基信號(hào)接收模塊和衛(wèi)星信號(hào)接收模塊均設(shè)置在船舶的頂部，所述岸基信號(hào)接收模塊和衛(wèi)星信號(hào)接收模塊均連接信號(hào)切換模塊，所述岸基信號(hào)接收模塊還連接有信號(hào)強(qiáng)度檢測(cè)模塊，且信號(hào)強(qiáng)度檢測(cè)模塊的輸出端與控制器連接，所述控制器的輸出端與信號(hào)切換模塊連接，所述信號(hào)切換模塊還連接有調(diào)制解調(diào)器，所述調(diào)制解調(diào)器連接路由器，所述路由器連接交換機(jī)，且路由器的輸出端還與控制器連接，所述交換機(jī)連接有多個(gè)無線熱點(diǎn)。
優(yōu)選的，所述岸基信號(hào)接收模塊為5G室外天線。
優(yōu)選的，所述寬帶網(wǎng)絡(luò)衛(wèi)星與地面關(guān)口站通信連接。
優(yōu)選的，所述信號(hào)切換模塊、信號(hào)強(qiáng)度檢測(cè)模塊、控制器、調(diào)制解調(diào)器、路由器和交換機(jī)均設(shè)置在控制箱中，且控制箱設(shè)置在船舶的內(nèi)部。
優(yōu)選的，所述無線熱點(diǎn)通過數(shù)據(jù)線與交換機(jī)連接，且無線熱點(diǎn)分布在船舶上的各個(gè)網(wǎng)絡(luò)接入點(diǎn)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為：通過設(shè)置的信號(hào)強(qiáng)度檢測(cè)模塊來實(shí)時(shí)的檢測(cè)岸基網(wǎng)絡(luò)信號(hào)的強(qiáng)度，并通過設(shè)置的信號(hào)切換模塊，可根據(jù)檢測(cè)到的岸基網(wǎng)絡(luò)信號(hào)的強(qiáng)度來自動(dòng)切換網(wǎng)絡(luò)接入方式，有效的節(jié)約衛(wèi)星帶寬資源，進(jìn)而節(jié)約帶寬費(fèi)用，降低用戶使用成本。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型提出的一種船舶用衛(wèi)星陸地網(wǎng)絡(luò)互切系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。
圖中：1網(wǎng)絡(luò)信號(hào)發(fā)射基站、2寬帶網(wǎng)絡(luò)衛(wèi)星、3岸基信號(hào)接收模塊、4衛(wèi)星信號(hào)接收模塊、5信號(hào)切換模塊、6信號(hào)強(qiáng)度檢測(cè)模塊、7控制器、8調(diào)制解調(diào)器、9路由器、10交換機(jī)、11無線熱點(diǎn)。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
參照?qǐng)D1，一種船舶用衛(wèi)星陸地網(wǎng)絡(luò)互切系統(tǒng)，包括網(wǎng)絡(luò)信號(hào)發(fā)射基站1和寬帶網(wǎng)絡(luò)衛(wèi)星2，寬帶網(wǎng)絡(luò)衛(wèi)星2與地面關(guān)口站通信連接，網(wǎng)絡(luò)信號(hào)發(fā)射基站1通信連接岸基信號(hào)接收模塊3，岸基信號(hào)接收模塊3為5G室外天線，該天線為三軸衛(wèi)星天線，可多角度接受衛(wèi)星信號(hào)，寬帶網(wǎng)絡(luò)衛(wèi)星2通信連接衛(wèi)星信號(hào)接收模塊4，且岸基信號(hào)接收模塊3和衛(wèi)星信號(hào)接收模塊4均設(shè)置在船舶的頂部，岸基信號(hào)接收模塊3和衛(wèi)星信號(hào)接收模塊4均連接信號(hào)切換模塊5，岸基信號(hào)接收模塊3還連接有信號(hào)強(qiáng)度檢測(cè)模塊6，且信號(hào)強(qiáng)度檢測(cè)模塊6的輸出端與控制器7連接，控制器7的輸出端與信號(hào)切換模塊5連接，信號(hào)切換模塊5還連接有調(diào)制解調(diào)器8，調(diào)制解調(diào)器8連接路由器9，路由器9連接交換機(jī)10，且路由器9的輸出端還與控制器7連接，路由器9在岸基網(wǎng)絡(luò)連接成功后，對(duì)岸基網(wǎng)絡(luò)連接的時(shí)間進(jìn)行計(jì)時(shí)，當(dāng)計(jì)時(shí)時(shí)間達(dá)到路由器9在策略中指定的切換時(shí)間時(shí)，路由器9將網(wǎng)絡(luò)切換信號(hào)發(fā)送至控制器7，控制器7控制信號(hào)切換模塊5將網(wǎng)絡(luò)切換至岸基網(wǎng)絡(luò)，信號(hào)切換模塊5、信號(hào)強(qiáng)度檢測(cè)模塊6、控制器7、調(diào)制解調(diào)器8、路由器9和交換機(jī)10均設(shè)置在控制箱中，且控制箱設(shè)置在船舶的內(nèi)部，交換機(jī)10連接有多個(gè)無線熱點(diǎn)11，無線熱點(diǎn)11通過數(shù)據(jù)線與交換機(jī)10連接，且無線熱點(diǎn)11分布在船舶上的各個(gè)網(wǎng)絡(luò)接入點(diǎn)。
本實(shí)用新型工作時(shí)，系統(tǒng)優(yōu)先使用網(wǎng)絡(luò)信號(hào)發(fā)射基站1提供的網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，此時(shí)系統(tǒng)通過5G室外天線與岸基網(wǎng)絡(luò)連接，當(dāng)船舶在海上時(shí)，信號(hào)強(qiáng)度檢測(cè)模塊6無法檢測(cè)到岸基網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，控制器7控制信號(hào)切換模塊5將網(wǎng)絡(luò)切換至由寬帶網(wǎng)絡(luò)衛(wèi)星2所提供衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)，當(dāng)船舶接近碼頭能檢測(cè)到岸上提供的網(wǎng)絡(luò)信號(hào)并連接成功后，當(dāng)時(shí)間達(dá)到路由器9在策略中指定的切換時(shí)間時(shí)，控制器7控制信號(hào)切換模塊5斷開衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)，并切換到岸基網(wǎng)絡(luò)，當(dāng)船舶離開碼頭檢測(cè)不到岸基網(wǎng)絡(luò)后，網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)切換回衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)。
以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。