本實(shí)用新型涉及一種記錄裝置，具體為一種智能交通設(shè)備故障巡檢記錄裝置，屬于交通安全領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

城市道路錯(cuò)綜復(fù)雜，很多地方并沒有設(shè)置交通監(jiān)控裝置，因此如果此處發(fā)生交通事故或者其他非法事件，則取證較為困難?，F(xiàn)在對(duì)于這些路段通常是派遣騎警巡邏檢查，由于騎警裝備比較簡(jiǎn)陋，通常只是攜帶執(zhí)法攝像頭和對(duì)講機(jī)，不便于實(shí)時(shí)記錄事件情況，不能夠及時(shí)向交通控制中心輸送實(shí)時(shí)影象信息和精確位置。

為解決上述問題，因此我們提出一種智能交通設(shè)備故障巡檢記錄裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種智能交通設(shè)備故障巡檢記錄裝置。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：

本實(shí)用新型一種智能交通設(shè)備故障巡檢記錄裝置，包括平板，所述平板上設(shè)有觸摸式顯示屏和功能按鍵，所述功能按鍵位于觸摸式顯示屏的一側(cè)，所述平板的背面設(shè)有扣接吸板和高清攝像頭，所述平板的一側(cè)設(shè)有電源接孔和數(shù)據(jù)傳輸接孔，所述平板內(nèi)部設(shè)有中央處理器，所述中央處理器通過電線連接外接設(shè)備匹配裝置、快錄裝置、輸入/輸出裝置、GPS定位儀、圖像處理裝置、遠(yuǎn)程控制裝置和無線通訊裝置，所述快錄裝置通過數(shù)據(jù)線與數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置連接，所述圖像處理裝置通過導(dǎo)線連接視頻監(jiān)控裝置，所述遠(yuǎn)程控制裝置通過數(shù)據(jù)線與無線通訊裝置連接。

進(jìn)一步的，所述高清攝像頭通過導(dǎo)線與視頻監(jiān)控裝置連接，所述數(shù)據(jù)傳輸接孔通過數(shù)據(jù)線與外接設(shè)備匹配裝置連接，所述輸入/輸出裝置與觸摸式顯示屏和功能按鍵通過數(shù)據(jù)線連接。

進(jìn)一步的，所述無線通訊裝置通過無線連接交通監(jiān)控中心。

本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是：通過采用平板上的觸摸式顯示屏和功能按鍵，便于對(duì)巡檢情況進(jìn)行記錄，遠(yuǎn)程控制裝置和無線通訊裝置可實(shí)時(shí)將影像信息和位置信息傳遞至接通監(jiān)控中心，便于及時(shí)掌握事件有效信息，便于及時(shí)處理交通故障，視頻監(jiān)控裝置便于對(duì)具體事件進(jìn)行全方位影像的拍攝，避免監(jiān)控?cái)z像頭的轉(zhuǎn)換遲鈍，盲區(qū)較多，而且該種裝置便于攜帶，比較輕便。

附圖說明

附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型一種智能交通設(shè)備故障巡檢記錄裝置的俯視圖；

圖2是本實(shí)用新型一種智能交通設(shè)備故障巡檢記錄裝置的側(cè)視圖；

圖3是本實(shí)用新型一種智能交通設(shè)備故障巡檢記錄裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、平板；2、觸摸式顯示屏；3、功能按鍵；4、電源接孔；5、數(shù)據(jù)傳輸接孔；6、高清攝像頭；7、扣接吸板；8、中央處理器；9、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置；10、快錄裝置；11、輸入/輸出裝置；12、視頻監(jiān)控裝置；13、圖像處理裝置；14、遠(yuǎn)程控制裝置；15、GPS定位儀；16、無線通訊裝置；17、外接設(shè)備匹配裝置。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

實(shí)施例1

如圖1-3所示，一種智能交通設(shè)備故障巡檢記錄裝置，包括平板1，所述平板1上設(shè)有觸摸式顯示屏2和功能按鍵3，所述功能按鍵3位于觸摸式顯示屏2的一側(cè)，所述平板1的背面設(shè)有扣接吸板7和高清攝像頭6，所述平板1的一側(cè)設(shè)有電源接孔4和數(shù)據(jù)傳輸接孔5，所述平板1內(nèi)部設(shè)有中央處理器8，所述中央處理器8通過電線連接外接設(shè)備匹配裝置17、快錄裝置10、輸入/輸出裝置11、GPS定位儀15、圖像處理裝置13、遠(yuǎn)程控制裝置14和無線通訊裝置16，所述快錄裝置10通過數(shù)據(jù)線與數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置9連接，所述圖像處理裝置13通過導(dǎo)線連接視頻監(jiān)控裝置12，所述遠(yuǎn)程控制裝置14通過數(shù)據(jù)線與無線通訊裝置16連接。

所述高清攝像頭6通過導(dǎo)線與視頻監(jiān)控裝置12連接，所述數(shù)據(jù)傳輸接孔5通過數(shù)據(jù)線與外接設(shè)備匹配裝置17連接，所述輸入/輸出裝置11與觸摸式顯示屏2和功能按鍵3通過數(shù)據(jù)線連接，所述無線通訊裝置16通過無線連接交通監(jiān)控中心。

需要進(jìn)行說明的是：騎警手持平板1對(duì)發(fā)生交通故障的路段進(jìn)行拍攝，視頻監(jiān)控裝置12和圖像處理裝置13對(duì)圖形進(jìn)行處理轉(zhuǎn)換，GPS定位儀15、遠(yuǎn)程控制裝置14和無線通訊裝置16將影像信息傳遞至交通監(jiān)控中心，便于根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)作出合理有效解決方案，快錄裝置10和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置9實(shí)時(shí)將巡檢記錄儲(chǔ)存，便于后期分析，整個(gè)裝置便于攜帶，能夠迅速有效處理交通故障。

最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。