本實用新型涉及一種車載攝像頭，特別是涉及一種具有魚眼鏡頭的車載攝像頭。

背景技術：

在汽車電子技術和安防技術飛速發(fā)展的今天，車載攝像頭成了交通安全不可缺少的硬件。市場上現(xiàn)有的車載攝像頭可分為專車專用倒車攝像頭和通用攝像頭，其性能主要有性能，芯片，清晰度，夜視，防水等方面決定。結構主要包括鏡頭，殼體、擋陽罩和固定支架以及用于通過鏡頭獲取視頻圖像信息并將視頻圖像信息轉換成視頻流數(shù)據(jù)的主電路板等。市場上出現(xiàn)的大角度的車載攝像頭，可視角度一般為120度左右，存在可視角度小的缺點。

魚眼鏡頭是一種焦距為16mm或更短的并且視角接近或等于180°。它是一種極端的廣角鏡頭，"魚眼鏡頭"是它的俗稱。為使鏡頭達到最大的攝影視角，這種攝影鏡頭的前鏡片直徑很短且呈拋物狀向鏡頭前部凸出，與魚的眼睛頗為相似，"魚眼鏡頭"因此而得名。如果將魚眼鏡頭應用到車載攝像頭中，能夠實現(xiàn)大角度這個功能，但是需要將魚眼鏡頭伸出車載攝像頭的殼體外部，而車載攝像頭經(jīng)常要暴露在雨水天氣下，因此，如何解決魚眼鏡頭的防水問題便成為首要的任務。

技術實現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種具有魚眼鏡頭的車載攝像頭，它具有視角范圍大和防水性能好的特點。進一步地，它還具有 安裝方便和夜視效果好的特點。

為解決上述問題，本實用新型的目的所采用的技術方案如下：

一種具有魚眼鏡頭的車載攝像頭，其特征在于：包括前殼體、后殼體、固定支架和攝像組件；

所述前殼體和后殼體之間以可拆卸的方式固定連接，所述前殼體與后殼體之間圍合形成一容納腔；所述前殼體的前端面上開設有一第一鏡頭安裝孔；

所述固定支架固定安裝在所述容納腔內，所述固定支架上對應第一鏡頭安裝孔的位置設有一第二鏡頭安裝孔；

所述攝像組件包括主電路板和固定安裝在主電路板一側的魚眼鏡頭；所述主電路板與所述固定支架固定連接，所述魚眼鏡頭依次穿過第二鏡頭安裝孔、第一鏡頭安裝孔向外伸出；所述魚眼鏡頭的外表面與第一鏡頭安裝孔的側壁之間通過一第一密封圈密封連接。

作為優(yōu)選，所述前殼體上位于第一鏡頭安裝孔的左右兩側分別設有一個玻璃防水組件安裝孔，每個所述玻璃防水組件安裝孔中均嵌設有一玻璃防水組件，所述玻璃防水組件包括一玻璃防水圈和嵌設于所述玻璃防水圈中的玻璃；所述固定支架上對應每個玻璃防水組件安裝孔的位置均設有一個照明組件安裝孔，所述固定支架上對應每個照明組件安裝孔的位置固定安裝有一照明組件；所述照明組件包括照明控制電路板和固定安裝在照明控制電路板一側的至少一個燈。

作為優(yōu)選，每個所述照明組件的照明控制電路板上安裝有三個燈。

作為優(yōu)選，所述照明控制電路板與固定支架之間通過螺釘固定連接。

作為優(yōu)選，所述主電路板與固定支架之間通過螺釘固定連接；所述固定支架與前殼體的內壁之間通過螺釘固定連接。

作為優(yōu)選，所述前殼體和所述后殼體連接處還設有一環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽中設有一殼身防水圈，所述前殼體、殼身防水圈及后殼體之間通過螺釘鎖緊。

作為優(yōu)選，所述后殼體上設有一螺紋孔，所述螺紋孔中螺紋連接有一螺母，所述螺母設有一供電源線穿過的通孔。

作為優(yōu)選，所述螺母與螺紋孔之間還設有一第二密封圈。

作為優(yōu)選，所述螺紋孔設置在所述后殼體的底部。

作為優(yōu)選，還包括一U形支架，所述U形支架與所述前殼體或所述后殼體固定連接。

相比現(xiàn)有技術，本實用新型的有益效果在于：

1、本實用新型所述攝像組件包括主電路板和固定安裝在主電路板一側的魚眼鏡頭；所述主電路板與所述固定支架固定連接，所述魚眼鏡頭依次穿過第二鏡頭安裝孔、第一鏡頭安裝孔向外伸出；所述魚眼鏡頭的外表面與第一鏡頭安裝孔的側壁之間通過一第一密封圈密封連接。首先將第一密封圈套在魚眼鏡頭的外表面上，再將主電路板固定在固定支架上，通過控制固定支架的高度來調整第一密封圈至合適的壓縮量，從而防止前殼與魚眼鏡頭的縫隙處進水。因此，本實用新型所述的車載攝像頭具有視角范圍大和防水性能好的優(yōu)點。

2、本實用新型將照明組件分成左右兩塊，分別固定在固定支架上，操作上易于安裝，而且增強攝像頭的夜視效果。

3、本實用新型所述前殼體和所述后殼體連接處還設有一環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽中設有一殼身防水圈，采用凹槽加止口定位的方式，在防水的同時，避免殼身防水圈因過量擠壓而造成失效(失去防水功能)。

4、本實用新型所述后殼體上設有一螺紋孔，所述螺紋孔中螺紋連接有一螺 母，所述螺母設有一供電源線穿過的通孔；所述螺母與螺紋孔之間還設有一第二密封圈；將攝像頭電源線先后套入螺母的通孔與第二密封圈，然后將螺母與后殼采用螺牙鎖緊，能夠進一步提升防水性能。

5、本實用新型所述螺紋孔設置在所述后殼體的底部，使得電源線出線方向改為朝下，有利于實際上車安裝。

6、本實用新型還可以包含畫面分割、圖像矯正等功能的特點，符合市場的發(fā)展需求，無論是在實用性還是商業(yè)價值上，都有著重要意義。

附圖說明

圖1是實施例1所述的車載攝像頭的爆炸圖。

圖2是實施例1所述的前殼體、殼身防水圈、后殼體的爆炸圖。

圖3是實施例1所述的車載攝像頭的立體圖。

圖4是實施例1所述的車載攝像頭的剖面圖。

圖5是實施例1所述的車載攝像頭的主視圖。

圖6是實施例1所述的前殼體與攝像組件的立體圖。

其中，1、前殼體；11、第一鏡頭安裝孔；12、玻璃防水組件安裝孔；2、后殼體；21、螺紋孔；3、固定支架；31、第二鏡頭安裝孔；32、照明組件安裝孔；4、攝像組件；41、主電路板；42、魚眼鏡頭；51、第一密封圈；52、第二密封圈；6、玻璃防水組件；61、玻璃防水圈；62、玻璃；7、照明組件；71、照明控制電路板；72、燈；8、殼身防水圈；9、螺母；91、通孔；10、U形支架；20、環(huán)形凹槽。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明。

實施例1:

參照圖1-6，本實施例提供一種具有魚眼鏡頭的車載攝像頭，包括前殼體1、后殼體2、固定支架3和攝像組件4；

所述前殼體1和后殼體2之間以可拆卸的方式固定連接，所述前殼體1與后殼體2之間圍合形成一容納腔；所述前殼體1的前端面上開設有一第一鏡頭安裝孔11；

所述固定支架3固定安裝在所述容納腔內，所述固定支架3上對應第一鏡頭安裝孔11的位置設有一第二鏡頭安裝孔31；

所述攝像組件4包括主電路板41和固定安裝在主電路板41一側的魚眼鏡頭42；所述主電路板41與所述固定支架3固定連接，所述魚眼鏡頭42依次穿過第二鏡頭安裝孔31、第一鏡頭安裝孔11向外伸出；所述魚眼鏡頭42的外表面與第一鏡頭安裝孔11的側壁之間通過一第一密封圈51密封連接。

作為優(yōu)選，所述前殼體1上位于第一鏡頭安裝孔11的左右兩側分別設有一個玻璃防水組件安裝孔12，每個所述玻璃防水組件安裝孔12中均嵌設有一玻璃防水組件6，所述玻璃防水組件6包括一玻璃防水圈61和嵌設于所述玻璃防水圈61中的玻璃62；所述固定支架3上對應每個玻璃防水組件安裝孔12的位置均設有一個照明組件安裝孔32，所述固定支架3上對應每個照明組件安裝孔32的位置固定安裝有一照明組件7；所述照明組件7包括照明控制電路板71和固定安裝在照明控制電路板71一側的三個燈72。

作為優(yōu)選，所述照明控制電路板71與固定支架3之間通過螺釘固定連接。所述主電路板41與固定支架3之間通過螺釘固定連接。所述固定支架3與前殼體1的內壁之間通過螺釘固定連接。

作為優(yōu)選，所述前殼體1和所述后殼體2連接處還設有一環(huán)形凹槽20，所述環(huán)形凹槽20中設有一殼身防水圈8，所述前殼體1、殼身防水圈8及后殼體2之間通過螺釘鎖緊。

作為優(yōu)選，所述后殼體2上設有一螺紋孔21，所述螺紋孔21中螺紋連接有一螺母9，所述螺母9設有一供電源線穿過的通孔91。所述螺母9與螺紋孔21之間還設有一第二密封圈52。所述螺紋孔21設置在所述后殼體2的底部。

還包括一U形支架10，所述U形支架10與所述前殼體1或所述后殼體2固定連接。

本實用新型的裝配過程：1、將玻璃與玻璃防水圈分別套好后，放入前殼體對應的玻璃防水組件安裝孔里面；2、將主電路板與兩個照明控制電路板用螺釘安裝在固定支架上，再將固定支架與前殼體用螺釘連接；3、將第二密封圈及螺母放入通孔中，然后將電源線穿入后殼體，將螺母擰入后殼體上的螺紋孔中鎖緊；4、用螺釘將前殼體、殼身防水圈與后殼體進行鎖緊；5，最后將主體部分在與U型支架通過螺絲連接緊固。

上述實施方式僅為本實用新型的優(yōu)選實施方式，不能以此來限定本實用新型保護的范圍，本領域的技術人員在本實用新型的基礎上所做的任何非實質性的變化及替換均屬于本實用新型所要求保護的范圍。