本實(shí)用新型涉及公交車車載設(shè)備領(lǐng)域，具體地說是一種帶客流量統(tǒng)計(jì)的公交車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備。

背景技術(shù)：

隨著大數(shù)據(jù)和智能化的逐步工業(yè)化和應(yīng)用推廣，大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和只能分析已經(jīng)深入到各行各業(yè)，在交通領(lǐng)域也是如此，因此迫切需要開發(fā)出能夠適用于大數(shù)據(jù)分析并且結(jié)構(gòu)合理的監(jiān)控系統(tǒng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單使用方便的帶客流量統(tǒng)計(jì)的公交車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備。

本實(shí)用新型的具體的技術(shù)方案為：一種帶客流量統(tǒng)計(jì)的公交車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備，包括主機(jī)，還包括用于分別設(shè)置在公交車的前門、后門、車前部和車后部的四個(gè)攝像頭，所述的主機(jī)為方形的前方開放的盒體和設(shè)置在盒體前方的蓋體，所述的盒體內(nèi)水平設(shè)有主板，所述的主板上設(shè)有控制器，所述的主板上方設(shè)有與盒體連接的硬盤，所述的蓋體上設(shè)有用于插入硬盤的窗口和用于將蓋體鎖緊在盒體上的鎖體，所述的蓋體上還設(shè)有USB接口、SD卡插入口、鎖孔，所述的USB接口、SD卡插入口、鎖孔的外側(cè)設(shè)有一個(gè)按壓可彈開的與蓋體鉸接的蓋板，所述的硬盤、攝像頭、USB接口、SD卡插入口分別與控制器相連。

在上述的帶客流量統(tǒng)計(jì)的公交車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備中，所述的主機(jī)內(nèi)設(shè)有GPS模塊，所述的GPS模塊與控制器相連。

在上述的帶客流量統(tǒng)計(jì)的公交車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備中，所述的蓋體上設(shè)有指示燈和重啟按鈕，所述的指示燈和重啟按鈕分別與控制器相連。

在上述的帶客流量統(tǒng)計(jì)的公交車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備中，所述的盒體下方的兩側(cè)設(shè)有沿盒體寬的方向延伸的支撐腳，所述的支撐腳的截面為弧形。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于：

1、設(shè)置在前門和后門的攝像頭通過控制器來分析人數(shù)和人流，結(jié)合GPS模塊，可以統(tǒng)計(jì)出各個(gè)公交站的交通規(guī)律；

2、可拆卸的能鎖緊的蓋體的設(shè)計(jì)，并且采用用于插入硬盤的窗口使本設(shè)備使用更加方便，蓋板的設(shè)計(jì)使本方案更加美觀；

3、支撐腳設(shè)計(jì)成弧形，這樣可以緩沖車體的震動(dòng)，并且使盒體下表面與公交車的安裝面形成一定的間隙，利于散熱。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1的主視圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)方框圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，但不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的任何限制。

實(shí)施例1

如圖1和圖2所示，一種帶客流量統(tǒng)計(jì)的公交車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備，包括主機(jī)1，還包括用于分別設(shè)置在公交車的前門、后門、車前部和車后部的四個(gè)攝像頭2，所述的主機(jī)1為方形的前方開放的盒體3和設(shè)置在盒體3前方的蓋體4，所述的盒體3內(nèi)水平設(shè)有主板5，所述的主板5上設(shè)有控制器6，所述的主板5上方設(shè)有與盒體3連接的硬盤7，所述的蓋體4上設(shè)有用于插入硬盤7的窗口41和用于將蓋體4鎖緊在盒體3上的鎖體42，所述的蓋體4上還設(shè)有USB接口43、SD卡插入口44、鎖孔45，所述的USB接口43、SD卡插入口44、鎖孔45的外側(cè)設(shè)有一個(gè)按壓可彈開的與蓋體4鉸接的蓋板46，所述的攝像頭2、硬盤7、USB接口43、SD卡插入口44分別與控制器6相連。

在本實(shí)施例中，所述的主機(jī)1內(nèi)設(shè)有GPS模塊8，所述的GPS模塊8與控制器6相連，所述的蓋體4上設(shè)有指示燈47和重啟按鈕48，所述的指示燈47和重啟按鈕48分別與控制器6相連，所述的盒體3下方的兩側(cè)設(shè)有沿盒體3寬的方向延伸的支撐腳9，所述的支撐腳9的截面為弧形。

在實(shí)際應(yīng)用中，通過前門后門處的攝像頭2來統(tǒng)計(jì)人流，控制器6根據(jù)該處攝像頭2分 析人數(shù)，包括上車人數(shù)和下車人數(shù)，這樣可以有效的分析客流規(guī)律。同時(shí)，蓋板46可以將各數(shù)據(jù)接口較好的隱藏起來，使外觀結(jié)構(gòu)更加美觀。截面為弧形的支撐腳9的設(shè)計(jì)有效的降低和吸收車體震動(dòng)，延長(zhǎng)本視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備的使用壽命。

以上所述的僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡在本實(shí)用新型的精神和原則范圍內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。